Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hja az az enyémben is ratyizott... kimostam rendesen a csapágyát új kence (grafitos molibdészulfitos zsír) bele és gyönyörűen fut.. persze még megyek vele 2-3e km már ki kellett volna dobni.. most szerintem simán kibírja az új szíjat...

Most így néz ki a gép!!!

Mai 2.-Projektem!
Már nagyo zavart hogy akárhol megállok mindig hagyok olajfoltot magam után!
Megnéztem hogy hol a hiba. A hiba eredete a motorolaj hűtőnek a csöve , ami úgy néz ki hogy van egy fém cső és az csatlakozik egy gumi csővel és ez a két cső egy roppantó gyűrűvel ven összepréselve. ennek a két csőnek a találkozásánál szivárgott a motorolajam! Ki szereltem az olajhűtő csöveket és elvittem az autósboltba hogy rendeljen nekem. Azt monta hogy HORROR összeg! 32000/ csőszett és ebből 2db kell nekem az az 64000 Ft . Elvittem a csövet egy sráchoz aki hidaulika csöveket gyárt és monta hogy javítható és meg is csinálja nekem 11000 Ft-ért a 2db csövet.
Nagyon sokat lehet spórolni!!!

Sziasztok!
Mai projektem!
Reggel bemegyek az autósboltba hogy vegyek egy hosszbordás szij feszítő görgőt mert nagyon csúny volt a hangja. Közli velem az autós boltos haver hogy nincs külön görgő csak feszítő szerkezettel eggyüt ami 50000Ft. Montam neki hogy keressünk valami hasonló görgőt ami jó leget hozzá. Nagy nehezen találtunk is PEUGEOT 206 1.6HDI vezérműszíly feszítő görgőt ami 8000Ft . Tökéletesen működik!

Nem bizos, hogy jó ötlet volt ide kiírni, Amore nem fog neki örülni. Nem véletlenül van oda írva, ahová! :/

Hogyne lehetne FTP-re tenni, Csak valaki küldje el hogy hova, milyen login, pass, stb.

Nem lehetne a köz érdkében feltenni FTP-re?:))

Hát ez az...és több mint 100 ezer forint egy ilyen szar. A műszerfalat lebontani meg egy napi munka, egy csomó pénz, plusz hogy sikerül újra összerakni. Nem lelkesedem a dologért. Nem egyszerű döntés, de szerintem inkább a vezeték kötögetést fogom választani.

A poti élettartamát szerintem egyáltalán nem befolyásolja az hogy forrasztással van-e betéve vagy nem. De ettől még elromolhat hamarabb, és akkor bukó a garinak.

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 166 3.0 V6 Super-t, 1999-es évjárat. Hibás a gázpedál potmétere. Már megvan az új alkatrész, most van szervízben beépítésre, de van egy kis probléma. Azt mondták, hogy a jelenlegi hibás potméter vezeték forrasztással van beépítve és ha rendesen akarom berakatni az újat, le kell bontani a műszerfalat mert ott van a csatlakozó. Vagy ugyanígy berakják de ahhoz el kell vágni az új potméter vezetékét akkor viszont elvesztem a garanciát.
Van valakinek tapasztalata ebben? Valóban le kell bontani a műszerfalat a cseréhez? Ha vezeték öszeforrasztással raknák be, rendesen működne, nem befolyásolná ez az élettartamát?

Előre is köszönöm a segítséget!

Befecskendező ikon? Nem a piros motor szimbólum???

Még nem tudom egyelőre még nem raktam bele. Az a helyzet hogy egyelőre azt se tudom hol is van :) De talán felismerem. Ha jól sejtem a légszűrő körül lehet valahol.
Igen ez Bosch. Állítólag a noname lmm sehogy se akar passzolni ezekhez a vasakhoz.

Igen, ahogy írtam, 2500 ford.-nál erősen megtorpan a vágta, s kivillan a műszerfalon a piros befecskendező ikon. Csörinél rátettük a hibaolvasóra, s az is jelezte, hogy nem okés. Lett beletéve egy no name LMM, de ugyanolyan szar volt. Ezt természetesen a Csöri visszavette. Azt javasolta, hogy írassam vissza a gyári programot, aztán megnéznénk, hogy mit szólna a gyári Bosch-hoz. Aztán lehetne egy új fasza progit írni neki. Ha jól olvastam a Tiédbe jó lett az LMM? Az is Bosch?

2010.02. ePER DVD-t szereztem és még működik is! Ha valakit érdekel szívesen megosztom bárkivel. Elég friss cuccok vannak benne. Pl. már benne van a Guiletta is :)

2011-es nagyvadas naptár nincs tervben?

ha az egyik oldalt ott van akkor a másik oldat is ott kell lennie.. lehet a kárpitot és az ülést is meg kell bontanod hozzá mert vagy nem húzták fel odáig, vagy egyszerűen lerázkódott...

Na ja, draút nélkül nehezen bírod szóra. :DD ;)))

Sziasztok!
Ma be akartam kötni a kalaptartóban lévő gyári mélynyomókat, de érdekes módon csak a bal oldali hangszórónak van csatlakozója. Normális ez? Vagy inkább csak valamely barbár emberke letépte annak idején a kábelt? Bár még a nyomát sem találom, teljesen gyárinak, érintetlennek tűnik a hangszóró alja, csak nincs rajta csati. Így egyelőre csak az egyik szól, nem rossz, de ha már 2 van...

Sziasztok.. na végre megtörtén az autóm szereldéje :)
féltengely felújítása, mert remegett az oto gyorsításkor lassításkor
na meg a szíjtárcsát is megcsináltattam... amint említettem nem vettem újat hanem pemü nél kiöntettem.. eszméletlen összegbe került 1200 huf :) post aköltség több volt amiért elküldték idáig... de így is 5e alatt volt... megnéztük esztergán csodálatos a futása, úgy hogy helyre is került
íme egy kép róla:
egyébként úgy döntöttem megtartom még, annyira nevetséges összegeket akartak érte adni... hogy az már hihetetlen... úgy hogy most futómű hajtás rendben, még az üza rendszer megnézetem és megint pár évig autó az autó

Én Erhardtól vettem a gyárit 35000-ért :) Mondván, hátha jó lesz majd egyszer, de ha most tényleg kell, akkor egy őstehetség vagyok!!! :)
Ez a hibajel villanás már régóta b*sztat, de mivel ritkán nyomom telitalppal a gépet, nem nagyon foglalkoztam vele.
De most kap új kuplungot is, meg ha az LMM hiba is bejön akkor aztán megtáltosodik a gépállat!!!!

Nem tudom, hogy a dízelekhez van-e, de nézzetek Meat&Doria-t. Nekem a V6-ban abszolút bejött. Annál is inkább, mert ez is Bosch (kivéve a csomagolását), csak épp feleannyiba került. :)))

zümi: és neked is kidobja a hibajelet?

Nem kínlódni kell vele manus, hanem kicserélni. :DD ;)))

52721-es hsz. Nagyon sanszos az LMM, én is kínlódok vele:-(

Köszi szépen. A gyári cikkszámaik alapján pedig A166 ua. mint Thesis. Nekem régről van egy Benelux államok (2002) Navtech cd-m, az 166-hoz való, hétvégén kipróbáljuk, mit csinál vele a Thesis. Ha a Te K-Eu cd-d segítség lehet, megkereslek. Még egyszer köszi :-)

Jajj, ne csináld már... Itt nem olajfogyasztásról volt szó, hanem olajzabálásról, vagy olaj lopásról. Qrvára nem ugyan az a két dolog.

De tudod mit, legyen neked igazad, nem foglak győzködni arról, hogy JÓ V6 nem eszi az olajat.

Szerintem LMM.

Arno: szívjuk a sok szart így is úgy is, és semmit sem tehetünk ellene. Ez van. Valamiben el kell pusztulni :)

Ha már itt tartunk nekem is dizel. Azt mi okozhatja hogy ha rendesen kitaposom a belét, felvillan a motor szimbólum a műszerfalon és megtorpan a gép, és elalszik a lámpa. Ilyenkor mindig megijedek. Főleg előzéskor izgalmas....

Aztán megy minden tovább, lámpa elalszik és kész.

Mire gondoljak? Lambda? LMM? Okozhatja?

Nekem 159- em van.Abban másolható a navi cd.

Köszönöm a hozzászólásokat :-)
Az tény,hogy ebben az időszakban rövid távon 10-15 km-re használtam.No majd meglátjuk,hogyan alakul.

:)

Tök mások a navi CD-k. (Van Thesis kozep europa navcd-m ha kisegíti... Mo azon sincs, csak Szlovakia... :-/)

(Illetve ha a haverodat érdekli készen van a Loudlink mp3-as CD-tár emulátor Thesis-be is. )

Legalábbis az ismert univerzumban, igaz? :DDD

Sziasztok! Gyári navigáció ügyben szeretnék tanácsot kérni: egy barátom nemrég vett egy Lancia Thesis-t, aminek állítólag a navi cd-i ugyanolyanok, mint a 166-osé (neki nincs meg egy cd sem). Arra vagyok kíváncsi hogy valakinek sikerült-e már Magyarország (ill. Közép-Eu.) cd-t szerezni valamilyen módon a gyári navihoz, ill. másolhatóak-e a gyári cd-k? Előre is köszi

érdekes, csak előjönnek ezek az olajfogyás problémák, na mindegy, mondom ti vagytok a kivételek,

http://legszennyezes.hu/kornyezet-egeszseg

"forrás:WHO 2010 október 13., szerda 11:36 Hétfő óta a legtöbb hazai nagyvárosban az egészségügyi határérték felett van a szálló por koncentrációja a városok központi területein. A határérték túllépés egyes mérőállomások esetén meghaladja az egészségügyi határérték százötven százalékát is. A légszennyezettségi adatok a legszennyezes.hu oldalon órás frissítéssel követhetőek.

Az elmúlt napok csapadékmentes és csendes időjárása miatt a levegőben folyamatosan emelkedett a szennyezőanyagok és így a 10 mikrométer alatti méretű szálló por (PM10) koncentrációja. A legtöbb nagyvárosban a hétfői napon lépte át az egészségügyi határértéket és a keddi napon tovább emelkedett. A mai adatok alapján ez a tendencia folytatódik."

ez egész konkrétan nem a vasművek meg a vörösiszap meg egyebeknek köszönhető hanem nagyrészt a dizeleknek. A sok DPF nelkuli nagynyomású reteknek, IFA-nak, busznak stb. De a par evnel idosebb DPF-es vackok is ez a kategória sajna. Lóg a bele majd mindegyiknek, tisztelet a kivetelnek, karbantartva meg nincsenek.

Nem kotozkodni akarok, csak ha akarom ha nem szivom es zavar. (Szerintem jogosan.)

Sehogy. Összátlagot mutat, meg aktuális út átlagot. Elírás volt. ;)))

Olvasom itt hogy a fogyasztásnál a pillanatnyi érték felkugrott 20-ra is. A pillanatnyi értéket hogyan/mikor írja ki az ICS? Nekem csak átlagot mutat mindig.