Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem hasonló problémám volt, elöször 1-2-es szinkrongyűrűre gyanakodtak, meg váltóolaj cserére, aztán kiderült, hogy alul meg kellett húzni a csavarokat mert kilazult egy nagy erejű ütéstől az egész váltószerkezet. Az enyém egyébként bowdenes, és abból az egyik már rossz, és többek között azért is veszi nehezebben a fokozatokat. Tényleg: nem kell valakinek 3L bontatlan váltóolaj? :) Tutela

Na ez hogy milyen olaj kell a váltóba az szerintem nam gyártó függvénye. Nem tudod ennek a Fina olajnak a jellemzőit ami bekerült. Szerintem API GL-5 75W90-es olajjal nem lehet gond. Én persze megrögzött Selenia rajongóként a Tutela ZC75 Synth olajat javaslom bele.

A váltód bowdenes.

Ez A drogdíler topic. Egyébként szerintem nem kotyog nagyon a kar majd eccer megnézed. Kicsit kiszállok mék kajolni.

Hát ez nekem annyira nincs képben hogy még azt sem tudtam hogy bovdenes vagy rudazatos-e. Mindenesetre köszi. Volt van még egy jelenség: autópályán nagy sebességnél itt értsd már 160 pl. kb fél óra után ha ki akartam venni hatodikból illetve feltolni a váltókart özödikbe akkor marha nehezen ment a kar és balra a harmadik negyedik, tehét a közép állás felé is . Megállás után és rögtön újra indulás után semmi ilyen nem volt egy darabig. Egyszóval kurvára szorult . Azt mondta egy váltós szaki hogy nem jó olaj van a váltóba. Mobil volt benne megfelelő paraméterekkel, de lecseréltem Bárdis Finára , most sokkal jobb már csak egy egészen kicsit lehet érezni hosszabb menet után. De mind ezt csak autópályán mert normál országúti forgalomba nem csinálja egy csöppet sem Arra gondoltam hogy hosszú hatodikba való utazás során annyira lenyugszik a váltó olaj hogy nem kerül felülre a rudazathoz olaj és megszorúl? Tök nem tudom a szerelő barátom szerint is bovdenes de az nem lehet kiszőrösödve mert akkor mindig csinálná. Na majd egyszer ha kuplung csere lesz megnézzük a váltót is.

Köszönöm, élni fogok a lehetőséggel.

Gomboc Az én anyagom mindig tiszta és jó:-)

Bandikám Ne a Fiattól rendeljél hanem az Elaforgtól pld. Azokkal le lehet postán is bolyolítani rákérdezni, hogy konkrétan mi van a dobozban. stb. Ha Elaforg kedvezmény kell keress.

A váltókarod mennyire kotyog? Először a 2 db bowdent nézném meg utána a diszkriminátort (60815927) nem tudom hogy ezen van-e valami állítási lehetőség az enyémen van.

GT!! Köszi az anyagot megkaptam Banditól. Tiszta jó anyag.

Szerintem akkor erről már lecsúsztunk. Talán majd megpróbálok rendelni gyárit a Fiatnál. Az anyagot pedig már átadtam Gomboc kartársnak.

Tipped helyes.

GT!! Szerinted mi fene az amikor mondjuk állok egy lámpánál és raknám egyesbe a váltót és nem veszi, lehúzom kettesbe visszatolom és símán bemegy. mitől gyöszösködik? Van amikor ki sem veszem kettesből úgy indulok mérgemben. Mondjuk bele lehet ilyenkor is erőltetni egyesbe de az olyan brutál.

Tippelek:Zsámbék

Bandi. Melyik az a hely amelyiket így nem szereted?

A Golden Lodge importőre a Meteor Hungária Kft. A 25HL gyertya ott már nincsen és az országos hálózat boltjaiban sehol nincs már. Akik tőlük vesznek ott még lehet. De pld a Hegyaljánál már nincs. Végig kell kérdezni a kisebb Alfa alkatrészeseket hátha valahol még van. A másik, hogy gyáriban valszeg rendelhető. Mert az Alfa Romeos cikkszám alapján rendelt dobozban is ez a gyertya van. Ilyen esetben a gyár "bespájzol" a gyertyából így esetleg gyáriban még évekig elérhető. A másik lehetőség akik külföldről önállóan hozzák be a gyertyát nem a Meteor viszonteledói azoknál is lehet még.

GT Köszi majd ebédszünetben kimegyek és ha van veszek...

Giovanni Elcsesztem. Lehel-Dévai sarok. Lomex Az az utca a Dévai amyelyikben a Kárászy lengéscsillapítós van. De amúgy beszerezkhetelen elekronikai alkatrészek ügyében a HQvideo Kft. a kedvencem. Ami ott nincs azt nem is keresem tovább. XIII. Kerekes u. 15 Gomboc Most jöttem rá, hogy otthonfelejetettem a mobilomat! Nembaj asszonypajtás beolvasta. Az általad nagylelküen felejánlott dolog megvan, köszi, hogy gondoltál rám. Viszont Bandinak küldtem valamit azt továbbadja neked ha érdekel.

GT! Tudsz valami jó helyet, ahol lehet még Golden Lodge? Jó lenne, ha postán is lehetne tőlük rendelni. Én csak egy helyet tudok, de ott nem kívánok vásárolni. A.

Szóval, a kattogást a motortérből hallom, csak még nem tudtam senkit megkérni, hogy nyomogassa már a gázt, amíg én fülelek... alapjáraton nincs semmi, olyan 1300-1400 körül kezdődik, és 2000-ig tart, aztán 3000 fölött is hallani, de ekkor már a motorhangtól kevésbé, olyan, mintha valami rezonancia lenne. a fordulatszámmal ez is gyorsul. Nem lehet, hogy bekajált valamit, és a szelepnél megragadt? Teljesítményben nem igazán van változás. De nagyon isegesít. Kissé kongós hang, de csak kissé! olyan, mintha egy bádog doboz oldalát ütögetnék valamivel, ami nem is tompa, de nem is fémes... na ezt jól behatároltam. Inkább meghallgattatom a szerelővel. Amúgy meg szevasztok!

lorinnyu Tárcsák akciósan 90GBP+postaköltség a pár tehát nem olcsó (sajnos nálunk nem forgalmazzák :((.) betétek hivatalos ára 9400 a szett a Lángnál... Ha láttad volna a kiszedett tárcsákat/betéteket te is értenéd hogy miért érzek ekkora változást.... meg elötte még amikor jó volt akkor se fogott így a gyári tárcsa/spanyol fékbetét combo..

oó=ó :))

GT Mitismondtál holis vanaza bolt ahol mikrokapcsoót tudnék venni? Kartács Lehel sarok?

Hehe Látom a kérdésem Bandi kollégában is felmerült.:-) Mert itt ugye egy 75-ről van szó ha jól értem. Tegnap nagy fék buherálás volt nálam Giovanni testvérrel. A fékdugattyúk már annyira kijöttek, hogy amikor az új Textarokat betettük és visszanyomtam a dugattyút, le kellett szívni egy kis fékolajat a tartályból. A legjobban az tetszett, hogy az ABS kerékérzékelők úgy néztek ki mint egy mini-süni, mert magukra szedték a spént:-) Giovanni hálából jól elkeserített, mert megbizonyosodtam, (amit eddig is sejtettem) hogy az ő váltója kb. 1 fényévvel jobb mint az enyém. (És még elégedetlenkedik, hogy néha-néha a 3. akad stb...:-))) Miután már több boxit próbáltam, de mindegyiknél stabilan fennáll az 1 fényév az a szomorú következtetésem, hogy a váltóm egy nagy rakás sz@r :-(

GT !!! Nyomtam egy SMS-t

Akkor jobb ha beszerzek egy-két készletet a V6-hoz? Mert hogy csak ezt eszi meg....

Sziasztok. Golden Lodge vásárlással igyekezni! Sajnos megszűnik a típus.:-((((( Egyébként a Lodge céget megvette a Marelli valamikor a 80-as évek végén azután a sima Lodge márka megszűnt. És a Marelli többpólusú felületkezelt gyártyáit nevezték Goden Lodge-nak. Tehát ez is Marelli pereputty (volt) TDI Most előlről vagy hátulról hallod a búgást?

Még az is lehet hogy a jobb oldali csapágy a gagyi mert annak a belső fele van szarni.

az tök jó ha akkora változást érzel! Menyibe került ez neked mármint a tárcsák meg a betétek? ha lehet tudni!

Semmi sem lesz, ugyanez a fékhatás marad :) Erős fékezésnél fékerő jelentős részét az első fékek adják, a hátsó csak azért fékeződik, hogy ne essen orra, meg ne pördüljön ki az autó. :)

Mégis honnan hallod a búgást?

Jó reggelt szerelők... Helyzetjelentés tegnap du granturismo mester hathatós segítségével nem is inkább én segítettem neki :) kicseréltük a féktárcsákat betéteket (CAR HP disc / TEXTAR combora). a végeredmény fenomenális olyat lassul az autó hogy komolyan elgondolkodtam hogy mi lesz ha a hátsó is lecserélődik. Bár asszem a köv lépés az ABS CU cseréje lesz.. Ezúton is köszönöm GT-nek...

a gumival kapcsolatban, paco mindent felvázolt! a méretek után kell legyen egy (lehet 2 is) betű meg valami szám . nos a betű jelzi a sebesség indexet pl:ha T=190Km U=200Km H=210km a számokkal ne törödj mert az a suly idex!

Szevasztok hey! A segítségeteket szeretném kérni. Arra lettem figyelmes hogy jobbra történő irányváltáskor valami mintha csapágyasan búgna a futóműveimen. Tegnap este kemény 4 óra szívás után sikerűlt kicserélni azt a csapágypárt amelyik finoman szólva lógott./bal első/ Gondoltam megvagy te kis búdócsiga! -De mégsem. Szóval mostmár egyik kerékagy sem kotyog, lóg stabilan állnak. Legalábbis megrángatva a kereket semmi kotyogás sincs. És megis ha jobbra iránytváltok pl. sávváltás valami búgast lehet hallani. Elképzelhető hogy a difi csinálná??? Úgytudom ha a difi xszar akkor egyenesben is búgna. Vagy nem? Ha tud valaki valamit mondani ne titkolja el mert lassan megőrít a Romeom.

Eladó jó áron!!!

Első lámpában profi vagyok! A belső valószínű azért lötyög mert a foncsort tartó műanyag tolattyúk eltörtek. Ha gondolod próbálkozhatsz ragasztással: 10- es kulcs + kersztélű csavarhúzó kell + 4 es imbusz kulcs. Hűtő előtti takaró elem leszed , fekete lámpafedő műanyag lecsavaroz, 3 db lámpatartó alátétes anya leszed , csatik leköt, lámpa kiszed. Index külön leszedhető hátul egy rugós kampó tartja. Üvegszorító fémcsatok lepattint, üveg nagyon óvatosan kifeszeget, állítócsavarok tekergetésével foncsor leszed. Én ezzel eljátszogattam, gyártottam hozzá tolattyúkat ( mivel sehonnan sem lehet beszerezni) addig míg egy óvatlan pillanatban eltörtem az üveget. Aztán a Xenon autólámpa boltból ( Győr) rendeltem egy utángyártottat komplettet 16 E FT-ért postaköltséggel eggyütt. Sok sikert! -)

Szia Tomi!NaTo! Bandi jól mondta a dolgokat,de ezt(gyertya),már megbeszéltük a visszapill.tükrök adás-vételénél,valóban a gyári a GOLDEN LODGE 2HL,ez is 3,-4,-pólusu. A fulladás okait is elmondta Bandi,viszont a fémes kattogás pontosan honnan jön(?),próbáld behatárolni.Ha pl. a kocsi alól-ez a leg kézenfekvőbb-,akkor a váltórudazatba belever néha a kardántengely,ez lehet a váltótartó gumibak hibájából.

Ok,köszi!

Asszem inkább a linket :) http://www.gumibolt.hu/si.htm

U.I.:végre van 4 zsír téli gumim. meddig érdemes velük menni sebességben, hogy még ne legyen szálszakadás? Amennyi rá van írva :) Milyen sebesség indexű? R? S? T? SI Km/h SI Km/h SI Km/h SI Km/h A1 5 B 50 L 120 U 200 A2 10 C 60 M 130 H 210 A3 15 D 65 N 140 V 240 A4 20 E 70 P 150 W 270 A5 25 F 80 Q 160 Y 300 A6 30 G 90 R 170 ZR 240 felett A7 35 J 100 S 180 A8 40 K 110 T 190

Gyertya: Golden Lodge 2HL, ha jól emlékszem A hangot álló helyzetben is hallod? A fulladás lehet karbi beállítás, ahhoz, hogy a négy torok szinkronba legyen hangolva, nem ért minden szerelő. A porlasztó gumiágyai nem repedtek? Ott is tud falsot szívni. A téli gumi sebességindexét nézd meg. (nagy betű a méretjelölés után) Attól függ, hogy mennyit bír. A.

Na szevasztok. A megszakítómmal volt probléma. Meg a benzinszűrőn se folyt át a nafta rendesen. Ezeket kicserélték. Mostmár szépen megy, habár újabb hangra lettem figyelmes. Előadom: 2-esben olyan 1500-1600 közötti fordulatszám tartományban enyhén fémes kicsit tompa kattogásokat hallani, ami a fordulatszám növelésével gyorsul, de ez csak az említett tartományban jeletkezik. Nem tudom mi lehet. Tényleg milyen gyertyát érdemes használni a Giuliettában? Van aki Magnetti Marellit mond, van aki Champion-t, van aki több pólusút. Mi az igazság? Mi kell bele gyárilag? Az említett hang lehet, hogy szelep hibára utal? Kicsit félek nehogy baja legyen. Egyébként azt figyeltem még meg, hogy 170 körül nem sokat tudok menni, mert hamarosan el kezd fúladni. Lehet karburátor nem megfelelő beállítása, vagy valahol még víz van az úszóházban? Hmm. szóval van még mit javítani... Várom gondolataitokat. U.I.:végre van 4 zsír téli gumim. meddig érdemes velük menni sebességben, hogy még ne legyen szálszakadás? Csókollak benneteket! NaTo

Egyetértek.

Köszi!

Jó ötlet, és jó minőség.

na szakik, Ferodo fékbetétet kinézni 33-asba jó ötlet?

Én Elaforgéktól vettem, de szerintem minden autónagyker forgalmazza. Árat még cca sem tudok a tiédre mondani, mert passzolom milyen méretű tárcsád van. :)

Vszínű az antennánál ázik be! Szedd le, és fújd be alatta valamivel. Nekem is beázott, most már nem! Más: néztél hangszóró rácsot?

Küldök mélt....

De jó lenne, ha végre megtanulnék írni :)