Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát, be lehet tenni két babaülőt, de akkor már tényleg nincs hely a csomagoknak.

Így, 2 felnőtt, 1 baba, 1 babakocsi, meg két sporttáska...pelenkás, meg itókás cuccok bemennek könnyedén.
Szóval nem sír a búrám, lehet GTV-zni attól még, hogy bővült a kiccsalád :)

Persze a baba először felsírt, mikor meghallotta a V6-ot, de 2 perc után már kukucskált, 10 perc múlva meg aludt, mint a bunda :)

kod, baze, ennyire nem lehetsz Fiat konszern ellenes, hogy mást vegyé, főleg ha nem Te használod, akkor legyen jó a fogyi és kész, nem?
Ne akarjon minden Ollah-ot legyorsulni a dógozó a céges kocsiva'!

Van az a Fiat Albea utód, mi is a neve... az például akinek nem jó céges kocsinak, az má' túl magas pozícióban van, vegyen magának prestige_ótót.

Ma kipakoltam belőle a hátsó üléssort. Nem is azért, mert nehéz, hanem mert így kényelmesen befér a babaülő.

----Köszönöm mindeninek a jókívánságokat.

Csak a tied nem eladó.

Mivel tiszteletbeli tag vagy, csak akkor adhatod el, ha minden alapítótag írásos beleegyezését adja! :)

Hámmég keveset eszik, 3.0kg súlytuning ON :)

Elég jól pörög, fülre olyan 7000RPM-et tud gyárilag :)

Az is családtag. :)

Hírek:

Baba is ON !
Szóval jöhet a GTV teszt két felnőttre +1 babára.
.

Egy BMB-től ez a társadalmi elvárás kérem, hogy mindenkit villogjon, dudáljon le az útról! Teccikérteni?

Ahogy Mil-hó is mondja:
"BMW is for Alfa_Males. Alfa is for nice people."

:)

Lehet, hogy bexartak a kipuff hangodtól és azért nem mertek menni mögötted, nehogy rájuk hulljon valami lerohadt alaktrész, esetleg turbólapát darabok... :)

Hátha valaki dobogóra akar törni:)

Kék Banán klub elég meleg? :)

Valhol közel, zsírbüfés lehetőséggel :)
1. VaG
2. Ollah
3. ...
4. TarP
...

Dízel ide-dízel oda, naponta beolvassák a rádióban, hogy mindenki mek fok hallni a kormtól! Úgyhogy olajhajtott traktorokat borítsátok az árokpartra, V6 benzineseket elővenni, főleg, ha szép az idő és lehet hörögni-morogni, szörcsögni... :)

Téli 3000/perc alatt váltós időszakban még városban is kijön 12lityó alatt a vén roncs. Ma meg találkoztam egy fekete újarcú GTV-vel, jó kis 5*2 pálcikás felnivel. Naggyon jól néz ki! A sok people-carrier közül messziről kitűnt, mint egy vadászgép a sok utasszállító között :)

Jó. érdeklődés megvan, ha bírok jövök.

VaG, hol VaG?

Protekcijós kapa :)

Kombimmer? Nem kell nekem kompi, nincsen nekem kapagépem, hogy beletegyem :)

De ha 3.2V6 és 330ci közül kellene választni meg lennék fogva... Mer' sajna technikailag a bajor rozscipó előrébb áll.

Hát elég faszingerség egy 140lovas olcsójános autót összevetni egy 210 lovasssal és azt mondani, hogy az olcsóbb az jobban megéri, mer' olcsóbb.

Akkor vegyen 1.9MJET-et. De nem vesz.

Meg hozzá' egy DzsesszikaSzimszont is, ha má' arra jársz :)

Ez teljesen igaz. Olyan magabiztosan csúsztatható a feneke, hogy meglepődtem, mikor játszottam vele.

Szóval lehet szidni a GTV futóművet, de annyira pontos, hogy nincs miért.

Én próbálgattam ezeket régen a Pug206-al. Egy ideig vicces és jó volt, sőt a 90° már időnként teljesen megvolt, de aztán 1 felni, meg 1 futóműállítás lett belőle, szóval ne tőlem tanuljátok e manóvereket :)

Igen, az ilyen a jó autós műsorvezető szerintem, nem a RépaKata :)

Volt a multkor egy vitájuk a Top-Gearban, hogy melyik jobban vezethető, az AMG C63 Merci, vagy az M3 BMW. Úgy döntötték el, hogy amelyikkel broad-sideolás közben át lehet menni pontosan egy almán, az lesz a jobb. A Mercinek 6-ból eccer sem sikerült, a BMW elsőre turmixot csinált az almából. Persze utána a földről meg kellett ennie a Merci sofőrjének az almadarabkákat :)

Nekem sokszor egyenes úton is nehéz egy almányi sima útfelületet találnom :( Vagy ez más kérdés?

Tiff Needle a neve és úgy emlékszem 24 órás versenyeken, meg túrakocsi bajnokságokon szerepelt, majd a Fifth Gear műsorvezetője lett.

Ő volt az, aki az F430Scuderia-val 1 sec-re megközelítette az Enzo köridejét a Maranelloi pályán. Szóval tud vezetni, ha kell. Ami nekem pluxban szimpatikus, hogy érthetően beszéli az angolt. Számomra is érthetően :)

Alakul a melegrekord. Enniy meleg még a médiában sincsen :)

Ha egy ezüst GTA jelvény, akkor jövök érte :)

Tudod, hogy aki megvesz egy 15 millós BMB-t, annak minden deciliter számít :)

Happy 56K :)
Matyizosok a sarokba!

"Everything is seriously uncool with a Skoda logo.", De ha 'Made in Hungary' motor van benne, akkor inkább a mi iparunkat támogattyad, ne másét, mán' ha lehet itten hazafiskodni.

Mostanság utaztam sokat diesel autóval, de eccerűen nem tudom meggyőzni magamat, hogy jól esett... És ez nem is javul... Vagy romlik, vagy mittudomén.

Más: VaG, várjunk egy picit ezzel a minitalival, amíg legalább fény lesz, vagy bármi olyan, amiért érdemes kilépni a meleg lakásból, nem?

És a fagyigombóc...izé Fiat 500?

Lehet, hgoy kicsi, de a legcsajosabb autó a mai felhozatalban a rózsaszín Enzo után :)

Essesse... Vagy mi a neve a 180 lojjerősnek :)

Ez csúnya, mint a csokíttó, de sajnos igaz: a világ egyik legjobb motorja.

Jaj, most helyettesítem kod-ot a hírek rovatal:

"Oroszország technikailag képes arra, hogy embert küldjenek a Marsra 2010-ben."

Én meg bejelnteném:

"Magyarország szellemileg képes arra, hogy marslakókat küldjön a Vénuszra 2020-ban." :)

Higyjétek el, az egyész világsajtó 2 hétig csak kis hazánkkal foglalkozna :)

A mi ótónk egy annyira jól sikerült Ferrari paródia, hogy ezen már nem is nevet, aki látja, hanem rácsodálkozik, hogy "hogy a pixába csináták!?!? de télleg".

Egy USA arcú Nissan 300ZX, láthatólag nem a harmatzsenge 300 lovas gyári motorral jött mellém a Hungária krt-on, ablak leteker, monnya:
"Nagyon szép ótó, gratula! Már messziről kiszúrtam" Barátnője mellette jóváhagyóan mosolyog.
Mire én:
"Danke, a tied meg erős!"
Eh, a kettőből lehetne egy KÉSZ sportautót csinálni.

Az Audiról: Sajnos be kell látnunk, hogy technikailag nagy a fölényük az Alfa előtt :( Amerikai év legjobb motorja választáson az első három motorban volt a BMW 335i és az Audi2.0TFSI. USA-ban! Nem Németországban! Szóval, ahogy jósoltam vala, a benzines túróknak nagy jövője van.

De mikor lesz má' az Alfánál is?
Ez a Da Silva TT már egészen jól fest előről és hátulról is. Oldalról annyira rá kellett erőltetni a germanitást, hogy onnan még hiányzik belőle az a "baszósság"(licenced by Ollah), ami a GTV nagy előnye design téren :)

Lámpátó lámpáig én sem, de autópályán már volt sok OFF-os, ako átintegetett, hogy jó ez a piros izé eléggé :)

Bár lehet, hogy azt akarták mutatni, hogy rozsdás a motorháztetőm... :)

Már öntöttem bele egy kis pezsgőt, ami maradt szilveszterről :)

Azt meg ne kérdezzétek, ki a csajszi a utastérben, mer' ne kelljen magyarázkodni :)

Láncos, 1.8, 16V... ?

Ebből eccót se értünk. V6, TB, 12V :)

És minden vicc nélkül ehhez képest egy új V8-as M3-mas motortere olyan, mint egy legóvár :)

Polár van a kabimban, de az ráolvad... így hát epoxi-gyanta lesz! :) :) :)

Lefújjam kályhaezüsttel, vagy öntsem ki epoxi-gyantával? :)

Na most akkor Pink Floyd, vagy Deep Purple? :)

Azt nem krómozták le a giovannik :(

Lehet venni ilyen matricát, ami foltokat ábrázol, meg zöld kukacot, ami átrágja a kasztnit! Na olyan kellene! Az valami naggyon vicces...

Asszem a leömlőm az rozsdás :)

Alu-di :)

Kb akkora mint a GTV és kb olyan erős a 2.0TFSI motorja...
Csak abból adódóan, hogy a számoló progiba 1260kg-ot írtak be, 6.6sec lett 0-100.ra a gyorsulása.

Tehát ha nincs benne sofőr és benzin, akkor ne álljatok le vele gyorsulni, mer megver! :)

Nem hímestojások ezek, hanem autók.

Nyugodtan lehet használni, csak érdemes lemosni utána, ne álljon rajta a sólé, mer' olasz oszt megrohadik :)

Hali!

Namán a genyák a tömegadatokkal is csalakodnak!

Pl: Audi TT Unladen tömegét úgy adták meg, hogy keine sofőr, keine benya.
Így 1260kg, sokan ezt adják meg...
BMW 330 Coupe Unladen tömegét 75kg sofőr+90%benzin. Így 1540kg. Ez meg Eu szabvány, így sokan meg ezt adják meg...(Ennél nem értem, miért "Unladen", hiszen van venne LÁD:) )

De akkor most átbaszás van, mert az Audi "lecsalt" vagy 130kg-ot, ami azé' mán sok.
Az új Alfáknál is a prospektusban a 75kg sofőrrel, meg benyával terhelt tömeget adják meg. De sajnos még így is baromi sok az 1730kg egy Brera 3.2V6-ra.

Dízzel Rallye Honda.

Így jó? :)

Egyik dolog: azér' az égő, hogy nem tudunk 261-gyel menni... legalábbis az én rozsdaboglyám nem :(

Másik kérdés: Hány embert kell megölni ahhoz, hogy 300 ezer Ft legyen a befizetendő büntetés? Fogadni mernék, hogy kiirthatom az egész qrva világot és nem kapok ekkora pénzbüntetést!

Mindenféléből csak a jókat.

Bár, most, hogy mondod, nincs valami TECSÓ RACSING OIL? :)

200 liter, az jó adag. Minek kellett annyi olaj, egy Clionak? :)

Melyiket a három közül?

Castrol GTX Extra Protection. Most ez megy bele.
Általában Valvoline Racing-et és Seléniát váltogatok, de most ezt is kipróbálom.

Eddig fura módona Valvoline-t szerette legjobban, úgy tűnt.

Akkor most én cseréljek olajat, vagy majd Te akarsz? :)

Komolyra: 6 literem van, de akkor veszek majd utántöltéshez, mert 10.000km-enként 4-8dl kell bele plusszban.

Hali, egy kérdés: Ugye annak ellenére, hogy a V6TB-be 7 liter motorolajat ír a kézikönyv, kb 5-5.5liter megy bele olajcserekor?

Én így emlékszem. Ti?

18 év, de hová tegyem addig? Ássam el? Garázsom csak 1 van.