Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Üdv minden F1 fanatikusnak! Most olvasom, hogy a Ferrari az új 248 F1 bahraini tesztelése során az új aerodinamikai csomaggal (amit csak a többi csapat távozása után vettek elő) elérte, vagy legalábbis megközelítette a referenciaként alapul vett 2004-es verda köridejét, és ugyanazt a leszorítóerőt produkálta - az aerodinamikai elemekre vonatkozó korlátozások ellenére is. Most Mugello-ban tesztelgetnek. Úgyhogy reménykedhetünk megint! Szegény Massa 0,5 mp-el lassabb... Valószínűleg ő sem fogja megváltani a világot.

Massa sztem most csak beugró,2004-ben tesztpilóta volt a csapatnál,most ez volt a legegyszerűbb megoldás.Kimi csapattársa akkor is más lesz valszínűleg,ha MS év végén abbahagyja.

Az idei évtől kezdem akkor szeretni Rait is. :-))

"Jövőre együtt versenyezhet a Ferrarinál Michael Schumacher és Kimi Raikkönen. A finn pilóta először ismerte el, hamarosan az olasz istálló pilótája lehet, és kijelentette, jövője nem függ a hétszeres világbajnokétól. Korábban a sajtó úgy tudta, Raikkönen csak akkor érkezik, ha Schumacher 2006 végén visszavonul." Forrás: Kimi Raikkönen elismerte, a Ferrarihoz tart Mondjuk a cikkből nem derül ki, hogy ha az idény végén is marad még Schumi, és jön Kimmi, mi lesz Massa-val?

Mindenkinek más a legjobb,de mindegy.Más.Most találtam,szintén a video.google.com oldalon,/a keresőbe elég beírni,f1/az új Ferrari 248-ról egy 5 perces összeállítást,a videok között.

Szerinted ő volt a legnagyobb, szerintem meg nem! Ezeket a köröket már lefutottuk párszor. Tudod, izlések... :-) Minden korból lehet kiemelni egy-két csillagot de kár őket összehasonlítgatni.

Az biztos,Senna volt a legnagyobb király,10 év alatt 65 pole,amit még mindig nem sikerűlt még MS-nek sem beérni,a 6 Monaco futamgyőzelemről nem is beszélve.Bár voltak olyan nagyságok is,akikről ma már nem nagyon beszélnek,mint Gilles Villeneuve,aki egyszerűen fantasztikus volt,nemrég találtam a video.google.com-on egy régi ,úgy 25 évvel ezelőtti verseny útolsó két köréről egy videot,ahol Villeneuve és Arnoux valami eszméletlen nagy csatát vív,kanyarról kanyarra előzgetik egymást,végűl Villeneuvenek sikerűl elől maradnia,így Ő jön be a második helyre,így nem lehetett ott akkor kettős Renault győzelem,pedig nagyon úgy nézett ki,hogy a Ferrari nem tudja legyőzni a Renault biturbo motort,de Villeneuve megmutatta,hogy meg tudja csináni.

Pókeren vagy kanasztán? :D

Lényeg, hoyg 9 nap, és nyerni fog a Ferrari...:)

De nem vagyok nagy Ferrari szakértő, csak a hézagos emlékeim alapján írtam, szóval ha valaki másképp tudja ezeket az adatokat akkor majdnem biztos hogy igaza van :D

"Amikor Sumák aláírt a Ferrarihoz, akkor az egy kutyaütő szar gárda volt, folyton lerobbanó, megacsiga autókkal. Nézd meg Alesi és Berger mit szenvedett ott, kézzelfogható eredmények nélkül." Alesi '95-ben már nyert futamot és többször esett ki jó helyről. A Ferrari akkor már kifejezetten feljövőben volt, és '96-ra készült el az új V10-es motorjuk. Gondolom, azt nem Sumák dobta össze az idény előtt a garázsában :D MS '96-ban azt hiszem, három futamot nyert, ami az új motorral elvárható is volt. És persze hozta magával a Todt-féle társaságot, habár azt hiszem, csak '97-től.

"namost, a Ferrari húzta eddig a legtovább, asszem négy éven keresztül (?) voltak világbajnokok." Csapat VB: 1999-2004, 6 év Egyéni VB: Michael Schumacher 2000-2004, 5 év

Ezt én is így tudtam, lehet egy ösrégi listát tettek oda, s a fele sem igaz már, ki tudhatja?

Hát, hogy ő nem tőle teszi függővé az tutibiztos. A Ferrari viszont csak Sumi után fogja leigazolni :) Nézd de kis buta vagyok, egyből azt írtam, hogy leigazolják :)))

"Kimi Räikkönen tagadja,hogy aláírt volna a Ferrarihoz. A finn pilóta nem Michael Schumachertől teszi függővé,hogyaz olaszokhoz igazol-e." Nemrég küldték sms-ben ->Mobilpress

Kapott pár éve egy 156 GTA SW-t is, az miért nincs a listán? :)

Mercije is van :-(((((

:-))) semmi gond

Bocs, akkor én emlékeztem rosszul :)

Helyesebben visszavonom, értem, csak egy másik hsz-szel összeolvadt nálam a tiedé a reggeli ködben. Elnézést kérek ! :)))))

Én meg a 10 futam győzelmedet nem értem ... abból amit leírtál, kb minden 4. sor közelíti a valóságot. :DD

Azt a cikket nem néztem csak a te hsz.-edre reagáltam. :-)

Dehogyis. Ez a cikk 2005-ös. :-))

Ezt a rajtszámot nem értem? A nagyarcú Alonsónak nem kell? :-O :-DDDD

Ezt nem értem.

Rajtszáma 1! :-DDDDDDDDDDDDDDD

Random írták ezt a könyvet ??? Most már értem, miért kevered a dolgokat annyira. Jó forrásra témaszkodsz, az biztos :DDD

Jaja, a jól fésült Ady volt :))) De ne OFFoljuk szét már ezt a topicot is... :)

Pedig Ady Endre volt rajta (ha jól emlékszem...) :-))

:-) nem, II. Rákóczi Ferenc "mosolygott" rám Coulthard mellől :-) mondjuk ha egy 0-val több lenne.. Na de ne legyünk telhetetlenek.

OFF Hú de utáltam azt a lila színű szart :))) ON

Tavaly az egomi teszten sokan elbaxták ezt a kérdést, nem tudták, hogy az F1 történetének első két évében mi lettünk a világbajnokok :)

De még "népköztársaság" felirattal? :)

lapozgass tovább, hátha lesz ott egy Szent István is :)

Egy kis statisztika az Alfa Romeo és a F1 történelméből: Az Alfa Romeo összesen 10 nagydíjat nyert 1950 Dr. Giuseppe Farina Vb1 1951 Juan-Manuel Fangio Vb1 112 versenyen vettek részt 12 Pole pozíció 4 kettős győzelem 14 leggyorsabb kör forrás: Forma 1 világbajnokság 2000 (Alexandra)

Közben lapozgatom az egyik F1-es könyvet és mit találok benne??? Egy 500 Ft-ost :-))) már megérte

Én úgy emlékszem akkor elvették az egész éves pontjait az estorili "baleset" után...

Jó, bocsi, akkor ezt félrenéztem :) Igen, 96-ban ment a Scudeirához.

97 volt, MS-t kizárták, de a pontjait +tarthatta.

A '94-et Hillre értettem :-) Igaz Schumacher 96-ban ment átt a Ferrarihoz? nem emlékszem pontosan, még csak 10 éves voltam :-)

Jól írta a cartárs. A Hill-es esetre írta a 94-et. :-)))

Jól írta a cartárs. A Hill-es esetre írta a 94-et. :-)))

Villeneuve 94-ben biztos nem :) 95-ben lett Indy Car bajnok és 96-tól volt a Forma-1-ben.

Ne kezdjünk el vitatkozni megint erről a "ki a legnagyobb versenyző" témáról, mert úgysincs értelme :) Az 50-es években Fangio volt az isten, de nekünk mára csak egy fekete-fehér képen vigyorgó, bőrsityakos figura. Aztán ott volt a 60-as években Jim Clark, Graham Hill, a 70-esekben az öreg Villeneuve és még sorolhatnám... Ez nekünk már csak történelem. És lehet, hogy 20-30 év múlva azt fogják mondani, hogy Sumák télleg jó volt, 7 VB cím, DE az aktuális kedvenc jobb, aki most még kb pelenkás :)

Igen azthiszem 94-ben, és ha jól emlékszem Villeneuve-el is volt v.mi hasonló. + 2003ban ha nem tolják vissza a Német(?) nagydíjon a pályára,akkor Kimi lett volna világbalynok... Vagy ha emlékeztek, szintén 2003-ban a francia versenyen Kimi nyerhetett volna,ha nem csúszik meg a toyotából kifolyt olajon,akkor is nyert volna. VOLNA, VOLNA, VOLNA :-)

Egy ember sohasem tud egymagában világbalynok lenni. Nagyon sok ember munkája volt/van benne,úgymint Ross Brawn,Jean Todt,Rory Bryne (ha jól írom a nevét) és még sokan mások. Hiában van egy jó versenyződ,ha a kocsi nem képes nyerni, de ha a pilóták teljesen egyforma autókkal mennének csak egy időmérőt,ott biztos vagyok benne,hogy fél másodpercen belül lenne a mezőny 1/3-a. De a F1 arról szól,hogy ki tudja megépíteni a legjobb kasztnit,gumit,motort, és hogy kinél van a jó autójához megfelelő képességő versenyzője.És még a szerencséről nem is beszéltem...

Inkább a trió(JT,Ross Brawn, MS) csinált belőlük VB csapatot.

5 éven keresztül, 2000-2004-ig.

Azért azt hozzá kell tenni, hogy amikor a Sumák odament a ferrarihoz, akkot vitte magával Ross Brawnt is. És végülis neki köszönheti, hogy olyan autót csináltak, amilyet.