Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Válaszok a kérdésekre:

- hány óriásplakátot láttok, ahol Alfát reklámoznak?

Tudok mutatni itt Pápán is és Győrben is olyan plakátot, ami Alfa Romeo-t reklámoz.


- találkozókon, ahol FAM-os autó van, miért nem lehet tesztvezetni (leszámítva mondjuk az őszi klubos vezetést) és miért vigyáznak rá annyira, hogy sokszor be is zárják, hogy bele se lehessen ülni? Oké, hogy sok az idióta és szétszedhetik, de ha valaki ott lenne a kocsi mellett, kiküszöbölhető lenne a probléma


A siófoki talin ha ki nem is lehetett próbálni, de kérésre kinyitották őket. A mediterrán partyn meg ki is lehetett próbálni a MiTo-t és a Fiat 500-at. De mintha Esztergomban is lenne lehetőség tetsztvezetésre, de ezt te jobban tudod :)


- ha valaki e-mailben tesztelésre regisztrál, miért van az, hogy az esetek nagy többségében válaszra sem méltatják?

Tavaly voltam tesztvezetni a Fiatnál, neten regisztráltam, felhívtak telefonon, egyeztettünk időpontot és tesztvezettem. Nem emlékszem pontosan, hogy csak Fiatot lehetett vagy Alfát is, én Fiatot akartam.

Jók a kérdések. Mo-n az ilyenekre ált. a válasz: széttárt karok + "nincs pénz".
Ugyan... Ez is - mint annyi más Odahaza - hozzáállás kérdése.

Több alfás is mondta már, hogy szerintük a Fiat Magyarország sokszor érdekesen áll a dolgokhoz. És ezt "átlag" alfások mondták és nem mondjuk a Klub vezetősége vagy az amorés főmuftik (akik ugye jobban belelátnak a dolgokba), hanem olyan alfások, akik egyszerűen rajonganak a márkáért és figyelik, hogy kis hazánkban mi történik az Alfa háza táján.

Csak néhány példa:

- hány óriásplakátot láttok, ahol Alfát reklámoznak?
- hány újságban láttok Alfa hirdetést? (Alfissimo nem számít ide :) )
- hány nyílt hétvégéje volt az Alfának az elmúlt években?
- mennyire dobják be a köztudatba, mennyire reklámozzák, ha új típus érkezik?
- TV-ben láttatok-e Alfa reklámot Catherina Zeta-Jones 156 SW reklámja és a 147-es reklámjai óta?
- találkozókon, ahol FAM-os autó van, miért nem lehet tesztvezetni (leszámítva mondjuk az őszi klubos vezetést) és miért vigyáznak rá annyira, hogy sokszor be is zárják, hogy bele se lehessen ülni? Oké, hogy sok az idióta és szétszedhetik, de ha valaki ott lenne a kocsi mellett, kiküszöbölhető lenne a probléma
- ha valaki e-mailben tesztelésre regisztrál, miért van az, hogy az esetek nagy többségében válaszra sem méltatják?
- ha valaki feliratkozik hírlevélre, az miért csak kb félévente kap egy olyan levelet, aminek a tartalma nem egy nagy szám?
- miért nehézkes gyakran az alkatrészek beszerzése, a garancia érvényesítés új autóknál, stb...

Fiat még csak-csak reklámoz, Lancia elvétve, de Alfa szinte alig. És sírunk, hogy évente kevesebb, mint 100 új Alfa talál gazdára.


FONTOS!!

A fenti hozzászólás nem feltétlenül tükrözi a szerző álláspontját, egyszerűen csak mások által elmondott tényeket és véleményeket ír le és (költői) kérdéseket tesz fel, amiket a közösség többi tagja megvitathat, amennyiben vitára/eszmecserére alkalmasnak találja azokat.

Nekem személy szerint semmi bajom a FAM-mal, az elmúlt 9 évben az esztergomi találkozók szervezésénél többé-kevésbé elégedett voltam a hozzáállásukkal, negatív tapasztalat nem nagyon volt. De ez csak egy ember tapasztalata egy speciálisan szűk szegmensben.

Német tulaj? Lemaradtam valamiről? :)

Te nem érted, amit mondok ? :))))
Amiket felsoroltam, ott is már "meg volt kötve a kezük" a tervezőknek, mégis szépek lettek ... pedig már azok is FIATokra épültek!

A 164-est már ne is emltsem, ahol a FIAT/LANCIA/SAAB is kötötte a kezüket, de ott volt egy Pinninfarina, aki nagyot alkotott ugyanabból a tömbből! ;-)

szerintem meg... úgy kellene maradnia, hogy FIAT = családi autó + egy kis sportosság Alfa Romeo = sportos kocsi + egy kis családi és a Ferrari meg a sportkocsik... nem kéne elvinni az Alfát is a családi kocsik közé... szerintem annak idején nem oda álmodták meg :))))

a GT is nagyon szép kocsi szerintem... a GTV is szép, a 146 is.. :)))... ezek is a 155 után készültek... viszont a legújabbak.... nem annyira sugallják a sportosságot, mint az alfa régebbi modelljei...

Ne is legyenek illúzióid, mert a biznisz nem így működik szinte egy olyan cégnél sem, amelyiknek magyar képviselete van. Persze én is nagyon sajnálom, de így megy ez.

hát igen, viszont hasonló van a 8C-n, de azon legalább jól áll... ez a MiTo is úgy néz ki, mint akinek a szemhéja felakadt a száguldozástól :DD és nem áll neki jól... a régebbi alfák inkább összehúzták a szemüket és morcosan "néztek" az emberre... de eeeez... áá nekem az ilyen lámpa mindenhogy hat, csak azt a benyomást nem kelti, hogy sportos :DD

Vagy inkább sehová......:-))

Sajnos erre elég kicsi az esély, főleg, hogy nem valószínű, hogy komolyan vennének mnket, ahol esténként általában max. 50 körüli on-lne tag van és kb. annyi vendég, ennyit nem vennének nagyon komolyan sajnos.

Mostanában, főleg amióta megy itt a vita a bambaképűről, figyelem a Grande Puntokat az utcán, és az egy téynleg szép és dögös kis gép, főleg, amelyiknek jó a színe és van rajta vmi normálisabb alukerék, de már alapból teljesen rendben van, teccik.

Szerintem meg igen :) Behatárolják a formatervezőket hogy mennyi idő alatt milyen anyagokból és mennyire könnyen gyártható formát kell tervezniük, hidd el ez is csak pénzkérdés. Azonkívül nem mindegy hogy egy nemzetközileg elismert szakemberre bízzák a meló vezetésétt (pl. Silva ) vagy pedig kezdő formatervezőkre akiket nem kell úgy megfizetni sem persze stb.... lehetne ezt még ragozni.

a 155 óta a helyzet ugyanez (FIAT).

Mégis készült egy 156, 147, 159 ami azért elég erős mezőny!
Sőt, szerintem a 155 is mestermunka a Tipora...

Pénz vajon mennyit számít abban, hogy bamba képe legyen egy autónak? :P
A GP egyértelműen szép autó, a rá épülő MiTo már megosztja a közvéleményt...

Egyáltalán nem gondolom, hogy PÉNZ kérdése lenne!

Persze világos, így működik a világ. :) Csak azért mondtam hogy ne várjatok csodát, sztem az elkövetkező modellek is a spórolás és "egyszerűség" jegyében fognak
születni....

Az Alfa már rég nem azt csinál amit akar, hanem azt amit a Fiat mond neki. Nagyon látni hogy mennyire alárendelt szerepet játszanak.

pedig milyen jó lenne... nem mindenhova azokat az első lámpákat feltenni, mint pl a MiTo-n...

Talán mert abból fotoshoppolták :))

2 dolog miatt nem lesz ilyen a Giulia:

- ez csak egy fantázia-szülemény az újság grafikusától :)
- mostanában nincs megfelelő fő-designer az Alfa Romeonál, nem készülnek ütős kocsik :(

2011...:-)

Igen, ám ez a két színű, ez állat,.... ...... nuova! :)))

Én a múlt héten ezt a 8C GTA képet "találtam":

Hát ez érdekes, ezek az eredeti 8C sajtófotók..

Ebben mi a GTA?? :-)