Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az ott fönt van az ország észak-nyugati sarkában :)

Sopron?

Aki még nem tudná : 1. Megint lehet kapni Tutela GI/R olajat! 2. az elöbbiből következik hogy újra megy a Q4 ! :)

Szeretem ezeket a német, autóhoz analfabéta hirdetéseket ... zörög valami de mi ... nem igaz hogy nem hallja ... Ha a hajtáslánc zörög, akkor gyakorlailag a váltó zöröghet ... simán eljön, nekem is zörög 2 éve ... ;) Ha a motor ereget hangokat, akkor én nem idulnék el vele ...

meg a fülem nem kéne? :) 1. lusta egy állat vagyok én ehhez 2. a lényeget leírtam, a többi az hablaty :))

Irtam oldaladra :-)

Tessék szépen lefordítani akkor a szöveget. ;)

Ha motorhibás akkor is megéri ... de ki lesz aki behozza? Az itthoni trélerek nem felelnek meg teherbírásra a 164-nek, ha meg "lopósautóval" hozod, nem lesz olcsó ...

Na ez az a kis bizbasz amiről beszéltem. Ha lenyitjátok a kesztyűtartót, akkor bal oldalon van egy lebontgató fedél, és ez alatt van ez akis szerkezet. Állítólag ez kell ahhoz, hogy a hideg és meleg levegőt változtatni tudjam. Sajnos tönkremen. Hol lehetne ilyet beszerezni? Vagy nincs valakinek elfekvőben? Nagy mázli lenne:-)) Várom az ötleteket!

Lássuk! Lássuk! Lássuk! :))))

Miert, olyan messzire el tudnal...? :-)

Mondom: le lehet szállni a gépről, IC felségterület! Itt csak én vadászok - ne akarjátok hogy az oroszlánok mintájára körbe is pisiljem! :-)

Azt én is értem, talán csapágyra vagy ilyesmire gyanakszik. Az nem nagy ügy... egyelőre... Mindenesetre írtam neki hogy ossza vissza az eszét :-)

Egy ideig éltem No-ban, meg Au-ban :)

hjó hogy itt vagy SN apó! Én pl egy kukkot sem tudok németül! Angol az simán de a német....pfejjj.... :D

Azt írja, hogy valami zörej van a hajtásláncból, és nem hajtja, nehogy szétmenjen a motor. Jelenleg még megy, de ki tudja meddig.

hu baaz mingyá lecsapok rá igy kivülről nagyon szép bár ez a ronda szinü belső... Én ennyiért biztzos megvenném !

Mint írja, motorhibás.

Oke, csak ketsegbe estem, mert az elso gondolatom az volt, hogy ezt forgalomba helyezni ugyis keptelenseg... de legalabbis penzugyi ongyilkossag. :-)

A válaszod 1. része tetszett!!!! :-))))

De. Először is kromofággal lemaratom ezeket az ocsmány krómokat, aztán kék trikóhuzatot teszek az ülésekre, hiszen ez a világos bőr nagyon gáz. Nem maradhat el a szőrmeborítású kormány, és külön azért teszek rá egy méteres Zsiguli-antennát, hogy rókafarkat tűzhessek a tetejére. Pesze a végső célom az, hogy mutáns Trabantot építsek belőle :DDD Az egyik barátomnak nézegetem. Aztán hogy ő német rendszámmal akarja használni vagy behozza legálisan vagy mittomén, azt ne is kérdezzétek mert nem tudom, de biztosan nem akarja elbontani.

De ugye nem elbontani szeretned?

pffff..... Tényleg nem TAGE van odaírva! :-((((

Elhozásról szó sem lehet, stipistop, én láttam meg először :-) Gondoljátok hogy a saját lábán eljön ez legalább a határig? Valami olyasmit ír hogy kicsit necces a motor, nem?

14 ora, de ettol meg valoban sokat ugorhat. :-)

szépen néz ki, de 14 nap alatt még sokat ugorhat az ára... ennek a duplájáért is elhoznám!

Véleményeket kérek erről, mégpedig GYORSAN! :-)))

ok, ma veszek féktisztítót, meg bepakolok egy kis dobozkába mindent ami szereléshez kellhet, kalapácsot, csőfogót, hidegvágót!!!! Vasárnap nekem nem jó mert ha süt a NAP akkor irány kiskunmajsa!!!!

Hűűű még nem tudom... vagy szombatra, vagy vasárnap délelőttre. LMM-edet megnézzük? Mert akkor legyen nálad csavarhúzó, féktisztító, tiszta rongy, villáskulcs készlet a biztonság kedvéért.

SN kolega mikorra tervezitek a hétvégi látogatást ?

Nekem az első gyűrűzés anno 2 hétig tartott, szinte napi 8 óra piszmogással, mire megint ment az autó... Így utólag azt kell mondanom, hogy ritka nagy marha voltam, hogy haverommal ketten, 0 hozzáértéssel nekivágtunk :) De meg lehet csinálni.

jut eszembe...Én nem tudnám kicserélni a gyürüket? nem lehet egy olyan nagy kaland...vagy az ? :I

És hova vigyem ilyen jellegü szerzizre a gépet? Itt Pécsett van ugye az Ábel... oda? vagy egy szekihoz akinek voltmár alfája ? :D MIlegyen és ha ő kitalálja hogy hát a gyürüzés nemelég akkor mondjam neki azt hogy : de a cartársak aztmondták :DD ?

De ugye hogy itt már nagyon pörög a motor? Remélem nektek is nem csak nekem! El kell ismerni hogy jólentt volna egy 6. gang a sebváltóba....!

Akkor lehet, hogy nekem mazlim volt, de semmi bajom nem volt a kamionokkal, igaz, mindezt egy szombat delelott, meg aznap este probaltam. :-) Egyedul egy kettesgolf(!) nem nagyon akart lehuzodni, mondvan, hogy o megy itt 150-nel, mit akarok akkor en. :-) De aztan jobb belatasra tert, es amig megeloztem, lement a kulsobe, aztan vissza. (Ugy uvoltott a motorja, hogy felhuzott ablakokkal is siman hallani lehetett, pedig 150-nel mar a TS sem hallgat. :-) ) Az utszukitesnel aztan utol is ert persze. (Sorry, ket honap alatt meg csak 1x voltam Pesten, masfele meg autopalya... ahh. :-) )

(Ja, meg az egyik ABS jeladom is gazos, addig nem kene kiserteni tan a sorsot, mig ez nincs megoldva.)

En nem tudom, mennyit megy az enyem max. :-) Autopalyan tenyleg 150-160-at mentem csak, mert akkor meg nem biztam benne igazan (ugye itt-ott Lada kerekcsavarok, meg meg volt valami... igaz, azota vettem eszre, hogy az auto egyszeruen ferde, az egyik oldala 3-4 centivel magasabb, mint a masik, azert ez vicces :-) ). Aztan kozuton egyszer orultem meg es mentem el 170-ig egy hosszu egyenesben, de annak majdnem csunya vege is lett...

En beernem a helyedben egy gyuruzessel...olyan rossz meg nem leheta helyzet ,hogy dugot is kelljen cserelni...azt meg igy viszonylat olcson meguszod! Es nyugodtan hasznalj surubb olajat a kelletenel...a regi V6-ba en is dontottem az adalekot...olyan suru volt mint a mez! Igaz ette az olajat mar...de fustolni meg nem fustolt...tehat nem volt olyan ejj de kopott a motor...plane ,hogy bika eros volt...ugyan azt tudta mint a mostani V6...

Jut eszembe 210-ről banya146 is tudna mesélni!!!!

Hahó skacok! Hétfőn menek servicébe a TS-vel! Szelephézag állításra sss átvizsgálásra, persze a vezérlánc is feszülni fog! Ha érdekel titeket, majdan beszámolok a részletekről. Ja a sebbeség mámorhoz: 210 megy a TS-nek, én is teszteltem M3! 5 :)

nekem is TSak 210 et megy a kicsike. Érdekesség: alapjáraton ha benzinen van akkor érződik az olajszag, de nem mint füst hanem mint maga a nyers olaj.... gázon ilyen nincs

sajna az én drágám csak 210 et megy max! bruhahhhaaa...:( Meg eléggé legyengült szegényem egy generál ráférne már! mert : 1. gyengébbnek érzem mint mikor megvettük 2. ha tolom neki rendesen (gyorsulok pl) kékes füst utána meg elég erőteljes alapjárati füst (gondolom a mi a kipuffba megragadt) 3. szelephang 4. volt kompressziómérésen egyszer és ott kiderült hogy az 1-es 4-es hengerbe rosszabb a kompresszió mint a 2-es,3-mas ba teljesitmánymérő pason nemvolt még bár nem is tudom pécsen hol csinálnak ilyent...bár kiváncsi lennék igy lestrapált állapotba mennyit tud! Mit gondoltok mennyibe kerülne egy motor felújitás ?

Na na, nem lefikázni az öreg dízelt! ;)))

M3 Szerencs utcától Miskolc Coráig. Az M3-on is volt szűkítés, meg én is értem utol kamionsort, meg egymással versenyző kamionokat is... De ez mindíg így van. Ezért mondom, hogy a 170-es átlaghoz ahol lehet 230-240-et kell menni... Az ahol lehet 160-at megyek az a max 130-as átlag lesz.

Én meg majd erősen nézek arra ;DDD

Hat nemtom, igaz, az ora szerint volt, de Kecskemet-Pest kozott siman vegig tudtam tartani a 150-160-at... na jo, volt lezart szakasz is, de akkor ott vege is a meresnek. :-) Meg gondolom, haztol-hazig volt a 170, nem? Marpedig ha lakott teruleten belul nem mentel 100-nal tobbel... :-)

Hat, akkor kb. 10 km-re leszunk egymastol legvonalban... majd probalok erosen integetni. :-)

Kár... Mi megyünk le, piknikezünk, a Sprintet már nem kell bontani... Meg megyünk ki Szabadkára tankolni, vásárolni, meg Vutra LMM-jét tisztítani :)))

Ez az M3 autópályán volt, gyenge közepes hajnali forgalomban. A 64-et padlóig hajtottam, mert 8-ra mentem vizsgázni Miskolcra. Így lett 170-es átlag... Szerinted lehet ennél jobb? :) Max lezárt autópályán ;DDD