Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az én kocsimon is 4x100-as felni van. Szóval megoldható excentrikus csavarokkal.

Ok. És köszi!

Mindenképp, de csak megbízható vagy nagynevű szakihoz menj. Ők biztosan tudni fogják mi a pálya.

Nekem is mutogatta legutóbbi ottjártamkor a rossz utángyártott lambdákat a szerelő. Azt mondta nem jók semmire. Azóta lehet hogy talált olyat (olyan szériát) ami jól muzsikál...

Köszi! Gondolom gumisnál érdemes kérdezősködni felőle.

Excenter csavar kell hozzá. Egyébként ezzel simán felmegy.

Aha. Akkor valószínüleg te is utángyártott univerzálisat kaptál... Meg mondom őszintén én sem vagyok a malacpersely ellensége, de itt már többen is leírták, hogy sajnos csak a gyári Fosch alkatrészekkel igazi az autó. Egy gyári lambda szonda ára pedig 32.000 + áfa.... :-(((

Sziasztok! Volt szó arról valamikor, hogy valami speckó csavarral meg lehet oldani a 4x98 vs. 4x100 problémát. A kérdésem, hogy "merre" tudunk csalni, azaz a 4x100-as kerék megy fel az Alfára, vagy a 4x98 megy fel egy offra. A lényeg, hogy van 4x100 osztókörű felnim és fel szeretném varázsolni. Szerintetek megoldható?

Ezen az injektor tisztítón már én is agyaltam, kíváncsi leszek az eredményre.

Nálam a folytószelep tisztítás után az alapjárat nőtt meg mint állat, de kb. 10 indítás után nekem is beállt a normálba...

15607Ft volt a lambda. Hogy milyen volt az nem nagyon érdekelt, megbízom Piriben "ízlésében". Szart nem tesz bele, de feleslegesen drágát sem.

Szia! Mennyiért kaptad meg a lamdát? És milyet?

Én mikor pucoltam a LMM méröt meg a pillangot utána nekem is le állt párszor be is voltam szarva hogy elcsesztem valamit aztán nekem is megjavult:) Ma reggel beöntötem az inyektor tisztitot a tankba kiváncsi vagyok lesz-e érezhető változás:)

Sziasztok! Ma voltam Piri mesternél, kipofozni a gépet. Néhány tapasztalat: - a fagyállóm -50fok-ig bírta, mérés szerint. Ennek megörültem, a probléma ott volt hogy valami gagyi volt benne ami megeszi az alu motort. Én mindig csak önötttem hozzá fagyállót, amikor tél elején megmérettem valamelyik benzinkútnál. Szóval ez cserélve lett. Véletlenül vették észre a mesterék, hogy a mociba bevezető hűtővízcsövet a riasztó hangszórója elreszelte. Még nem folyt, de újjnyi átmérőben már csak egy szűzhártya vatagsága volt a cső falának. :) - véletlenül szóba került az akkumlátor, ránéztek a szakik. Az ellenőrző ablak szerint kuka. Na mondom király! :) Némi desz.víz hozzáöntésével sikerült félkuka állapotúra tornászni az ellenőrző ablak szerinti színmércét. :) Szóval hamarosan új akksi kell, de gyenlőre semmi jele a gyengségének. - az LMM olyan koszos volt, mintha kéményben pihent volna évek óta. Tisztítás. - A hátsó fékek 3 éve nyiszorognak. A mester felszabályozta a tárcsákat (bőven benne vannak a méretben) és kicserélte az elégett betéteket. Hazafelé nem nyifogott. - Kb. 1 éve lambda szonda nélkül jártam(lehúztam a csatit), probléma nem volt tapasztalható. Csak mostanában dohogott hidegen, igaz ez már nagyon ideggesítő volt. Szóval ez is csere. - A 38e km.-el ezelőtt berakott Brisk gyertyakészelt ami állítólag 60e-t bír szarrá volt égve. Pontosabban csak a nagyobb gyertyák. Akkor 23e-ért vettem a készletet. Most kicserélte a mester 25e-t kibíró gyertyára, 1600Ft volt darabja. Asszem én ezután inkább 1-1,5 évente cserélek gyertyát olcsón, inkább mint a drága (de mégsem gyári) elégjen kicsivel több idő alatt... Full gyárit nem hiszem hogy megfinanszíroznék. Ezután Piri rányomta a gépet a hibaolvasóra. Bemérte, minden ok. Kitörölte a computerből az eddigi rossz szenzorok mérésadatait (rossz lambda, koszos LMM). Ez azt eredményezte, hogy alapjáraton lefulladt a moci. A mester ezt előtte említette is hogy kb. 10-15 indítás után "ráérez" a computer az új szenzor értékere. Majdnem egész Bp.-ig fulladozott a gép. Érdnél beálltam a tesco parkolóba, hogy párszor leállítsam-beindítsam, hátha hamarabb észhez tér. Szerencsére az első indítás után beállt a gyári állapot. Szóval nagyon elégedett vagyok egy csomó nyűtől megszabadultam és nem is került sokba... Bocs a hosszú hozzászólásért, de hátha tudja valaki használni a tapasztalataimat.

Nem tudom ,de az én futomüvem elég kemény érezni szoktam a segemen:))

Most néztem azszem Matteo kolega az!

Vagy csak a 156 sofőrje volt tapasztalatlan/téligumis stb. ;)

Sziasztok! Ma megint volt egy kis sprint megint találkoztunk a 156 2.5 V6-al most én voltam elöl, nem volt nagy verseny nagy volt a forgalom. Érdekes kanyarban a TI jóbb volt:)

OK, ez jó hír. Egy ismerősöm most vett egy Ar-t, és ezért nem vett ilyen motorral. Mondtam neki, hogy ez azért nem annyira nagy hiba, szerintem.

Nekem közel 20K km óta van meg a vez.mód javító készlet. Eddig rendben üzemelt. Néha van egy kis diesel-es hang indításkor, de ez belefér, hiszen van úgy, hogy napokig nem mozdul az autó. Szóval ki kell próbálni mindenképp.

Nagyon köszi! Akkor megnyugodtam. Szerintetek az jó megoldás? Még nem cseréltem vezmodosítót, így nincs tapasztalatom. de! ha valóban hamar beszarik az új is, akkor inkább maradok ennél a megoldásnál.

Ja és nekik van javító szetjük vmi 2500 forintért.

Én azt gondolom hogy kulcs forever. Nem elég, hogy jól dolgoznak, még ráadásul nagyon jutányos áron is.

Hol lehet kapni ilyen szettet. Hol javítják fel? Gondolom ott nekik van. Remélem Kulcson is vállalják ezt.

Bárcsak lenne olyan gyártó akinek beválik az utángyártott cucca... Vennék rögtön kettőt..., ínségesebb időkre :-.)))

Jó a kocsim !!! Végre! Soha semmiből utángyártottat!!!!

Na ez az, nekem a szerelő nettó 32.000 mondott reggel... :-( Bár ő is azt mondta, hogy lehet venni utángyártott univerzálisat, csak × hónap, és újra találkozunk. Szóval azt hiszem muszály lesz.

Végülis igazad van... :) csak kicsit elvagyok itt a számok birodalmába veszve. Sablont honnan lehet szerezni? Szerintem szervizek nemszívesen adják oda, inkább vigyem oda az autót.

Kívánom, hogy ne járjatok úgy mint én tavaly nyáron...

Szia. 8ezer volt, de valami kínai uiverzális. Piri mester azt mondta az is jó lesz. Kérdés, hogy meddig.

Olvasd el mégegyszer ;)

25e a szett? Itt nemtúlrég tizenakárhány ezerről volt szó. Valami rugó meg alátét és kész.

Azt nem tudom. A szett kb. 2500Ft + munkadíj. Nem vészes.

Sablont honnan lehetne szerezni? 10k-t még költenék szettre de többet már nem akarok.

Nekem is 35-öt bírt ki az új vezmód. Pont ezért választottam utána a javítószettet. Kb. 8 ezer van benne. Még nem tapasztaltam dízeles hangot. Kopp-kopp.

Na igen én is így jártam, nekem még talán 2000 Km-se volt benne és hossz irányba végig volt hasadva az egész. Akkor lecseréltük és azóta az van benne. Az új vezmód meg kb. 35eKm-t bírt ki. Majd kicsit gondolkozok a felni témán mert ez az olajcsere nem volt betervezve az életembe.

Hali. Először is bocsi hogy nem küldtem a képet, most viszont feltettem az oldalamra ha még érdekes. Szíjjal kapcsolatba meg csak annyit hogy nekem előszőr szarul rakták össze a vezérlést és 5000km után kukás lett a szíj, ugyhogy óvatosan.

Tárol hibakódot, de attól működik rendesen. Csak azért nem kell szervízbe menni. A légzsák az ami, nem is működik, míg nincs törölve.

Huhh pont ezt az info-t kaptam mástól is. Akkor most megmentettem magam x összeg kiadásától.

80-ig nem kell aggódni a szíj miatt.

Most hallottam, hogy a szíjat lehet, hogy nem is kell cserélni. Meddig mehet el egy szíj?

Ma reggel úgy gondoltam, hogy megnézem már az olajcsere kártyámat mennyi van rajta.....kár volt.... már 1000-el túl léptem a cserét :( kb. 40e van a szíjban is, de görgők csapágyak nem lettek még cserélve, úgyhogy komplett csere lesz ott is. Kb milyen ára van egy ilyen csapágy görgő szíj szett cserének? Csak az a gáz, hogy szíjat nem a jelölős rendszerrel akarok cserélni, hanem sablonnal, de ha már szétszedjük akkor a vezmód felújítót is beletolnék. Csak az az érzésem, hogy amit itt pár sorban leírtam az 45-50eHUF tehát marad a jelölős szíjcsere és a vezmód marad még. Sablont úgyse tudok szerezni.

Igen kell. Épp most jöttem a szerelőtől, nekem is cserés a Fosch. :-( Mennyiért tudtad beszerezni?

Ha nem haragszotok akkor még 1x mert nagyon S.O.S. lenne: "Sziasztok! Sürgősbe kellene egy régi fajta első lökös a gépemre,szín mindegy csak ép legyen. Küldj SMS-t vagy csörgess visszahívlak, nincs most netem. Mobil: 70/3291319 Köszi"

Sziasztok. nem tudjátok lambda szonda csere után kell hibakódot törölni?

Köszi szépen a segítséget át adom!!!!

én meg ha minden jól megy akkor fél órán belül megyek autózni a kis boxival:-D türelmetlenség...

Na, én léptem, megyek DVD-zni. Sziasztok, jó éjt!

Igen, tényleg vicces... :-D

Ezekszerint nem rossz!