Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:D:D:D:D jóvanna

Igen mint lentebb írtam kéne bele a 2,4 Mjet....a formán nagyon apró modósításokat tudnék csak elkébzelni.

Igen, közben megnéztem... Led-es ködlámpa? Mesélj! :)

Nagy lenne oda a GTV alsó lámpa. Tegyél oda kicsi helyre LED-eket :)

...ködlámpáit nem-e tudnám... Szégyelld magad, MTI-s létedre ilyet írni :DDDD Beiratlak Ákihoz egy kis helyesírás tanfolyamra :)))

Az A4 esetében nem tudok elszakadni attól, hogy ne keressem benne a fócvágent. A 3er tényleg jó, de a belterére hozzértők azt mondják, hogy letisztult, nekem inkább csak neoprimitívnek tűnik. Az i-drive meg egyenesen botrányos.

Igen, de utána Veled együtt találtuk meg az olasz weboldalon is a 3,2-es motorvariációt...

A forma gyönyör, max a műszerfalat tervezném át picit, az ülésekhez sem nyúlnék :)

A lökhárítókba tenném a ködlámpát az indexek alá.



Ezen amúgy most is gondolkozom, hogy a GTV alsó ködlámpáit nem-e tudnám szépen berakatni az indexek alá.... :) Iszonyú jól mutatna ott :)

Nemtom mér vagy ezen ennyire meglepődve, mondtam Neked pár napja, hogy mi a stájsz e téren :)

A forma maradhat, de több motor kell bele... 1.9MJET nem elég mindenre.

Persze egy idővel a GT is kiöregszik, de szerintem olyan jól néz ki, hogy vétek lenne hozzányúlni.....

Ezt nem tudom pontosan, de jelenleg aszonták: niccsen. Hiányzik a 3.0V6JTD is az Alfa palettából nagyon...

Komolyan nem rendelhető már 3,2-vel???? Az alfaromeo.it-n is fent van még... Mikortól nem rendelhető? :(((

Fog az jönni, csaka GM 3.2-vel, nem az originallal. Csak sok türelem kell most, ha valaki ki akrja várni az újításokat. Sok konkurrens már 2-szer cserélte le a palettáját, míg az olaszok elgondolkoznak a 149-en, vagy egy GT motorfrissítésen... Nem tudom miért.

Ez nagy kár, na nem mintha most tudnék venni 3,2 mocival de azért sajnálom, hogy ilyen nagy mocival nem gurul ki több belöle. S talán bizakodni lehet, hogy ha ez a moci kikerült a palettáról esetleg bele erőszakolják a 2,4 Mjet -et.......estleg......

Már nincs. Arasei gyár bezárt, így a 3.2sem rendelhető... Ezt nevezem szervezési hibának:(

Szerintem is gyönyörű! Azt viszont nem igazán értem, hogy miért nincs belöle 2,4 Mjet ? De viszont 3.2 V6 az van belöle :-)

Most a globál-kutymaszok világát éljük...
S40-et én is megnéztem...műanyagkocka, nem köll.
A4 már kicsit pofásabb, de ha normális belsőtér kell az sok-sok plusz pénzó.
BMW 3 egész jó technikailag és a legjobb összeszerelési anyagai vannak az előzőek közl.

De még mindíg az Alfa GT vezet, így kaptok még egy képet :)

Alfa GT-ről ne feledkezz meg.

Abba csak pár jó motor kellene (2.4MJET, 3.0V6JTD, 2.2JTST ) És lenne jó kis sportos nemnehéz gyönyörű autó...

Hááát, azért az S60 sem mai gyerek..., az S40 pedig egy felpántlikázott Focus, ami ugye nem prémium autó. Bevallom amikor Mrs. Paulusnak néztünk autót az S40 is szóba jött, egész pofás, de nem tudtam elvonatkoztatni attól, hogy a lemezek alatt egy Fordot van, de Volvo áron adják. Az Alfa viszont Alfa (mondjuk az 1.9mJtd motor konszernmotor...), prémium árért nem Fiatot veszek, és ez szerintem nem mindegy. Ha prémium autót vesz az ember, akkor az legyen prémium, ne pedig valami globális kutymasz, mint a VW AG csodái (Audi vagy mástól az X-type Jag, S40).

Egyetértünk :)

Hát eleve nem egy szerelemgyerek volt, inkább egy racionális választás. Annyira jó ajánlat, hogy nem lehetett kihagyni (ezt most pont a Donoknak magyarázzam, de azért lófejet nem találtam a párnámon :). Remélem hogy a múltkori hibát rovosolják, mert egyébbként egy felvállalható autó lenne. Kevés a gázos márkatárs (lásd bömö-merdzsó és pár éve sajna audi is), egyre jobb modellpaletta. A legszélesebb előrelépést is ők tették a prémiummárkák közül. Egész jó S60V70 versenyképes S40V50, tényleg jó S80, poénos C70/C30, jól sikerült XC90 és az XC60 is igéretes. Legyünk őszinték, az Alfa most mindössze 1 modellcsaláddal operál. A 147 már öregszik, és a töréstesztje eleve kiüti. (A faceliftnél ezt orvosolni kellett volna a piaci sikerek fennartásához) A 159/SW/Spider/Brera család mellett most nincs ütőképes autója a márkának, bár azok elég jók. Ha a 149-166 utód valóban hasonlóan jó lenne, akkor bebiztosítaná a helyét, de a 166 is nagy hülyeség volt a kancsal lápáival, pedig csak ennyin múlt a piaci siker, a 149 pedig még statégiai vonalon sem dőlt el. De drukkolok a márkának, főleg mivel a 159 azért ott van a kívánságlistámon...

Azt akartam ezzel mondani, hogy ez igy nagyon jó, hogy nektek van, és kész. :DDDD Túl soknak ne legyen, mert akkor az audi, merci, bmw lehúzhatja a rolót :DDDD

Azért nekem még megengeded? :)))

Akko rmégsem volt olyan jó üzlet ez a volvo. De álmomban sem gondoltam volna, hogy a "megbizható" svéd vasak mégsem jók. Mindenki magasztalja őket, és tessék lássék, itt egy ember, aki csalódott bennük.

Mi lenne, ha minden ügyvéd, jogász 159-el járni, nem lenne ilyen szép a világ :DDD!!!

Addig jó mig kevesen vagyunk! Mindenki megbámul minket :DDDD Imádom, amikor siklok a városban, és minden csajszi azt nézi ki az a pasi ilyen szép autóban :DDD, és még jóképű is :DDD

Nekem is akkor jött elő, amikor nyáron leraktam a 147est, miutátn átvettem a volvót. 3 hét után elővettem, és a féktárcsák barnák voltak.( Nem is foltosak). A fékhang is csúnya volt. Aztán pár km után lekopott, de ha így keleltt volna bemutatni a kocsit, baj lett volna... Az S40es vhogy egyszerűségében tűnt összerakottnak. Mintha egy darabból csinláták volna a besejét. A 159 sokkal masszívabb, nagyobb, és a belseje sokkal cizelláltabb. Viszont meglepő módon jobban be vagy szorítva pl középkonzol révén (ez mondjuk nem baj), és engem az ominózus sípcsontverő zavarrt egyedül.

Az S60 nem hosszabb, csak szélesebb belül mint az S40. Igazából 190cm felett csak az S80 és az XC90 használható a V-palettáról. Debrecen nem Bp. A kisváros és a metropolisz alapvetően eltérő igényekkel rendelkezik. Luxi egy vidéki kisváros jellegét hozza azért több a középkat, mint az alsóközép. Egy igazi nagyváros, mint Brüsszel, Párizs vagy Budapest, na ott nehezebb manőverezni. Most nem mozogok Bpen, de ez bármikor változhat, mert igazából Bp-i lakos lennék. Debrecenben csak az országutak voltak ilyesztőek (főleg az 1500kmes út után már nagyon hazavágyó, és aszerint előző románokkal), a városi parkolás pedig nem tűnt nagy kihívásnak. Bp pont fordítva. A szélesség pedig azért gondm, mert nem fogok tudni beállni otthon egy látványosan új külföldi rendszámú autót budai utcákon hagyni éjszakára pedig felér egy lopási felhívással.

Igy szilvesztereztem,, és gondoltam az egész 159-es családra is!

Ha megkésve is, még egyszer nagyon sok kellemes kilamétert a GYÖNYÖRŰSÉGEKKEL 2oo7-ben is, és minden baj kerüljön el minket!!!!

Nekünk a négy Alfa közül (147Selespeed, 147mJtd, 156SW, 159) egyik féktárcsája sem rozsdásodott az elmúlt 4 év alatt. Ha az S40 az összerakottság érzését adja, akkor ezt a 159 legalább kétszeresen nyújtja, sokkal masszívabb autó.

Én Debrecenben használom, nincs gond a manőverezéssel, ráadásul meg fogsz lepődni, de a 159 - ami majd' 20 centivel hosszabb mint a 156 - fordulékonyabb mint a 156. Amire vigyázni kell, az a szélessége az autónak, ha jól tudom a kategória legszélesebb vasa, de együtt lehet vele élni. Én 100 esetből 99szer a bal egyben használom a 159et, de más autókkal összehasonlítva, szerintem kifejezetten jó a 159 (ha már Volvoról is szó van, én pl. az égimeszelő 175 centimmel mindig bevertem idáig a fejem, ha egy S60ba hátra ültem be, az S60 hátsó beszállási kényelméhez képest a 159 jobb, szerintem).

Ami az alfák gyengéje, az brutálisan gyorsan rozsdásodó féktárcsa. 3 hétre leraktam a 147est, és utána vihettem koptatni a tárcsákról a rorzsdát. Egyébbként azért a volvinál ügyesen megcsinálták az összerakottság érzését (illúzióját?). Semmi sincs túlbonyolítva, minden relatíve egyszerű, de pont ez adja a megbízhatóság érzését. Viszont a 159 midnenben több, nagyobb, szebb, nagyobb tudású, de drágább is. Nekem pont a dinoszaurusz érzés miatt került 2. helyre. Egy 149 lépcsős háttal a 156 méretében szerintem kéne a palettára. De még azt sem tudják, hogyan fejleszzék ki. Az italiaspeeden sorra teszik későbbre, már 2009 szerepel, ha jól láttam.

Azért az új modelleknél lehetnek gikszerek. V.melyik olasz fórumon pont a vásárlás idején olvastam olyan rémmhírt, hogy az egész 2.4JTD palettát leszedték a sorról, és átterveztek rajta valamit. Meg a sipcsonttörő borítás továbbra is zavar. Talán a könnyítéssel ezt is orvosolják. A volvit nem örökre vettem, csak lépcsőnek a 159 és a 147 közé, és ha minden jól megy, tudok cserélni, ha meg nem akkor olcsóbban úsztam meg a vásárlást, és nem nagyzoltam egy ajdnem nagyautó megvételével.

Nem azért.. de Áki mesélte anno, hogy látott már autószalonban gyári fólia alól elővett Volvo-n korroziós pöttyöket itt-ott.. Na meg, sajna már a svédek sem a régiek.. Ezek már nem a 440 és hasonló, kocka volvo-k :) :( Ez a digó vas meg közben bizonyítja, hogy semmivel sem rosszabb a márkatársaknál, még olcsóbb is kicsit és nyújt is valamit ;-)

Svédacél? Svéd sufnituningolt Ford Focus II. Egylőre a márkakereskedés hozzállása tartja bennem a lelket. Azonnal csereautó, és bekérték 1-2 napra a kocsit a jövő hétre. Legalább ők nem szívóznak, és komolyan veszik az ügyfelet. Amúgy itt viszont az alfa dílerek tűnnek nagyon jónak, igaz 2szeres áron dolgoznak, mint a határ túloldalán. De mérgemben a 7végén üléspróbát vettem egy 159esben. Azért brutális batár az a kocsi, pedig a belső mérete alig nagyobb az S40esnél. Még mindig nem vagyok biztos benne, hogy jó lenne nekem egy ekkora autó. Használjátok Budapesten? Mennyire lehet vele manőverezni?

"Rozsdásodik" a svéd acél?

:) Ha vársz egy évet, lehet h én is 159essel fogadnálak. A volvóm 6hónap alatt több hibaüzenetet produkált, mint a 147esem 2 év alatt. Nagyon érik a csere.

Egyszer a szavadon foglak wazze! De legyen otthon hideg söröd!:))

Lett ám igazi "csajozós" autóm!! Rakattam hátra egy 30cm-es mélynyomót (280W), a kocsim hót-retek(amolyan üzemi kosz), és halgatom a Clawfinger - Nigger cimű "dalát"... wolume 80%...beálltam az Árkád fedett parkolójába egy narancs szinű C3 mellé amiből éppen szállt ki a szöszi...meglátott(meghallott) és ijedten visszaült...aztán amikor már Ő nem látott akkor bátran kiszált..és két kezét az ablakra téve hosszan belebámult az autómba. Valyon mit kereshetett::))))

Gyere át Luxembourgba. Több 159-est látok, mint Astrát (mondjuk az itt ritka, mind a márka, mind a méret miatt)...

Ezért sem kell bánni, hogy nem vesz minden pénzes, de kevés szépérzékkel rendelkező ember Alfa-t.

Miyen király, hogy ez ilyen különleges esemény!! Képzeld igy: utolértem egy ezüst astrát...aztán láttam hogy nem is egyet hanem tizet. Biztos astra tali van az egész országban:)) Ez is az ALFA(159) varázsa, ritka mint a fehér olló:::)...egyenlőre

Olyan 110-120 körül. De eléggé köd volt, gondolom azért ment lassabban 140-nél...

Lehet apumat láttad, mert volt magyarországon aznap. De mit jelent, az hogy óvatosan ment? Mostanában már odalépünk rendesen, de ha lehet csak tempomaton autózunk.

Rendszámra nem emlékszem, de olyan színű volt mint a tiéd!

MIlyen szinu volt? Es milyen rendszam? SK vagy HU?

Sziasztok! Dec.30-án reggel az M3 autópályán a csúnya ködös időben utolértem egy az autójára láthatóan nagyon vigyázó 159 tulajt. Jeleztem neki, és visszajelzett. Innen volt valaki talán?

Majd meglátjuk, mert még hosszú az év. :)

Hali! Én nem akarok egyelőre dízelre váltani de idén az fogja megérni. :)