Tagok >> Gabi146 >> 146 1.4 16V Twin Spark >> Blog
- Típus:146 1.4 16V Twin Spark
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:1997
- Színe:metal bordó
Sikerült leszakítanom a kipufogóm középső dobtól hátralévő részét egy betonpadkával :-( De jól esett karácsony előtt 4 nappal......
Az EGRUS kipufogó szervízben csinálták meg, köszönet érte, gyors, minőségi, pénztárca kímélő munka volt, ajánlom bárkinek.
http://www.facebook.com/pages/Egrus-Kipufog%C3%B3szerv%C3%ADz/204926499550266?ref=ts&fref=ts
- Olajcsere 132.500 km-nél. 4l Castrol Magnatec 10W-40 + 1 flakon WYNN'S súrlódáscsökkentő adalék került bele.
- Pollenszűrő, légszűrő csere
- Ablaktörlőlapát csere (elöl-hátul)
-Hátsó gumik cseréje (nyári) First stop--> Semperit
A kánikula miatt az előre tervezett 125ezres szervíz átcsúszott 126e -re. Nem baj.....
-Kavicsfelverődéssel vettem az autót, így eljött a szélvédőcsere ideje az M1 Szélvédő szervízben Tatán. Gyors, pontos munka volt, köszi érte.
- Első féktárcsa csere, mert igen elfogyott az anyag belőle, bár az őszi átvizsgáláson a Fiat szervízben a fékpadon még nagyon jó értékeket mutatott. A betéteket nemrég ferrodoloztattam, így azt most nem bántottam.
-Fűtésmotor csere, mert a rég beázott ebbe a nagy esőbe, zárlat-majd vége.... Hát nem egyszerű meló, köszi Tzoli155 a bontott mocit :)!!!!
-Vezérműszíj+ 2 db feszítőgörgő csere.... hát nem volt sima menet :)
- Szeptemberben még viszem vezérlésmódosító cserére Csörihez a Csörgő Autószervizbe (ez a reklám helye), ahol remélem már véget ér az idei szervíz.
Mint már előző blogombam említettem, ahogy megcsinálok valamit, rögtön előjön a következő probléma. Kedden melóba menet szétment az egyik szervócsövem. Napi gyúrásnak megfelelt a hazaút, majd szerdán irány a szomszédban lévő Lángba, 3070/l-es olcsó!!!!! Mobil olajért. Hála istennek a hidraulika csőnek csak 800 ft volt métere a Hidrobuszt kft.-nél. Kollégám meló után beugrott és gyorsan kicseréltük a parkolóban.
Murphy törvénye, vagy nem is tudom mi, de ahogy megcsinálok valamit az autón és úgy érzem hibátlan, azonnal tönkre megy valami más. Jelen esetben a kuplung munkahenger ment szét, olaj elfolyt, nem emelt ki.Csak a mázlinak köszönhetem, hogy haza tudtam jönni vele és nem állítottam le valahol az út szélén. Szerencsére tzoli155 Cartársnak volt elfekvőben 1 hengere, amit el is hozott házhoz, így amint kicsit enyhült a fagy, azonnal kicseréltük Laci barátommal. Most várom a következő javítani valót..... :) és a tavaszt......
Hidegen elkezdett, rángatni, ledadogni, így nem halogattam tovább a cserét.
Agostyánba kaptam olcsón NGK szettet:) Most elvileg önfeledt 50K km vár rám:D
Most már hidegen is fürge lett a vas.
Következő csere a vezmód lesz, meg a vezérműszíj szett, de már csak tavasszal...
Tavaszi generál.....
Tünetek:-nem megy fel a motorhő.....termosztátcsere
-meleg motornál alapjáraton sípol......... vízpumpacsere
-oldalt némiképp kirepedezett bordásszíj.......szíjcsere
Most már van vízhőfok, és megszűnt a vízpumpa idegtépő sípolása:D
Elérkezettnek láttam a pollenszűrő cseréjét is. Miután kivettem rájöttem, hogy már rég ki kellett volna cserélni.....a kép önmagáért beszél..... :D
Továbbá cserés lett az Amore-s szélvédőcsík is.....a gépi mosó megkezdte a betűket...
Végre sikerült beruháznom a hifi-be. Íme:
Fej: Blaupunkt Daytona Mp26
Erősítő: Blaupunkt GTA 2 Special MK II 2/1 Channel 400W
Láda: Blaupunkt GTB 1200 750W!!!
Szól, mint állat.....
Köszönet illeti Világosi Ákost a gyors, precíz installálásért:)
Február végén begördültem zöldkártyára az egyik műhelybe. Miután rárakták a müszert az autóra, alig hittem a szememnek, kb 100-szoros volt az összes határérték. lefagytam!! Másnap lambdaszonda csere. Hála istennek, helyre állt a "rend". THX Veréb szervíz.