Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tegnap megvolt az olajcsere, de sajnos miután lekaptuk alulról a motorvédőt az látszott, hogy valami igen szépen beszínezte olajfeketére a dolgokat. Megpróbáltuk visszakeresni honnan a szivárgás, és arra jutottunk, hogy a turbo lehet a ludas.
20k km alatt saccra 1-1.5 dl olaj sprickolódhatott szét.
A rendszerből kimutatható mennyiség ugyanakkor nem hiányzott (pálca alapján)

Menet közben nem okoz semmit, a nyomás szépen megvan, alig van fütyülése a turbónak, szóval eléggé mellbevert, hogy mitől szivárog az olaj.
Indulás előtt mindig várok 1 percet, és leállítás előtt is, erre mindig nagyon oda szoktam figyelni.

Abban reménykedek, hogy csak valami tömítés hiba lehet, vagy ez elképzelhetetlen?

En vettem ilyet, de nekem 1x se mukodott az alfaodb. Ment viszont tobb mas alkalmazas.
Ez mitol lehet?

Először is gratula az autóhoz! Gyönyörű! A DPF ha jól működik nem kell foglalkozni. Ahogy Liquid car-társ is mondta, nem szereti ez a vas az állandó rövid távokat, és a várost. tehát ha lehetőséged van rá, mindig jót tesz neki egy kis autópálya. Ami fontos, ha észreveszed hogy regenerál, ne állítsad le, igyekezz állandó tempóval menni. Nagyon nem tesz jót, ha regen közben leállítod, ilyenkor képes felhígulni az olaj. Abból veszed észre hogy regenerál, állandóan megy a hűtőventillátor, a motor járása selymes lesz, égett szagot is érezhetsz az utastérben, a turbonyomás egy kicsit 0 fölött van alapjáraton, és extrém fogyasztási értékeket mutat a komp.

Üdv itt is!
Szerintem amíg nincs gond addig nem kell hozzányúlni semmihez. Ha nem állandó városi vagy nagyon rövidtávú használatban van akkor a DPF-fel se lesz gond. Az enyémben már nincs benne, de a többi dolog megvan, működik.

Kedves Alfa tulajok!
Mostantól én is tagja lettem a 159 társadalomnak:)

Sikerült egy csoda szép vasat megkaparintanom. Remélem sokáig boldogan fogjuk szelni a km-eket. Ezelőtt egy 150Tjet Bravom volt és azzal nagyon meg voltam elégedve. Gyakorlatilag csak kopó alkatrészeket kellett cserélni rajtam. Tudom,h a diesel technika macerásabb de remélem,h nem lesz hosszabb távon sem gond.
Az autót 190k km-rel vettem ( úgy tűnik a szervízkönyv alapján és infózás alapján ennyi van benne ) de az állapota alapján sokkal kevesebb is hihető lenne.

A kérdésem az volna,h a szokásos dolgokon kívül amit most cseréltetni szeretnék, mi az ami ennél a km mennyiségnél (autópályás főleg) már gondot okozhat a közeljövőben?Milyen elővigyázatossági lépéseket tegyek ( pl DPF rema, EGR dugó, szívósori lamellák),h tényleg ne okozhasson meglepetést?

Köszönöm
és üdv mindenkinek!

500g ,de van olyan adatbázis ahol 550-et írnak. Nekem 500 van és tökéletes.

Azt tudja valaki, hogy mennyi gaz kell egy 8v-nek a klimajaba?

lassan de biztosan szivárog át a 156 topik :) te mikor jössz? :)

Tudjátok esetleg, hogy service manualt hol lehet letölteni?
Köszönöm

A első tárcsa min. vastagsága 26 mm a gyári új 28 mm.

Urak, nem tudja valaki véletlenül a féktárcsa minimum méretét? Elég vállasak elöl, fel kéne szabályoztatni, ha úgy adódik akkor befigyelne valami jóféle új.

Az van. De 2006ban még nem volt TI. Vagy rosszul tudom?

Ezt sajnos nem tudom még. Nem is tudom honnan fogom megtudni. Nem 20 mm?

A Tbi-n kis brembo van?

szerintem meg :) egész kultúrált áron megkaptam

Azt Én is néztem Pirelli mellett? Megérte?

most ott leszünk péntek, szombat

mert nem voltál ott pénteken :) Szombaton meg gyenge voltam ez tény, na de majd most! :)

tőlem is mindenki megkérdezte poénból, igyexem én is továbbadni :)
Majd a VTT-n iszunk rá egyet..kettőt...! :)

eddig is házban laktunk szóval semmi különbség :DDDD

úgy :) Apropoó, milyen a házasélet? :DD

pont mint a tiéd :) láttam a 156 topikban, szép!

Uniroyal RainSport 3

Istenem, de szép! :-)

zsír :)

Milyen gumid van? Jövőre már nekem is esedékes az új garnitúra...

Hát-hát. Fékbetét, izzítógyertya (még gyári), tőcsavar és vmi a futóművel, talán csapágy. Esetleg még szívósor tisztítás. 153e van benne, már ráfér ez-az... :o)

M6 os az eredeti csavar

Schraube Torx T-30 innenvielzahn M6

http://www.axel-augustin.de/shop2/Fahrzeugfluessigkeiten/Schraube-Torx-T-30-innenvielzahn-M6::3000995.html

akarommondani pompázik :)

végre az enyém is teljes fényében pompázok :)

Nem is venni akarok! Hozzájutottam egy pár darab, formára nagyon hasonló egyedi csavarhoz, a haspáncél csavarjait ki akarom cserélni ezekre, ha lehet... Ez ami nekem van ez M8-as...