Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az 59-esben a sotetedo belso tukor kapcsolhato, azaz ha akarod mukodik a funkcio, ha nem, nem. Mindenkinek tetszes szerint. ;)

Még mindig várom a válaszod!! :)

Voltam szervizbe a kocsival mert a klima a bekapcsolas utan fura reszelős hangokat adott es konkretan ilyeszto volt.
Mivel minden esetben csak a bekapcsolo gomb megnyomasa utan van ilyen hang es kikapcsolas utan megszunik igy szerintuk klimakompresszor lesz.
Az is fura, hogy igazabol nem csinalja folyton. Neha igen neha nem. Ez valtozhat a kulso homerseklet miatt?
Azt is mondtak, hogy ujittassam fel mert venni ujat horror draga.
Allitolag gaz volt benne eleg, tehat nem attol reszel.
Valamiert ismert nem ereztem jol magama abban a szervizben. Kene mar valaki mas mert aggasztanak folyton ott.
Kit ajanlotok?

Ezért is utálom azt a sok sz@r SUV-ot. Az egész kivagyiságból van, és mellette egy semmire sem jó igazából használhatatlan vackok. Terepre nem jók, autópályán sem igaziak, zabálnak. Megmagyarázzák, hogy milyen jó magasan ülni. Pedig, aki szeret vezetni, és élvezi az autó kvalitásait, az mélyen akar ülni. Aki gyártja ezeket, azok is azt sugallják, hogy sz@rjál le mindent, és mindenkit.

Nekem mások a tapasztalataim,
Amióta nincs elöl fólia el kell a külső tükröket állítani lefelé
Pesze így én sem látok hátra
Fóliával ez nem kellett
Lefóliáztatnám a tükörlapot,de akkor meg esőben éjszaka nem használhatóak
Marad az üvegfólia,az egyetlen járható út az érzékeny szeműeknek

Persze,h vakít az X5
Ugyanolyan magasan van a lámpái mint a te szemed,
Még a kamionokon is lent van
Többek között ezért is kell fólia az első ajtókra is,mert a hátulról tükrből faszán pont a szemedbe..
..persze a külső tükrön nics éjszakai állás,csak középen
Lenne itt még mit fejleszteni kedves autógyártók

Ezt találtam hirtelen. Mindenesetre úgy emlékszem, hogy az első/középső (egybe van építve) difi nem egy házban van a váltóval, így külön kell cserélni benne az olajat. Hogy ez a 2.8L az összesre vonatkozik-e azt nem tudom.

Erre pontosan meg vannak határozva a műszaki paraméterek, de ezzel nem untatlak :-) (fejből én sem tudom:-)))
A lényeg hogy minden járművön fel kell tüntetni a fénysugár esését %-ban. A 159 esetében ez 1%. A lámpatest belső műanyag fülébe beöntött formában találni. Ha az autó üres és a fényszóró magasság állítója "0"-van akkor 10m távolságnál 10cm lehet a fénysugár esése. Ha vízszintes talajon állsz a faltól 10m-re akkor kb. ellenőrizni tudod. Ha pontos beállításra vágysz akkor menj egy jobban felszerelt műhelybe és ott műszerrel belövik neked. Állítással együtt nincs több 5 percnél. Elvileg a műszaki vizsgánál ezt is szokták nézni. Gyakorlatilag..... inkább hagyjuk :-D

Keresgéltem kicsit és ezt találtam:

Váltóba: Fiat 9.55550-MZ1 SAE 75W-85 (2,80 liter)

Difibe: Syntrax Longlife 75W-90 (0,75 liter)

Igen tudom csak sehol nem találom,hogy mi is kellene bele és persze,hogy mennyi :)

sajna nincs képem, de majd lövök :)

nézőpont kérdése, az tény hogy a xenon mellett azért sárga a helyzetjelző, ezért tettem bele ledeset

a gyári ajánlást tettem bele, most nem tudom IQ-ból mi az de mindjárt megnézem. Azt tudod ugye, hogy 2 difi van :)

Hogyan lehet ezt ellenőrizni, hogy rendesen be vannak-e állítva a lámpák?
(Ránézésre a falra vetített képe tökéletes.)

Egyébként szerintem ehhez a 159-es modern retro formavilághoz jobban illik a sima izzó, legalábbis nekem azzal jobban tetszett. :)

Csak üzenet,de bosszantó,pláne sötétben ,mert kiégeti az ember szemét.

nekem csak üzenet volt, nem mertem kivárni milesz :D
Szerintem csak üzenet, de az is zavaró, mert nem látszik semmi a kijelzőn.

Csak az üzenet, vagy valamit csinál is a gép?

egyre sürübben jön asszem

Mi történik, ha a service-t nem nulláztatom időben?
Nem indul majd a kocsi, vagy csak jön az üzenet továbbra is?

projektoros lámpatestben volt? milyen autóval?

Akkor nem is fogyaszt sokat az 1,75 TBi motorom :-) :-)

Hol tudsz mosót 15-ért? Nekem azonnal kellene!

az a helyzet, hogy én még nem hallottam olyanról hogy egy autót kivettek volna a forgalomból mert xenonos. Mondjuk alapból nem igazoltatnak sose, mióta inkább trafiznak. Persze ha egy fábiában a nagyszárny, meg nagybojler mellett még 13000K-val világít a lámpa az feltűnő. Na de egy 159-ben abszolut nem. A 156-tal se csesztettek soha, sőt még műszakin is átment vele.
Lehet hogy szigorúan számolva nem éri meg, vagy egy árban van, de nem kell cserélgetni, meg fél lámpával menni amíg nem tudod kicserélni, és jobban világít.
Szerintem ami nem éri meg az a csodaizzók használata, a sima vagy a xenon helyett. Mert vagy sima, és akkor nincs gond (az se világít kevésbé), vagy ha már sok pénzt ad érte az ember, akkor el is várná hogy egyrészt világítson, másrészt fél évnél tovább tegye azt, na ez csak a xenonra igaz. Ehhez még tegyük hozzá azt hogy a lámpatestet illik jól beállítani.
Ettől persze még megértem azokat akik biztonságra mennek.
Az utóbbi időben a vakító szembejövők szinte 100%-a, vagy koppig volt pakolva és nem állítottak a lámpán, vagy a 2 fényszóró közül az egyik az égbe világított.

Szia!
A DPF eltávolítását én ITT csináltattam.

Tegnap kicsit felment az agyvizem az autón, pontosabban a fogyasztásán. Megtankoltam, majd mentem 30 kmert Bp-en, közepesen erős forgalomban. Átlagfogy 13,2 l! 1.9 dieseltől ez nagyon sok...

Szervusztok ! Segítséget szeretnék kérni tőletek. Egy 2.4 JTDm 159 esből szeretném a részecskeszűrőt ( DPF ) eltávolítani. Van olyan aki ebbe tudna nekem segíteni vagy ajánlani megbízhat szerelőt aki kiiktatja a komputerből és egy középcsövet be tenne a helyére. Köszönöm ! Szép estét.

így van, legalábbis amit a normál izzó vásárlásán felül költ

az nagyon kevés ahhoz képest amennyibe kerülnek.

Előző "nemalfámba" osram volt, de nem a night breaker, hanem cool blue. Annak a fénye is elfogadható volt. Azzal adtam el kb 15 000 km-t mentem velük és még nem volt velük gond.

Akkor még nem is rossz.Nekem 8 hónapot bírt..