Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szolgálati kocsiként kapta őket használatra, majd visszaadás helyett megvette.

Akkor Massa önként felajánlja a sajátját, csak menjen már az öreg Isten hírével ! :)))

És mi van ha összetöri? Akkor kap másikat? :-)))

Azt nem tudom, hogy szolgálati kocsiként kapta őket, vagy vette. De arra jól emlékszem, hogy mikor még a Ferrari versenyzője volt Berger, akkor az utolsó szériaszámú F40-est ő a saját pénzén vette, nem pedig ajándékba kapta - mint mondjuk egyet Maradona az öreg Enzotól ...

Forma 1-es kocsit nem vehetett meg. Szerintem az utcai Ferrarikkal kevered. Abból volt neki mindig a legújabb modellből :)

csak hogy a témához is szóljak: én ugy tudom, hogy eddig is megvette az összes autóját amolyan hobbiként

szóval immár jól: Nem, alapból 60% hajt hátra, de a maximum 70% tud előre is hátra is. Szóval alapesetben inkább hátsókerékmeghajtású

"jó kis Torsent" akartam írni, természetesen :)))

"nem alapban 60 százalékot hajt hátra de a 70/30 30/70 között b ármit t id mármint előre hátra" Na jó, de alapból mennyit? Vagy nincs alap és már indulásnál is aktívan beavatkozik a rendszer? Én úgy tudom, alapból inkább hátsós.

Bocs az össze visszaságért ilyenkot 1 után sok kis Pub segítségével nehezebben ír az ember :-)))

Azért az durva lenne ha a Breraban Visco kulpung lenne :-) nincs benne semilyen kulung inkább Torsen Differenciál középen és IC nem alapban 60 százalékot hajt hátra de a 70/30 30/70 között b ármit t id mármint előre hátra, de hátul van még egy differenciál ami 0-100 tudd nyomatékot oszatni. Viszko azért ez nagyon durva

Sőt, szerintem most már ők az idegesebbek!! A Ferrarinál már szerintem elkönyvelték a vereséget, tehát ők már csak jól jöhetnek ki a dologból!!!!

Reménykedjünk a legjobbakban...:))

Még akármi lehet! Simán lerohadhat Alfonsinho motorja. És akkor abban az esetben ugorhat az egyéni VB cím is a csapat VB mellett. Szerintem a Renault emberei cseppet sem nyugodtak az idény lezárásával kapcolatban.

Szerintem nincs olyan csapat, akinek fontosabb lenne a konstruktőri VB, mint az egyéni. Ilyenkor azért illene meghunyászkodnia...

"Mikor mondott igazat Alfonsó ?" című játékunk mai nyertese :

Kimaradt a cikkből, hogy ugyanakkor Fisico brutálka motort kap, hogy ő nyerjen és akkor el is dőlt a kérdés. Más kérdés hogy az öreg Sith ellen szárnyas rakétával se lenne sok esélye, de hátha...

Akkor mégse lenne igaz szentéletű alfi megnyilvánulása, miszerint a rönyónak nem is fontos a VB címe?? Mert ha ez igaz, akkor bukhatják a csapat VBt...

Persze. Ha máshogy nem, hát szekercével. Más kérdés, hogy utána vissza is kapcsolható-e? :D

A Breraban jó kis Visco kupplung van, az ilyen 'intelligens' cuccok vacak Haldex kuplungosak... Ezekről bővebben itt.

Miért, a 8C összkerékhajtása nem új fejlesztés? És természetesen gondolom egy-két csavart át kellett heggeszteni rajta a felfogatáshoz. :))

Ha lenne egy ilyen Ferrarim, engem is ez izgatna a legjobban!!! :-))))))))

Szívesen kipróbálnám bármelyiket én is. Kiváncsi lennék, hogy maga az automatika, ami bekapcsolja a 4kerék meghajtást, az kikapcsolható-e?

Hogy őszinte legyek, még egyiket sem próbáltam :-)

Konrétan azt írják, hogy új fejlesztés. Azért csak többet tudhat, mint a egy régebbi Porsche fejlesztés, nem?!:)

Gondolom ezért írták, hogy olcsón tudják gyártani, mivel már nem kell kifejleszteni. :))

"A rendszer alapesetben a hátsókerékhajtást alkalmazza. Amennyiben a szenzorok menet közben csúszást érzékelnek, abban a pillanatban bekapcsolják az első kerekek hajtását is." Nem ugyanez van a Brerában is (és még régebb óta a Porschékban)?

És még hányan fogják...

Hát, ha már egyszer elfelejtette leinteni a kockás zászlóval (az mekkora égés volt), az a legkevesebb hogy legalább kitünteti :-) A különlegesen erős motorok használatáról meg azért (is) tesznek le sorra a csapatok (Honda, Renault, Ferrari...), mert eddig az volt az irányelv, hogy 2007-ben a befagyasztott motorfejlesztések miatt csak olyan motort használhatnak, amit 2006-ban már legalább egyszer elindítottak. Úgyhogy a teljes 2007-es idényért megérte kockáztatni 2006 utolsó futamát. De ezt visszavonták, úgyhogy a jövő évi fejlesztésüket mégis inkább elteszik a gyártók a jövő évre. Mellesleg a legendás Cosworth utolsó versenyére készülünk az F1-ben :-(

Kicsit off, mert nem F1, de Ferrari: Új hajtáslánc a Ferraritól: Insertable 4x4

Tényleg, én kérek elnézést!!! A blikkben új szupererős csodamotorról beszéltek, de ott is csak +20lovat írtak. Azért engem csak sikerült megkavarniuk!! :-))))))

Talán félreértetted a sport.de-ről vett infót. Az (is) arról szól, hogy felnyomják a fordulattartomány felső határát. Új konstrukcióról szó sincs. Csakhogy itt már konkrétumot is olvashatunk (20.000/perc, +15-20LE, új hengerfej). Blikket nem olvasok, nemtom mit írkáltak. :))

Pl. az F1 híreken: A Ferrari sem veti be új motorját Brazíliában Én meg csodálkoztam, hogy a blikk is ír igazat!! :-))))))))

Az éves bevételének kisebb százalékát teszi ki a ferraritol kapott "fizetés" . Azon a szinten ahol ő tart anyagilag, egészen máshogyan gondolkoznak már az emberek a pénzrol mint Te...

Hol írtak az új fejlesztésekről, és mikor? A sport.de-n egyébként szoktak pletyiket is írni, de semmi esetre sem tüntetik fel azokat tényként, olyankor azt is leírják, hogy pl.: xy-hoz közelálló információk, vagy xy lap értesülései szerint, stb. Szóval nem Blikk színvonal azért. Másrészt attól, hogy a blikk megír vmit, még nem biztos, hogy kacsa. :)) De azért engem is furdal a kíváncsiság...

Gondolom,az évi 100 millió eurós összbevételéből ki tudja fizetni:-))

A plussz lóerőket én is olvastam, csak mivel a blikkbe volt nem nagyon hittem nekik. :-)) Eddig mindenütt azt írták, hogy ők se vetik be az új fejlesztéseket...

Jó, hát valszeg nem a piaci árát fizeti ki érte. De végül is nem jár rosszul vele, mert elég megkímélt darabok, kevés kilóméterrel, meg ugye ő is használta tehát biztos vigyázott is rá.... :-))

Ez azért milyen már :) Kapott "szolgálati autóként" egy (illetve gondolom több) Ferrarit, de ki kell fizetnie. Amit abból a fizuból fog kifizetni, amit a Ferraritól kap. Ez nekem most képzavar :)))

A lényeg a fordszám, illetve a +LE. Nemtom ezzel mennyire ültetik hintába a többieket. Ha már 1-2 csapat is meglépi ezt (mert a pontokért azért még mindig megy a harc), a retyónak is lépnie kell(ene). Az pedig akkor lutri, hogy ki bírja tovább ilyen végfordulatokon. Alfonzó beharangozta, hogy tatásan fogják nyomni. Hátha mégsem, bár igen kevés az esélye, hogy hülye hibát kövessenek el, amikor az 1 pont is elég (feltéve hogy a Sith nyer egyáltalán - még ő is kipotyoghat).

Ja,látom,nem tudom,de ez kevésnek tűnik,lehet elírták a fritzek,de végűl is mindegy...:-))

Hát nemtom, elírták volna? Csak nem... Itt a cikk. A lóerőt a Montezemolo-s kép fölött írja.