Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ugyanazokat a gumikat nézed, csak annyit csináltál ,hogy a másodikon kikattintottad, hogy az XL-es indexet ne jelenítse meg a táblázatban :DDD

Jaaa, hogy te vagy a gumis is :D
Igen valahogy úgy van, hogy egy adott mérethez 1 vagy 2 súlyindex tartozik, és ahol van kettő ott a nagyobbat XL-nek hívják.
Viszont akkor ezt hova helyezed el a világképben? :)
Az Uniroyal oldalán nézegettem a products alatt.
Az egyik XL a másik nem, a súlyindex pedig egyforma :)

Ahogy írod, a Pirelliből _elvileg_ van ebben a méretben (235/40R19) nem XL, nekem tavasszal viszont nem sikerült beszereznem, mindenhol csak XL-et tartottak.

Valaki, gumihoz értő igazán felszólalhatna végre :)
Itt vagyok, nem tűnik fel? :DDD

Egy adott méretnek van egy súlyindexe. Nincs olyan, hogy 235/40R19-ből van 88-as, 91-es meg 92-es.
Az fixen 92-es, ha nem XL.
Az XL, meg erősített oldalfal, pontosabban eXtra Load, nagyobb terhelhetőség, tehát nagyobb súlyindex. Az adott méretnél 96. De amúgy az is fix egy adott méretnél, nincs 95-ös meg 98-as XL ezen a méreten. Ilyen egyszerű.

Nem is mondtam olyat :)
Ahogy én értem, az XL konkrétan egy adott méret legnagyobb súlyindexe utáni lépcső.
A téligumim pl. 98V XL (Nexen Winguard Sport 235/45R18)
A nyári pedig 98Y XL volt (Uniroyal RainSport 3 245/40R19)
Valaki, gumihoz értő igazán felszólalhatna végre :)

Akkor az bizony XL

Nem. Egy adott gumiméret determinál egy súlyindexet. Az XL-es változat pedig a méretre jellemző nagyobb súlyindexet. Ez (majdnem 100%-ra biztosan mondom, hogy) minden esetben +4 szokott lenni.

235/45R18-on 94 a sima, 98 az XL
235/40R19-en 92 a sima, 96 az XL
stb.

Áhh sht...nem 92. Hanem 96 Y, ahogyan a gyári szerelésű is.

az XL a súlyindex mellett van, tehát 96-osból pl van ilyen és olyan is

A 92-es nem XL-es. Érdekes, mert a gyári honlap nem mutat nem XL-es változatot.

A Satin szerintem nem XL-es, nem látok rajta ilyen jelzést 92 Y. Az a 2.5t terhelhetőség elégnek tűnik :-)
A gyári Conti SC3 sem volt xl-es amúgy. Annyit tudok, hogy legközelebb is pont ilyen gumit vennék. Nagyon sokkal halkabb, nem kopik durván, és kényelmesebb mint a Contik voltak.

17-est keresek a téli felnire.

Most direkt átnéztem pár márkát 235/40R19-ben

Continental:
A Conti Sportcontact3-ból van elvileg nem XL-es (tehát 92-es súlyindexű) gumi. De tekintve, hogy már az SC6-nál járnak, ez azért beszédesnek is mondható.

Michelin:
Nyári gumiból nincs nem XL-esük a méretben. Csak téliből egy minta. N0-s indexxel, azaz Porsche homologizáció.

Pirelli:
Itt relatíve van választék, P Zero-ból és P7 Cinturato-ból is a gyártói honlap szerint van 92-es súlyindex.

Dunlop:
Sport Maxx RT-ből van 92-es indexű. Ennél is beszédes, hogy a legfrissebb minta az RT 2

Vredestein:
Nincs nem XL-es

Goodyear:
Az Eagle F1 Asymmetric 2-ből van 92-es súlyindex. Megjegyzem, hogy ennél a típusnál is a 3-as jelzésű a legújabb minta.

Bridgestone
A Potenza RE050A-ból van 3 fajta XL-es és egy fajta nem XL-es. Ez utóbbi G-s üzemanyag indexű, szóval valószínűleg kopik gyorsan. Biztos tapad is. Ez is elég sportautó használatot sejtet. Amúgy ez sem egy friss minta.

Hankook:
Nincs.


A fentebbiek alapján tényleg levonható a következtetés, hogy nem nagyon erőltetik a nem XL-est ebben a méretben. Kimondottan sportkocsikra van nem XL-es ebben a méretben. A Pirellin kívül az újabb abroncs mintákból nincs is, csak XL.

Simán el tudom képzelni azt is, hogy fejlesztettek ezen a részén is annyit, hogy nincs számottevő különbség és elmúltak már azok az idők, mikor az XL-es egy batár gumi volt, ami rontotta a menetdinamikát.

javítom magam: van de nagyon kicsi a merítés

Bárhol kapható, nekem Csöri rendelte mikor cserélte is, volt vagy 400 Ft. :)

19-esben szerintem csak XL-es van. Tehát nem rontanak, mivel eleve avval van szerelve :)

Nem mondanám, hogy nem lehet komolyan venni. Nem törvényszerű, hogy XL-esnek kell lennie. Csak ebben a méretben már simán drágább a nem XL-es, mint az XL-es.

Nekem Vredestein Ultrac Vorti van most fent, ami kvázi sportgumi és a folyamatos pályahasználattól nagyon gyorsan kopik is. Ez a második szezonjának a vége lesz és vakargatom a fejemet, mert ha vissza is rakom a következő nyárra, abból már max 2-3 hónapot fog kibírni. Szóval majdnem 2 szezon alatt lefutottam az új abroncsaim. Igaz, nem is tudtam soha különösebben zavarba hozni, ha tapadni kellett.

Na, de hogy az első részhez visszakanyarodjak, a felvázolt okból kifolyólag nézegettem a Pirelli P Zero új sportváltozatát, mert iszonyúan tetszik a mintája. Az én méretemben van XL-es nagyon drágán, meg nem XL-es kibaszott drágán. Az utóbbi N1-es jelölésű, azaz Porsche-re homologizált abroncs. Szóval az XL-es a kommersz, a nem XL-es meg a drága, speckó abroncs. Nem mondanám komolyan vehetetlennek.

Amúgy azok az Satin abroncsok XL-esek? Az enyémek azok és annak is ilyen az oldalfala. Igazából olyan, mint ha masszív peremvédője lenne. Egy fokkal nyugodtabb is vagyok padka mellé parkolásnál mert az abroncs oldalfala éri el legelőször a padkát és ha nem lendülettel parkolok, akkor hamarabb észreveszem, hogy túl közel vagyok, mint hogy baja lenne a felninek.

Srácok!
Aki otthon cserél kerékcsapágyat mindenki nyomatékkulcsot használ?
Vagy csak érzésre?
Az elsőt még cseréltettem, de nem várnék a szerelőre a hátsónál, hosszú a sor.
Ehhez még nem merek olyan bátran hozzányúlni mint a régebbi autóimhoz.

Srácok, az XL gumik mennyit rontanak a TI komfortján?

Attól függ milyen ülés, a TI-nél esélytelen.
A kvázi fapados szövetülésnél megoldható. Kérdezd meg Dömpi-t. Neki volt 3 gyerekülése ha jól emlékszem.

Vredestein Ultrac Satin 235/40 ZR19. Idén vettem rá, szóval ezt még nem kell gumiápolózni :-DD.
Előtte a gyárinak megfelelő ContiSportcontact 3 volt. Látható különbség van a két gumi között, hiába azonos a méret. A Conti összefeszül, úgy áll a felnin, mint valami germán tuningautón. A Vredestein oldalfala viszont függőlegesen követi tovább a felni vonalát, ezért láthatod "suvosabbanak" :-) Nekem így tetszik jobban, bár lehet nem az oldalnézet áll neki legjobban.
Ami még sokkal fontosabb, az a komfort és a gördülési zaj. Ezzel a gumival puhábban közlekedik az autó és nincs gumizaj. Szinte semmi. A Contik szerintem méltatlanul hangosak voltak egy ilyen zajszintű autóhoz. Lényegében pályán folyamatosan azt hallgattam, hogy hogy változik az aszfalt minősége alattunk. Most pedig csend van és csak suhanunk :-DD
Tapadásban nem tudom, hogy van e különbség. Ezzel a gumival több bátrabb kanyart vállaltam mint a Contikkal, de nem állítanám határozottan, hogy azért, mert ezzel jobban érzem a határait. :-D

Egyébként ülés függő is. Tesóméknak egy G Astra-ban is sikerült megoldani, hogy befért 3 teljes méretű gyerekülés egymás mellé. Viszont gondolj bele, hogy ez egy elég átmeneti időszak amikor erre szükség lehet. Nem tudom mennyit mentek telt házzal hosszútávokat, és mennyi a gyerekek közti korkülönbség, de nálunk az jött ki, hogy azért a pár alkalomért amikor mindannyian hosszabb távra beülünk és megyünk valahova, nem cserélünk autót. Városban meg.. ugyan már :-DD

Berlina-ban próbáltam :-) Megoldható, de egy gyerek elöl utazik. Nálunk ülésmagasító elöl, gyerekülés + babahordozó + Kinga hátul. A középső öv hossza van elcseszve, mert nem lehet a "púpra" középen bekötni a hordozót, nem éri át az öv. Úgy lenne igazán jó hosszabb távon. Tavaszra megcéloztuk, hogy a nagyobbik lánynak már ne kelljen magasító sem (135cm?), a kisebbik kapja a szép Ferraris magasítót,a mini manó meg marad még hordozóban. ha létezik olyan, hogy biztonsági öv hosszabbító, azzal bejátszuk középre a hordozót. Így elférnek hátul lazán majd. :-)
Egyébként a hátsó öv érdekes módon még felcsúszik a nagyobbik lányom nyakára, tehát kell magasító. Elöl viszont normálisan fut rajta az öv. Bár 150cm alatt nem szabályos elöl, viszont be tudja kötni magát és nem fagy meg a háta reggel a bőrülésben, hanem fetrenghet a felfűtött fotelben. :-D

Sziasztok,

valaki próbált 3 gyerekülést SW-ben elhelyezni? Lehetséges vagy kénytelen leszek fél offosba átköltözni?

Köszi a segítséget előre is.

Sziasztok! 1.9 jtdm 16V-hez keresem a nívópálca tok és a karter közötti tömítőgyűrűt. Gyári száma: 55189839. Tudnátok javasolni egy helyet, ahol be lehet szerezni, mert én sehol nem találok.
Köszi!

2008 januári, de felfele nem egy nekem se.

Ha hosszan nyomom a nyitast lemennek az ablakok nálam... még a tető ablak is. Viszont felhúzni nem tudom a záró gombbal... nem is kell Olaszo.-ban mindig jó idő van. minek húznák fel :)

A nyitógombot nyomva tartva lehúzza az ablakokat. Pontosabban addig mozgatja amíg nyomva tartod. Ha 2007 nyaránál régebbi akkor felfele is működik.

Sziasztok!

Gyári távirányítóval lehetséges az ablakokat működtetni nyitáskor-záráskor?

...én ugyan nem tudok róla de ma érdekes dolog történt, bevásárlásból a kocsihoz érve, több csomaggal a kezembe nyitottam az ajtót, a kulcson minden nyomta amit értem. Ajtó kinyílott és az összes ablak lementek. Utána többször próbáltam imitálni de semmi nem történt.....

Vagy, csak nem elég fekete. :)

Egy suvix és egy gumiápolás változtatna a helyzeten. :)

Milyen márkájú gumid van?
235/40-19?

Tényleg egy kicsit ballonosabbnak (szuvosabbnak) tűnik pl. a Bridgestone-hoz képest.
Szerintem a Ferinek is ez ütöttötte meg a szemét.

Kíváncsi lennék, hogy milyen magas az oldalfal. Vagy lehet, hogy csak a bevágások futnak máshogy ki az oldalára.

Jól mondod, a nagy brembóra csak a >=17" megy fel.

Nagy Brembó: 330 mm
Kicsi Brembo: 305 mm
TRW (úszó): 305 mm

Hát nem tudom mi a következő lépés. Amig indul valószinüleg így marad. Nem tudom szoftveresen nem-e lehet ezen javítani.

Tudtommal csak a nagyfékre nem megy fel a 16-os, de mivel a tiéd 1.9 és nem TI, így valószínűleg nem a nagy Brembo van rajta. Viszont még mindig van a kis Brembo és a sima úszónyerges. Az átmérő oké, de az ET nem mindegy ha jól emlékszem. De majd megmondja valaki aki jobban tájékozott :)

Nem egészséges hogy ilyen, de sajnos nem tudjuk az okát...
Ha esetleg kiderül akkor osszad meg velünk lécci :)

Köszi szépen!

Az a belső elasztikus szíj. Nekem is nyekergett a generál után, pár mp-ig. Aztan már percekig. Csöri megoldotta a problémát a hf cserénél, új szíjat rakott fel.

Nincsenek sajna.. vagyis szerencsére. Felső lengőkar csere után nem küldtek futóműveshez, a többihez pedig még nem kellett nyúlni. Egyelőre nem is szeretnék. Persze értem, hozzányúlás előtt kellene megnézni..

Fekete szövet kárpit. Lehet külön huzatot cserélni?