Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Giulietta: azt írják, hogy aluminium-magnézium-acél felhasználásával készül, súlycsökkentés gyanánt.
Tudunk erről valamit bővebben ?

Az "alap" belépő 2 fő + egy Alfa részére szól, mindkét napra teljes, úgymond VIP belépő. Kapsz mellé mindenféle alfás pólót-sapkát-zászlót-bizbaszt és az összes programon részt vehetsz.

Ha elővételben megveszed az alfisti.com-on, akkor bruttó 132 euro (tehát kb 35 ezer forint), a helyszínen pedig 160 euro (kb 8-10 ezerrel drágább). Minden további személynek, aki hamradik-negyedi-ötödiknek ül be melléd, egységesen 60 euro.

Nagyon GÁZ! :-DD

Ez mondjuk nagyon gyenge...

Mennyi a beugró?

Ez tetszik :-)

A 100 éves születésnapot is érdekesen intézik, először úgy volt, hogy egy 4 napos hosszú hétvége lesz Milánóban és mindent a gyár fizet, aztán ebből az lett, hogy csak 2 napos lesz (szombat-vasárnap) és mindenki fizesse ki a belépőt.

Én már megvettem pár hete, az a biztos :)

Ötletes reklám gyanánt íme egy, a gázos MiTo reklámja.

szerintem is...meg most nem nagyon akarják még megmutatni teljes egészében,hisz még hónap van genfig.....

Az lehet...reméljük akkor, hogy nem ezt látjuk viszont a tv-ben :-))) Egy jó, ötletes reklám sok autót elad..

Lássunk tisztán, jelenleg és a következő jó pár évben az Alfa csak egy megtűrt sokadik lesz a Fiat csoporton belül, szal ne várjunk csodát. Nem fognak túl sok pénzt ölni a márkába csak amit nagyon muszály.... Ezt nagyon mutatja hogy a 100-adik évfordulóra sem készülnek semmi nagy durranásra. Sajnos ez van, veszteséges a márka és így ahogy bánnak vele az is fog maradni....

Nem hiszem hogy ez TV-spot lenne, inkább valami belsős cucc, pl. sajtóbemutatókra felvezetésnek vagy ilyesmi...

Háát..elvonatkoztatva az autó formájától. Ez a reklám 10 éve lehet elment volna egynek. Ebben nem sok ötlet van. Nekem ez jön át:
"nesztek itt egy autó - mondja a belső hang (hát hülye vagyok én?) - jó nagy a csomagtere, meg dájnamik lájnja is van..de tudjátok, ez nem AZ a dájnamiklájn, hanem egy másik..vagy harmadik...mindegy, nekünk is van és kész. Kicsit álmos vagyok még, ezért csak pislogok, szerencse, hogy a belső hang megmondja a frankót, mer' látni aztán semmit nem látok...legfeljebb dájnamiklájnokat. Lehet ki kéne törölni a csipát, és szétnézni, mert qvára nem stimmel itt valami."
Ennyi a 100. évforduló, hogy a feliratban a nagy csomagtartó után megemlítik? Vicces...

:)) Lássuk be messze nem annyira ütős mint pl. a 159-es volt a 156-os után. De persze meg kell nézni élőben is.

Ha rosszmájú lennék akkor mondhatnám hogy nem merték világosban mutatni az autót annyira "furcsára" sikerült az orra :P :)

Hm. a 156 1997-ben jelent meg. Emlékszel te egyáltalán, milyen (kocka) autókat gyártott akkoriban a spanyol gyártó ?
Mellé lehetett volna tenni bármilyen SEAT-ot, mert semmi hasonlóság nem volt közöttük. Sőt a 156 semmire sem hasonlított, és akkor még a Mazda 6 sem hasonlított a 156-osra, mert nem is létezett. Egyzserűen korszakalkotó volt a kocsi, nem véletlen kapott meg minden díjat, ami számít.

mit varsz olyan vilagban, ahol mar bevasarlokocsiba dobaljuk az uj autot :)

Szerintem kár ezt így nézned és ismételgetned. Ezen autók közül még mindig az Alfa Giulietta a legszebb. Korábban a 156 mellé is tettél ilyesmi autókat, pl. egy seat-ot? :)))

Nem tudjátok ti, mi a szép!
Szerintem ez a Giuliettás kép egy Lockheed SR-71 Blackbird, vagy egy atomtengeralattjáró. Nekem nagyon bejön. Le lehet majd szigorítani vele mindenkit az utakról. A hátulja is nagyon tuti.

a MiTonál férfiasabbnak tűnik. Talán inkább ezt kellett volna a 8C Competizione mellé állítani ...

Ez gyilkos!

Az alfaowneron páran megmérték az autójukat, és nyugodtan hozzáadhatsz 100-200 kiló pluszt a 159-es hivatalos súlyához, felszereltségtől függően. 2.4 jtdm pl. 1770 kiló volt. Ehhez jön az, hogy a régebbi 2.4es motorok rendre 185 LE-t nyomnak csak, sajnos ez látszott remappelők, és a boxosok teljesítményméréseiből.

"Nehogy már a váltó akadályozzon egy autógyártó céget, hogy milyen erős kocsit csináljon. Ha mindig csak azt használnák fel, ami van, akkor mindig csak ugyanaz a típus jönne ki "

Pontosan így látom én is. A ZF és a Getrag nagyon szívesen állnának az Alfa rendelkezésére váltóügyben...

Automata téren sem hiszem hogy a japán (?) beszállító ne lenne képes 400< Nm-est gyártani.

És most lehet jönni azzal, hogy mindez pénz... Így is van. De ha ilyeneken múlik hogy versenyképes maradjon az Alfa, akkor az elég sokat megér(ne) SZVSZ.