Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Óóó, óóó! Szép kis Giulietta! És jól látom, hogy hátul két kéménye van? Vajon milyen motorral vagyon így? :)

Ha a 316 3er 1425 kg-mal nem nehéz, akkor a 159 1430 kg-mal miért nehéz? Ha a 320d 1505 kg-mal nem nehéz, akkor a 159 1.9 jtdm 1525 kg-mal miért nehéz?
És meglepő módon az audinál és a csillagos c-nél is hasonló súlyadatokat lehet találni.

Amore, chips, kóla :)))

Egy-két megjegyzést tennék hozzá. Nem kell, hogy válaszoljatok :)))

Nehogy már a váltó akadályozzon egy autógyártó céget, hogy milyen erős kocsit csináljon. Ha mindig csak azt használnák fel, ami van, akkor mindig csak ugyanaz a típus jönne ki :)
A 8C-ből csináltak egy limitált szériát, amire csak előjegyzéssel lehetett hozzá jutni. Vagy még úgy sem. Nem hiszem el, hogy nincs igény erős Alfára! És itt nem a 260 lóerős CSÚCSmodellünkről beszélek. Lehet, hogy Magyarországon alig pár db-ot vesznek belőle, de a gazdagabb államokban nem olyan elvek alapján döntenek, mint nálunk. De nem is kell elmenni a 3.2 felé. Elég sok Subaru rohangál itthon is. 280 Le. És fogy rendesen a 3-400 lovas német autókból is. Nem mindenki a 320 forintos benzinártól fél. Pontosabban akik megengedhetik, azok pont leszarják. Viszont ha a lámpánál a GT, 159, 166, stb, mellé áll egy bömös vagy ilyesmi, ne is próbáljon versenyezni, mert beég! És lehet mondani, hogy minek a verseny?
Ha van pénzed egy erős autót megvenni, az menjen is! Ez a férfiúi hiúság megvan bennünk. Most mivel tolnátok el egy EVO VIII mellett? Megmondom. Inkább semmivel. Majd szólunk Hadadának :)

Ööööö.....................nem én kezdtem az okoskodást.

De én itt be is fejezem a Veled való kommunikációt és mélységes elnézést kérek mert ilyen tudatlan vagyok és nagy köszönetet adok Neked azért, mert felnyitottad a szememet. Hogy nekem ezek a dolgok miért nem jutottak eszembe? Nos magam sem értem. De itt vagy Te és megmagyarázod nekem a dolgokat. Ájjjjj, de mázlista is vagyok emiatt.
Végezetül örülök annak, hogy megértetted, hogy mit is akarok mondani Neked.

Hűazannyát de megindult a topic! :)))


Vikking101 ('45+'56:), "A GT-ben meg azért nincs V6, mert areseben befejezték a V6 gyártást, a Holden V6 pedig nem lett volna egyszerűen beszerelhető. Amíg volt, addig sem kapkodtak érte ám. Itt Gödöllőn van egy 3.2 V6-os GT, de igazából máshol nem is nagyon láttam még"

Attól még hogy Gödöllőn csak 1db háromkettes GT van, attól még a "Bécsi út végén" akad belőle jónéhány.

BeeGee, a veszélyeztetnét úgy kell érteni, ahogy Ferko is értette. Ha a GT-t is lehetne rendelni pl. 2.4-es MJet-tel, sokkal többen választanák azt a 159 helyett. Pénzes (német/svájci/belga/stb.) fiataloknak bőven elég 2 ajtó, ráadásul a GT könnyebb is. Ez a fajta modellpolitika nem egy új dolog az Alfánál... (Ahogy cartárs említette a BMW-nél még a legkisebb modellhez is lehet 3.0-ás dízelt rendelni... Na meg a legkisebb modell is RWD-s, de ez egy másik flame témája. :)

Nem Te mondtad, hogy az egy rakat kaki?
De. Az. És ha gyengébb lenne még 20 lóval, még rosszabb lenne :) Ugyebár :)


Szerintem nincs lehetetlen.
LEhetetlen nincs, persze. Sőt, járhatnánk még mindig lovaskocsival ha tudtuk volna elég sokáig fejleszteni, igaz? :)

Neked lehet.
Szerintem másnak is elég jó, ugyanis az fogy a legjobban az összes Alfa közül...


Eddig miért nem tettek? Itt erről volt szó, nem arról, hogy most miért nem?
Eddig miért nem tettek? Mert nincs piaca. Ez a helyzet.
A váltó kérdés meg... Jó, csináljanak. De "sürgegyorsan"! :) Kéne - kéne - kéne. Van? Nincs. Tehát kéne? Kéne. Itt tartunk. Pénzt a Mitoba öltek, meg valszleg a Giuliettába, nem is keveset. A 159-est meg úgy gondolták, hogy akkor maradjon így, majd csak lesz valahogy. Hát lett. Amúgy a 2.4 JTD 200 lóval semmi másban nincs... Például. Csoda, hogy azt még gyártásban tartják.

Miért lett szar? Nem kellett volna eddig eljutni.
Szar azért lett, mert ötcsillagos törésteszt kellett a népnek. Mi más baja van a 159-nek ezen kívül?!?! Semmi. Csak a súlya. De az nagyon.

Ki beszélt itt a fogyasztásról? Megint csak azt mondom, hogy nincs lehetetlen. Fejleszteni kell és akkor lesz erősebb moci. BMW, AUDI meg tudta csinálni, mi mért nem?
Ferko, értsd már meg, a fejlesztéshez pénz kell. A pénzt meg nálunk egy az egyben elvitte a kisebb kategória, bömöséknél nem. Ezen mit nem értesz?


Jaja, csak fejlődni kellett volna vele. Nem is azt mondtam, hogy a 70 év felettieknek kell az elismerése. Pont az ellenkezőjét próbáltam volna sugallni.

A fejlődés meg 1985-ben megállt az Alfánál egyesek szerint. Vagy mondjuk legkésőbb az SZ-nél 90-ben... Egyszerűen a kritikán aluli megítélés folyományaként az emberek nem vették az Alfákat, így már a Fiat is megunta hogy pénznyelőként működik, nem adott pénzt a fejlesztésre, és főként nem nagy és erős autók fejlesztésére, amik a mi márkajelzésünkkel nem fogynának, más márkajelzéssel pedig még akár profitot is termelnek.

Egyébként erős autót kiadni sose volt rentábilis.

Egyetlen út........pffffff MOdnok egy kisautót példának, ami kúrva jól nézett ki, és nem MiTo orró. Fiat Punto II 3 ajtós változatban.

Jó, ezzel az erővel mondom, jól nézett ki a lovaskocsi is, csak azóta változtak az igények. Az miért felfoghatatlan, hogy a gyalogosok biztonsága miatt kell ilyen mags orr?
Fontosabb néhány Euro NCAP pont, mint az, hogy alacsony legyen az orr. De ez nem csak az alfáknál van így, nézz körül!!!!!!!!!!!!

Egyetlen út. . .Csak hogy értsd miről ugatok bázz.
A gyártók kihoznak egy-egy tanulmányautót, aminek a vonalai alapot jelentenek a jövőbeni autókhoz. Az Alfának kellett egy alap forma. A Brerat már elcsépelték néhány százszor, a 8C pedig a világ legszebb autója lett.

Úgy gondolták, hogy akkor ez TALÁN jó lesz alapnak. Csak vannak más igények is mint az, hogy egy pillanat alatt lekaszálja az emberek lábát egy autó.


Végezetül:Jézusom. Te tényleg nem vágod, hogy mit írtam. Így aztán érdemes Veled vitába szállni!

Ezvan. Bocs. Ha nem érdemes, akkor ne szállj. De eddig nem tudtad hogy hülye vagyok?

10-11-12 millióért ott van most is a 159 V6. 14-ért meg a Brera. Pont most néztem.
Nem Te mondtad, hogy az egy rakat kaki?

Az aresei V6-ot már nem lehetett hová erősíteni!
Szerintem nincs lehetetlen.

Ha tehetném megvenném a Mito QV-t, mert baromira jó autó. Ezerszer jobb mint bármi más 170 ló körüli gép.
Neked lehet.

A Breraba és a 159-be azért nem tesznek már erősebb motort, mert hamarosan vége a gyártásnak. Akkor minek?
Eddig miért nem tettek? Itt erről volt szó, nem arról, hogy most miért nem?

Arról nem beszélve, hogy a 2.4 JTD-ket is azért nem erősítik tovább, mert nincs alá váltónk! Évek óta. A 210 lóerős 2.4 JTD is csak 400 nm, többet nem bírna ki alatta a váltó.
Csináljanak hozzá váltót. Vagy jöhetnek a V6-ok, V8-ak.

Ne haragudj Ferko, gondold végig. Ha 260 lóerő nem elég a 159-be, akkor 210-230 elég lenne?
Nem haragszom. Nem Te mondtad, hogy az egy rakat kaki? Ismét csak ezt kérdezem.

Szarból nem lehet várat építeni.
Miért lett szar? Nem kellett volna eddig eljutni.

Akármilyen motort rakhattak volna az aresei gyárból (másfélszeres költségen...) bele a 159-be, az se enne kevesebbet és FŐLEG nem menne jobban mint a jelenlegiek. Akkor minek tartsák fenn a gyárat?
Ki beszélt itt a fogyasztásról? Megint csak azt mondom, hogy nincs lehetetlen. Fejleszteni kell és akkor lesz erősebb moci. BMW, AUDI meg tudta csinálni, mi mért nem?

...de azért azóta változott egy hangyafasznyit a világ. Nem 70 és a halál közt kell pozitív elismerést bírni, hanem mondjuk 20-50-ig.
Jaja, csak fejlődni kellett volna vele. Nem is azt mondtam, hogy a 70 év felettieknek kell az elismerése. Pont az ellenkezőjét próbáltam volna sugallni.

Az elmúlt 30 - 40 évben csak rombolták a presztízsét a gyárnak, valszleg tudatosan.
Na ezt nem kellett volna hagyni!

Szóval kicsit nézz körül a nyugdíjasok körén kívül máshol is :DD
Jézusom. Te tényleg nem vágod, hogy mit írtam. Így aztán érdemes Veled vitába szállni!

. Meg kinek? A bmw-nek van piaca egy M sorozat kiadására, a Mergának ott az AMG, a Lexus IS-F sem szar, dehát héj... Nekik megéri.
Valószínű, hogy a gyárban is így gondolkodnak mit Te. Ilyen hozzáállással nem is lehet fent maradni a piacon. Hogy lehet ilyet írni, hogy kinek? Verseny van basszus. Versenyezni kell.
És most mondom el utoljára, hogy NEM A MOSTANRÓL VAN SZÓ! Ennél világosabban már nem tudom Neked elmondani.

Ez volt az egyetlen egy út!!!! Semmi más.
LOL:-D Azért még mindig meg tudsz nevettetni. Mégis honnan veszed, hogy ez volt az egyetlen út? Csak nem ott dolgozol szabadidődben? Ennél nagyobb baromságot még nem hallottam, már ne is haragudj.:-) Egyetlen út........pffffff MOdnok egy kisautót példának, ami kúrva jól nézett ki, és nem MiTo orró. Fiat Punto II 3 ajtós változatban. No de ezzel nem azt akarom mondani, hogy ezt kellett volna rátenni, hanem csak azt, hogy van más út is.

Amúgy annak a megbízhatóságára kíváncsi lennék... Igazából :)