Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A 2.2-ről lebeszélt mindenki aki vezette, azt mondják nem olyan pörgős és a hangja se az igazi, nem egy TS :)
A V6-on és is agyaltam, de nagyon ritka.

Igazabol semmi különös bajom nincs a dízellel, mindössze annyi, hogy húszéves korom óta dízel autóim voltak, kicsit elég volt már:)Igazából 2.2-be gondolkodok, csak sok helyen olvastam hogy elég lusta, viszont a fogyija az majdnem egy 3.2-é:)Akkor meg inkább az. Nem tom... Agyalok még.Köszi az infokat mindenkitől :!)

Ma nekem is volt egy újabb durván füstölős regenem. Kb 20mp-ig úgy dőlt belőle a füst mint amit felgyújtottak,aztán elhagyta. Csütörtökön és pénteken sem hagytam neki hogy befejezze, mert siettem. Ma viszont pont jókor kezdett neki (M0) így be is tudta fejezni. Ha most is félbeszakítottam volna.... inkább nem mondom :-D Még Kriszti is megkérdezte hogy mi ez a büdös. Á semmi, csak tisztít a drágám -mondtam- :-)

Azt sem tudta, hogy van B&M, így nem is tudta mit keressen.

na jó, az ellen nem véd :)

Eléggé...:) Nézd meg a fotóját! Lehetett vagy 3-4cm hely alatta...;)

mennyire volt ültetve? Mert nekem is ilyen méretem van (TI -2 cm) és nincs vele gondom, sőt végre lehet használni télen :)

Nem haragszom. A témát lezárandó sokadszorra is átnéztem a 159 kezelésijét.
Én nem találtam meg benne sem az USB, sem a B&M szavakat. Ha valaki csak ezt olvassa, akkor fogalma sem lehet, hogy van ilyen.

A DPF rövid magyarázata. A lényeg benne van, olvasd át :-)

Ne haragudj, de a cartársnak igaza van! 1. kezelési könyv (user's manual) !!! Többeknek van magyar, szivesen odaadják! 2. visszaolvasás a topikban!!!

Az ezüst 159-esem meg volt ültetve. A 225/55 17-es gumival belečrt a dobba, ezčrt csak 225/45 17-es ment rá. Érdekességképp: 225/40 17-es gumikkal vettem, minden apró buckán leért a dob alján lévő kis toldat, ami el is kopott szépen.

Szerintem neked is, mint mindenki másnak amikor új volt itt, voltak olyan kérdéseid, amelyekre a választ megtalálhattad volna magadtól is. Aki nem akar segíteni, az úgysem fog válaszolni, de nem kell elvennie a kedvét senkinek.

a DPF-nél azt is kérdezte hogy jó e ha van vagy inkább jobb ha nincs :D

Oké, persue, és is igyekszem mindenkinek segíteni és a többiek is segítenek nekem nagyon sokat, de "Mi az a DPF"? és "Mi aza B&M?"... ez majdnem olyan, mintha valaki megkérdezné: "Mi az a kerék?" ... kicsit kisarkítva persze, de gondolom érted mire gondolok.

Az alapfelszereltség 205/55 R16.


De amúgy én is pont azt írtam, hogy a 205/55 kicsi, minimum 215/55 kell a 159 alá.

Azért vagyunk, hogy ha tudunk, akkor segítsünk.

LIKE

Bocsi, de olyan alapvető dolgokat kérdezgetsz. Nem lenne egyszerűbb előbb elolvasni a kocsi használatiját, és az ezután fennmaradó kérdéseket feltenni?

És? Mit mondott?

215/55 16-os kell rá, nem 205/55.

Szia!
Bocsi, de amit a 225/55 R16-ról írtál, az nem teljesen állja meg a helyét.
A gyári alufelni szélessége ugyanis simán elbírja, egyáltalán nem akar róla lefordulni és egyáltalán nem hasas.
Nekem 16-os acélfelnin van, DE az én acélfelnim a szélesebb fajta, így azon is simán fut a fent említett méret.
Igaz ugyan, hogy a könyv szerint 205/55 R16-os gumi való a 16-os kerékhez, de az egy ún. "low cost solution" volt.
A 159 ALÁ KICSI A 205/55!!! Ez egy bazi széles és nehéz autó.
Te még kicsit a 166-ban gondolkodsz még szerintem, azon teljesen jogos lenne amit írsz. De a 159 alá minimum a 215-ös KELL! Mind nyáriban, mind téliben!
Mártának amúgy is pont az volt a baja, hogy a 205/55-tel alacsony, leér az alja bukkanókon és a téli hókásás úton.

Szia, én benzines 1.9 JTS-t vezetek.

Tudom, hogy most szembemegyek a 159-es fórumozók többségével, szóval kicsit underground a véleményem, de szerintem igenis jó választás ez is, ne hagyd magad rábeszélni dieselre, ha nem vagy diesel-párti.

Hazudnék, ha azt mondanám, nem játszottam el a gondolattal, milyen lenne a gép egy bivalyabb motorral, überfaszaság lenne mindenkit letúrni az utakról, de hidd el a legtöbb esetben ez így is megy, az átlagautósokat lehagyom :) viccet félretéve, ha az utak réme akarsz lenni, akkor ez nem a Te motorod, de ha normálisan akarsz közlekedni, azért elég dinamikusan, de nem versenyautósan, akkor nem csalódsz benne.

akkor is hazudnék, ha bánnám, ha kevésbé lenne szomjas, főleg városban.
ugyanakkor erre nem tudok olyan érzékeny lenni, mint a cartársak többsége, nem értem ma sem mit számít 1-2-3 liter ide vagy oda, ha ilyen autót tart valaki, hiszen ez nem a racionalitásról szól.

Vagyis: Blue & Media. :)

Bluetooth kihangosító+USB média lejátszó.

Az USB-nek nincs köze a Navi-hoz. Csak a Blue&Me-vel szereltekben van.

mi az a B&M???

Szerintem, csak a B&M-nek van USB csatlakozója.

Hali a 159ben a navigációs fejegységnek alapbol van usb a kesztyűtartóban vagy az nem mindre jellemző?

Nem az volt a gondolat anyja, hogy versenyautót kreáljunk! Egyszerűen az érzést gondoltuk volna párosítani a modern dizájnal. ;)

Értem én. :-) Bár a 166 V6 TB turbo leömlője 16-os és 17-es gurigákkal is leért sokszor. Na majd összehasonlítom a legalsó pontot, már csak a saját megnyugtatásom miatt is. Köszike !

miért ne férne be? másfélszer akkora a motortér, mint az 56-ban...egyébként meg amennyibe kerülne meg névlegesen az sem "vinné" jobban a szekeret, mint ami csúcskínálat van semmi értelme...aki versenyautót szeretne vegyen Maseratit :)

Na ja! Megint egy germán oldal ami egy kicsit (vagy nem is kicsit?) elfogult és irkálnak össze vissza! Nagyon sok jelentősége nincs de a 159-es cw értéke 0,3!

Létezik olyan szerkezet, amelyik megakadályozza, hogy az ajtót becsapd? Esetleg segíti a finom becsukást?

Egyelőre elméleti síkon mozog a dolog, de beférne...;)

Nah!
Tok jo! Lassan minden helyreall akkor nalad is.

Sziasztok! 2.0 dízel-hez használható az 1.9 vagy a 2.4-es vezérlés rögzítő szerszám??köszi!Üdv..

mit válaszolt? Engem is foglalkoztat a kérdés :)

a 2.0 kimaradt :) kb. félút az 1.9 és a 2.4 között

Benzinest felejtsd el. 2.0 dízel 136 lovas+chip! :)

Pont ma kérdeztem Zé-től, hogy vajon bele lehetne tenni egy aresei 3.0 V6-ost a 159-be? :)

attól is függ mennyi erő kell :)
Az 1.9JTS, 1.9JTD alapvetően használható, de nem versenyautó, bár a dízel egy kis optimalizálás után tud erős is lenni. A 2.2 már megüti a mércét, csak nem szimpatikus a GM motor. Az 1.8TBi jó cucc, de nem az az igazi pörgős szívómotor, karakterében inkább a dízelekhez hasonló, viszont jelentősen többet kér mint a 2.4 JTDm.
E két utóbbi már megfelelő társ az eszetlenkedéshez is :)
Van még a V6 de az tényleg ritka és szomjas.

Hali! Valaki aki tudja magyarázza már el nekem, hogy pontosan mire is szolgál ez a DPF és okozhat e gondot az autó használata során? Hallottam, hogy ezt ki szokták iktatni... miért is jó az ha nincs? És mi a menete?

minden attól függ mennyit szánsz rá ...a normális 1.9-ek 1.8m-tól indulnak, a 2.0-ák 2,6m-tól indulnak ami kicsit felszereltebb 2,8...TBi-t is kapsz ennyiért :D
a 2,4-ek ami normális 2,3-tól indulnak...
Mindegyik motornak van előnye és hátránya

1.9 JTDm 16v. szerintem a legjobb választás :)

Sziasztok Urak!

Véleményekre illetve tapasztalatokra lennék kíváncsi.159-es vásárlásán gondolkozom, de a legnagyobb problémám most az, hogy milyen motorral..Őszintén szólva benzinest szeretnék venni, de nem hallottam eleddig túl jó vissszajelzéseket egyik motorrol sem, ( a TBI-t leszámítva de az nekem még egy picit drága).
Tényleg érdekelne, hogy szerintetek milyen motorost nézzek.Előre is köszönöm a válaszotokat!:)