Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Par honapja irtam hogy keresek egy jo fülhallgatot a basszusfreak fejemre.
Nos megtalatam anno a Sony MDR XB 500-as tipust,mint lehetseges alanyt eme celra.
Azota joidö telt el,es jopar ora hallgatassal a hatam mögött meglett az eredmeny,es az eredmeny elvarasaim szerinti.
Ha valaki egy brutalis dinamikus melyhangra kepes fülest keres,ne keressen tovabb.
Amire keszült ,azt a feladatot hiany nelkül teszi.Egyszerüen hihetetlen melysegekbe megy le, dinamikus pontos basszusok.Amire ajanlom elsö sorban Hip-hop, Techno, RAP.Itt tudja kamatoztatni erössegeit,es nem tünnek fel a gyengei.Amik ugyancsak vannak.
Komolyzene hallgatasara nem különösebben alkalmas.A magas hangokat elnagyolja, a közeptartomanyt elmossa kisse.Fatyolos a hagkep ezen tartomanyokban.
Uh aki komolyzene hallgatasara, ill. hasonlora keres egy fülest annak nem ajanlom.
De! aki Discot akar a szomszedok zargatasa nelkül erdemes rä beruhazni tizenxezer ft-ert!
Akinek meg ezsem eleg a melyböl ajanlom ezen szeria 700-as sorozatat,megnagyobb membrannal...
:)

Ja, egy 22uF-s Supreme egy 5x10 centis hordó. Kicsit nagy.

Na. Akkor beszölgessünk erről.

A végfokom bemeneti kondijait akarom lecserélni. Sajnos elég nagyok, 47uF-sak vannak benne, de talán tudok kicsit játszani a bemeneti ellenállással, hogy elég legyen egy kisebb. Szóval akkor ne vegyek sima 250V-os Mcap-ot? (Pedig azt akartam.)

A CD-lejátszó kondijai szépen át lesznek hidalva.

A mai otthoni high end-es oldal:

Vélemények mindenféle alkatrészről (ami jó és drága)

Csak hogy érzékeltessem: egy garnitúra tápkondenzátor annyiba kerül, mint egy jobbfajta minihifi B)

Szigetelésre amit tudok ajánlani az a Soudaband több fajta szélességben van de 2 ajtóra a 15 cm szélles és a 10m hosszú bőven elé 4000Ft körüli áron van ha jól emlékszem,és könnyű vele dolgozni,a lényeg hogy alaposan tisztítsd meg a felületet én a fék tisztító sprét ajánlom mert elpárolog és csak pár száz Ft

Fontos info:

Sokszor átsiklunk afelett, hogy az ajtókat nem csak csillapítani illik, hanem a frontszett alsó határfrekvenciáját is korlátozni. Ez különösen akkor javasolt, ha van külön mélynyomó is. (Eredmény: Nagyobb hangerőt tud majd a rendszer, mert a középhangszórók úgymond "tehermentesítve" vannak.)

Nagy valószínűséggel nem jó ugyanis a 156-ban CTSAR001 és CTSAR003 van írva a 156-hez pedig kell a CTSAR002P és ha van Blue & Me-d akkor ez is A Pioneer szerint.

Pioneer?

2DIN
1DIN + tároló

Képek a 156SW blogomban az utolsó bejegyzések között.

Ha már szétkapom, akkor a szigetelésre is gondoltam. Csak annyi a gondom, hogy még nem is láttam ilyet, ezért gondoltam, hogy valaki tud valami hasznos leírást ennek a gyakorlatáról, és akkor látnám, hogy meghaladja-e a képességeimet... :-D

Kérdés hogy a rezonálást akarod csak megszüntetni vagy szigetelni is akarod?Az elsőre a válasz a kárpit alatt van gyárilag ilyen szivacs szerű anyag ha az megvan akkor a bolhákat kellene ellenőrizni ill a csavarok meglétét ha jól emlékszem az 56-nál 5 db van 1 a magas sugárzó mögött 2 a könyöklőnél 2 a 16-os hangszóró mögött.Ha szigetelni szeretnéd az ajtót akkor öntapadós bitumenlap kívül belül

Sziasztok!

Tanácsra volna szükségem ajtószigetelés kapcsán.

Nemrég cseréltettem a hangrendszert a járgányban, tetszik az eredmény, viszont az első szett nagyobb hangerőn rezonáltatja az ajtót. Ezt szeretném megoldani, kérdés, hogy milyen anyaggal és módszerrel érdemes kibélelni az ajtót. Esetleg valaki nem írt erről blogot, képekkel?

Ok, szóval ide is :-) Clarion CZ200EG benyomások, tapasztalatok:

A rádió része rendben van, az állomásokat megtalálja, még többet is mint a beteges Kenwood ami ezelőtt szolgált az autóban
Mp3..pozitív (nekem), hogy vezetéken van az USB csatlakozó így azt el lehet rejteni és fixen bennehagyni pendrive-ostól az autóban. Ez nálam a rádió alatti boxba került:



A könyvtárak közt sajnos nem a tekerőgombbal kell váltani, hanem a 4-es 5-ös programhely gombok lapoznak köztük. Sajnos ez nincs jól megoldva benne, elég kicsik is azok a gombok. és zavaró, hogy Folder 1-et ír ki a könyvtár neve helyett. Én sok tekintetben többet vártam a Clariontól még ebben a kategóriában is. Hugomnak vettünk 3 éve egy Wattson márkájút, amolyan igazi kínai szerkezet. 2 év garival, amit érvényesíteni is tudtunk (kiment a háttérfény)! Az olvas pendrive-ot, memóriakártyát, kezeli a könyvtárakat ahogy kell. 12e-ért. És ott lógnak a hátán az rca csatik, tehát erősítő, mélyláda tehető rá. És minőségérzetre semmivel nem rosszabb mint a Clarion. Dizájnra kicsit régies, de az se gáz. Az anyagai normálisak, előlap levehető. Ez a Clarion tény, hogy sokkal jobban néz ki, a hangja is tisztább amúgy (tehát fő funkciójában jobb), de valahogy többet vártam, főleg kezelhetőség terén. Az anyaga is fura. Szép az a lakkfekete, csak a nyomógombok is abból vannak kiképezve, elég fura nyomogatni egy sima rádiógombhoz képest. Ja, a Wattsonnak fém(!!) tekerőgombja van, ennek csillivilli, de műanyag. Mindezek mellett nem vagyok elégedetlen, mert a gyári hangszórókból kihozza a maximumot, egészen hallgatható, és amire nekem kell arra több mint elég. Nem szeretem menetközben a rádiót baszkurálni. Nyomok egy randomot aztán játsszon amit akar. Vagy Folder 14 az ultimate autózós könyvtár :-)))

Persze létezik minden.
- A 156-ban is volt kormányadapterem, csak 27e Ft volt.
- A Blue&Me-t meg inkább a hangvezérlés miatt vettem. Nagy királyság. Megszólalsz, hogy "Musik spilen" és már megy is az USB :-)
- Eddig csak szögletes sarkúakat találtam a neten, nekem meg kerekített a sarka
A 159 topikba viszont belinkeltem egy 2DIN-1DIN átalakítót, no az már érdekes lehet.

- a kommunikáció a kocsi elektronikájával (pl. kormánygombok, Blue&Me hangvezérlés)

Létezik BT-s fejegység. És kormányadapter is.


- nem illik más a műszerfalba
Ugyanmár, feketét veszel egy bazi kijelzővel. Mi nem illik oda?


És a legfontosabbat megint elfelejtjük... a HANGot! EZ a fő érv egy aftermarket cucc mellett.

Két dolog szól ellene:
- a kommunikáció a kocsi elektronikájával (pl. kormánygombok, Blue&Me hangvezérlés)
- nem illik más a műszerfalba

Jobban jársz vele :-)

Én értem miről van szó annak ellenére, hogy gépészmérnök leszek vagy mifene... :D Én a rutint irigylem.

Ezt szeretném énis elérni egyszer. Remélem 3-4 év szorgos tanulás után nekem is csak úgy megjelennek ilyenek a szemem előtt.

Azért mert nincs szükség nagyobbra. És az egész dolog a végfokIC-hez van optimalizálva. Ez azt jelenti, hogy hagyják, hogy kedvére erősítse a jelet (mondjuk 10x-esen). Lehet, hogy kisebb erősítési tényező esetén instabil lenne, például.

Amúgy jobban belegondolva egy puffer fokozat azért is szükséges, mert elég sok kábel fog rajta lógni, ami elég nagy kapacitív terhelést jelent. Márpedig készüléken belül a VolCon IC-től nem elvárás, hogy nagy kapacitásra is tudjon dolgozni.

A végfok max érzékenységen. A rádió hangszórói hangosabbak a mélynél.
Átforrasztottam a kondi másik végére, lejjebb megy, de nem lett hangosabb.
Lehet, hogy nézek egy 2DIN-es fejet :-(

Pedig most kellenél :-(
Gáz van. A 159 rádióján megcsapoltam a végfok előtt a jelet. A négy vízszintesen álló kondi közül a felső kettő jobb oldalát. Közvetlenül a végfokra menő oldalt. (Mint kiderült a hátsó két csatorna jele ez)

Elsőre DC csatoltam, beiktatva egy 1k-s ellenállást sorban, hogy ne tudjak semmit se rövidre zárni. No, így halkan szólt és kis frekin gerjedt a rendszer.
Az ellenállást 330nF-ra cserélve a gerjedés megszűnt, de nagyon gyenge a jel. A végfokot teljes érzékenységen se hajtja meg. Lehet, hogy a rádión belül 100mV alatti jelek szaladgálnak?
Most így két kondi van sorba kötve, a panelon lévő és az én 330nF-om.
Nem hinném, hogy a panelon lévő kondi bal oldalára átforrasztva a vezetéket jelentős szintnövekedést érnék el :-(
Lehet, hogy kell egy kisszintű erősítő?