Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

V6-nál az önindítóhoz 'fentről' hozzá lehet férni? Elég betegen indul mostanában... (akksi elvileg jó, generátor / töltés rendben, esetleg még a korábban itt említett testkábel probléma lehet...)

Köszi!

Igen!😉

Sziasztok,
Generátor szabadonfutót kellene cserélnem, de nem találok se beszerzési forrást, se cikkszámot, gyakorlatilag semmit... merre induljak el?

Sajnos elvitték!

Sziasztok!
Ez az autó felkeltette az érdeklődésemet,már kérdeztem egy két dolgot is róla,csak kíváncsi lennék ismeritek esetleg ezt az autót?
https://m.facebook.com/marketplace/item/616546525589587/
Köszönöm!

Sziasztok!

Szeretnék venni az autómba szürke bőrüléseket. Csak szép állapotú érdekel! Elérhető vagyok bármikor, adataim elérhetőek itt.

Köszönöm előre is!!

Sziasztok van valakinek eladó külső bal első kilincs?

Köszi!

Szia, igen kék.
https://www.alfaromeo166club.nl/Brochure%20166-99/blueredstyle.htm

Sziasztok!

Létezik a 166 bőrszettből fekete-szürke-bézs és piros szín kivételével más szín is?

A lemaradt kép. 😀

Sziasztok.
164nek a vezető oldalon a tűzfalon is lehet áramot adni. (+, - egyértelmű )

Jóreggelt!
Sikerült kinyitni, bikaaksiról az akkumulátor adta meg magát szerencsére. És igen, miután sikerült kinyitni utánna próbálgattam tényleg így van! Túl kell fordítani a kulcsot bár csak tudtam volna ezt elöbb🙂
De minden esetre sikerült, már úton az új aksi.
Köszönöm mindenkinek a segítségét, és a hasznos tanácsokat! Szép napot cartársak😉

Ezt a "túlfordítósat" sem tudtam, pedig egy ideje már megvan a 166... :)

Kulcsot ha túlfordítod a zárban nyílnia kell a csomagtérajtónak(ha kicsit fordítod csak a mágnes tekercs húz be mintha nyomógombbal nyitnád a kulcsról, ha túlfordítod mechanikusan nyitja a zárat és felnyílik. Madzagot ne keress 166 ban olyan nincs, csak a tankfedélhez.

Értem, akkor megprobálunk a motortérben vagy a biztosítéktáblában feszültséget mérni, és megnézem ezt a vésznyitót. Remélem az aksi lesz a baj
Mindenesetre köszönöm a gyors válaszokat.
Renedesek vagytok.

Szia,
80576. hozzászólást (+ előzményeit) keresd vissza, szerintem így ki tudod nyitni.

a 164-et nem vágom fejből, hogy hol van, de biztosan van valahol egy vésznyitó madzag, amivel belülről is tudsz nyitni (mert gondolom a csomizár is árammal megy)

amúgy feszültséget elöl a motortérben is tudsz mérni, vagy akár a biztosítéktáblán.

Bocs nem tudok bejutni

Igen erre gondoltam én is, csak az a baj hogy ne tudok beütni a csomagtér e az aksihoz.
Mert kulccsal nem nyilik nem is értem hogy miért. Eddig nem volt vele baj :/

igen, lemerült az akksi.
ha cellazárlatos pl. akkor 2 nap alatt is merülhet ennyire.
ha valamelyik fogyasztó rajta maradt (beltér világítás, fene tudja mi), akkor meg pláne, ha nem zárlatos, akkor is.
ha valami történt az akksi kábelével, akkor is ez lesz.

de miért nem fogtál egy voltmérőt, és mértél rá az akkura??

Sziasztok. S.O.S segitséget szeretnék kérni. 166 2.4 Jtd
2 nap állás után, semmire nem reagál az autó, úgy hogy vasárnap tökéletesen indult minden müködött. Ma reggel szerettem volna dolgozni menni, és semmire nem reagál nem nyitja a központi zár nem nyitja a csomagtartó kulccsal se!
De kulccsal be tudok jutni az utastérbe, de gyújtás rá rakom semmi, még csak belsőtér világítás se még vészvilogó se. Mintha nem lenne benne aksi. Mi lehet a baj? Valami ötlet?
Találkozott már valaki ilyennel?
Arra gondoltam lémerült az aksi de 2 nap alatt ennyire?

Tisztelt Uraim!
Az után érdeklődnék, hogyan kell levenni a szelepvezérlés müanyag burkolatát a csavarokon kivül fogja-e még valami.Alfa 166 TS.
Köszi előre is

Szia, le kell engedni kicsit, de csak 4 csavar fogja nem nagy ügy.

Búg is. Vélhetőleg a hosszbordás szíj laza. Hétvégén szétszedés...

Udv Cartarsak!

Pesten keresek (XVI. Kerbol) megbizhato karosszeriast, aki bontott kuszobbol vallal cseret. Mondhatni "xarbol varat jeligere" ;)
Egyhez volt idopontom, 2 honapig vartam arra, hogy a felajanlott es beigert kuszob szallitasat megoldjak, de egy uzenetre se tellett, hogy keressek mast... Ennel megbizhatobb muhelyt es szakembert keresnek! Koszonom.

Az úgy van, hogy csak engedélyel rendelkező cégnek adhatod le, akik elvileg szépen kiszedik az akut, folyadékokat, olajat, üzemanyagot stb. Majd jön a zúzda kocsija és összeszedik a telepekről a kocsikat és lezúzzák. Gyakorlatilag a cég alkalmazotjai és más ismerősök bemennek és kiszednek amit akarnak, de úgy hogy a súly azért megmaradjon (visznek be más hulladékot). Ayz előző kocsinál én a zöldeknél bejelentettem, hogy a kocsi nem létezik, fizettem 100 eurót és a rendőrségen kijelentettem, de a kocsi megmaradt. Most már 500 euró és mivel sok idióta még igy is járt a kocsijával, így a zsaruk minden bejelentésre ugranak (pl. a kedves szomszéd bejelenti, hogy a nem létező kocsid létezik). Szóval ha elviszk a kocsit, akkor ők intéznek mindent. Te már csak az igazolást kapod, hogy a kocsit kivonták a forgalomból, amivel mész a biztosítóba). Elvileg 1-20 évre ki is vonhattam volna a forgalomból, de egy év alatt annyit romlott az állapota, hogy 5 év múlva széthullot volna az udvaron. És mivel még mindíg van egy az udvaron, így már nem akartam még 1et. Én csak a motrot sajnáltam, mert az perfekt volt. De abból is van még egy :-)

És ilyenkor hogy megy ez? Leadod és bezúzzák mint az amcsi filmekben?
Olyan videód nincs róla?:)
Sajnálom amúgy, nem nézett ki olyan rosszul, de ha a torka véres neki akkor mind1 kb..

Hát lassan összejöttek a dolgok és már nem érkeztem rendbetenni. De főleg az, hogy márciusban vizsgáztatni kellett volna és az előző tulaj kivágta a katalizátorokat, az első katalizátorok is a halálukon vannak. A hátsó tornyok környéke durván rozsdás. A küszöb a Zender miatt kirohadt (állandóan ált benne a víz). A lakk teljesen tönkrement. De a fő ok, hogy újra vészmódba tett magát váltó, bár 2 éve volt cserélve fűtőradiátor, csövek, és a veyérlőelektronika meg lett tisztíva és leizolálva, de mégis ezt csinálta megint. Kicsit utánaszámoltam és nem vagyok hajlandó újjabb 4-6 ezer eurót rászánni. Más lett volna, ha alapból nem a legszarabbat veszem meg és abból próbálok autót csinálni. Hát elment. A héten elkész0tem az alkatrészeket is és lehet értejönni :D Gázoljra és jó Magyar pálinkára cserélek alkatrészeket.

Mi volt vele a baj?

Már az a végtelen autópályákat rója. :-(

Itt az utolsó videó.

De azért egy év után elsőre gyúlt.

Köszönöm a gyors választ, Ja gázadásra (fordulat emelés) halványodik a töltésjelző...

hát ... én a generátorra szavazok. ha zárlatos lenne az akksi, akkor nem lenne 12,5 V üresen. alapjáraton meg a fogyasztók leszívják.

Sziasztok,

'66 átlépett 3. autó státuszba, decemberben gyakorlatilag nem mozgott :) Téli szüneti jóidőben elővevős jelenség: tőltésjelző lámpa világít, indul, megy, teszi a dolgát. Akksit éjjel töltőre tettem, majd mértem 12.49, alapjáratnál 11,9. Generátor vagy döglött akksi lehet? (5 éve nálam, akksit nem cseréltem.)

Előre is köszönöm a segítséget

Üdv kartársak.

Szóval, mivel nem tudtam eladni, vagyis voltak aki meg akarták venni, de nekik nem adom, így jövő héten megy a zúzdába a kocsi. Nem szedek ki belőle semmit, de van még rengeteg alkatrészem a másik V6 (166kw) osból, amitől meg akarok szabadulni. + van még egy elvileg jó motrom (Pestről) ami nálam csak 60 km et ment össz-vissz, de régóta áll. Készítek fotókat és egy normalis bringa áráért oda adom az egészet. Már nincs kedvem számolni, mennyit buktam rajta, csak legyen vége! :-)

A kocsit itt hirdettem nálunk.

Kellemes karácsonyt kívánok Nektek!

Áldott, Békés, Boldog Karácsonyt Nektek!

Boldog Karácsonyt mindenkinek!

Az az igazság hogy én inkább TS motorokra gondolok elsősorban és a 2000-es évjáratokra elsősorban.
köszi

Én prémium dízelt teszek bele mindig... Az a tuti!
Még V6-om volt, azt is prémiummal tankoltam! Ezt ajánlják akiknek a véleményére már évek óta adok!
... És nem is volt ehhez kapcsolódóan problémám az autókkal!

Ugy érzékelem senkit nem érint a téma.

Tisztelt 166 TS tulajdonosok!
Most akkor tegyünk E10-es a kocsiba vagy nem?
Üdv:jozso 53

Valakinek nem hiányzik a verdája?
HOD-....
70-esen a kamarai emelkedő után áll hetek óta.