Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

LMM Ăşj,lambda Ăşj,f.szelep kitisztĂ­tva. Nem allando az ingadozas,klimaval viszont le is all neha. Hibakod nincs.

Lehet elég egy fojtószelep tisztítás is.

Kicseréltük ma a dobot is meg a flexi csövet is. Vagyis én csak nevettem végig, mert szívott a gyerek. Meg utána a haverja, aki csak sörözni jött ki, de be lett fogva dolgozni. :-DDDD

Pergett szét a dob, ahogy a flexi csövet szedte le.


Itt már hegesztődik meg vágja a dolgokat.


Ami lement meg, ami felment


Ilyen lett. Eldugva.

LMM, alapjárati motor, lambda. Elvileg mindegyik okozhatja. Páran már szenvedtünk vele.

Sziasztok!
Volt már vkinek,hogy hullámzott az alapjárata?
(1.6TS)Ha van tapasztalata valakinek ebben a problémában,
Írja meg légyszi,mi volt nála a megoldás!!!
Köszi

Senki, de úgy tudod megnézni.

kimentem és szétbombáztam a bal elejét a kormány mellett és megnéztem a málnát is :)

jó utat és szórakozást! :D

hát...úgy nem megy...:)
amúgy ránéztem a riasztóra, és gemel van benne...elvileg tudja, ezt a funkciót...
kérdés, hogy hol lehet visszakapcsoltatni, mert kulcsom nincs hozzá...
rákeresek a neten...

Klassz út lesz!

Jó utat, sok kellemes kilométert, és jó fotókat emléknek:)

Húú, az nem semmi út! Sok sikert, jó szórakozást hozzá! :-)

Ki az aki 2008-ban kulccsal zárja be az autót? :)))

(A távi. meghibásodáson/elemproblémán kívül persze. :)

Úgy tudod megnézni, hogy automata-e az ablak, ha kulccsal zárod be akkor még pár másodpercig tartsd elfordítva a kulcsot és ha felhúzza akkor gyárilag tudja, ha nem akkor ha a riasztónak van ablakfelhúzó modúlja még reménykedhetsz. Ha nincs kb 4000 Ft egy ilyen modul 2 ablakra.

Mind a 4-et biztosan nem figyeli, mivel a hátsó teljesen külön van az elsőtől. De az angolokba meg a jobb egy teljesen automata, a bal meg nem, tehát elvileg lehet csinálni a valahogy a kettőből egy olyant, hogy mind a kettő oldalon működjön.

Én meg véletlenül vettem csak észre, de nem baj, hogy van ilyen. :)

Ennek örülök. ;)

Igen.

Gyárilag?
(Ha igen, akkor lehet, hogy ez is csak egy jumper kérdése. Erre is remélem fény derül majd...)

Na látod, az enyém ilyen.

Jó utat Mr. Globetrotter!

További jó mulatást mindenkinek! Lassan készülni, pakolni kell a nyaralásra....
Kocsi kívül-belül kicsinosítva, holnap indulunk: Bologna, Maranello, Róma, Nápoly, Vezúv, Pompei, Sorrento, Capri, Ferrara és még amit találunk. (4e km van betervezve)

Amit mindenesetre tervezek megcsinálni, hogy gyújtáslevétel után 30mp-ig (v. 1 percig) "éljenek" az ablakok, tehát fel tudjam húzni őket. (Ne kelljen újra, feleslegesen "izzítani".)

Ez az öregedés második jele. :)

Hogyan nézted meg?

amúgy is tök fárasztó mikor megyek haza, ablakok lent, bal kezem a kezelőszerven a matatóujjammal megpöccintem a kapcsolót bal ablak elkezd felhúzódni míg a mutatóujjam görcsbe rándul és sajogva fáj mire eltelik az a 4,45 mp hogy a jobb ablak is fent legyen.....

már keverem a kezem is:)

ott most néztem meg...nem látok ilyet ott...

Bal egy? Jobb egy.

biztos :) az érdekel miért nem teljesen automata a bal egy...vagy hogyan lehetne azzá tenni...

Ha jól emlékszem a kormánytól balra a műszerfal alatt. De nem biztos, hogy jól emlékszem. :)

Az lehet. De ahhoz a kérdéshez a kapcsolóknak semmi köze, hogy az ablakemelő elektronika képes-e mindkét (4) motor áramát figyelni. Ui. kizárólag ez dönti el, hogy felismeri-e az ablak végpozícióját, vagy nem. Érthető?

nem mondod :) de a vezérlője hol van én azt kérdeztem :))

ok de változtattak a dolgokon tudom mikor ki kellett cserélnem a belső kárpitot vele együtt az ablakemelő gombokat is a régi 56-nak más a lábkiosztása...

Öné a pálya fejlesztőmérnök úr!

Mi? A vezérlő a kapcsolóból kapja, mivel nem gondolatolvasó. :)))

mindegy srácok, hogy buszos, vagy nem, és hány eres, csak oldjátok meg! :)

Srácok, a további spekulációkat megelőzve, engedjétek meg, hogy utánanézzek és akkor majd tudni fogjuk az igazságot!

na ez az honnan kapja a jelet???

Nem a kapcsoló tudja, hanem az onnan érkező jel a dobozban. De én ehhez nem értek, majd megkérdezem.

a régin kevesebb vezeték megy 4 eres a belső face-s meg 6 eres...a kábel meg csak öt...

A kapcsolónak az egészhez semmi köze. Mint írtam az elektronika a lényeg.

az mind a két oldalon 5 szálas...

Erhard,
az első évjáratok, mint tudjuk nem CAN-buszosak. És sztem az ablakemelő elektronikán nem is változtattak a későbbiekben sem. (Majd megnézem a kapcsolási rajzot.)

Apropó, milyen "adaptert" cserétél át? Az elektronikára gonolsz? ("arra a drága relére"?)

na de akkor ha a bal egyes kapcsoló tudja és kicseréled a jobb egyre akkor fordítva kéne működnie ...de még sem :)

Nem a mikropapcsoló a lényeg. Az ablakvezérlő-kábelekre kell kötögetni valamit.

Nem valószínű. :) Egyszerű, mármint annak, aki otthon van abban a világban, ahol sok kis kütyü van egy nyákra forrasztva. :)

lehet az elektromossághoz nem konyítok én csak cserélgettem a mikrokapcsolókat a bal egyben a jobb 1-el de nem ott van a kutya elásva...

canbuszos a rendszer lehet a computer szabályozza a dolgokat...

Nem, ehhez valami kis külön áramkör kell. Egyik haverom csinált 166-hoz, gondolom erre sem lenne nagy ördöngősség.

hülyeséget írtam...