Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez a probléma nekem is megvolt, és ki is cseréltettem az injektorokat Bosch gyári felújítottra (németből rendelték), de a hiba nálam nem szűnt meg...ami az áttörést jelentette az a szoftverfrissités... A napokban "Drb" Kartárs is beszámolt , h neki is ez oldotta meg a problémát...
Annyira nem egyértelmű a dolog, mert volt akinek nem vált be, és az Alfa szervizes is ezt támasztotta alá, h sajna nem jelent egyértelmű megoldást...Emellet több dolog is okozhatja ezt...pl ha le is áll indítás után, akkor az nagy valószínűséggel nem jól működő EGR (akadozik, szorul) Gyenge akksi még jobban erősít a jelenségen...
Ha elviszed beméretni az injektorokat-mivel közel vagy már 200ezer kilométerhez- nagy valószínűséggel nem fogják azt mondani, h teljesen jók...nyilván javasolják a felújítást vagy a cserét...amire 1év gari van.....de ettől ne várj 100% megoldást, ahogy pl az én esetem is igazolja....
Szerintem első körben, keress fel egy Alfa szervizt ahol kérd a szoftverfrissítést ami 8-10ezer forint...aztán ha nem vált be, akkor lépj tovább...

nemhiszem hogy minden kútra MOL nafta kerül.
Véleményem szerint ez az egész dolog abból indult ki hogy mondjuk németekhez menet kifele többet fogyasztott az autó mint hazafele, ami a magasság különbség és az uralkodó szélirány következménye, aztán ebbe szépen lassan belemagyaráztak még sokmindent, persze az se tett jót hogy voltak és vannak olyan kutak ahol nem adnak a minőségre, de ettől még hiba volna általánosítani.
Érdekes módon az olaszból, németből, belgából idekerült autóknak is bakaksizik a befecskendező rendszere, vagy már eleve rossz állapotban kerülnek Mo-ra, pedig azok mindig übernyugati nyálat kaptak...

a hiba battan van. az alap uzemanyagot mindenki a moltol veszi. kiveve a premiumot mert az kintrol jon mar. bar van a magyarnal is jobb pl az ukran nafta.
speciel en hiszek az osszeskuves elmeletekben.

azt előbb elhiszem 1-1 kút esetleg hálózat pancsol, de a kollektív bűnösség intézményében nem hiszek, főleg úgy hogy nem minden Mo-on eladott üzemanyag MOL-os

Nem tudom, én vettem észre változást, úgyhogy én 10ből 8szor kint tankolok :).

én nem hiszek ebben, kb. 50%-ban Bécsben tankolok egy automata Avanti kútnál (ÖMV), a többi 50% pedig normál esetben a győri Metro. Semmi különbséget nem éreztem soha, akkor se ha esetleg más kútnál tankoltam.

Na igen ezt akartam még írni, hogy ha az egyik behal utána követi a többi is...!

Tapasztalataim szerint jobb, pl már a bravamba is ott kint tankoltam és jobban is ment és csendesebb is volt, ez a 147-nél még inkább elő jött, egyszer tankoltam bele itthon olyan hangja lett tőle mint egy ifa-nak :D meg nem is ment úgy, jah és mind a 3 autó kevesebbet evett az osztrákból mint az itthoni üzemanyagból legyen az akár MOL-os akár SCHELL-es anyag.

van persze.
de ha egy szaraxik akkor elobb utobb a tobbi is eselyes, nem mindig de benne van. vagy fel vagy egy ev gari.

mitől jobb az osztrák? :)
Sztem tökugyanaz.

Igen lehetseges, de egy kört megér. Azt mondom ha csak 1 injektor sz*rt be akkor lenyelem kesz... de ha mondjuk mind az 5 rossz vagy 4 vagy 3... mar egyett ki cserelni se olcso mulatsag nem, hogy tobbet! Az a durva, hogy osztrak gazolajat tankolok ami sokkal jobb mint az itthoni meghat mar elso naptol fogva ilyen az auto csak ugye ezt nem tudom bizonyitani...! Gondolom a felujitottra is van garancia, nem?

ott valamit el.
nem feltetlen bosch szervizre gondoltam. de az is igaz hogy sok szakinak se kene a szakmaval foglalkoznia.
a felujitasra meg asszem fel ev garit adnak

itt a nagy igazsag.
mint a mosogepem ki venne 5 ev utan ujat ha az meg jo. senki.

jobb mint egy denso amihez nincs potalkatresz csak uj cserebe.

ez az egyik, a másik meg a modern fogyasztói társadalom...

a szervízben újították fel, vagy becserélték felújítottra? Hol csinálták?

injektorok, nem csucsok.

Bosch csinálta...gratula érte, amugy ezek a csucsok a legszarabbak azt mondták, sok gond van velük..

ott valamit elbaxtak :(

Attól, hogy nekem is bosch szervíz újította fel és még 1 évet se bírt ki.....

Nem ez volt? :D 3.2 TDCI

egyszer en is jartam igy egy crafterral a 4esen felfele olyan laza 160as tempot nyomott csak gyoztem kergetni:-)

mitol nem lenne hosszu? ha megfelelo muhely vegzi elmegy az sokaig. a gezerol minosege befolyasolja ugyan. bosch csucshoz minden van elerheto aron cca 30-35 netto per darab es ebben benne van a bemeres is.
akkor van szivas ha denso csucs lenne hozza.

pl a 3.2TDCI 200 ló ...

Gyerekek, tegnap munkából hazafelé igen csak meg kellett küzdenem egy Ford Transit-al! Mondom egy Transit-al! Nem tudom milyen moci volt benne, de épp csak el tudtam menni előle, az összes lovat be kellett fognom és így is csak nehezen maradt el. Felbosszantott, mert a buszsávból előzött meg engem is és az egész sort. Aztán befogtam és letudtam nagy nehezen:-)

Felesleges ügyvédeskedni. 3000 km alatt olyan gázolajat tankoltál ami tönkretette az injektoraidat---ez lesz a válasz, tehát értelmetlen az egész. Méresd ki, melyik nem tökéletes, felujítás és kész....Bár a felújítás se hosszu távú megoldás......

injektor kérdésnél pl a megőrzött tankolási blokkal ...de ez veszett fejsze nyele :(

Ja mostmár hallom,
Nekem is ilyen volt,
Injektorok felújítva és ez megszűnt

Én nem látok a videon semmi rendelleneset,
Egy kis injektor tisztítóval megpróbálkozhataz ,lehet segít

Elvileg 1 hónapja van nálam az autó, és azóta 3 ezer km-t mentem vele. Hogyan tudom én bizonyítani hogy rendeltetés szerűen használom az autót? Holnap beszélek az egyik ügyvéd ismerősömmel, de amit bemásoltam, ott meg pont az írják, hogy 6 hónapig a kereskedőnek kell bizonyítani, hogy a hiba a vásárlás után keletkezett....! "Általánosságban: a kereskedőtól vásárolt autóra 2 év szavatosság jár, melyet szerződésükben a felek érvényesen 1 évre csökkenthetnek. Ezen belül a teljesítést követő első 6 hónapban vlelmezni kell, hogy a hiba oka már a teljesítéskor fennállt. Itt egy nagyon fontos különbségre hívnám fel a figyelmet: a "hiba" és a "hiba oka" közötti különbségre. A szavatosság arra vonatkozik, hogy a termék a teljesítés, azaz a vétel időpontjában mefelelt a szerződésben, vagy jogszabályban foglalt tulajdonságoknak, azaz a vétel időpontjában nem volt hibás, a később jelentkező hiba oka pedig még nem állt fenn. A szavatossági időben jelentkező/felismert hiba tehát nem minden esetben vonható az eladó szavatossági felelőssége körébe, csak akkor, ha olyan hibáról van szó:
- amely a teljesítéskor már fennállt, de arról a vevő a teljesítéskor nem tudott és nem is kellet tudnia, vagy
- amely még nem állt fenn ugyan, de a hibát kiváltó ok a teljesítés időpontjában már fennállt." Nem offolom ezt a topikot tovább, a jogi topicba folytathatjuk :).

majdnem, szavatosság esetén mindig a fogyasztónak kell bizonyítani a rendeltetés szerű használatot, a garanciánál van úgy ahogy írod, az sokkal jobb ... a vicc hogy az új alkatrészre is csak szavatosság van az EU-ban mivel nem tartós fogyasztási cikk jah és csak 6 hónap hivatalosan :(((

Akkor most már csak 2 dolgom van, elvinni az autót egy szervizbe, hogy ellenőrizék/javítsák meg az injektorokat ha szükséges. A másik pedig, hogy felkeressem a kereskedőt és benyújtsam neki a számlát....! Persze ez nem lesz olyan egyszerű ahogy most olvasom...
"Sokkal előnyösebb jogilag a használtautó vásárló számára, ha az autót kereskedőtől vásárolja. Ez esetben fogyasztói szerződésről beszélünk.
A törvény minimálisan 1 év szavatosságot ír elő, és ettől szerződésben sem lehet eltérni.
Az egy éves szavatosság fogyasztói szerződés esetén azt jelenti, hogy az első 6 hónapban felbukkanó hiba esetében a kereskedő tartozik automatikusan helytállással, ezen kötelezettsége alól csak akkor mentesül, ha bizonyítja, hogy a hiba a fogyasztó vásárlás után keletkezett. Ennek tipikus esete, ha a fogyasztó a gépjárművet nem rendeltetésének megfelelően használta."

Hello!

Injektorokkal van baj. A nyikorgás meg a szíjaktól jön.

Ennyi, nagyon nem kell ragozni.

Az kiraly lesz ha az injektorok lesznek rosszak :S Bár akkor azt remenyeim szerint nem en fogom fizetni hanem a kereskedo, gondolom erre a hibara is ervenyes a 6 honap kotelezo garanciája a kereskedonek?! De neked is abba hagyja olyan 1-2 perc után a remegest meg a nyiszogast?

"Nagyon lehet tolni az M0-án :)" ...azért a sünökre figyelj! még csak pár napja volt a miénk a Vörös Démon, a feleségem ELSŐ alkalommal vezette (nem rutintalan, céges autóval szokott járni a városban)...kimentünk a 0-ásra...ö-öm é bódottá, következő héten meg is kaptuk a rendőrségtől a "szeretettel köszöntjük az autósok táborában" c. levélkét 30.000-...80-as táblánál 100... pedig időben észrevettük őket...legalábbis akkor úgy gondoltuk...szegénykémet nagyon bosszantotta a dolog (már csak azért is mert autóvásárlás után lett volna hova tenni azt a kis összeget!), de most komolyan... milyen már, hogy a legelső örömautózást se tudja igazán élvezni az ember, vagy az asszony???... én sem vagyok 1 Senna típus, de néha úgy kipróbálnám hogy megy!!! de most akkor tényleg hol lehet ilyet kockázatmentesen csinálni??? menjen ki az ember mondjuk a Hungaroringre??? vagy járjon gyorsulási versenyekre??? esetleg költözzön Németországba??? ...tudom, vegyek 1 radardetektort... :o)

És Pityukoma jóvoltából ismét működik a bal hátsó ablakemelőm! Juhhéé :)
A csúszka volt az eredendő bűnös, majd ezek után valószínűleg a sok próbálgatástól a bowden is letekeredett a helyéről, szóval volt egy kis gubanc.
A képen megjelölt kis fül hajlamos letörni, ezek után az ablakot már nem lehet mozgatni, ill legfelé még igen felfelé már nem. A nagyobbik részt már én törtem le amikor megpróbáltam kézzel felhúzni az ablakot.
Miután láttam hogy PItyukomának is volt már ilyen problémája írtak neki, ő egyből felajánlotta a segítségét és garázsát és röpke 3-om óra alatt meg is csináltuk -akarom mondani csinálta- a cserét. :) Igazából eredetileg úgy gondoltam, hogy én csinálom ő meg segít ha kell, nos ebből az lett hogy kvázi lámpatartóként funkcionáltam, mert megcsinált helyettem mindent. Ezúton is köszönöm István, jó volt ez a közös szerelgetés. Már ezért megérte Alfásnak lenni! :)

Na jó éjt!
Tiplizek, mert sok volt a mai nap :( Agyilag zokni vagyok ma...lezsibbadtam.
De hátha valami felélénkít...

Nekem 1.9 8V (igaz chippelt, bár ez valszeg nem módosítja a bemelegedési időt) és télen 0 fok alatt kb. 8 km kell neki, ha egyből kimegyek a főútra. De reggel a városban, mire széthordom a gyerekeket (ovi/suli) és elindulok dolgozni a szomszéd városba, már meleg.
Neked a kieg fűtés miatt még előbb kellene melegednie, mert az nemcsak az utastár fűtését melegíti elő, hanem a motort is - legalább is ha jól tudom.
Szóval termosztát lesz, az tuti.
De nézd meg úgy, hogy hidegen beindítod, majd a kezeddel tapintsd meg a termosztát után a csövet ami megy a hűtő felé. A kanyarulat külsején érzed először, ha kezd melegedni. Ha átereszt, még az előtt érzed a melegedést, mielőtt elérné a vízhőfok a 90-et.

Igen nagyjabol addig, de csak az elejen a durva ahogy lehet is hallani, a 20. masodpercnel kezd el felerosodni a nyiszogas is meg a remeges is. Ezt nem tudom, talan megnezi a kollega a videot aztan akkor beazonositja, hogy neki is ilyen volt-e...!