Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez csak úgy jön magától! :-))

aztán jövőre fizethetnél évi 300ezret luxusadót rá..:-(

hűha:-)

Petőfit reggeliztél?:-))

az a hang azért 1 csoda...:-)

Az is jó ha nincs jobb, mert azé' a Montrealban is szépen dohog a nyolcas. :)))

Egy ilyenben én is benne lennék. :)))

Ezen mi az érdekes? MIndegyik autó(kategória) hízik modellváltásról modellváltásra. :)

Egyébként az érdekes az, hogy a régi Qporte (még ami talán Biturbo néven is futott) az nem volt egy nagyon nagy autó. Csak a vágottsárvédőjű lett nagy autó...

A Masernek én hiszek, mert a főnökük nyilatkozta ezt. (Mivel látják, hogy a kis Jag-ot is viszik, mint a cukrot.)

Maserben nem annyira hiszek, mondanak azok is mindent...

A osztály meg hááát... Meglássuk :) Németeknek se örülnék..

a Fiat csoportnál / gyártási technológiájával / már az:-)

Tööörténeeeleeeeem? :P Na ne sértegess :PPP A Subaru egész jól elvan velük :P Meg valami porse is :DDDD

boxer már történelem,de a túrókat szétvariál6nák:-DDD

Pl 8 hengeres Boxerek tömegével turbóval? :DDD

lehet,hogy jön még majd ott valami más is..:-)

Jön a Milano, a 8C GTA, meg esetleg a MITO GTA... Jobb esetben, lehet hogy még a Mitoból sem lesz GTA.

PEsszimista vagyok vagy sem, sajnos nagyon fogyóban van a remény... És nem csak a külső okok miatt. Nekünk a dizájnra kell adnunk. Kit érdekel minden más? Legyen szép, és legyen átlag feletti a dinamikája. Olcsón. Na most ezek közül a 159 egyet teljesít, a MiTo is egyet, a Milano meg lehet hogy egyet sem fog külső szemlélődők számára?! Háde értemén hogy villanymozdony de mi hajtsa'?!

nem ily xar és nem is lesz ily xar a helyzet,pesszimista vagy vazz:-)

jövőre nagy durranások lesznek

/ remélem /

Akkor bejön a "tőke", amiből aztán lehet variálni könnyű, gyors, olcsó sportkocsival is...;-))

Én minden esetre szorítok nekik.:-)

:DDD

Mi lesz? Apokalipszis, a négy lovassal, kérlek, az lesz!

:DDDDD


Egyébként meg pont most írták le előttem, hogy kívülállóknak általában tetszik a Mito. Ha a Milanoval is így lesznek, akkor nincs itt gond :)

Akkor most mi lesz...? /:-I

:-)


Remélem olvassák a "mániások" topicjait és tanulnak belőle.:-)

Igen igen...

Csakhogy és deviszont (gyönyörű két szó... Főleg így együtt... :P ) az Alfa rengeteget költött és költ is arra hogy a 159-es ne érződjön egy szétesős, belülről zajos, stb-stb konstrukciónak, a minőségérzetről nem is beszélve. Nem vezettem még Legacy-t, valszleg kitűnő a minőségérzet, de lehet, hogy ami japánban természetes, azt olaszországban több munkával - pénzzel, energiával tudja elérni az Alfa.

A kiharcolt 5 csillagos töréstesztről meg a böszme súlyról ami szintén a nenyekeregjen neessenszét legyen nagyon összerakva érzet egyik folyománya (pl ha jól emlékszem, még régebben írták, hogy a középkategóriában a 159-nek van a legvastagabb ablaküvege mindenhol, a csendesség végett...) nem is beszélve.

Szóval soktényezős ez a dolog. És a Subaru is rétegautó.


Emúgy:
Nem tudom, hogy milyen jövőt képzelnek el alfáék a középkategóriában, de ha a Giulia is csúszik mint ahogy az Amoren olvasgatni lehet, akkor szerintem nem sok esélye lesz a 159-nek. Vagy, ha a Giuliát elrontják... Akkor nem tudom még mennyi idő lesz visszatérni a helyesebb ösvényre, mert egy laza fészlifttől a Mito sem lesz elfogadhatóbb, meg a Milano sem. (Ami egyébként csont ugyanolyan mint mondjuk egy új opelasztra vagy az új kislekszus vagy majd jön az újgóf...........)
Szóval a dizájnnal nagyon ügyesen kell bánniuk mert elbukhat rajta a márka. Szerintem.

Talán még sosevolt olyan, hogy az Alfák ne elsősorban a dizájnjukkal hódítottak volna, szerintem a Milanonál eléri ezt a színvonalat az Alfa. Akárhogy is szeretjük, azért a képek alapján nem lesz akkora durranás mint pl egy 156 vagy 159 vagy 147 vagy mondjuk 145 a maga idejében. Illetve messzebb megyek: egy sablonra készült az összes új kompakttal.

Ha pedig belemegyünk a sablonok követésébe, nagyon hamar elsüllyedhetünk, egy csont veszteséges céget sem az olasz állam sem a Fiat nem fog akarni megmenteni. Pedig ha a dizájn és a sportosság nem lesz erény, akkor a minőségérzettel hiába operálunk, az Alfa Romeo érzés nem erről szól! Legyen a Lancia túlárazva, legyenek azok olyanok mint egy tank, engem ne akarjon egy Alfa burokba zárni és a gyenge és sokat fogyasztó motorjaival valamint a böszme súlyával meg a rondaságával megnyerni...

Nem fog sikerülni. És nem csak engem nem.
Ha azt akarok, veszek mergát, ódit, lekszust anyámkínját. Ha bemegyek egy Alfa szalonba én azt várom hogy a) essen le az állam a dizájntól, b) menjen úgy az autó mint egy ökör ha már kiadok érte adott esetben 9-10-12 milliót c) NINCS.

Szerintem ezek a reális elvárások egy olyan márkától ami az elmúlt 99 évben a belső érzésekre alapozott. Nehogymár elvárjuk hogy az Alfát úgy becsüljék mint egy béjembét. Nem fogják. Mert akkor is "szarolasz" lesz. Viszont ha mellé gyönyörű és megy mint az ökör... Akkor azért más a helyzet. Be kell látni, hogy nekünk nem azt kell bizonyítani hogy milyen jó 8C formaterv- átültetéseket tudunk csinálni 5percenként, hanem azt, hogy a mi autóink a legszebbek és a legjobbak.

Eddig nem kellett bizonyítani... De az elkövetkezendő 5-10-15 évben eljön az az idő mikor már nem lesz elég az, hogy _MI_ védjük az Alfákat. A márkának törődnie kéne saját magával, és a SPORTOS imidzs hangsúlyozásával. Milyen dolog hogy egy Delta simán versenytársa árban egy Mitonak miközben jóval nagyobb? Hánehogymáááá.....

Ja és ehhez kapcsolódóan egy utolsó gondolat:

Hány itteni tag vett ÉSZÉRVEK alapján Alfát?! Szerintem elég kevés.

"A gyár tudomásul vehetné végre, hogy rétegautót gyárt. Olyanoknak, akik nem sírnak a hűtött könyöktámasz, elektromos deréktámasz, és pohártartók után. Nekik szép,elegáns harciszekér kell ami csak a vezetésről szól. Az utas csak kényszerű plusz súly."
Szerintem is.:-))) ...csak kb. attól tartanak, hogy abból nem lehet megélni, ezért "egyensúlyoznak" a sportosság és a kényelem / biztonság között. Attól tartok, ha bejön "Amerika", akkor méginkább a második kettőst fogják nyomni... :-/