Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Amerikában ilyen pereket meg is lehet nyerni .....

Ez nem egy hivatalos oldalról van, de már vagy 2 éve látogatom ezt az oldalt, és elég megbízható infok vannak rajta. www.bmw-williamsf1.hu "A csapatok versenyezni akartak Az Amerikai Nagydíjon, az utolsó pillanatig azért küzdöttek a Michelin gumival versenyző csapatok, hogy a nézők izgalmas futamot láthassanak 20 autós, teljes mezőnnyel. Azonban az egyezséget különböző okok miatt az FIA végül meghiúsította, miután a Michelines csapatok - köztük a BMW-WilliamsF1 is - biztonsági okok miatt elálltak az indianapolisi versenyen való rajttól. Frank Williams csapatfőnök mélységesen csalódott volt. „A csapatok elkeseredetten küzdöttek, mert versenyezni akartak és jó showt akartak nyújtani. Észak-Amerikában versenyezni nagyon fontos a üzleti szempontból a Formula 1 számára.” A BMW-WilliamsF1 csapat a Michelin csapatok azon döntését is támogatta, mely szerint nem kaptak volna világbajnoki pontokat a verseny után. „Legalább szórakoztatni akartuk a nézőket, és felkészültünk rá, hogy a pontokat a Ferrari kapja. Nem tudom eléggé hangsúlyozni mennyire csalódottak voltunk.” 2005. június 21. "

igen én is ugy vettem észre ,csak elautozgatak és késsz :)

az lett volna a jó megoldás, ha a Michelin-esek lecserélik a gumikat, így láthattunk volna egy normális versenyt, normális versenytempóban, mindenféle lassítás, meg óvatoskodás nélkül, majd a futam végén 14 autót kizártak volna a versenyből. A nézők megkapták volna azt amiért fizettek, a pilóták biztonságban lettek volna, és végre Schumák is nyerhetett volna, bár ő így is nyert. Az korrekt volt amit a Renault csinált: Alonso megkérdezte a csapatot, hogy utólérte GF-t mit csináljon , erre monda a csapat, hogy "előzd meg!" :) Amikor van 6 kocsi a pályán, ebből 4 nem számít, és először elmondják Schumáknak, hogy hogyan jöhet vissza RB elé, majd amikor ez megtörténik, akkor szólnak Barri-nak, hogy "mindkét autónak célba kell érnie" ...hát ez nem túl korrekt. Szegény amcsik, még a 6 kocsi sem versenyzett...:DDDD

ez a nem semmi! 6 kocsi van a pályán és mégis lemaradunk az előzésről:))) amúgy szerintem nem volt csata, egymás közelében sem voltak...

Palik meg monnyon le!!!!!!

Én azt lestem, hogy a Jordan-Minardi között nulla csata volt... vagy legalábbis semmit sem mutattak belőle.... :)

Ahhoz képest minden versenyen teltház van :))) Amerikához néhány gondolat: Tény, hogy az amcsi piac óriási és hihetetlen pénzek/lehetőségek vannak benne. Az, hogy ez a botrány pont ott tört ki, na bumm... Nem az amcsik tehetnek róla, viszont eléggé szerencsétlen dolog. Az is tény, hogy régóta kisebb-nagyobb szünetekkel és más-más helyeken rendeztek USA nagydíjakat (Watkins Glen, Long Beach, Las Vegas, Detroit, Phoenix, ami így hirtelen eszembe jutot és most ugye Indy), az elsőt már az ötvenes évek végén, tehát amikor a Forma-1 már beindult és sikeres volt Európában, mentek is a tengerentúlra. DE: ahogy a helyszínváltások és a szünetek is mutatják, sosem tudtak igazán gyökeret verni a jenkiknél, hozzáteszem az amerikai versenyzők meg nem igazán remekeltek a Forma-1 történetében. Persze, vannak kivételek, mint például Phil Hill, aki történetesen Ferrarival lett világbajnok vagy Mario Andretti, aki Lotussal, de általánosságban elmondható, hogy az amerikaiakat nem nagyon érdekelte a Forma-1. Nekik megvannak a saját szériáik (CART, NASCAR, mittoménmi), aminek hagyománya van és azokat szeretik. Amikor pár éve újra visszavitték hozzájuk a versenyt, úgy nézett ki talán végre sikerül elfogadtatni velük, erre most jött ez. Amilyen hülye és primkó egy népség, kinézem belőlük, hogy mindenkit beperelnek az üzemanyag szállítótól a felnigyártón át a visszapillantó tükröt szállítóig mindenkit :) És többet nem rendeznek versenyt...

Szerintem, meg de, csak tényleg lelátó kell, jó kivetítővel. Ami a hungaroringen van azt felejcsük el, ott mindent beépítettek szar lelátóval, tehát akinek állójegye van télleg szart se lát, de ülve sem kapni mogyoródon full service-t látványilag. Egy monzai futam azér egész más....

jo nem az f1 gondoltam ahhoz nincs közze se a fordnak se a wwnek szerencsére ,és nem ma kezdték a versenyzést azért itt az ideje hogy abbahagyják :)))))

Az szar McLaren egyéniben és csapatban is a Ferrari előtt van. Ők is és a Williams is nem ma kezdték a versenyzést, az egy dolog, hogy ki a motorszállítójuk, de szvsz nekik van olyan know-how és pénz hátterük, no meg több évtizednyi tapasztalatuk, amiből "tudnak élni". A Renault (mint "új", gyári csapat, ezen a néven) és a Toyota pedig relatíve újoncok a játékban és náluk most kezd beérni a sok munka, amivel sikeresek lehetnek a következő években. Nem mellesleg a versenyzőik is elég jók. A többi csapat meg kutyaütő :) Ha jól tudom a Fordnak nem sok köze van a németekhez a Forma-1-ben abban az értelemben, hogy nem az európai részlegük irányítja a projektet (javítsatok ki, ha tévednék). WW-sek? Kikre gondolsz?

szerintem nehéz is betörni az amcsi piacra anyi versenyük mint a szemét nascar stb legyünk öszinték a forma 1 lelátorol nem annyira élvezetes szerintem

Nem azért , de amerikában soha annyian nem tudták, hogy mi a franc az az F1 mint most. És abban is biztos vagyok, hogy a következő futamot többen fogják nézni mint valaha (jó jó eddig senki nem nézte ott így nem nehéz).....ez is egy reklám még ha negatív is.....

mi az a mekláren szar a lehulottt csilagával :))) meg pusztulatos béjemvék összinte leszek nekem igy tetszene elsö ferrari második harmadik renault,,agy honda :))))) végülis mindegy csak a németek pusztuljanak onnan szerencsére nemrég halottam hogy a ford a csöd szélén áll :))))))))) és a rohadék WWsek is qurvára elszámolták magukat :)))))))))))))))))))))))

Megmondom őszintén, hogy Bari szvsz erős közepes képességű versenyző... Régóta ott van, Ferrari előtt máshol is volt, de nem igazán ért el átütő sikereket. Nekik egy "hátvéd" kellett és erre a szerepre tökéletesen megfelelt. Kíváncsi leszek mi lesz jövőre, ha télleg átmegy a BAR-hoz. Ha új versenyző jön a Schumi mellé, azt is másodhegedűsnek kell majd. Ha meg igazak a Kimivel kapcsolatos hírek, akkor Schumi is megy, nem fog vele egy csapatban versenyezni :) Asszem az egész bagázsnak (Todt, Brawn, Byrne meg még néhány sikerkovácsnak) idén vagy jövőre jár le a szerződése és sokak szerint nem fognak tovább maradni és akkor már nem lesz olyan a csapat, amilyen az elmúlt években volt. De hát ez van, változni fognak az idők :))) Ha megnézzük a jelenlegi mezőnyt, én a következő évek sikeres csapatainak a McLaren-t (a Williams-t, ha kicsit összeszedi magát), a Renault-ot és a Toyotát tartom, szerintem náluk lesznek világbajnokok, versenyzők közül pedig Kimi, Alonso és esetleg az újoncok közül páran, ha belejönnek a dologba. A Ferrarinál meg attól függ kik fognak jönni-menni a háttéremberek közül, mert szvsz viszonylag könnyebb jó versenyzőt szerződtetni, mint egy fullos autót összerakni. Ha hülyeségeket beszélek, kössetek belém nyugodtan :)))

Szegény Bari néha inkább áramot vezetne, mint autót. :) De tényleg. Sokszor eldobja az agyát...

jo de szegény Bari :))

Szerintem próbálták menteni a menthetőt, mármint az egyéni vb-szempontjából és az a "mindkát autóval érjetek célba" rádióüzenetben azért burkoltan volt szvsz némi csapatutasítás-feeling...

jo de szernitem ha nem intik le beelözte volna Sunyit ,valahol megértem azért,volt rá példa hogy lassitania kellett hogy Sunyi legyen az elsö :))

Szvsz sok kitárgyalni való nincs rajta, Barinak elszállt az agya és saját magának köszönheti, hogy a fűre került.

Üdv mindenkinek láttom a gumikrol megy a vita de mi a vélemény Sunyi és Bari csatájárol ????????

Ühüm, ezzel a történek után vitatkoznék :))))))))))))))))))))))))))

Ídézet volt, legalábbis a FigyelőNeten idézőjelbe rakták.

A keréknyomásról én irtam de nem a kisujjamból szoptam hanem a német rtl-n beszéltek erről amikor Niki Laudát interjuvolták.

De azért nem hülye!:)))

Bernie elég konkrét gyerek, én kinézem belőle :)))

A hülyét szószerint mondta? nem hinném...

Mivan?! :))) nem fogom lefordítani, fent van az a5-hu-n is meg az f1.hu-n is :P :))) Helyette kapsz ilyet: Egy coloradói Forma-1-rajongó pert indított a botrányos indianapolisi futam miatt, amelyen a Michelin gumik problémái következtében hét csapat is távol maradt az Egyesült Államok Nagydíjától - írja hirado.hu. Larry Bowers csalás miatt kezdeményezett bírósági eljárást a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), a Formula One Administration (FOA), a pályát üzemeltető Indianapolis Motorspeedway és a Michelin cég ellen. A feljelentés kapcsán Max Mosley FIA-elnök kijelentette, hogy valamennyi nézőt kártalanítani kellene. Több mint 160 ezren látogattak ki a helyszínre, átlagosan 100 dolláros jegyekkel. A Michelinnek és a hét istállónak valamilyen módon ki kell engesztelnie őket - jelentette ki a sportvezető, de a konkrét összegről nem nyilatkozott. Élesen támadta a francia beszállítót Bernie Ecclestone, az F1 első embere is: "A Michelin hülye volt, mert nem hozott megfelelő tartalékabroncsokat Amerikába."

Teddy!!! Naaaaaaaa:)

ha esetleg vki leforditaná. pliiiz.

kenyeret és cirkuszt a népnek ! / néro /

Az amerikaiak örültek volna a füstölgő gumiknak meg a kicsúszott kocsiknak. Ilyen buták a show kell nekik nem a verseny.

Szerintem Te nem értesz, a GP második mondatára írtam, hogy igen.

A sikán mint mondtam legalább akkora kockázat mint a gumik, legalábbis nálunk sokkal szakértőbb ember ezt itélte meg. A legjobb megoldás az lett volna, hogyha a Michelines csapatok felrakják a jó gumijaikat és megvárják a buntetés, mint a FIA tájékoztatta őket, max az összes pontjukat elvették volna

srácok! valaki jó lenne ha valami "biztos" forrásból megerősítené, hogy a Michelinesek lemondtak volna a pontokról! ha ez így van az sem igazi verseny, de legalább a nézők megkapták volna azt amiért kimentek. Voltam már a Ringen, nem is egyszer, de marhára nem érdekelt maga az eredmény, csak a látvány meg a hang... ez jobb színben is tüntette volna fel az F1-et: megmaradt volna a cirkusz, és még életveszély sem lett volna.

pls autentikusat Michelin, FIA, hivatalos csapat levél, egy inetrjúban mindent lehet mondani

"Épp ez lett volna a sikánnal is: tétje már nem lett volna a futamnak, de azért megmutatták volna..." Kivéve ha pár pilóta halára törte volna magát a sikánban, mert nem ismerte, na azt hogy élvezték volna az amerikaiak. Olvasd el Whitening ezzel kapcsolatos észrevételeit. "Az amerikai közönség biztos marhára élvezte volna, ha éppen a célegyenesben mennek csigatempóban" nem a célegyenesben hanem az ovál kanyarban és nem csigatempóval hanem lasabban mint ahogy ŐK gondolták, sehol nem írták le mennyivel kellene lasabban menni "tétje már nem lett volna a futamnak" igen elbasztuk vegyük el a másik három csapat összes pontját is, de tényleg ez már abszurd, most gondoj bele mi lenne ha ezentúl bármelyik csapat összefog és azt mondja ezt a kanyart én nem tudom bevenni olyan sebességgel mint a többiek, építsétek már át, itt meg ez az egyenes túl hosszú nekünk rövidebb kéne sőt később még tőzsdét is nyitnának rá, ki ad többet ezért a kanyarívért :-)) "A verseny, amikor autók megpróbálnak egymásnál gyorsabban menni, nem az, amikor versenyt fékeznek. " Igen pont erről beszélek, de meg sem próbáltak, sehogyan sem menni ez a legrosszabb variáció

Ezzel szóról-szóra egyetértek és szerintem a sikán + Michelin pontok levonása lett volna az egyetlen jó megoldás. Biztosította volna az ugyanolyan jó versenyt mint az egész mizéria nélkül, keményen büntette volna a Michelint és kedvező helyzetbe hozta volna a BS-eseket.

Az AtlasF1-en van, ami az egyik legjobb és legmegbízhatóbb F1-es oldal, de fizetős, így ott nem tudod elolvasni. Itt a szöveg: Interview: Williams was Desperate to Race By Alan Baldwin, Reuters Monday, 20 June 2005 16:34 Formula One teams who boycotted the US Grand Prix were so desperate to race they would have waived their right to score points, Frank Williams said on Monday. The team owner said the governing International Automobile Federation (FIA) must share the blame for a fiasco that left irate fans and a worldwide television audience of millions watching Sunday's 'race' of just six cars. BMW-powered Williams, who earn 60 percent of their commercial revenues from North America, were one of seven teams on Michelin tyres that dropped out before the start for safety reasons after failures in free practice. "The teams were desperate to race, to put on a show," Williams said in a telephone interview. "Racing in North America is fundamental to Formula One's commercial health. "We wanted to at least entertain the crowds. We were prepared to race for no points and give them all to Ferrari. I can't stress enough how desperate we were." He said that the response from the team's sponsors had been "understanding and sympathetic", pointing out that US-based open wheel series such as Champ Cars regularly call off races due to rain. Mosley Veto The teams, with their tyres unable to withstand the pressures of the final banked corner, had wanted a temporary chicane installed to slow the cars down but the FIA rejected the idea. Williams said Indianapolis promoter Tony George and Formula One commercial supremo Bernie Ecclestone had both agreed to the chicane in a meeting with teams on Saturday night but FIA president Max Mosley had vetoed it. "Bernie called (FIA race director) Charlie (Whiting) on Saturday night and said get on with it," said Williams, who pointed out several precedents including the 1994 Belgian Grand Prix at Spa-Francorchamps. He said it was to be expected that the FIA would blame the teams, with all seven summoned to a World Motor Sport Council meeting on June 29 for acts prejudicial to the interest of the competition. However, he pointed out that the teams did not make the tyres and said Michelin had informed them late in the day of the problems. Williams, who has been in Formula One four decades and won nine constructors' titles, said he had never encountered a similar situation and defined it a "rare screw-up." But he emphasised that he was not prepared to make any compromises on safety. "With this particular team, in 1970 Piers Courage was killed in the Dutch Grand Prix," he said. "Ayrton (Senna) died (in a Williams) in 1994. Ralf (Schumacher) narrowly escaped permanent paralysis (at Indianapolis) when he hit the wall. We take responsibility for safety extremely seriously."

"Hiányzik belőled a sport szellemisége" - nagyszerű, ezt te itt kijelentetted "ex cathedra". Látom, szeretsz osztályokba sorolni, jobbakra és rosszabbakra - elvégre neked jó verseny az, ha valaki feleolyan gyorsan megy mint a másik :PPP Szerintem meg az ölte volna meg a sportot, ha lassan mennek. Ti nem azért eveztetek lassan, mert nem tudtatok gyorsabban, sőt éppen te mondod hogy mindent bedobva még egészen jók voltatok, habár tudtátok hogy esélytelen. Épp ez lett volna a sikánnal is: tétje már nem lett volna a futamnak, de azért megmutatták volna... Az amerikai közönség biztos marhára élvezte volna, ha éppen a célegyenesben mennek csigatempóban, és akkor talán csak feleannyi söröspalackot dobnak a pályára... ez nem lett volna verseny. A verseny, amikor autók megpróbálnak egymásnál gyorsabban menni, nem az, amikor versenyt fékeznek.

1882, 1884

Tegnap olvastam a teletexten, hogy Börni Ekleszton azt mondta, hogy az usában örökre vége a forma egynek. Jövőre lejár a szerződés, és szerinte nagy ballépés lenne ezt meghosszabbítani. Köszönjük a Michelines csapatoknak, akik gyorsabban akartak menni ott, mint amit bírt volna a technika, és ezért nekálltak sztrájkolni.

Bocs ezt nem láttam: "Az kimaradt belőle, hogy pontokat nem is kértek a futamon való részvételért. A Michelin lemondott volna a pontokról a Bridge-sek javára" Erre kérnék legalább egy ilyen autentikus nyilajkozatot, de tényleg "Már bocs, de ennek a mondatnak a magyar nyelvben nincs értelme" fejleszd a magyar tudásodat :-PPP " EZT VISZONT NEM LEHET ÚGY, HOGY A BOXUTCÁN HAJTANAK ÁT VAGY SZÁNDÉKOSAN LASSÍTANAK" de pont így lehetett volna "A nézők nem 200-zal battyogó autókért mentek ki és még ha lassítottak is volna a Michelinesek" hát én jobban élvezném mint ha nem is mennek már megbocsájs itt egy kanyarról van szó nem az egész pályáról "akkor ugyanolyan botrány lett volna mint ami most volt" előzőekből NEM "félretenni a boldog kárörömöt" semmilyen károröm nincs bennem miért is lenne, inkább sajnálok pilótákat akiket a politika miatt nem ENGEDTEK versenyezni "NEM A MICHELINEN MÚLT" ebben igazad van a csapatvezetőkön "bírságolni akarnak meg beidézik a Michelineseket... " remélem a csapatokat fogják megbüntetni ( és nagyon nagyon remélem csak pénzbüntetésre ) hiszen a végső döntést ők hozták

IC Elolvastam még egyszer az összes hozzászólást, ez a konzekvenciám A te érved: Minek metek volna végig ha úgysem versenképesek erre reakcióm: Mert ez SPORTSZERŰTLEN és így beszélhetttünk: Én:Végig kellett volna menni ( végog is lehetett volna menni csak a 13-as kanyarban lasabban lásd Michelin press), mert ez így sportszerűtlen. Te: dehát nem lehetett emelni a guminyomást Én: bambán, mi van a guminyomással? és így tovább :-))))

IC Bármit idézhetsz tőlem, ahol én azt írtam, hogyha megemelték volna a nyomást akkor biztonságosabb lett volna, ellenben mindig azt írtam, hogy a Michelin javaslatára csak lasabban kelett volna menni abban a kanyarba és végig menni, a kenus történet pedig erre vonatkozott, nem arra, hogy beborulsz-e vagy sem ), de úgy látom belőled hiányzik a sport szellemisége, ez nem baj mindenki más és más Egyébként nem vagyok elvakult Ferrari rajnogó, de elvakult Forma-1 rajongó vagyok, a legjobb pilótának a Jégember , a legszebb autóknak a Ezüstnyilakat tartom, a leggyengébb csapatnak a Toyotát, emberileg legszimpatikusabb pilótának Trullit és a Cipészt. A legjobb csapatnak a Ferrarit. Shoha sem izgulom halálra magam egy versenyhétvégén, mert a versenyt szeretem látni. Pont ezt tették tönkre Vasárnap

Először mond meg Te, hol olvastad ezt Tőlem. Szvsz nem kellene már ezzel OFF-olni a topicot. Na tényleg jó étvágyat !

Nem elég, tényekre van szükség nem durcira :D

Köszönöm! És most megkérlek téged ill. sele-t, hogy ebben vagy bármely más forrásban mutassa meg azt a részt, ami arról szól hogy megemelt keréknyomással a versenytáv biztonságosan teljesíthető! És amennyiben ez nem megy, kérem ezt az érvet nem használni többet... A lassításról már írtam.