Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Bízok a szerencsében kicserélem ami szükséges de nem feltétlenül milliókat szánok rá, 1-2 éve van még az autónak......

Én Csörit ajánlom! :)))

Hali mindenkinek!
Tudna valaki segíteni?
156 2.0jts -emen cseréltem LMM-t ezután elkezdett az alapjáratom durván ingadozni.
Elötte nem csinált ilyesmit csak ritkán. Ezért is cseréltem újra. Volt már folytószelepház csere is. Esetleg ezt is tanítani kell?
Van erről valami infótok?

részvét :((
egy barátom járt így mint te a nyáron, 300 000 ft körül volt a mutatvány.
cseréltek neki "csak" 8 szelepet + 8 hydro-t, vezetőt, szimeringet , a veztengely megmaradt, új vez.szet, olaj, szűrö, tömítések, fagyálló, vízpumpa, stb..
ha jól emlékszem a hosszbordás szet már nem volt benne,
meg állt a kocsija több mint 1 hétig.
a probléma, mint utólag kiderült, az egyik veztengely el volt rakva /na ez jó magyarosan lett mondva/ 1 foggal. megint a szerviz!! :((

Sziasztok! Érdeklödnék ha valakinek lenne 145 1.4 Ts hez elsö hátso spirálrugója (nem ültetett) hanem gyári méretü, akkor szivesen tárgyalnék vele, elöre is köszi...
Ciao

Szervusz!
Ha minőség alkatrészekre cserélik, és mindent ami szokványos, akkor szerintem normális ár. Én majdnem kétszer ennyiért cseréltem ezeket, és nem is mindent amit kellett volna.
Persze a nálam tapasztaltabbakra hallgass inkább. :)

Először is új lévén, üdv Mindenkinek.

Készülök a kocsimmal első kötelező szervízemre, érdeklődnék, h vezérműszíjcseréért, pollen- olajszűrőcseréért, gyertyacseréért reális 120 pénz egy szervízben egy 120 000 km-es szervízért?

Üdv

Sziasztok! ma megtörtént velem az ami a legrosszabb lehet, úton pest felé elszakadt a vezérműszíjam, még nem tudni mit kapott szét, de felkészültem a legrosszabbra, akinek volt hasonló élménye azt szívesen venném ha mesélne neki hogy történt mennyibe fájt stb.... Köszike

Oké fiúk! Értettem! Nincs gáz, gőz van :)))

Ahogy Bandi bácsi is mondja, semmi vész, csak gőzölög a pára.:) Baj akkor van, ha 10 perc után is csinálja.:)

Két hónapja vettem :))))
Az előző nem csinált ilyet, úgyhogy nem tudtam mi lehet a gáz :)

Bizony, örülj, hogy gőzölög!:))) Eddig még nem vetted észre ősszel/télen?:)))

Akkor örüljek, hogy füstöl??? :)

Brisk DOR12IR

Milyen gyertyát használsz?

Ellenőrizni érdemes az ékszíj alatt futó csapágyakat. Nekem is volt régen hasonló jelenség, akkor én sem vettem komolyan, így ékszíjszakadás lett belőle, amikor az egyik csapágy (klímakompresszor) teljesen beállt.

Jó az égés, pára csapódik le a kipufogórendszerben, és ez gőzölög el.

Ha túljutottatok a gyertyákon, valaki mondja még miért jön fehér füst reggel a kipufogóból, aztán olyan 10 km után miért hagyja abba? Nem bír felébredni az alfa? :)

NGK-t még nem raktam az enyémbe, de lehet, hogy a következő az lesz! Azért ezeket a Brisk-eket sem mondanám, hogy olyan hű de olcsók voltak! :-( :-)))

Most NGK van benne, de már régen cserélnem kelett volna! NGK nagyon drága volt számomra, igy javasolták ezt a típust.

Az enyémek meg Brisk DOR12IR! Igazából én nem sok változást érzek az előző "mezei" Bosch-ok után! :-(((

Premium DOR14LGS.
AOR12LGS.
Bizok benne hogy jobb lesz a fogyasztása, és a gyorsulása.

Nem lehet nagyon vészes! :-))

Igen!Most már bizonyára.Majd megnézem milyen árban van a csapágy. :-))

MIlyen Brisk-eket vettél? Mert én Brisk-et tettem a gépbe! :-))

Akkor sajna cserés a csapágy! :-((

Meghozták az új tuning gyertyákat az autoba, ( BRISK ). Remélem jók lesznek.

Nem tud valaki 1 ügyes CNC esztergályost?

Mozgókúpot kellene a hosszított csavarjaimra csinálnia:-)

Az lesz! :-))

Akkor csak a csapágyal lehet a gónd?A szerkezettel nem?

Még annyi hogy a kuplung benyomásakór bug!

Elkezdet bugni a kinyomócsapágy, és amikor erőseben teszem be negyedikbe akkor recsen egy kicsit.Most csak száraz a csapágy, vagy cserére szórúl?