Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Oly annyira hogy az USA -ban gyár is volt sok nagyvárosban közlekedtek.
Ez igaz ithon de Dél Amerikai igények szerint készült

Florida, most, hogy írtad az rémlik, még nyáron láttam az ikarusos könyvben.

Az hát. De közben 1esek zsebe véletlenül +telik.

Legalábbis az amerikaiakat...

Valakitől azt hallottam, hogy ezeket kint rakták össze, nem Magyarországon. Vagyis csak a licence magyar. Ez igaz?

Anglia



Finnország



Franciaország



USA



Kuvait



Svájc



stb. stb.

A VEKE oldalán volt egy cikk anno, a multicsuklós buszokról s ott melítették, mintha Floridában vagy hol lett volna 1-2 db, de nem tudom biztosan :)

Kubában biztos van, (ahogy van ott P126 is meg Zsiguli is :)) )

R A B L Á S ! ! !

Hol kéne téged látni?

Asszem inkább Közép-Amerikában szolgáltak.

--->>> Ez a kép, pedig Pécelen készült. "Péceli roncsok" címmel sok helyen olvashatsz róla.

A MÁV is vágta szét a NOHAB mozdonyokat pedig még külföldről is volt jelentkező ,hogy megvásárolják a leselejtezett darabokat de nem tárgyaltak senkivel nem kellett a pénz inkább a lángvágó .A GM alapítvány több évi küzdelme kellet hozzá és az európai vasútbarátok ostroma ,hogy maradjon belőle az utókornak is.

Az Élessaroknál pl 1 csomó HÉV szerelvényt dboltak néhány éve.

Jah, valahol az USÁban is jár(t) IK, de állítólag volt/van ott is Ganz villamos is.. :)

Még az amerikai kontinensre is Ljutott.)

Egyetlen darab volt, inkább ez volt a baj, így túl egyedi volt, ezért is járt csak a 30A vonalán. De anno mentek vele még tanulók is, próbaképpen.
Én azért egyszer elvezetném, ha a fradi ismét összerakná, de még a KCSV7-ekre sincs pénz, nemhogy erre.. ( :(( )

Az utolsó Ikarus.

Itt egy összefoglaló, a tavaly december 11.-én utolsóként átadott buszokról.
(Ha jobban megnézed, akkor engem is megtalálsz.) :-)))

Ez pedig az utolsó Ikarus busz adattáblája.



Ez a kép pedig Pécelen készült. "Péceli roncsok" címel sok helyen olvashatsz róla.

Ettől még nem lett szebb. :-))))
Amúgy nekem meg inkább a Bengáli tetszett. Az nem volt olyan szögletes. :-)

A legnagyobb baj, hogy mindent hagynak felszámolni, sőt ők maguk a kezdeményezők. Vicc ez az egész.

Anno sok favázas és egyéb régi villamos járművet vittek le Szigetcsévre és rakták tele őket autógumikkal majd pedig felgyújtották őket..
Mondjuk Szentendrén is van olyan régi tuja, amit külföldről (!) hoztak vissza, ott kint jobban megbecsülték az "idegen" tujákat, mint saját "gazdájuk"... n/c

Zugló kocsiszínben van még a Tanuló Stuka, az egyetlen megmaradt MUV (amit a méhtelepről hoztak vissza, mert a többit addigra már szétvágták) meg még pár felújításra váró nosztalgiavillamos...

Annyiban valóban van benne igazság,hogy rengeteg Ikarus alkatrész volt benne pl az ajtók az Ik400 as sorozatból valóak az ablakok a 200 as sorozat valamint a műszerfal is a
jó kis Ikarus 200 as sorozat átbuherált változata volt .Ronda az igaz és az is a valóság ,hogy a Budapest utcáin szinte egy napot se töltött mert szinte mindig valami műszaki hiba miatt a kocsiszinbe kellett küldeni.

Azokat is nálunk gyártották.

Na, ez az. Félig busz, félig villamos, Lada index-el, Wartburg fényszóróval... Öszvér... :-)

Innen keletebbre még jó pár szaladgál. A jómúltkor voltam az Ikarus mátyásföldi ex-gyárában. Sajnos már egy részén ott is kínai raktár van. :(((
Hol vannak már a világhírű buszaink?!

Annyira azért nem. Szerintem.

Szerintem nem olyan rossz :)
Félig busz, félig villamos :)

Sokkal jobb, mint a "házi csuklós" Bengáli :))))
Ez legalább csatolható a T5C5-tel, legalábbis mechanikailag.

DIGITAL SCREAM - Hé várj!

Digital Scream - Túlélem én

Nagggyon komoly zene! :-)))

Az Ikarus lassan végleg eltűnik az utakról pedig a világ sok országában szelte a kilómétereket.

Köszi! Már a "Budapest elveszett sínei"-n már megtaláltam. :)

Én sem!

De ám az Ikarus is csinált érdekes dolgokat .Sose bocsájtom meg a politikusoknak
,hogy így hagyták felszámolni .

Na, mondjuk azért a Hungaroplanért nem kár... Az egy borzasztó ocsmány egy valami...

Mint amikor muzeális járműveket semmisített meg a BKV ZRt.

Utána néztem a Kőér utcai telepen van a Ganz-Hunslet

Erről a VEKE honlapján olvashatsz bővebben.

Valóban nincs Szentendrén a Ganz Metro egy eldugott remizben van valahol és várja ,hogy felújítsák mert nagyon lepukkant állapotban van
mint a Hungaroplan villamos a ferencvárosi kocsiszínben
a kép jobb szélén

Szép múltú 43-as villamos, amin jópárszor jártam annó. Pont a házunk előtt volt a megálló. :)))
régen, most, most másik irányból. :(

Akkor lehet, nincs kiállítva..
Valaova eltették tudtommal, mert mrá szét akarták aprítani (szokás szerint, a bkv marhára vigyáz a cuccaira...). legalábbis Hamster mintha azt írta volna, hogy ott van.

Szentendrén??? Én nem láttam.

Igaz.

föleg amikor vezetés közben hajtogattam : ))))

ez a kihajthatos antenna sem volt egyszerü . )))))

Ennél már csak egy jobb volt, a Motorola első "mobilja", aminek akkora talpa volt, mint egy jobb méretű könyvnek :)

nekünk is ilyen volt az elsö 95 körül azt hiszem : )

Ericcson GH 197 vagy 198 volt asszem a pontos "neve" és nekünk is ez volt az első mobil a családban :))) Akkor szerintem senki nem gondolta még, hogy röpke 10 év alatt hová jut a világ a mobiltelefóniában :)

ez nagyon sulyos :)))

Kicsit meglepődtünk, mikor láttuk úszni a vízen. :-)

Igen, ezek mai képek! Valamelyik rakpartról fotózták az öreg elvtársat. :)

Miért, most jobb? :)))