Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azt mondom, itt folytassuk a HHO generátor témát!

Alfa 155 + HHO installálás előtt
Beépítve

Andrássy úti talpuk alatt fújjon az szél performance nem lenne jobb?

Akkor marad a "taxis" blokád :-D lezárjuk a várost és strike-unk :-P

ilyen 2-3-4 napos nem tankolás ötlet ár volt, pl a fb-on is meghirdetve, de lóf@szt ér az egész. mert menned kell, és tankolni fogsz. vagy előtte, vagy utána, de ha beleveszed azt a 2-3-4 napot, amikor nem tankolsz mondjuk egy 2hetes intervallumba, akkor pont ugyanannyi fog kijönni...

Az a baj, hogy magyyarországon a MOL az egyeduralkodo. Ő mondja meg mennyi az annyi. Sajnos. Nállunk meg azért ilyen drága az üzemanyag mert valamiből bevételt is kell termelni az államkasszába, és a buta magyar ahelyett, hogy tenne valamit inkább beletörődik a sorsába. A szomszédos országokban joval olcsobb az üzemanyag.

Lehet az kellene mint régen amikor volt a taxis strike :-D
Vagy csak azt mondani, most senki nem tankol 2-3-4 napig. Biztos nagy érvágás lenne az a MOL-nak. Kapzsi ez az ország ez a baj. :-((

Szerintem ennek nincs tul sok értelme. Ha megemelik ennyivvel az árát akkor be is zárhat a bioetanol gyárto cég mert akkor már a kutya sem fogja megvenni. Egyébként meg ugy tudom, hogy mivel bio dologrol van szó így az adót csak a benzin tartalom után szabhatnak ki. Tehát csak a 15%-után kell adót fizetni.
Bár lehet rosszul tudom.
De a benzinnek ugy is leáldozóban van a csillaga. Éljenek az alternatív üzemanyagok. :-D

Üdv! Nekem az Alfa Romeo 164 2.0TS benzin/gázos és tökéletesen megy gázzal! Én 99%ban gázzal használom bár nemrégóta van meg az autó!!Fogyasztását lemértük és olyan 11-12L között jön ki,de sztem 11L alá belehet vinni simán!!

Így már értem! :-)))
De ezzel nem bántod a 'műszert', csak rákötik az injektorokra, teljesen nyom nélkül lehet adott esetben eltávolítani (mondjuk átrakni a következő autódba!), az átalakítót meg nálam berakták a műszerfal alá, ott van a diagnosztikai csatija a gyári mellett.
Igazából csak az a kérdés, hogy hány km alatt térül meg a beruházás. A V6 pl. lezabálja a fejed, ha nem figyelsz, ezért nekem egyértelmű volt, hogy érdemes belerakni, mert ugye Ft-ban többet hoz vissza 1 km-en, mint egy kisebb fogyasztású motor. Ja meg persze számolni kell azzal is, hogy bizonyos határok között állítható a dúsítás mértéke, így valamennyire szabályozható, hogy mennyit egyen etanolból és ennek arányában jobban vagy kevésbé jól menjen.

Csatlakozom!

Szívemből szóltál. ;)))

Minden benzines megy E85-tel átalakítóval - átalakító nélkül nem szereti mindegyik. Nekem mondjuk nem az van, amit linkeltél, hanem az e85tuning.hu-n található. Igazából egyik átalakítóról sem hallottam rosszat, szerintem bármelyiket választod, tökéletesen hozzá lehet állítani a géphez, és észre sem fogod venni, hogy tiszta E85-tel mész, csak a tankoláskor a számlán.
Azt viszont nem pontosan értem, milyen műszert nem akarsz bántani?

Az E85 tankolásához mi kell? Egyáltalán bármilyen módosítás után létezhet, hogy az 1.6TS motor megegye?

Nah egy kis tévhit van itt kérem ! Az ethanolt bármilyen cellulóz tartalmú növényből elő lehet állítani mindt pl fű amiből nagyon sok van ,vagy kukorica szár vagy búzaszár ...
de azt hiszem repce a favorit bár az inkább a dízzelbe megy ! :)
A cellulózt bizonyos baktériumok alakítják át cukorrá amit utánna lepárolnak mint a házipáleszt erjesztés után ! A baktériumokat azthiszem véletlenül fedezték fel és a mai napig is kisérletezek vele ! :)

Jó az az ethanol csak nem szereti a hideget . A nyáron én tisztán nyomatom majd bele
eddig felesbe jártam vele gond nélkül ! Viszont üza szűrőket cserélni kell majd mert minden retket kiszed a rendszerből és a gumicsöveket is jobban "eszi" .

A hybrid csodák még viccesek picit ! Én a hidrogén üzemű autókra szavazok ! Mondjuk vízbontással ! Ugye a hidrogén vízzé ég el ezt fel kell fogni és ujra vissza a motorba csak a veszteségeket kell pótolni ! Persze ez elméletben szép csak még a jövő sok problémát meg kell még oldani a mérnököknek ! :) Ja és elkéne fogyni az olajnak ! :D

Ha a világ összes termőterületén csak bio üzemanyagnak való növényeket termesztenének akkor is csak az igény 10%-t fedezné.

A spórolás mértékét is módjával kezeljük, vegyük a fáradságot a pontos kalkuláláshoz, de mindenekelőtt fogadjuk el, hogy a bioetanol használata elsősorban környezettudatos döntés.

Na ez mekkora hazugság. Élelmiszerből csinálnak hatóanyagot, hát ez még a jóléti társadalmakban is luxus.

"Hatótávolsága elektromos üzemmódban mindössze 50 km,"

Ezt a tankolás dolgot továbbra sem értem.

Azt mondják, hagyományos konnektorból 3 óra alatt lehet "teletankolni". Az nem több, mint 12Wh energia. Azzal lájtos tempóban 1, de max 2 órányit lehet autózni.
(Ez még nem lenne baj, mert betudható a kis kapacitású akkunak. "Normális kapacitású" akksinál szép kis tankolási idő jönne ki...)

Aha, nekem 3 darab kétvezetékes van, és egy darab egy vezetékes ami a felforrásjelző.
De majd hétvégén matatok méregetek egy kicsit, mert ezzel a fogyival már tele van a hócipőm. Ez még etanolból is sok lenne.

Papa, a vezérlőnél kell mérni.

Csak azt szeretném tudni hogy melyik jeladót figyeli az ECU. Mert van jeladó bőven a hengerfejekben.

Igen az 1.7 IE kortyol most ennyit, és még nem is használom a 4X4-et. De majd ha jön a hó :-)

Nekem a lambda csak 30.900 volt... :-DDD

Ez az SW fogyija? Az én SW-m csak 7-et eszik városban, igaz gázolajból... :))

Viszont nekem a 2,5V6 automata 166 tiszta etanolból nem eszik meg 14-et városban. A lambdacsere előtt volt ez 16-17 is. Nálam a lambda fűtőszála adta meg magát, ezért állandóan túldúsított, hidegindítás után 50-60 literes fogyasztást írt a számítógép, ami csak nagyon lassan csökkent le. Most jóval alacsonyabb értékekről indul és gyorsabban is melegszik be.

Csak azért kérdeztem hogy mitől eszik annyit, mert mostanság nekem is kezd jó étvágya lenni. Valszeg nekem is lambda hiszti van és lehet még főmérséklet jeladó is. Most kb. 14 litert eszik városban benzinből.

Na alakul már a dolog? Mitől evett sokat a gép?

Ebben igazad van, nekem is lambdát kellett cserélnem, teljesen halott volt. Viszont ha nem jó, az benzin üzemben is érződik, csak kevésbé érzékeny rá a gép, mint etanollal, én is kétszer benzint tankoltam, amíg ki nem lett cserélve a lambda. A fogyasztás viszont benzinnel is megnő, tehát szerintem ha rossz valamelyik érzékelő, akkor nem az a megoldás, hogy nem rakok bele etanolt, hanem hogy kicserélem a rossz alkatrészt. Úgyis visszajön az ára.

Azt viszont nem értem, hogy a benzin mennyisége nem érné el a 15%-ot. Legjobb tudomásom szerint a szabvány szerint itthon pont hogy 14 és 30% között kell lennie, ez tényleg kutanként változik. De javítsatok ki, ha nem így van. Például volt olyan, hogy az egyik tankolás után picit rángatott (idegen helyen lévő kút, nem hálózat tagja), pár kilométer után kezdett teljesen simán menni, a számítógép addigra szokott hozzá. Ha Aviánál vagy Agipnál tankolok, semmi gond.

Neked egyébként milyen átalakítód van? És mennyi a többletfogyasztás %-ban?

Én is egy átalakító begyűjtésén vagyok, de sajna sosincs rá fölös keretem, hogy megvegyem.

Az olvasatom szerint nem is olyan rossz ez az E85.Érdemes beszerelni az átalakítót?Nagyon úgy néz ki.:-))

Elég rögös lesz az út, amíg az EMI problémákat leküzdik...

(Már az indukciós főzőlapoknál is voltak rákkeltéssel riogató vélemények.)