Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem is tudom....talán a rendszám miatt? :))))

Miért is...? :-DD

LOL :DDD Nektek annyi :)

Talán majd egyszer nálunk is lesznek ámérikái típusú rendszámok... Akkorra egy variáció:


:-))

Ja bazz, elnéztem, nem a JUKAM-1-re gondoltam, bocs:)

És te írod, hogy erős volt? :))))))))

Én ajánlottam neki anno (is) :)

Nem tudom már ki ajánlotta ezt a rendszámot Halesznek, mikor vette a GT-t. De ez megmaradt :)) Hát nem érné meg ezért kiadni 280 ezrest? :))

Péntkeen írtam meg a cetlit de már zárva volta a benk, de bedobtam a ládába, remélem, ma elküldték a pénzt! ;-)

Jajj, ez erős volt:D ZGT-976 az ajánlatom:) Zsolti GT elvégre:) A HGT az Punto lenne meg van egy halom olyan rsz, a Z még azért odépp van meg jól is hangzik szvsz.

Meg új rendszámra. (Jukam-1) :)))

Írjad, majd utalok neked 17es felnikre:PP

Most, hogy újra be tudok lépni az amoréra, ide is leírom. a pénz elment.

Nem mondod :) beírom ide én is a számlaszámom, hátha véletlenül valaki nekem is utal pénzt :DDDDDD

Sajna nekem is hétfő lesz a péntekből,kicsit elhúzodott a kipuff szerelés...

Reggel megteszem! Sőt nem utalom hanem a te bankodnál befizetem a nevedre! állitólag az azonnal meglátszik az egyenlegeden!

Sziasztok! Ha valaki még nem utalta a naptár árát az hétfön tegye meg mert különben nagy balhé lesz a Totya mondta!!

Ez fájt:D

Nem feltétlenül generátor hiba. Hisz nem állandóan van lemerülve. Ennyi. Az akksinak nincs előjele. Egyszerűen vége és cserélni kell.

Persze. Minden településen kapni akksit :))) Egyébként lehet, hogy 1-2 hónapig is tünetmentes lesz. De ilyenkor már nem érdemes tovább húzni a dolgot. Már megbízhatatlan.

Arra nekem sajna nem futja :-(((((((( Ugyan hirdették tavaly év elején a 2,8 JTD a Scudoba de aztán még se forgalmazzák nálunk :-(((

Vagy amit DCS mondott, hogy 2.8 JTD 320 lóval :))

A 2,4-es Mjet moci nagyin bitang lenne a Scudoba!!! Lehetne vele alázni rendesen :-))))))))

200 + chip lóval, mi? ;-)

Jó. Persze bármi előfordulhat... Bocs a hülye kérdésért.

Hi, Kösz a tippet. Bevált, műkszik minden. :) Feltöltöm. El merjek indulni vele egy 140km-es távra? Előfordulhat, hogy a generátor a hibás? Bye

Inkább átíratom a vezérlő egységet. Már megérdeklödtem :-) Kb 135-145 fel lehet húzni :-) +30-40 Nm :-)

Szerkesszessed bele :)))

A Scudoét. A tények: +20 ló a Temprához képest / 90-110 / +72Nm / 188-260 / Klaszisokkal csendesebb jár. Mind alapjáraton, mint menet közben. Nem hiába ebben már nincs adagoló. 140-el ballagva ( 3100-as Fordulaton teszi ezt ) a Scudoban nincs motorzaj csak szél és gördülési hangok. Akik már utaztak velem azok tudják igazolni. Fogyasztása 8 - 8,8 l/100 extrém esetben evett már 10-et is, de inkább az elözőek a jellemzőek. A Tempra a SW kasztnival 7-8 közt evett hasonló tempokkal. itt azért érdekes az is hogy a Scudo 1640Kg a Tempra SW asszem 13XXkg volt, és a homlokfelületük közt is van különbség és még is egyezik a fogyijük. Szóval jobbak az adagoló nélküli mocik, de ettől függetlenül a Tempra korában igenis az egyik LEGJOBB motor volt az 1.9 TD!!!!!!! Egy a szív fájdalmam ,hogy miért nem kapja meg a 1,9 Mjet 16v mocit vagy a 2,4 Mjet 20V mocit???? Hmmmm de király lenne.

Olaszok, naaa, ne várjunk már rendszerességet! :-)))) Ne olyan legyen, mint a többieké, kicsit variálnak :-)))

És vicaverza, fordítva is van példa:-)

Persze igazad van, ez nem minden esetben van így, pld. a fiat coupé 1.8 ill. a Lancia Lybra 1.8, mind kettő csak 1747 cm3:) Biztos jobban hangzik egy adott autónál (pld. ha sportos kivitel), ha 1.7 helyett 1.8 van ráírva:)

Ezzel egy kicsit vitatkoznék. Mert pl. az 1.5-ös boxer 33-asok 1498 ccm. Az 1.6 TS 1598 ccm. Stb. Az az egy motorkínálat lóg ki a sorból. A többinél tudták miről van szó ;)

Sziasztok! A digóknál a kategóriák úgy vannak szabályozva, hogy pld. mind az ami 1300 és 1399 cm3 között van az 1.3 nak számít, ellentétben a német és általános európai bevett rendszerrel, ami szerint 1351 cm3 felett már 1.4-es jelzést kap. A digók már csak ilyenek, nem szeretik a sztereotípiákat:)

33-ból is volt 1,3 és 1,4, de mindkettő ugyanaz volt, csak azt hiszem, a belső piacra 1,3nak írták, az exportra meg 1,4-esnek (pl. az Imola is 1,4-es boxi), gondolom a biztosítás vagy hasonló okokból ,,trükköztek'' (meg hát talán, mert olaszok... :))) ).

A 33-asomra 1,3 volt írva... :-)

A digóknál volt 1.3-as máshol 1.4-es ha jól rémlik. Nem tudom ki találta ezt ki, de nagy hülye volt :)

Ja. Hogy ez miért 1.3-as?

1351 egészen pontosan :)))

Ha elfogultság nélkül kell válaszolnod, akkor melyik mocit tartod jobbnak, a Tempráét vagy a Scudóét?

Nekem S.W. Temprában volt ilyen moci. Jóóóó kis moci. a 140 sima utazó tempo. Az én lábam alatt 7 - 8 litereket evett. Ha egy jó példányt kifogsz elégedett leszel vele.

Seriffnek van egy eladó gonosza! Nem kő valakinek? :-D

Ha így megoldódik, akkor meg akksira kell költeni. Bár az gondolom barátibb áron van. Ez már akármikor, akárhol megadhatja magát.

Nekünk a Temprában ilyen moci van. Több, mint 200ezer km. Ha oda van rá figyelve, akkor nincs vele gond.

ok Thx !

jaja ezt legjobb tudomásom szerint 2.0TDnek hívták a 145ben (a 155 esetében volt 1.9TD a neve)- mint az 1.3-1.4boxer elnevezésbeli különbség a 145ösöknél- ~1350ccm volt és azért. Szóval van pár tagnak 2.0TD és szeretik:) De biztos írnak majd ha felébrednek:)

Hengerűrtartalom: 1929 cm³ Teljesítmény: 66 kW (90 LE) a JTD tudom jobb lenne!

2.0TD vagy 1.9JTD? Egyébként mind a két szerkezet nagyon f@sza- én rosszat még nem hallottam róla:)

Hello all! Tudnátok segíteni? 145 1.9 TD-ről van vkinek tapasztalata?

Stee!! Amint az imént láttam- nekem utaltad át a topicnaptár árát, ami jól esett mert így az egyenlegem barátságosabb arculatot mutatott ma reggel, de gondolom nem baráti segítségnyújtásról van szó, ezért: a.) átugrom vmikor a héten és odaadom az 1500HUF-ot b.) szépen mosolyogsz rám (jujj előre félek:DD) és akkor továbbutalom az illetékesnek:) Üdv Seriff