Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hali!

Szerintetek mennyit ér a vasam?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/145/alfa_romeo_145_1_6_t_spark_special_edition-15809926

Köszi!

"Számítógéppel nem hajlandó kommunikálni." Nem lehet hogy a tiédben az a bizonyos GM Rochester ECU van? Ahhoz tudtommal más szoftver kell (Uniscan/euroscan) mint a Bosch vezérlősösökhöz.

Sziasztok !
1.6 boxer az alany.
A minap játszott egy olyat, hogy egy leállítás után, be kellett huzatni. Utána leállítottam, pöcre indult. Ma újra eljátszotta ( napközben rohangáltam vele, meg az előző óta is folyamatosan, nem volt gond) , viszont behuzatásra sem indult. Számítógéppel nem hajlandó kommunikálni.
Üzemanyagszivattyú, felsőholtponti jeladó, alapjárati motor egy éven belül cserélve. Ötlet valami ?

Nincs mit... de lehet, hogy jobb, ha bekészülsz egy új csapággyal is, biztos ami biztos. A csapágy belseje (belső gyűrű) két részből áll és ha nagyon rászorul az agyra, amiről csak roncsolásos módszerrel tudod levarázsolni, akkor kellhet az új!
:)

Megoldható szvsz. Mivel csapágycserekor úgyis először az agyat kell kiütni és utána a csapágyat a másik irányba, a zéger kivétele után. Ily módon óvatosan meg lehet bütykölni... kalapács, (megfelelő átmérőjű) dorni. :) De három csavar is rögzíti a kereket. ;)

Srácok! Beszakadt egy menet a jobb első kerékagyban. Cserélt már valaki házilag? Prés nélkül megoldható akár csapágycsere nélkül csak az agy cseréje? Vagy ha már szét kell kapni akkor csere minden is? :-(

Rázd meg a flakont, mielőtt beleöntöd. Így meglátod az mennyire habzik. ;)

Köszi, hogy megkérdezted a szakit :-) Valószínű átmossuk újra, és más fajta fagyállót kap majd. Nem Tescos, sőt nem is kifejezetten olcsó, de mindig ugyanazt a fajtát kapta, hogy ne keveredjen. :-)

Hali! :) Hogy áll a Gt projekt? :)

Én Trisóról hallottam, hogy jó erre is... persze úgy kell egyben hagyni mindent, csak a két vége legyen szabad, ahol befolyik és ahol rögtön kifolyik... :)

Hengerfej javításkor sajnos nem tudom mivel mosták. Azóta Sanyi barátom átmosta a világ összes vizével, rákötötte a slagot és nyomatta jó sokáig. Akkor úgy tűnt, hogy jó lett. aztán mentem egy autópályás 450km-t és újra ugyanez. Kemények a csövek, sziszeg a kupak, ha meghajtom oraszágúton, nyomja a vizet. Viszont nem melegszik, és fél Barosra átalakított kupakkal simán használjuk, elengedi a gázokat. A hengerfej teszter (vettem egyet, már emiatt) nem mutat kipufogó gázt.

Az lesz. Hengerfejezéskor is és azóta még egyszer át volt mosatva a rendszer és cserélve a folyadék. Megcsináljuk harmadjára is, nem tudom mi lehet ez.

Dulva! :-o

Mutatom, ez történik, before - after :

Szerintetek az mennyire normális, ha a hűtővíz habzik? Úgy értem, hogy leszívtam belőle fél litert egy flakonba, majd összeráztam. És habzik. Jól sejtem hogy nem kéne?

Szia.
Igaz nekem 156 van,de én is egy univerzálisat építettem be.A gyári vezérlő mellé tettem,avval párhuzamosan van bekötve.Annyi bibi volt,hogy a gyári minusszal nyitja a csomit az univerzális plusszal.Ezt a problémát egy relével hidaltam át.Êvek óta tökéletesen teszi a dolgát.

Köszönöm az építő dolgokat. Lehet a karral lesz a bibi, mert előtte is volt karc a szélvédőn, azért is vettem bele újat. Erre nem gondoltam,annyira trehány volt az előző tulaj, azt hittem miatta volt karcos.

Persze. Sok minden lehet, nekem még az volt amit leírtam példának is, de már szípen töröl :))

Attól még megsérülhetett a gumi... vagy akár gyengusz a kar rugója... távolról ezt (is) nehéz... :)

Bocs, kimaradt nekem hogy új a szélvédő. Akkor ott más a gond

Szia!
1.Én elsőre arra gondolnék hogy ott már nincs lemez és azért ázik be alulról. Ahogy Kazes is írta, ha felveszed a kárpit szélét akkor úgy is látszik
2.Símitsd végig a kezeddel a szélvédőt , ha érzel benne bármi kiállót is akkor szikével síkban le tudod szedni szépen. Ez lehet hogy valaha flexeltek az autó mellett és kapott a szélvédő is ami szemmel sem kintről sem bentről nem látszik. Ha ez volt, akkor a gumit már kiette, és csíkos is marad amíg nem lesz cserélve.
Én előszőr ilyen ablaktörlőt használtam: , de nekem ez vált be igazán:
Mind a három autón ilyen van, és szépen törölnek. Bosch Aerotwin AR728s

Tavaly cseréltem azt is, csak azért kérdeztem, hátha van valami típus hiba, amiről nem tudok. Most nem tudom lebontani, mert dolgozom. De az lesz. Köszönöm

AZ 1.-re egyszerű a válasz, bontsd le a csomiban a szőnyeget, borítást és kiderül és/vagy a keréknél a műanyag betétet... is. Gondolom a csomiajtónak jó a tömítése körbe.

Sajna nem vagyok egy elektronyos szaki, de úgy tudom, hogy a biztosítéktábla fölött, valahol a fényszórómagasság állító tájékán van a vezérlő dobozka és ahhoz be lehet kötni a távirányítós kütyüt... legalábbis amikor én is ilyet akartam, erre jutottam, de egyelőre elmaradt még. :)

Amikor szétszedtem, kifúrtam, beletekertem egy fejleköszörült csavart, sajnos kb 2 nyitást bírt.

Mivel a kp-i működik, a távnyitós megoldást szeretném megvalósítani. Egy leírást megnéztem neten, nem tetszik: minden ajtóhoz külön vezetékeztetne...

Sziasztok! Ide is megosztom, hátha tudtok segíteni (ismét). Lenne két kérdésem:
1. Bal oldalt hátul beázik a kocsim. Kerékjárati íven a hátsó üléstámlától 10-15 cm. Járt valaki hasonlóan? Honnan induljak el a megoldásban?
2. Új szélvédő, új Bosch lapát a jobb oldali szépen töröl, a vezető oldali csíkokat húz,ez miért lehet?
Köszönöm előre is.

Tudom, emlékszem is a művedre... de nekem legutóbbi szerelésnél egyben voltak a lábai, csak maga a műanyag ház van eltörve... persze ez azóta változhatott (lábilag), mert régen néztem rá. Viszont már megszoktam! :D

Javítható, csak idegrendszer kell hozzá :-)

Szokott lenni hozzá bekötési útmutató/ábra... amúgy nekem is így működik már, hogy csak a jobb oldali zár. :)

Hi!

A autó egy bp-i kereskedésből lett "mentve". Riasztó van/volt benne, de kikapcsolva, kulcsa van, távirányító nincs. Nem hiszem, érdemes vele foglalkozni, biztos van oka, hogy így van.

A központizár reléje ki volt húzva, feltételezem azért, mert a balos zárbetétről letört a "pöcök és nem lehet zárni az autót.

Visszatettem a relét, a központi működik, de csak kulccsal zárható az autó a jobb ajtóról. Azt nem értem, hogy a relé kihúzása mennyiben javította az előző tulaj helyzetét...

Ezen szeretnék változtatni, valójában a legegyszerűbben: kényelem és a zár kímélése végett távnyitóval nyitni/zárni az autót.

Így merült fel egy univerzális központizár vezérlő beépítése, és ilyennel még nem volt dolgom.

Róla van szó: