Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Meg ezeket láttam még:

Azért a Mazda nem is az az árkategória, mint egy Tipo...

Pécsiek olvasták ki először.Mondták,hogy egyszer egy Giuliánál már rossz sorrendben kezdtek hozzá és elbaszták az egészet.Nem is indult a verda.
Ezért vittem inkább Rohodi Misiékhez! :-)
8-kor adtam le és 2-kor vettem át.A valós munkaidőt nem tudom de szerintem 2-3óra volt.

5 percig tekergettem a gombokat,hogy elindítsam a navit amikor leesett,hogy érintő képernyős! :-)

Nekem asszem 42 oldalnyi frissítést nyomtattak ki előzőleg.

A Tipot nézegettem én is, (nem vezettem) jó kis autó. Pofás kívül, nagy belül, abban is minden benne van ami használati szempontból kell. A bele az olyan amilyen, egy műanyag halmaz. De ebben az árkategóriában a Mazdán kívül más nem ad értékelhető minőségű anyagokat a beltérbe (nem belekötni, magánvélemény :-)))
Külsőre viszont szerintem kategória bajnok, jó a megjelenése.

MAK felni, ahogy látom :)

Pár kép:

Tegnap voltam az olaszautókházában frissíttetni a qv-t. Nem találtak hibát csak a frissítés hiányzott.
Kaptam egy Fiat Tipó 1.6jtdm-et csereautónak.Nem használtam sokat de tök jó autó.
Egyetlen hátrány a sok kemény műanyag volt az adott példánynak de volt benne érintő képernyős navi,négy elektromos ablak,állítható ülés és kormány,tempomat....
Nagyon nagy belül.Mind elől a szélessége,mind hátul a lábtér.Sedan volt de a csomitartója is nagy.
Szóval tök jó autó.

Én is néztem, belül egész nagy, sokkal kisebb autónak tűnik. Viszont főautónak kevés (hatótáv, limitált max sebesség) és furán néz ki, másodiknak drága. Nekem 3l-re jött ki a fogyasztás átszámolva, de nekünk nagyrészt itthoni töltés jönne szóba. Hulye helyeken vannak foglalt ingyenes töltők, de kultúrája sincs a dolognak, simán teleparkolják úgy, hogy nem is töltenek ott. Úgyhogy elvi a lehetőség. 10m-ért hiányolom az akkupakk temperálást, bár ez hosszú távokon jelent gondot, olyanra meg nem használnám. Én képtelen vagyok 100-zal szélárnyékban számolni a lepkéket :-D Akkor inkább tényleg beülök a TD-be és 5l-es fogyasztással elgurulgatok. És voltam legalább annyira zöld is...

plusz a Leaf akku kapacitása a kilométerek előrehaladtával csökken, mert nincs benne hűtés, fűtés funkció az Amperánál legalább ezt is megoldották nincs is kapacitás csökkenés 200e km után sem... gyerekcipő ez még és drága

Legtöbb helyen már 1400Ft egy töltés ...

Most megnéztem a leaf-et de nekem nem jön be.Lehet,velem van a baj.

Fiat Punto - ős Fire motorral. :)
Miért akarod az Amperát cserélni?

Érthető, én is újítani akartam. Ha viszont belegondolok, a TD alig esett ki pár napra a napi rutinból a 7 év alatt. Bármikor bárhova különösebb felkészítés nélkül elment, soha meg nem állt, szerintem elképesztően üzembiztos. Az a 100 ló itt városban pont jó, szög egyszerű, már időzítetten előfűtődik reggelre, a csomagtartó normálisan pakolható, és még Alfa is :-) Ha meg kötődik is a tulajdonos, akkor pláne nincs választás. Nyilván ha egy kehes ló lenne, komolyabban kampányoltam volna az új mellett. De ez is egy mázlis vétel volt 7 éve, miért ne pörgessünk bele pár évet még. Van hangulata nagyon az öreg traktornak..

én régi autót már nem szeretnék neki, olyat akarok ami megbízható, nem azzal telnek a hónapok mikor, miért kell letámasztani, szinte csak városban használja, tudjon vele előzni ne legyen 4,3m-nél hosszabb, 4 ajtó a gyerekek miatt, benzines, ne zabálja le a gatyát sajnos Alfában nincs ilyen talán egy újabb Giulietta de az meg nem tetszik neki meg abból 1.4Tbi nem is kéne... van itt egy 1.8TBI az legalább megy :DDD

OFF :-DDD Mi innen indultunk. A szomszéd vett egyet, még 1.6-osat, én meg naná, beleültem egyből. És nem fájt :-D 4.2-ért hozta ki. Csendes, normális méretű belül (csomagtér mondjuk nulla), van kb minden ami egy autóba tényleg kell, jó a futóműve, fékje, használati szempontból felesleges ennél több, pláne második autónak. Alapból tud ugye telefon tükrözést (más kb nem is kell), vicc hogy felsőbb kategóriákban ezért pénzt kérnek..
Aztán elfajultak a dolgok, Kinga kijelentette, hogy ez neki nagyon nem tetszik, a színe is ronda, hát még a formája. Az abs, drl és egyéb hárombetűsök meg nem érdeklik, eddig se tűnt fel neki hogy van az autójában (mert nincs egy se :-)))) Párszor bepróbáltam, mert értelme lett volna. Aztán elkanyarodtunk 20e-t futott Giulietta irányba, amiről lecsúsztunk. Azt is elengedtük. És jött a végkifejlet :-)

Mert lehet egy Vitara tök jó, egy Alfát meg lehet szeretni a maga fapadosságában is :-)) ON

OFF
tegnap vezettem egy nyúúú Vitarát 1.4 turbós... már nem az a régi pléh doboz ami volt az Ignác korában, a bele sem annyira gáz, bár a kapcsolók cefet, viszont a bőr ülése egész kényelmes a futóműve nem annyira pattogós, 5,5 milláért adják a fullextrásat 2WD, manuál de az ülésfűtéstől, a táblafelismerő (egy kalap szar:), távolság tartó tempomat, LED fényszóró, téli gumi felnin stb, stb, vicc ár, egész jól megy (1200kg) 6,5-7L városban és a motor, turbó, váltóra 10 év garit adnak vagy 200e km-et :DDDD
Komolyan eladom az Amperát és veszek egy ilyen budevánszkit az asszonynak a városba...
ON

Ha a Eu6D besorolás részecskeszűrőt is jelent, akkor no no never.. részemről. Nem a plusz súly miatt :-) Én sem holnap tervezem, hogy kigurítok egyet, de érik a gondolat.

Akkor vegyetek DPF-es benzinest, én azért, ha lehet, elkerülném :)

???
Plusz súly mennyi 3-4kg? :DDD
Ez aztán tényleg ront a súlyelosztáson.... remélem minden egyes alkalommal mikor vezetsz előtte elvégzed a nagy dolgodat tudod az a fél-egy kiló is számít :DDDDDDDDD

Az nem az én ligám :-) Különben is 4 személyes :-)

Ehhez el kell menni ebbe a furcsa nyelvet beszélő országba?

QV-nek hívják! :-)))

Egyébként előbb utóbb gondolom születik megoldás az elektronika kikapcsolására is.

Holnap megyek az Olaszautókházába frissítésre.Kérjek neked prospektust? :-)

kicsatolt (biztonsági)övvel értelemszerűen :-DDDD