Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

PRsze, hogy más. Pl nagyon nM lSZ mind1, hogy mondjuk 1 3barral +fújt motor meddig tart ki.

Egyetértek azzal, hogy a változás, fejlődés kell, hiszen ez élteti a motortsportot. De szerintem kicsit eszetlenül csinálják (persze lehet én látom rosszul). Költségcsökkentés jegyében teljesen új motorokat terveztetnek, egy évig ment a KERS, utána nem, jövőre megint - ez szintén nem csökkenti a költségeket, sőt, épphogy növelik.

Nincsen vele sztem semmi baj, csak vannak, akiknek a V16 lenne az igazi, de a világ már más irányba tart. 40 éve még az F1-ben szinte mindegy volt, ki, mit használ, akkor ment a mezőnyben V8 és V12 is, manapság már egyre szigorúbb keretek közé szorítják a "cirkuszt", tetszik, nem tetszik, ez van.

Nana, azért nem kell ennyire felkapni a vizet :) Csak elmondtam, amit gondolok.

Te vagy a világ autósportjának, de mondjuk minimum az F1-nek a namajdénmegmondom-ja. Mindenkinél jegyzetfüzet, várják a döntésedet. Nemhogy leszavazni, megkérdőjelezni sincs joguk. Ez a kis képzeletbeli játékunk alaphelyzete.:)

Felállsz a kis székből, magad elé veszed a mikrofont, és elkezded ismertetni az elképzeléseidet a közeljövő F1-éről.

Tessék:




(nem poén, komolyan érdekel, hogy szerinted merre)

Kösz, hogy lehülyéztél, de érdemes lenne egy icipicit gondolkodni és megpróbálni felfogni, hogy mit írtam. Azt írtam, hogy az autósport csúcsa nem lehet egyenlő a környezetszennyezéssel és a pazarlással. Egy 1,6-os turbóhoz képest a 2,4-es v8 szívó jelenleg pazarlás és környezetszennyezés.

Ha ugyanazt a teljesítmény ki tudják hozni kevesebb pénzből, kisebb fogyasztással (tehát kevesebb károsanyag kibocsájtással) akkor ezt meg kell lépni, mert az F1 elvileg az irányt mutatja. Már most is ott tartunk, hogy az F1 megy az utcai autók után...

Ha az Alfa ott tartana ahol nem tart akkor esetleg mehetne a WTCC-ben, ahol pont ugyanezt a motort használhatná, pár apró módosítással. Sőt, ha a GPunto S2000-ből csinálnának WRC-t (vagy csinálnak? nem tudom...) akkor ott is használhatnák ezt a motort. Ez a költségcsökkentés.

Hogy mi lenne az autósport csúcsa technikailag azt nem tudom, és nem is biztos, hogy meg lehet ezt határozni. Vélhetően a mostani szívó v8 a legjobb a szívó v8-ak közt, de abban is biztos vagyok, hogy a legjobb sor4 turbót fogják megcsinálni, ami ma elképzelhető, és amire a szabályok lehetőséget adnak.

Persze mindez mit sem ér, ha a pályán nem történik semmi...

De csak puszta kíváncsiság: egy 2,4-es szívó v8 miért a technika csúcsa, és egy sor4 turbó miért nem? Kevés a henger? vagy ciki a turbó? Vagy lealacsonyító egy F1-esnek 12K-t forogni? Szóval mi a baj vele?

Részben igazad van abból a szempontból, hogy a Forma-1-nek irányt kell mutatnia az utcai autók fejlesztése terén is, de könyörgöm: ha így haladunk, lassan lábbal hajtós autók lesznek, mert azok nem környezetszennyezőek :) Értem én, hogy mi az elgondolás emögött, de biztosan ez a legjobb út?

Igazad van. a négyhengeres túrós az a csúcsa az autósportnak... Nem érzed, hogy ez mekkora hülyeség?

Miért nem lehet egyenlő?

:)

Én meg úgy értettem, hogy a Forma 1-es csapatok szállítása, utaztatása, stb stb sokkal többet árt a környezetnek, mint amit az autók okoznak...

Akkor biztos egy T-Jet motort fognak belevágni majd a Ferkába is, abba elég a szelénia is, azt meg elég évente cserélni. :)

Logisztika? Pálya? Mi van? :)

Úgy értettem, hogy a Forma-1 versenyautók környezetszennyezése szerintem kb bármi mellett eltörpül.

És természetesen azt a "rengeteg" jachtot se felejtsük el! :)))

Meg amennyivel több üzemanyagot fogyasztanak azok a TV nézők, akik sietnek haza, hogy lássák a rajtot. :) Sok bekapcsolt TV-ről nem is beszélve...

+ a regiment néző, büfés és a többi. :)

Szerintem a forma 1 logisztikájának környezetszennyezése mellett eltörpül, ami a pályán történik...

Azért nem csak az anyagokról szól az átállás:)) A technológia meg ha nem is űr, de homlokegyenest más, tehát ez nem kevés lóvéjába fog kerülni az egyes motorfejlesztőknek...

12 ezres fordulatra nem kellenek egzotikus anyagok és űrtechnológiai megoldások. A 4 hengernek meg kisebb a súrlódása mint 6nak, ami a fordulat négyzetével arányosan nő.

A másik okos érv a költségcsökkentés. Biztos olcsóbb kifejleszteni egy zsír új 4 hengerest, mint a mostani 8-asokat használni. Igaz abba biztosan több vas kell. :))

Tényleg vicc.
Persze, reméljük, hogy sikerül a maximumot kihozni az új motorokból is..a turbótól azért félek...lehet, el fog pukkanni pár motor.

És amit még Montezuzmó bevethet érvként :)

"Sosem gyártottunk még négyhengeres motorokat, nem is tudjuk hogy kell" :)))


Egyébként a környezetvédelem tényleg fontos, de most őszintén: kéthetente kb másfél órát köröz 20 autó. Ehhez képest mennyi kipufogógázt bocsát ki csak egy átlagos amerikai város (mondjuk nem sok, 1 milliós lakossággal) egy átlagos reggeli dugóban? :)

"Négy henger? Nem gondoljuk, hogy ez azért egy kicsit szánalmasnak tetszik az autósport csúcskategóriájában? Nem egyezhetnénk ki inkább a V6-os turbómotorokban? Nem kellene összekevernünk a spórolást az igénytelenséggel és az olcsósággal, másképpen is elérhetnénk az FIA (Nemzetközi Automobil-szövetség) célkitűzését, a költségcsökkentést"- kelt ki a 2013-ban az F1-ben bevezetendő négyhengeres turbómotorok használata ellen Montezemolo.

A teljes cikk: ITT

Nagyon kíváncsi leszek rá! :-)

Úgylátom Dyer lett a bűnbak...

Meghajlok az érvelésed előtt...

Arra próbáltam rávilágítani, hogy jó autó/pilóta páros kell, nem elég, ha csak egyik vagy csak másik a jó. És nem mindenkinek jön be ugyanaz. Nézd meg, Schumi csak szenvedett, a kisgyerek meg milyen jól ment ugyanazzal. Vettelnél nagyon összeállt minden.

Erre gondoltam :)

OFF

Nem láttam egyet sem és a könyveket sem olvastam, nem érdekel :)

ON

1-et értek.:-)

Inkább rendes autót építsenek neki :)))

Mit is?:))))))))

Nem csak gondolkozni kellene rajta, hanem elhúzni a p..csába!!

Új szimulátort épít a Mercedes Schumachernek
Addig meg majd csak kihúzza valahogy, mi? Cegénke. :)

idei évre előrevetítve:-)

"csak egy szem negyedik helyet."
3at.

Pontosan:-)

Ő is érezte, hogy valamit nem jól csinál, ha felmerült benne a távozás erről a posztról. Persze nincs annyi vér a pucájában, hogy tényleg lelépjen. Pedig szerintem is már itt lenne az ideje. Főleg, ha annyira tiszteli , szereti a Ferrarit mert ezzel segítene csak igazán. Nem sok olyan hely van ahol büntetlenül lehet ennyi bakit elkövetni.

lehet ők lettek a bajnokok a legnagyobb eredményt számomra akkor is Alonso érte el ..a 3. autóval a 2. nak lenni nagy teljesítmény, nagyobb mint az elsővel éppen megnyerni :P