Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pl, Lkopnak a fogaskerekek. Valahol volt kép róla, de Neked úgyis annyit van szedjél szét 1et.))

Jól van, akkor majd kapsz 1 vállonveregetést.DD

má boccs, de te nem dolgozol? :D

No megyek, leszedem megint az olajszivattyút....:)

a termosztat mar otthonvan, csak kikell cserelni, a radiatort ugye te hempeszkálod,tehat azt nemtudom berakni,és majd még egy konzolt kell készítenem a legtömegmérőnek,meg találni egy olyan legszűrőt ami befér oda :)

Na, így nem leszel kész egyhamar:)

nembaj, ilyen idoben ugyse lehet szerelni, kifujja a kezembol a szel az alkatreszt :))

Hehe:))) Viszont így most buktam az időt tegnap a fűtőradiátorra. Szóval még nem done:)))

hibrid :D kreativ :)

Mi az, ami tönkremegy az olajszivattyúban? Van egy szétszedett dbról fotód?

DE nálam gyorsabban senki nem fog tudni olajteknőt leszedni 16vről!:))))))

Még mindig nem érted.:)) A rotoros gyújtású pumpa van benne, aminek a tengelye üresben jár most:))

A rest mindig 2x fárad.DDD

majd az olaj megkeni :)

Ok, ez megvan. Akkor rendben is vagyunk:) Csak zsíroztam volna be az a kva tengelyt, és ne nyikorogna:)))

Csak 1et mondok, ne variájjjá'!D

Hideg alapjárat: ~ 4 bar
Meleg alapjárat: 1,18-2,75 bar
5500 1/min: 4,12-5,69 bar

ádzsip :D

Ezt hozta Maestro. Egyébként szerinte ez jó lenne utána is, de én most valamiért Agip synt2000-et akarok:)

Szóval akkor ez jó így. Oké.

LegLőször szedd szét, térképezd fel, hogy mi adta/6ta + magát. Aztán lehet gondolkodni mit és, hogyan kéne.

Ezekkel az értékekkel mi a bajod?)
MiLőtt +int bármit is hempeszkálnál, inkább kérdezz!DD

1et nem értek ezzel kapcsolatban, a bejáratás alatt miért nem olyan olajat használtok, amit majd nagy valószínűséggel utána is fogtok? A bejáratás alatt is kell neki a jó minőségű olaj, sőt ott kell igazán.

Ok, belevágok, de hol kezdjem? Van ilyen cég egyáltalán aki csinál ilyet? Vagy pedig simán csak esztergáltatni kéne fogaskerekeket, és marni egy kicsit a házon?? Más lesz az áttétel. Vagy nem?

Bár ez is hülyeség. Szerintem marad benne 4-5ezer km-ig ez.
Az olajnyomás órám viszont tuti nem mutat frankót. Most hidegen felmegy 4-re, melegen leesik másfél és 2 közé.
Megpróbálom direktbe rákötni a vezetékkötegen kívül a műszert a gombára, van egy sejtésem, hogy a sprinyó ótvar kábelkötege is megviccel.
Ezen kívül lehet, hogy kéne vegyek egy másik olajnyomás műszert. A jeladó szerintem jó, de már erre sem esküdnék meg.

Dehogy maradok. Egyébként nem rossz Maestro szerint, de mintha kicsit vékony lenne. Ma lehet, hogy ledobom, és kap egy kanna shell-t vagy agipot.

Az milyen olaj? Nnél maradsz ezután is?

Valakinek bele kéne vágni, pedig.) Vagy ez is rám marad?DD

Van, akik mindig 2x, vagy még többx dolgoznak.DD

Maestro féle meguin.

Nemcsak arról van benne szó, hogy xar xűrő.

Az olajszivattyút meg gondoltam felújíttatom, de ha nem megy, hát nem megy....

Akkor milyen van benne?

Egyébként maga a probléma már kiszűrve, mert az új olajszivattyúval szépen felépült a nyomás, tehát ez volt a baja. Csak nyikorog, és kvára idegesít, így ma megint szétszedem:)

Ok, elolvastam, de nem hinném, hogy Maestro xar olajszűrőt hozott volna....

Emlékszem, de nem az van benne.

59477 hszben van 1 link, az olajxűrőkről. Érdemes Lolvasni.
Mléxel mikor kérdeztem, hogy minek bele a Magna?))

Faxa.(
Látod mindig ez van, ha kapkodsz.)))

Olajszűrővel mi lehet???
Olajra tippeltem még, túl vékonynak tűnik nekem!! Lehet, hogy rakok bele egy másik fajtát.

Jah.
Tegnap éjfélkor álltam neki a cserének.
Azt hittem, hogy annyira xar az olajnyomás műszerem, hogy azért nem mutat semmit. De a 46-os műszerfalon alapjáraton elkezdett bevillanni a kannácska.
Ma megint szét kell szedjem, mivel csak olyan szivattyúm volt, ami nem trafús gyújtású, hanem rotoros, így a felső tengely ugye rajta van. Ezt viszont én hülye nem zsíroztam be, így most nyikorog!
Szóval ma megint szétszed, bezsíroz, összerak.

+ is mérted? Az olajxűrő is lehet ludas.
A keresztartós dolgot már 1x +beszéltük, de ha gondolod szívesen felvilágosítalak újra. Lvégre tegnap +ígértük, hogy ha szükséges segítünk Neked.DDD

Pedig 1x végig kéne járni ezt az utat. Lköszönt az olajszivattyúd?

De. Tegnap elment az olajnyomásom. Valszeg a hirdotőke csattogás is ettől jött elő.
DE most már tudni lehet, hogy igazam volt, és nem kell leszedni a kereszttartót az olajteknő leszedéshez.:)

Ok, akkor felejtős:)

Jobb reggelt!

Dekka,

tenyleg akarsz direkt szurot, vagy csak poenkodtal?:)

joreggelt joszurkolast , csak nem beszart az olajszivattyu?

Ne aggodójá' má'!DDD

Nehéz ügy. Az a főprobléma, hogy fogaskereket kellene gyártani hozzá. A házat, még csak, csak kilehetne marni, de az sem lenne 1xű. Azért kíváncsi lennék, mit produkálna 1 ilyen cucc. Ha gyorsan kell, akkor jobban jársz 1 bontott jóval, vagy, ha sok zsetonod van, akkor 1 újjal.))

Vazz, valaki ébredjen már fel!:))

Reggelt! Olajszivattyút újítanak fel valahol? Vagy ez a téma felejtős?