Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Erre én megint csak azt mondom, hogy kicsit olyan volt ez, mint az elmúlt pár évben a Sumák VB címei... de talán kicsit izgibb volt a szezon közepe...

Na ennek a mai futamnak is vége. Nem sajnálom ettől a faszitól a vb címet de azért nem szakadt meg benne. A rönó év elején szerencsésen összerakta a kocsit a többiek kicsit lemaradtak és csak ült a megszerzett előnyön. Olyan volt mint egy focimeccs. 2:0-nál már nem szokás támadni. Kicsit uncsi lett hogy mindenki azt várta mikor lesz már bajnok. Én Ferraris vagyok és Sumis de jobban örültem volna ha Kimi lesz a világbajnok sztem Alonsonál sokkal jobb csak nem volt szerencséje idén. Mindegy majd jövőre meglássuk.... Addig moto gp

A versenyt figyelték.:) Az idei versenyekhez képest elég izgalmas volt, nekem Montoya előzése tetszett a legjobban az elején, igaz aztán kicsit "ellaposodott" a hangulat, de Alonso ezt a futamot biztos nem fogja soha elfelejteni.:) Gratula neki! Nekem valahogy olyan érzésem van, hogy ő maga sem érti, hogy lett világbajnok, talán az igazi izgalom, a nagy összecsapások, amik hiányoztak az idei évből... Most már tényleg kíváncsi vagyok a V8-asokra...:)))

Gratula neki, tényleg. De ami fontosabb, hogy végre van kettős Ezüst győzelem: igaz, szart se ér, de legalább Teddy és mike-35 nem pamporázhatnak többé. ;) r.cM

:-) valamiért lazitott a csapat :-)

Alonso a VB bajnok, gratula neki! :)) (Mi van srácok, nem volt túl nagy az online közvetítés! )

Gyulánk már megint penge!

Szokatlanul jól nyomja most.-)

Alonso ronthatna. :-)))

Nagy kedvvel versenyez ma. :-)

ohhhh Bari villantott egyett a Ferrarival:-)))

Majd a vége felé meglátjuk tudja-e tartani vagy sem?? .-)

Sumi a 4. :-)))))

törés teszt az elején

Jó estét , jó szurkolást! :-)

A Ferrari 7. és 10. helye azt látszik bizonyítani, hogy a Bridgestone a szuper gumikkal eltévedt. A futamra csak odaérnek. :-)

Az RTL-en /D/ Massa a "téma", utána jön a futam!:)

Vagy valami "jövőbelátó" grafikus munkája, mert csak ´84-től szerelték Renault motorral, addig csak Ford Cosworth-okat, meg Matra-kat használtak.:)
Azért valami keveredés is volt, mert a ´79-es Ligier-re hasonlít a legjobban.:)

Mindegy a lényeg, hogy már az is 4-kerekű volt.;-)

Akkor nem is értem mit keres ott ez a Renault felirat, biztos ilyen tipikus magyar matrica volt, amin keveredtek a dolgok rendesen :)

Ez a 26-os Ligier a Laffite-al, azt nem is gyártották Renault motorral... ...ha ettől megnyugszol...:))) Az óvodában nem ezüst rombusz volt a jeled, ugye? Akkor nincs "vészhelyzet".:))

Van ez így Halesz! :-) nem születik mindenki egyből Alfásnak Ferrarisnak :-))) Sebaj! :-)))

Hát srácok, saját magam előtt is lebuktam :) Kiderült, hogy 83-ban még Renault drukker voltam!!! :)))

Ezek szerint nem véletlen szimpik most sem :))

Most találtam meg ezt:

Rubens 5. MS 8. és a Minardik ismét od@b@szt@k. :)

Megy a mellé magyarázás a BG részéről ....

Ennél sokkal egyszerűbb válaszok is vannak. Nincs lóvé oszt kész. :( lsd. önkormányzatok

"UI: Nálunk a cégnél egy sima érzékelő 30.000 ft és az annyit tud csak hogy 5mm-ről megtudja állapítani van e ott vasdarab vagy sem." Én olcsóbban is adok neked egy mágnest :-)

Amit én láttam az egy boltíves terem, ventilátorral. Középen az autó és "füstöt" fújtak rá. Érzékelőt nem lehetett látni, ezért csodálkoztam az árán. Köszi a felvilágosítást! :-)))

Helló Egy szélcsatórna nem egy sima terem amiben fúj a szél, a nevében is benne van hogy csatorna. A kialakításának és mindennek tökéletesnek kell lenie vagyis egy miliméterel sem álhat semmi sem kijebb, másképp mint a többi mert akkor ott már irányt változtat a levegő és nem lesznek reálisak az adatok. Szóval egy szélcsatorna is kb olyan precíz műszer mint egy swájci óra. Nameg ott van az a baszom nagy ventillátor amivel 0-350 km/h szelet kell tudni szimulálni. Aztán még csak ezek után jönnek a költségesebb dolgok a milliószór milliónyi érzékelő és szenzór amik szólgáltatják a mérési adatokat és amit utána tudnak ellemezni a mérnökök és ezek tekintetében alakítani az autó aerodinamikáját. Valahogy így lehetne ezt összefoglalni. UI: Nálunk a cégnél egy sima érzékelő 30.000 ft és az annyit tud csak hogy 5mm-ről megtudja állapítani van e ott vasdarab vagy sem.

Én órákkal szoktam ezt érzékeltetni.:-) Mi a külömbség egy Prim, meg egy Rolex között? Tulajdonképpen indkettő pár deka "vas"...:-))

Ez valami olyasmi lehet, hogy miért kerül egy F1-es hátsó szárny annyiba, mint egy olcsóbb használt autó...:-)

Na igen, mocskosul nagy venti kell, és az ár asszem itt nem egyenesen arányos a mérettel... egy Lambo is többe kerül, mint 20 kis Polski, pedig nagyjából egyforma erősek :DDD

Én nem kételkedem, csak kíváncsi vagyok. :-) Kicsit az vígasztal, hogy más sem tudja. Azt hittem ciki kérdés lesz. :-)

Hát persze. Mint tudjuk, a kalapácsütés is 10.000 HUF: 1.000 az ütés és 9.000 az, hogy tudod, hova kell ütni :-)

Kicsit off, de a témáról jutott eszembe. Egyszer csináltam egy tervező cégnek szálloda makettet, /tervrajzokból - részleteset/ és mikor eljött az ideje, hogy fizetni kellett volna, jött a "szokásos" alkudozás, akkor volt részükről egy ilyen mondat, amit azóta sem felejtettem el: "Mé, csak ki kellett vagdosni, meg összeragasztgatni." Így is lehet venni...:))

+ a berendezések, műszerek, de lehet, hogy jól átvágták őket a beszerzésnél... ...vagy a telek, vagy a "szél"... :))

:-))) Azért biztos van ott még más is... És kérdezz meg egy gépész mekkora kiba*** nagy venti kell!

Valaki magyarázza el nekem, mi kerül egy szélcsatornán 80 mill. dollárba? Leegyszerűsítve, egy ventilátor egy terem elé szerelve.

Elég lesz egy "jó kis zuhanyozás" :), de ahogy elnézem őket, nem igazi "fan"-okról van szó, persze a szőrzetükön kívül...:D

Majd végigmegyek rajtuk... dörzsi-szivaccsal, a Mr Muscle majd csak lehozza róluk a dukkózást :DDD

Hát ha nem kened rajtuk szét a festéket, vagy nem akarod meggyőzni őket hogy fekete -ezüst szinekben csinosabbak lennének akkor talán ....:)

Képzeljétek, mostanában két barátnőm is van, de egy kicsit félek a dologtól... nem, nem attól hogy nem bírok kettővel, hanem hogy a világlátásunk alapvetően különbözik...



Nem is tudom, szerintetek van jövője a kapcsolatnak? :DDD

Attól még lehet sokat utazni... gondold meg, a Forma 1-esek 300 km-t utaznak egy műszakban, pedig a célvonal tök közel van a boxukhoz :DDD

de kell mert a munkaterületek esetenként 40-50 km-re lehetnek az irodától...Csak reggel nem kell utazgatnom, de délelött már igen..

Jövőre sok minden kiderül. Pl. mit kezd majd Bari, Buttonal és a BAR-al.

Akkor nem kell sokat utazgatni munkábajárás címszó alatt!:)))

RB. is nyilatkozott már idén ezt is azt is. Talán jövőre kiderül. Jövőre sok Bridgestone gumis csapat lesz, ha nem a Ferrari lesz a legjobb közülük, akkor elhiszem hogy az autóval van a baj.

Nagyon nem mentem messzir az olajipartól. :) Csupán átmentem a karbantartási kivitelezési részleghez. Az irodám visszakerült Halasra, mások lettek a főnökeim, de ennyi.:)

ÁÁÁÁ Ő nem ért hozzá. Majd mi, szakértők megmondjuk a frankót. :-)

Ld. 4911 - nem csodagumi kell, hanem csodaautó, nem csak olyan F2005 amivel a farkukat verhetik :D

Na! Mesélj!!! :)