Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Világítás, én azon lepődtem meg, hogy nem tudod kikapcsolni, mert vagy automata vagy be van kapcsolva, sajnos már akkor rátolja a világítás amikor még nem lenne indokolt... Lassan kifogy egy tank benya kivi leszek a fogyira vegyesben

Nem teljesen értelek. Ha "közlekedsz" az autóval, akkor amikor megállsz (piros lámpa, vasúti átjáró stb.) akkor olyan állapotban marad a világításod, mint menet közben (vagyis ha automatára van állítva a világításod, akkor nappal menetfényed lesz - csak elöl - éjjel meg megy ilyenkor is a helyzetjelző elöl/hátul, plusz a tompított fény), akár jár a motor akár leállítja a start/stop.

Szóval mért, mikor is lenne szükséged járó motornál álló helyzetben CSAK a helyzetjelzőre? :)

Nem értem, amit akarsz. Parkolófény, ahogy a neve mondja, az nem megy járó motorral.

Szia!

Szerintem parkolófényt nen enged járó motornál azért ugrik vissza. Járó motornál ég a nappali menetfény...

Ezen bőven túl vagyok. A kocsi leállítása nélkül kellene.

Miért nem olvassátok el szegény használati útmutató, amit megkaptok papíron is, letölthetitek online, és emberek vért izzadtak, hogy megírják?

Szakmai kérdésem van gyakorló stelviosokhoz: a lámpakapcsolóm három állású, alapból középen áll a tekerő. Jobbra forgatva vmi manuális opció van (az életben nem használtam :D ), balra forgatva parkír. Balra azonban nem tudom forgatni, mert ha elengedem, visszaáll középre (automata). Vkinek tippje, hogy éjjel pl. parkolásnál hogyan tudom parkírra állítani?

Faxa a kanyarkövető xenon világít, mint az atom, meg jópofa dolog ez az automata távolsági segéd is.

mindjárt sötétedik és megyek egy kicsit kivi vagyok a világításra ... lassan elérem a 150km-et :DDD

úgy legyen..

No mire nekem meglesz a gyönyörű misano kék veloce Ti Giuliám, addigra ez minden szépen le fog tisztázódni :) - ennek most, hogy a piroskán ki lehet kapcsolni, és úgy is marad, nagyon örülök.

érdekes egyébként, mert a magyar vagy az on line user manual-ban nem igazán taglalják túl részletesen a témát. az USA leírásban igen:

remélem a Giulia és Stelvio és módosítható.. (lesz) :)

nem tudom mikori gyártás az autód, de 2015 utániak biztosan kérdésesek..

Az egy hete meglévő Giuliettámban úgy van a stop-start rendszer beállítva, hogy megjegyezze, mire van kapcsolva. Azaz ha kikapcsolva hagyom, úgy marad, ha bekapcsolva hagyom akkor meg úgy. Újra indítás után is.

(ez persze mostani, modellfrissítés utáni verzió)

sztem a Giulietta-nal még nem volt ennyire szigorú az uniós emissziós gyártói kvóta. nem tudom, hogy a garancia alatt hajlandók e kiiktatni, még nem jutottam el szervízben a kérdésig, de ha olvassa kompetens reagálhat.. :)

egyébként automatánál nem olyan vészes, mert a féket felengedve indít és tolja is a váltó. :) viszont nagyon könnyen kikapcsol, még nem üzemmeleg motornál is. egy esetben nem teszi , ha az aksi töltöttségét gyengének méri indításkor.

nem beszélve arról ha kisebb forszírozás után , egy lámpához érve leállítja: turbó??
persze kényelmetlen még hidegben a párásodás, melegben a klíma off miatt.

szerintem ez igazán a hibridekre van/lenne kitalálva, hiszen ott nem iktatja ki a feniteket.

A Giu-nál szoftveresen ki lehet iktatni hogy ne kelljen mindig kikapcsolni a Start-Stoppot a szervizbe mondták tegnap, valamit már pittyegett tegnap egy kikerülésnél nekem ne fékezgessen, mert oldalba rúgom :D

bizonyos funkciókat nem lehet kikapcsolni, az újraindítás reseteli vissza a gyárira. a start -stop is ilyen.

van amit menet közben nem is lehet, mert kiszürkül a menüben.

az FCW default -t nézd meg nehogy meglepődj amikor befékez! :) mikor először tapasztalod az AI-t, meglepő lesz :)

kanyarkövetőnek biztos az, mert azzal rendeltem, este próba :) Start-stoppot használja valaki? A Giu-ban ki lehet véglegesen kapcsolni itt minden indításnál...

este országúton nagyon jó, ahogy fordul a kormány és követi a kanyarívet.. kevésbé kell lassítani :)

este még nem mentem vele :)))

milyen a bi-xenon, jól világít este? a kanyarkövetős lett?

értem :(
gratula a tesóhoz, látom majd érkeznek a képek!

Gratula!

Csorog a nyálam...pont ebben az összeállításban "must have" nekem is, de reálisan nem igazán mostanában (pár évig pont ezért marad az OFF, de aztán remélem visszatérek :) ).

jah és még egy pozitív észrevétel az alap hang cucc is 4x100W szóval bőven szépen szól.

Szép jó reggelt kívánok, most múlt egy éves a stelviom, a héten idő is volt a szervizbe az egy éves szemlére minden rendben van a kocsival, legyen szép napotok

Gratula :-) Élménygazdag kilométereket vele :-)

Ugye nem kell elmesélnem mitől pörkölt a pörkölt :)

Első a pia meg a kaja :))) A szórakozás csak utána

Csodálkozni fogok ha VTT-n nem ég majd oda a pöri..:))
Nagyon szép autó, gratula hozzá!

Gratulálok ! Kurva szép!!!😃

szerintem sem gáz ez így és a parkradart sem buzerálja... pohártartómániásoknak ebben van két rohadt nagy :)

És a rendszám sem gáz egyáltalán. Már akkor is néztem, mikor nem volt fent, hogy ennek azért magasabb az orra, mint a Giuliának, van hely a rendszámnak is. És tényleg, nem takarja le a lámpa alatti íveket és elfér az alsó légbeömlő felett. Giulián sajnos nem ilyen kényelmes a helyzet

Gratulálok! Gyönyörű gép. :)

Csendes :))) Talán 4000 felett van valami benyás hangja

Nem semmi verda!
Nagyon nagy gratula hozzá, legyen sok boldog Alfás élményetek vele.
VTT-n remélem majd végre meghallgathatom végre ezt a kis négyhengeres multiair mocit. :)
Milyen a hangja az 59 tBi-hez képest?

Köszi mindenkinek!
No meg persze nagy, nagy köszönet az Olasz Autók Házának Budaörsön ezen belül is Rohodi Misinek és Lehoczki Jánosnak, nélkülük nem jött volna össze ez az autó ennyiért!
Hogy milyen ez az autó? Nagyon jó, bővebben kib@szott jó, ismét feletették az i-re a pontot, nagyon egyben van minden rajta, a futóműve is jó sportos, a benzin motor is szépen teszi a dolgát, a váltó gyors ég és föld a különbség a rovarhoz képest (a füleket még nem is használtam benne), a Veloce ülések rohadt kényelmesek és tartanak rendesen, igazi kanyarvadász SUV nincs dölöngélés (gyorsan elvittem egy kis kanyarvadász útra), amit még szoknom kell a műszerfal full egyenes, leegyszerűsített, a kipufogó vég full gáz :DDD
Fogyasztás passz piros, majd ha kiautóztam egy tanknyi benyát megírom, az biztos 110-nél közúton 1500-öt pörög, 140-150-nél 2500-öt, a fogyi mérő egyenlőre 9L-en áll...

És persze sok-sok boldog, balesetmentes km-t! :)

Nagyon cííp, grat! :)





Végül a BICóból PUHos lett...! :D