Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De nem így! :-D

ezt már 1x írta:D

Ha így fog kinézni, akkor ne is nőjjön meg! :-D

még kicsi:-DD

Maradjon is az! :-D

ahoz az USA-ba kell üzemelteni..:-))

Azt írták 2010-11-be váltja a 159- et igaz addig még biztos módosíthatnak valamit bár így nagyon szép lenne. Nem igazán kéne bántani!

Saját számítások alapján van ültetve vágott, átkovácsolt rugókkal :-) Azért instabilnak nem mondanám, nem sikerült rosszul. Elméletben már megvan, hogy hogyan kéne állíthatóvá tenni a futóművet elöl (hátul már jó a terpesztése), majd egyszer ha rengeteg időm lesz, legyárttatom a kis excentereket, és bevágatom a lengőkarokba a lyukakat. Elöl kéne neki vagy 1.5 fok kerékdőlést adni, plusz egy kicsi csapdőlést hátrafelé, aztán hadd szóljon :-))) Akkor kb. rallyra kész lenne. De mivel hugom használja, jó az így egyelőre, ígyis vadul nyomja a csajszi, lépten nyomon kikezd mindenféle autókkal. A múltkor felháborodottan jött, hogy legyorsulta valami sz@r Opel, valami GT... :-))

Most nézegettem ezt a Giuliát ami elvileg a 159-et váltja fel. Nagyon szépre sikerült, ha valóban ilyen lesz.

pontosan

Ez az, amit Neked pontason kéne tudnod.DDDD

Na igen, pl erről beszlétem. Teljesen más már a geometria:)

Az 1ik legjobb, ha nem a legjobb.)))

Első, alsó lengőkarok, összehasonlításhoz

OFF :))) De ez tényleg szörnyű:) És nem ért véget a megpróbáltatás: a navi szoftvere régi, adtak egy frissítő lemezt. Arról nem frissít. Telefonált. Mondták, hogy bocsi, benézték, rossz lemezt adtak, igazából egy másik sd kártyát kellett volna adniuk, amin friss a térkép:) Menjen be újra a szalonba/szervízbe....szóval azóta küzd a jóember:)

Kérdeztem, hogy a dvd helyére meg miért nem kért egy füllhallgatós mp3/mp4 lejáccót??


Nincs olyan béemvés mp3/mp4 , mert a lehjátszón nem fér el egy I-Drive gomb! :))))

a szervizes haverom szerint szervizeles szempontjabol a 156 es a 159 teljesen ugyanaz, csak a 159 alkatreszei dragabbak... Illetve meg azt mondta, hogy tapasztalatai szerint a 156-nal sokszor eleg a felso lengokar csereje, a 159-nel felso+also cserelodik... fene tudja.

A futóművesek is figyeljenek, mert baj lesz! ;)

Ilyen is lehetne a jövő Alfája, nem ? Lehetne a neve mondjuk 33 Stradale Nuvola ! :))

Én azt mondtam, ha már elfelejtetted volna, hogy a 8C egy "áttervezett" Maserati. Nem pedig azt, hogy Maserati másolat. :P
Remélem érted a különbséget!!!

A 8C, a Maserati GranTurismo és a Ferrari California tök ugyanazon a padlólemezen, hajtásláncon van, ugyanazokkal a motorokkal -eltérő teljesítménnyel-, csak más bódéval, beltérrel, vagy rövidített tengelytávon!

Maserati GranTurismo

4691 ccm 90° V8
Készül: Viale Ciro Menotti üzemben,Modenában
Transaxle
Tengelytáv 2660 mm


Alfa Romeo 8C Competizione

4691 ccm 90° V8
Készül: Modenában
Transaxle
Tengelytáv 2646 mm


Ferrari California

4297 ccm 90° V8
Transaxle
Készül: Modenában
Tengelytáv 2670 mm

Ha jól tudom a beltér bőrözését is ugyanott készítik, a Maser nyitható keméyntetős Maser Spider pedig ugyanazt a mechanizmust kapja, mint a California.



Én ezekre a kocsikra büszke vagyok! De ha neked ez jelenti a fikázást, akkor fika,fika,fika :P

:))))))

Ámen :)

Igazából én sem találkoztam még olyan tulajjal aki találkozott volna még a jelenséggel, de mindenki hallott már róla. Remélem ilyen is marad, mint a Columbo felesége:))))

Kop-kop, de nálam ilyen hiba nem jelentkezett.

Azzal meg mi a baj?

10 esetből 9szer a szilentek adják meg magukat, amit valóban gyárthatnának más anyagból is. Nem tudom, hogy a geometriájával van-e a baj. De abból kiindulva, hogy a 166 és GTV-kben is a szilentek mennek tönkre először, én arra gyanakodnék, hogy nem biztos. A két futóműben csak a szilent a hasonlóság.

Nem gondolom magyarázkodásnak az útminőségére fogni a gyakori cseréket. Tőlem egyszer sem kérték számon a szar futóművet, ellenben az utakat szidják az anyósülésen is. Azt sem hiszem hogy a gumi hibája az hogy hétvégén egy gödör miatt kilyukadt.

Az én olvasatomban egy sportosabb hangolású autó hamar leamortizálódik hétköznapi viszonylatban, Magyarországon. Ezt számításba kell venni és kész, továbbá megadni neki ami jár és akkor sokáig élvezhető marad az autó, lásd Blade, vagy ülj be az enyémbe. Akik szemellenzősen szidják a futómű minőségét, azok valszeg azon is kibuknának, hogy egy Ferrarinak karbantartást kell kapnia egy hungaroringes nyílt nap után, mert megette a féket, elégette az olajat, a rázókő megütötte a felnit és elfogytak a gumik.

Ja, az meg csak adalék, hogy a gyári tesztpályán a legkeményebb rázóköves szakasz minősége kb olyan mint nálunk a Thököly út. A speaker azzal viccelődött, hogy ember legyen a talpán aki kibírja hátfájás nélkül azt a szakaszt. Mi meg azon, hogy mi lenne vele ha ellátogatna hozzánk..

ROTFL. Hát Mesa, most megkaptad :DDD