Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

egyébként biztos jó lehet ez a benyás 1.8 TBi a saját autóm 1380kg ez meg 1400, nekem 1800-tól indul meg ez meg 1400-tól....

nem tom látta-e már valaki a cikket!!!???


http://www.origo.hu/auto/20090619-alfa-159-1750-tbi-menetproba.html

végre egy újabb cikk ami jókat ír hőn szeretett márkánkról :)

igazad van!, bár lentebb Turbos benyást akart elforgatni 7-ig :-)

Mondjuk persze a dieselt is lehet fokozni, mint azt a minap is olvastam, ha jól emléxem, a vezess.hu-n, az ABT kihozott egy olyan Q7-et, amiben 12 hengeres, 560 lovas 1200 newtonméteres teljesítményű motor van.

A V6-ok elég jónak mondhatóak bármilyen márkánál, ahpgy szokták is mondani, az igazi motorok a V motorok.

Mondj most egy jó benyást a tegnap megjelent 1.8 TBI-in kivül!

Miért irjam azt, hogy nem megy meg szarul gyorsul ha egyszer az ellenkezője az igaz?

....eldobnám....

Ugyan már, nem kell érzékenykedni! :-)) Olvastam már jópárszor a 2.4-es dicshimnuszokat, ezt csak úgy jött! :-))
Ültem már néhány elég izmosnak mondható autóban az évek során, nem nagyon tudok meglepődni, bár még biztos van olyan amtől elcpbnám az agyam, de az valószínűleg nem diesel.:-)

Vigyázz Tommi, mert amelyik Alfában nem 5 hengeres mjtdmjethússzelepes motor van, az már nem is autó! :-))

Ha meg az általánosságról beszélünk, már rég nincsnek a 7-ig forgatható benzines mocik az Alfánál...

Ne vegyél mást addig mig nem érzed, hogy mást kell venned :-))

Az, hogy nem volt, nem jelenti azt, hogy sosem vezettem :) Elég sok dízel autó volt már a kezem között a 3 hengeres VW Polótól a 3 literes X5-ösig és nemcsak egy-két körre. Egyszerűen nekem nem jön be, ennyi. Ennyi erővel azt is kérdezhetnéd, hogy miért nem veszek más autót az Alfa helyett, mert kb ugyanez a lényeg :)))

Na de Tommi :-)
A 2,2 JTS 1,9 JTS olyan mint a halott ember f.sza az az semmire sem jó, pörgetheted akár meddig.
3,2 JTS-t meg szintén lehurrogták.....az is elhangzott, hogy a 159-et kellő dinamikával a 2,4 JTDm mozgatja, tehát eddig a 159 a 2,4-el volt a csúcs.

Most megjelent végre a már nagyon hiányzó erősítés benyás oldalról.
Ennek mindenki örül végre, de ugy néz ki, hogy éppen csak megfogja a 2,4 JTDm-et az 1,8 TBI, viszont fogyiban meg durván ráver......ha 2,4 TBi is létezne az tuti 2szer körbe autózná a 2,4 JTDm-et....de annak a fogyasztását csak lottó ötösből lehetne fizetni......


Ha meg még sose volt dieseled akkor miért vagy negatív előitélettel feléje?????

"9,8L/100 volt a csúcs fogyi."
+ "ettől jobban már nem nagyon lehetett volna hajtani...."

Erről van szó. Ez számomra IS megnyugtató, hogy tudom: HA kinyomom a szemét, akkor is max 10-et eszik.
(Persze nálam ez a szám még alacsonyabb, mert kisebb a ménes.)

Nem konkrétan a TBi-re gondoltam, hanem általánosságban értettem.

Miután sosem volt dízel autó a családban, most van az első nem túl régóta, de én nem járok vele, így fogalmam sincs hogyan működik a tankolás és milyen a pisztoly :)

Egy szóval nem mondtam, hogy semmi keresnivalója a dízeleknek a személyautókban, ne ferdíts, nem vagy Te újságíró :)))))))))))))))))))

Amúgy meg tényleg felesleges győzködni erről egymást. Mindenki azt vesz, amit akar. Van, akinek mindegy, van aki pedig fázik az egyiktől vagy a másiktól valamiért.

Nekem bejövős az 5 hengeres hang :-)

És előre leírom, hogy tuti jó moci a TBi és jó párosítás a 159-el :-)

Ácsi, olvasd el a tesztet légyszi és akkor mond hogy milyen 7000-ig akarsz te egy TBi forgatni???

Amúgy én meg ezt a begyöpösödöt dumát nem szeretem, hogy a teherautók mögött áll sorba a diesel személyautó a benzinkúton...
Amúgy hol láttál te ilyent??
Azért nincs ez így, mert a teherautók számára más pisztolyok vannak, olyanok amik nem mennek bele a személyautók töltőnyílásába :-)

Szóval tessék már végre felfogni, hogy van keresnivalója a mai modern diesel mociknak a személyautókba, főleg miután elhagyták az adagolót.........

Értem én a dolgot, de szerintem felesleges ez az örökös benzin vs gázolaj dilemma :) Aki alacsony fogyasztást akar, nyomatékból akar autózni meg sorbanállni a benzinkúton a teherautók után, az vegyen dízelt :) Aki pedig 7000-ig akarja forgatni az autót és bevállalja, hogy többet eszik, mint a gázolajosok, az vegyen benzinest :)

Vagy úgy jobb neked ha olyan 159-ket hasonlitgatok egymással amik 200 lovasok?
És arra lennék kivi a diesel vagy a benzines 200 lova a jobb választás?

Én azt teszem mellé, mert én sose fogok 1,9 JTDm-et venni.
Vagy 2,4 JTDm vagy esetleg szóba jöhet az 1,8 TBi, tehát muszáj őket összehasonlítanom........ha viszont hajszálnyival rosszabb csak a 2,4 JTDm és ezért 5-6 literrel kevesebbet iszik majd akkor nincs gondolkodás.....:-)

Ezért is lennék kivi egy összehasonlitásra, rugalmasság stb-stb terén...

George, írtam tegnap máshol, de mondom itt is :) A 2 literes, turbós benzines mellé ne a 2,4 JTD-t tegyük oda, hanem az 1,9-est, köbcentiben az illik hozzá.

Minden esetre bármelyiket vágnák hozzám nem utasítanám vissza! :)))

Nagyon tetszenek nekem ezek az adatok! :)

Nekem eddig 80ezerem alatt a 9,8L/100 volt a csúcs fogyi.
Ebben tempos Paks -Rábaring- Paks, majd körözés a ringen meg a gyorsulási verseny.......ettől jobban már nem nagyon lehetett volna hajtani....

2,4 JTDm 20v 210 paci és 400 Nm 0-100-ra 8,3s
1,8 TBi 16v 200 paci és 320 Nm 0-100-ra 7,7s

Nagyon kiváncsi lennék ha össze ugrasztanánk a fenti két 159-et mit "mutatnának"...gyanitom, hogy nem igen maradna el a JTDm a TBi-től....
A tesztben azt írták, hogy 5000 fölött fogy a TBI teljesítménye.....
Ha így van akkor szinte egál a JTDm20V-vel mert az is csak 5000-ig használható.....
Ja és a JTDm nagyon nagyon maxon 12 liternél többet nem iszik, a TBI meg beveri a 17-et...........Ahoz hohy a TBI kulturáltan fogyasszon visszafgottan kell hajtani, akkor viszont meg tuti csunyán elveri a JTDm20v és cserébe még "alig" fogyaszt :-)

Én ezt a verziójú 159-et is elfogadnám! Bár a TI az mindent visz! :-))

Jól kezdődik:
"Már papíron is ígéretesnek tűnt az új turbómotor: 1742 köbcentiből 200 lóerő, 320 Nm-es nyomaték 1400-as fordulatszámtól. Összehasonlításképp elárulom, hogy a többszörösen Év Motorja díjat nyert VW-TFSI motor legújabb, idén bemutatott nemzedéke a hatos Golf GTI-ben két literből álltja elő a 210 lóerőt, és csúcsnyomatéka is "csak" 280 Nm, ráadásul ez jóval magasabb fordulatszámnál, 1700-nál jelentkezik."
;-))

Akkor neked nem kell ilyen ezek szerint. ;)))
De ebből is ki lehet hozni keveset (8,1 vagy mennyi?), csak szép óvatosan.

Amennyivel nehezebb, meg amennyivel többet tud. Na meg kinek mi a tempós, illetve melyik autónál mi számít annak. Sok tényezős dolog ez, naná. ;)))
Na de ezért van a szabványosított fogyimérés. Azt szépen elolvassuk, aztán beülünk a gépbe, jön az ereszd-el-a-hajamat... és a fogyiadatra már ki nem szarik nagy ívben? :DD

Hegyi túrán Mátrában Az amúgy 7 körül kajáló 1.4TS em is vígan 10 Liter benzint enged le a Torkán. Ha tempósabban megyek fel akkor még randább szám jön ki... Pedig nem egy Atomerőmű :)

A TBi-nek is 14-et mutatott a végén a mérő.
Amúgy meg: a teljesítménynek ára van. Ha taposod, eszik. A dízel kicsit kevesebbet, a benyás meg kicsit többet. De csodák nincsenek. Az alább említett 6-8 literből tuti nem lehet kifacsarni nemhogy 200 lovat, de még egy tempós hegyi túrát sem. ;)))

Most ha belegondolsz 6 -ban 80-100 melett még lehet hogy 8 is kezdődik a fogyasztása :)