Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

2018-as évjáratig, ha jól rémlik, utána már a módosítottal szerelték.

Na őt még nem kérdeztem. De gondolom onnan szerzi ahonnan a többiek. Meg eredeti kellene. De a hivatalos szervizek se tudnak szerezni.

Valakinek nincs elfekvőbe a polcon egy segregátor szűrője? Nálunk sehol nem lehet kapni. Külföldön ahol van ott nem küldik Magyarországra. Most még a bécsi kereskedőtől várok választ hátha nekik van. Bár oda is ki kell menni érte.

Lene szerintem csak lakatos. Nem Fényezö. Nála mindig mi visszük fényezőhöz. Szerintem szed le otthon aztán vidd el festőhöz. Nagyon könnyű leszedni. A hátsó 10 perc volt. En a Gerencsér Csabához járok a bregyóba. De ha nagyon nincs időm a Tóth Péterhez a Gorkij utcába.

Na jó domb :) az is valami.

:)) Pont most néztünk ott telket, ott legalább van egy kis hegy. Tác olyan lapos, hogy csak a szomszéd házakat lehet látni.

Sziasztok,

meg tudja mondani nekem valaki, hogy mekkor EGT-vel futnak a gyári 2.2JTD-k?
Tud valaki mérni nekem egyet terhelésen?

Igen, Te pedig a kék Stelvio :)

akkor veled szoktam találkozni elég gyakran... Lene az jó

Nehéz ezt már nyomon követni😁

Köszi a választ. Látom székesfehérvári vagy én Fehérvár mellett Tácon lakom.
Szétnéztem a környéken és egy Lene Karosszéria nevű céget találtam (Lencsés Zoltán), beszéltem velük ők azt mondták, hogy a polír nem fogja eltüntetni azokat a felverődéseket, amiknél nem csak lepattogott a festék, hanem a kavics helyén tapintható/érdes lett a felület.
Azt mondták, hogy ha tényleg ennyire háklis vagyok :) akkor a lökhárító festés a megoldás.
A festés után két héttel mehetne a fólia, amire tudnak szakembert Fehérváron. Tudsz esetleg a Lene Karosszériáról valamit, szépen dolgoznak? Esetleg Te tudnál ajánlani valakit?

Érdekes, német oldalon 21-es gyártás 200LE sima Super lökös.

Fogd fel úgy, hogy innentől a miénk a különleges :-) Nekem mindig is tetszett az alap lökhárító, harmonikusabban illik a formához a hátsó sima "diffúzorral" együtt. Egyébként mennyire zseni formatervezés, hogy egy tényleg apró változással agressziót csempésznek a dizájnba. Egyből trendibb, sportosabb érzetet ad.

Szerintem ez egy sorozetban készült, 2021-ben. Tehát nem MY22-es.

Tavaly tavasszal nekem azt az infót mondták, hogy kevésbé konfigurálhatóvá teszik a Giuliát, gyártás optimalizálás miatt. Ez lehet az oka ennek is, minek kétféle lökhárítót gyártani? A gyártósor töredék kihasználtságon állított elő nagyon különböző autókat, a Stellantis ebbe gyorsan beletenyerelt, mert szép és jó, csak üzletileg marhaság :-)
Ugyanekkor azt is mondták nekem, hogy a válaszható extrák, színek, felnik, stb. elő fognak kerülni limitált szériákban. A 6C Villa D'Este az első ilyen limitált kiadás, kicsit felemásra is sikerült, hiszen tőlünk nyugatabbra ezt egy fullos bézs luxus csomagos Ti felszereltségnek felelt meg, apróságokban (feliratok pl.) tér el. Nálunk ezt nem lehetett kapni. Aki szereti a különlegeset, az jobb ha lecsap rá, mert ezt a belsőt és ezt a felnit aligha kapja meg többet.

A valódi első limitált széria pedig az Estrema. Ami egy Performance csomagos Veloce :-)
Szépen kivezették a Performance csomagot, majd ügyesen visszahozták és Sauberrel közös új fejlesztésnek és limitált szériának adják el. Mintha elkezdték volna ott a toronyban kapisgálni a marketing lényegét XD Ha jól figyeltek, az Estrema megkapta a Performance felniket, miközben az összes készletes 2022-es Veloce már Classico-val van szerelve. Ez is bekerül a limitált kalapba? Eddig lényegében ajándékba osztogatták a Performance felni szetteket XD A felni választék is leszűkült pár alap kivitelre mint a Turbina, és a Classico, a többit majd még viszontlátjuk limitált kiadásokban, jó pénzért. A konfigurátort nem is néztem mostanság, de pl feltűnően elttűntek a szabadon színezhető féknyergek is.

itt is van kivétel, vagy csak ez a felszereltség kivétel
Giulia 2.0 200 LE Villa d'Este

bár, ahogy nézem a hirdetéseket, szinte mindegyiken az az első lökös van (2022), vicces, hogy nem tudják megmondani a pontos infót .... :-)

én azt az infót kaptam, hogy elvileg csak a Sprint felszereltségnél lehetne, vagy a 280 LE-nál alap, Sprintnél csak az első :-)
Super elvileg nem lehetne ilyen, az szerintem valami pénteki összeszerelés :-) vagy az volt kéznél :-)

Kicsit irigykedem, azt mindig is elfogadtam volna az enyémre, most meg alap lesz

Itt egy Sprint felszereltség is, a Classico felni is újra előkerült.

A Veloce első lökös bizony nem kavarodás, a 2022-es modellek így jönnek.

Szerintem nem buktak semmit. Mivel az Adesa megvásárolja a járművet és ő adja el és ilyenkor teljes felelősséggel tartozik. És köteles kártalanítani. Nekem is mivel elhagyták illetve elcserélték a kulcsot így én is kártalanítva lettem. Azok meg azért járkálnak hozzád mert az olcsó szarokat veszik meg. Én erre pl. két hónapot vártam mire volt egy ilyen igaz nem volt olcsó. Néztem párat nálunk is de nincs nagy különbség kinézetre.

125e a teljes csere szűrővel, olajjal

A képek önmagukért beszélnek, elég karcos, ütött kopott darabok vannak fent. Viszont legalább tiszta ügy minden fotózva, dokumentálva van.

Adesa.eu. Árverési portál. Igazából ide kell valaki aki regisztrálva van. Autókereskedő vagy bárki. Van az autókról nagyon sok kép meg állapot lap. Dekra meg hasonlók szokták csinálni az állapot lapot. Mi mostanába nagyon sok autót vettünk ott. Onnan van a Porsche Jeep az előző Alfa a mostani is. 3-4 Opel a céges furgonok.

Meséld el majd az élményeket... Mi, mennyi?! Köszi!

Ez az ADESA jobb forrás mint egy autoscout, vagy mobile? Nem értek hozzá, hogy ez mi :-)

Ha egyből ültem volna át akkor tudnám megmondani hitelesen, hogy hangosabb vagy nem. De vibráció biztos nem volt. Mondjuk a manuális az ADESA n már 10000 euro környékén kapható. Viszont nincs sok belőle.

tényleg, néztem is a sárga fékedet :-)

QV-ból nekem is manuális kéne. Nem tudom miért, csak XD
Tesóm kifejezetten kéziváltó párti (egyelőre), de a kínálat is olyan, hogy jó eséllyel azt fog találni.
Neked nem volt hangosabb a manuál változat? Külföldi fórumokon sokan panaszkodnak vibrációkra.

Nekem elötte az is volt. Jó pontos nem volt rossz, hamar fel lehetett kapcsolni alacsony sebességbe is bírta a magas fokozatot, de el vagyok kényelmesedve. Azért ez sokkal jobb, illetve kényelmesebb. Kinek mi. Pl itt Fehérváron van egy manuális QV, neki ez jött be.

Szerintem bármelyik fényező aki rendelkezik egy kis tapasztalattal. Nálam pl sokkal szebb lett az utólagos fényezés mint a gyári. Így az első lökhárítót is le fogom fényeztetni a hátsó után. Hátul meg volt húzva egy kicsit, elöl meg van rajta pár kőfelverődés.Nem nagy összeg. Nekem 40.000 Ft volt. A levétel meg kb 10 perc.

Szeretnék egy kis segítséget kérni.
Sokáig vártam, de most biztosan eldöntöttem el, hogy szeretnék védőfóliát az autóra.
Az a baj, hogy több olyan kavicsnyom is van a lökhárítón, ami miatt így nem mehet fel rá fólia. Javítófesték + polír elképzelhető, hogy megoldás lehet, de ahhoz hogy tökéletes legyen lehet az lenne a legjobb, ha a lökhárító kapna egy új fényezést és utána egyből mehetne föl a fólia. Több olyan címet tudok, akik a fóliát meg tudják csinálni, segítség abban kellene, ha a lökhárító fényezése mellett döntök akkor azt kire lehetne bízni.
Ismer valaki olyan műhelyt, aki megbízható és tényleg szépen dolgozik?
Vagy rendeljek inkább egy új gyári lököst? Egyre jobban idegesít, a fehér autón nagyon látszanak a kis fekete pöttyök és minden egyes utamon kapok kavicsot. Lassan nem merek kimenni az autópályára :))

Mi is voltunk ott, a két Veloce vitte a prímet :-))

😄

Itt a 100-as ma 689 volt Várpalota előtt az OMW-n, azért fájt az is🙈🙊

😊 köszii

Amúgy költségesebb hiba még senkinél semmi?

Ízlések és pofonok. Nekem tetszett a 159 q-tronic. Nem volt villám gyors, néha butuska volt, de abban nekem voltak váltófülek és adott esetben használtam is. Viszont manuális biztos nem kéne belőle, nem vagyok elvarázsolva a modern kettőstömegűs kuplungoktól. Ott a turbólyuk, a nyeklés-nyaklás, rezonanciák. A q-tronic már elavult, mégis egy finom autót csinált a 2.4-ből.
Giuliából nekem inkább az automata kéne dízelben is, váltófülekkel. Miért ördögtől való fülekkel váltani egy dízelt, ha egyszer gyors. A 200 lovasnál pedig az élmény zseniális. Hogy mekkora dolog? Nem lehet kibírni, hogy ne pöccintsek bele. Csak azért az instant reakcióért, ahogy visszaröffen..áhh nagyon jó XD Nem tudom..mutass egy autót ami ilyet tud, ez egy eltévedt dolog. 100e volt a váltófül opció, komolyabb sportkocsikban sírva könyörögnének egy ilyenért.

Amúgy a helyzet ugyanez lesz, amit jó allapotút talál költségkereten belül, az lesz. Tesóm preferálja a kézit, úgyhogy biztos kipróbál majd egyet, én meg alattomos módon kipróbáltatom velenaz enyémet XD

No automata ... pár héten belül meg lesz a váltóolaj csere itt helyben ...