Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

s akkor a pug( 206-nál emlékeim szerint) a gyári xenonhoz miért nincs mosó? :)

Én ha pesten járok tutti legalább egy de inkább több olyan autóval futok össze aki majd szétb@ssza a szemem az utólagos xenon miatt. Volt nem egyszer hogy inkább elengedtem ha mögöttem volt, mert a szemem egyszerűen fájt. Valahogy azt is könnyen ki lehet szúrni az utakon hogy ki megy utángyártott xenonnal...
De az is jó hogy a Te szociális helyzeted feljogosit arra,hogy szétb@szasd másnak a szemét...

Most nem azért, de az nem lehet hogy kivételes esetben a nagy németo előirásaiban van a hiba? Minden más országban előirás a pár feltétel: aut magasságállitás,fényszórómosás,és xenon izzó számára kialakitott foncsor-foglalat, de németo.ban máshogy működik a fizika és miv el németo-ról van szó akkor tutti isten minden.

akkor nem unatkoztál 3e km alatt kb félmillió autót lemeózni :) még 1x mondom németeknél le lehet vizsgáztatni az autót utólagos xenonnal tehát ez az elvakít elmélet nem igaz....

Nekem míg nem volt xenonom, addig nem volt gondom. Mióta xenonom van, azóta megy a szívás :(

Múltkor Ausztriában, Németországban és Hollandiában járva egy autóban láttam utólagos xenont, annak is magyar rendszáma volt.

egyet is értenék veled ha az occó kínai fost pl németországban is tiltanák de ott érdekes módon le lehet vizsgáztatni az autót véle...szóval innentől ez az elmélet dőlni látszik ...este is sokat vezetek és még egyszer sem vakított el úgy szembejövő hogy nem láttam volna semmit pedig gondolom nem csak hagyományos tompított autókkal találkozom...
a fólia nem divat ha nem UV szűrő meg legalább nem lehet közelről belátni az autóba így kisebb az esély hogy felnyomják....

Nem akarok vitát inditani, meg senkit sem megbántani , de én egyetértek ezzel az irással. Régebben is mondtam ,hogy az ilyen utólagos buherálások occo kinai xenonokra inkább csak divat mint hasznos. Úgy mint a fólia, ma már nem akkora divat mint rég volt és majd idővel lecseng. Ha már utólag buherál valaki xenont,akkor legalább a gyári lámpatestel tegye ,annak értelme is van a divatoláson kivül...

inkább műszaki topic a KRESZ a közlekedést szabályozza :P

Talán ebbe a topicba illik a legjobban:

Xenonok használatáról

Nem kell külföldre menni! Látom nem jártok az M5-ön !

Ilyeneket már én is láttam Ausztriában és Horvátországban is:)!

Pszt, halkan mondom már jó pár éve létezik :-)))

Uj nemet közlekedesi jelzötablak...utepites,savlezaras, seb.korl. 80,100,120..stb stb...

:(((

"B" - örexik, szeptembertől betölti a 17-et mehet vezetni :-((

Milyen kategóriából vizsgázik lányod?

Egy kalappal :-))

Találtam én is kép nélkülit, az volt a kedvencem :-)
(3xtöltöttem ki sikeresen)

Aki akarja tesztelni KRESZ tudását talál az ftp-n egy KRESZ_teszt.zip fájlt. Letölt, kibont és ritmo.exe-t indít.
A lányom most vizsgázott KRESZ-ből ezeket a gyakorló feladatokat kapták. A vizsgán is hasonlók voltak. A végén kiírja, hogy sikeres volt-e a vizsga, jó mulatást! :-)))

ertem, es teljesen jogos, de nem tudom a valaszt :)
viszont kresz oktatason az okatot mondta hogy elozni nem, elhaladni igen. tisztan emlekszem, mert ezen sokat pattogtam mar anno is :)

ami a lenyeg, hogy nem elozes celjabol valtottal savot, hanem eleget teve jobbra tartasi kotelezettsegednek a kulso savban haladsz.

Igen, ezt vezettem le a 461-es hszben:)

Ez már nekem nagyon csűrés-csavarásnak tűnik. Nem tudom, hogy adott esetben egy tárgyaláson ez mennyire állná meg a helyét. Abból indulok ki, hogy alapvetően jobbról senki mellett nem mehetek el.
Értem én, hogy elhaladás, de mennyivel előtte kell már a külsőben lennem, hogy az ne sávváltásos előzés legyen, hanem elhaladás? 100 méter elég? vagy 100km kell? Érted mi a gondom?:)

nem elozheted meg jobbrol, de elhaladhatsz mellette, mivel o elvileg nincs is ott, hisz olyan eset nem fordulhat elo hogy a kulso savban nincs senki, es te a belsoben/kozepsoben haladsz.

ha te a kozepsoben tartosan kozlekedsz, es utolersz vkit aki szinten a kozepsoben halad, nem kerulheted jobbrol
de ha te allandoan a kulso savban mesz, egeszen addig maradsz a legkulsoben amig vki nem lesz elotted, amikor is egyel balrabb mesz. fuggetlenul hogy ketto vagy 5 savos az ut. ily modon nem megelozod hanem elhaladsz mellette, vagyis nem kell foglalkoznod vele, hisz elvileg toled balra csak teged elozok lehetnek!

Ha a külső üres akkor nem!

A középsőből ne is villogj ki senkit. Ott van neked előzésre a belső. Az arra való, nem tartós haladásra, a többiben mehetsz tartósan is. Szerintem.

Ahogy én tudom nem mehetsz el mellette jobbról. Ilyen formán autópályán nem is kell arra számítani, hogy valaki jobbról jön, vagyis ha kimegyek, te meg 160-nal belém pukkansz akkor azt írják a fejfánkra, hogy nekem volt igazam, és te vagy a felelős a balesetünkért.:)

Ott érdekes a helyzet mert kb 100m-es záróvonal van a két-két sáv között. Elvileg nem fordulhat elő olyan szitu. A Bach felől pedig van 1 háromszög. A záróvonal után pedig biztos, h él a jobbkéz.

Ha kivillogok a belsőből valakit akkor az általában az első villantásra kimegy, ha mégsem akkor agresszivebb leszek és akkor megy ki. Viszont ha ugy érek valakit utol hogy 3 sáv lévén a középsőben megy és onnan akarom kivillogni eggyel kijebb, akkor az nem nagyon szokott össszejönni csak ha nagyon agressziv vagyok, és még integetnek is ,meg látom rajtuk hogy nem értik ,miért villogok én nekik. Szánalmas....

elvileg nincs benne kiskapu, mivel elvileg nem johet letre olyan eset hogy valaki kint felejtette magat a belso vagy kozepso savban leven jobbra tartas van.. ez esetben a jobbrol elhaladas fogalmat nem tudod megvalositani
a jobbrol elozes tilalma meg a sor kozott cikazas megakadalyozasara van ami pont az autopalyas nagy sebesseg miatt veszelyes

hogy magadat veded mikor kettos savot valtva elozod meg a kozepen szabalytalanul haladot tokeletesen igazad van.
azert mikor relativ nagy sebesseggel elzugok melletuk a kulsoben eszre szoktak magukat venni es rajonnek nem ijesztettem volna rajuk ha a helyukon vannak.

Ezek szerint ez egy olyan szabály amit többféleképpen lehet értelmezni. Szerintem a szabályalkotónak is az volt a célja ,hogy autópályán jobbról senki mellett nem megyünk el ,max nagy forgalomban de akkor a sebességkülönbség inkább kicsi, szerintem ez a default. Valószinűleg a közlekedők nagytöbbségének a fejében is az az alap hogy jobbról nincs előzés ,elhaladás. Éppen ezért én ha utólérek valakit - külső sávban haladva - aki "bentfelejtette" magát a belső sávban ,inkább mögé megyek a belsőbe és kivillogom "türelmesen".. Ezzel magamat védem ,nehogy meglepetés érjen amikor "elhaladok" mellette a külsőben
Ez a szabály jogi réseket tartalmaz amivel kiskapuzni lehet.