Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ahhoz tudnám hasonlítani mintha nem lenne benne hátsó keresztstabilizátor.

Hirtelen manőverre reagál sztem idegesen, ha szépen teszem ívre akkor nem,
dehát ez más autóra is jellemző. Kap 4 db Bilstein B6-ot. 🤣

USA - ban AGM-nek írják de nem egyértelmű.
MES-ben nincs definiálva esetleg?
Fordnál lehetett az IBS-t konfigurálni,
még a max. töltési %-ot is.

Köszönöm, nem gyári akkuból van javaslat?

Akku lehet szar, de lehet kiiktató elektronika a SS kapcsoló mögött is.
Ha az ablakfűtés sem megy gyanúshogy akku.
De mivel 100k érdemes kiméretni.

Futómű:
Nekem elsőre izgágának tűnt, oldalszeles autópálya menetben. De mint kiderült csak óssze kellett szoknom a kózvetlen kormány áttétellel.
Billegés csúszós úton gáznál lehet mikor egyik másik oldal forog el.
Kanyarban nem jellemző hogy elbizonytalanodik, de erre is rá kell érezni hogy mert tud kelletlenül viselkedni ha béjembésen akarja az ember belevágni a kanyarba abból nem kér. De ha belesimítod aztán íven gáztadsz és betapad azt nagyon tudja:)
Vagy letilt a csába ha csúszik:D

Köszönöm, ennek utánajárok.

Inkább komfortos a futó mint sportos sztem.

Nincs rögzítőfül sehol.

A 159-hez és az S-maxhoz képest is nagyon hintázik, de előzőben Bilstein B12 volt utóbbiban meg mágneses gátlók. Ettől függetlenül a GT sem billeg ennyire egyenetlen aszfaltú kanyarban.

Van rekesz, nem tűnik elég mélynek, de megnézem majd.

Ebben is volt, az bolyhozta ki a kárpitot :-)

Nincs rekesz csak egy nem túl nagy vízszintes padlójú üreg :-)

Ami viszont nagyon hasznos, a csomagtartóba a háló.
A Superben nem volt, állandóan ide-oda mászkált minden (a táskák persze kidőltek), a Veloce-ban van, probléma nincs.

A baloldali rekeszben nekem csak a tárca fér.

Napszemüge: pohártartók előtti részben, tokban.

Poroltó nincs, valami elsősegély, meg purhabcsomag van.

A futómű szerintem nagyon jó, (nem adaptív) teljeszerheléstől, egy személyig ugyan úgy viselkedik. Egyedül a hasmagasság kompromisszumos, és emiatt nem lehet tökön paszúlyon menni. Amúgy a csillapítás, dinamika jeles. 17” felnivel.

Néha az egyszéles hátsót kicsiz kevésnek érzem xe ez is relatív mert így mutatja milyen az autó, egyszer majd rakhatok rá malomkereket ha akarok:)

A kipu kicsit halk és nem durrog.
Szereintem az elejét nem szabad odaverdesni, mert lámpák, hűtők, lökös kapásból 3-4 milliónyi cucc tud ott elamortizálódni ha nem figyel a driver.

A futómű szerintem ízlés kérdése. A 17-es kerékkel lágynak tűnt, a 18 tetszik a legjobban, a 19-el már nem magyar út kompatibilis.
OFF
Két napja a csapatszállító Doblóval járkálok. No annak puha a futóműve. Ahol Júliával óvatosan kell menni mert kiesik a fogtömés, ott ezzel a gázt se kell elvenni :-)
ON

A kresz cuccoknak a Reiglernél adtak egy fekete táskát abban van.

Napszemcsi szintén ott...
"Poroltó nincs a kocsiban" - pedig olaszban kötelező :-)
Amúgy a csomagtartó bal oldali rekeszében van.

Én szóltam :-)

Az akkumulátor az tényleg "csak" EFB és nem AGM?

Egyre több kérdésem lesz, bocsi :-(

Minimális mozgásterem volt a lyukak miatt.
Meg minden más irányba jelentősen nőtt volna valamelyik ív,
az meg tovább nehezíti a hajtogatás.

Köszi! Benne van vagy 3 óra.

Igen, a lámpamosó miatt nem lehet oda ragasztani ahova könnyen felsimulna. Előzőleg beállítottam hogy hova fog kerülni, oda hajlítgattam a rendszámot is. Egy dolgot csináltam rosszul, filctollal meg kellett volna jelölni pontosan a sarkokat ragasztás előtt. Így 2-3 mm van benne. A lámpamosó oldalon nem is tud feljebb menni, így most épp kinyílik és működik. A pajzs felőli oldalon kéne lentebb csalni...majd egyszer. :-)
Hidd el nem zavar. Az első két napban idegesített, aztán elengedtem a dolgot, mert körbejárom, ránézek és annyni fele hajlik, hogy tökmindegy. 3D-ben észrevehetetlen. Fotón azonnal látod.
Pár éve lehet én is feszengtem volna még rajta, biztos öregszem, simán túl lépek ilyesmin. Majd egyszer annak is eljön az ideje, hogy pont vízszintesen álljon a rendszám. Vagy nem XD

Élőben kb észre sem vennéd. 😄 Nálunk a családon belüli fikázás sem divat, úgyhogy ezzel sincs gond. Ha vészes lenne már leszedtem volna.

Én a 159-ben azt vettem észre, hogy a kormány bőrözése nem túl tartós. Olyan 330-350 ezer km-nél elkezdett foszlani…

Nálam a fényszóró mosó miatt külön jógázás volt odailleszteni, elég szűkösen fér el.

Ha nem, még megteheted ;-)

De ezt korrigáltad nem?