Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nagyon ritka darabok egyike amin nincs minimális rozsda.

Anyósomnak megoldódott ez a nyári nehezen indulós probléma. Nyáron eddig csak gázzal indult hosszas indítózás után. Megadta magát az önindító és új került bele. Ez gyorsabban tekeri és most beindul gáz nélkül.

Újabb szép 146-ost küldött az autóvadász :-)

Ezeket lengőkar cserénél ki kell cserélni? Mert én nem szoktam.

Skacok. Tudja valaki milyen és mennyi csavar kell a lengőkarokba? Tudom hogy van 3-om méret is benne, de kellene pontosan hol mekkora van. Esetleg ha van cikkszám is az is jo lenne. Köszike.

Hm érdekes, remélem minden rendben lesz :) Kifogytam a tippekből, meg hobbi alfás vagyok szereléshez nem sokat konyitok :) Átengedem a terepet a szakiknak és követem az eseményeket :)

A toronycsapágyak és szilentek teljesen újak. Enyhén rossz úton nem kopog, viszont nagyon rossz úton meg meg koppan. A hétvégén amúgy kiiktattam az aktív szénszűrőt, ledugóztam a szívó oldali csövet. Most úgy tűnik hidegen jobban megy, nincs torpanás, de kíváncsi leszek az új trafókkal is az eredményre. Utóbbi időkben hidegen nagyon rakoncátlan volt a jószág.

Ha elmúlt, hagyd :-) Ha nagyon zavar, futómű padon nézesd meg, hátha kiadja. Lehet csak el volt gémberedve, mert nem tornáztatod meg rendesen :-)

No most akkor mivan? Mentem ma a nulláson, jött egy nyomvályú megrángatta hirtelen jobbra-balra az elejét. Azóta a ropogás amire panaszkodtam elmúlt. Akkor ez most mi? Megjavult magától? Minden esetre fura ez az egész 🧐

Viszont be lehet hozatni, ha kell. És az olasz verdák nem rozsdásak!

Az enyémhez itt is a donor.

Ez se rossz... korábban már nézegettem ezeket, de kicsit messze vannak. ;-)

Igen, ez szuper... jöhetne! :-)

Ez pedig még kaszni donornak is lazán megéri. Ha nagyon full felújítást akarnék, ezt, vagy valami hasonló fapad verziót megvennék. Motor, sallangok elad, tornyok átműt, forgalmiban színcsere és kész. Olcsón lenne tényleg gyárias.

Hát igen, az ára az vicc.. Már csak ezért is. Ennyiért fullos TI-k vannak, amik tenyleg többet érnek majd egyszer. 750 környékén lehet realitása, bár ki tudja. :-)

Az ára is...! ;-)

Szép ótó :-)

Szerintem meg nem kéne kopognia. Vagyis normális használat mellett nem :-) Szóval ha végigrongyolsz vele egy földúton, akkor lehet, de amúgy tuti nem. Nekem egyik 146-omban sem kopogott sosem. Ha valami kopogott, az vagy lengőkar, vagy leginkább kormány összekötő. És egyébként a kormánymű is tud kopogni, de az feltűnik, ha az csinálja.

Szerintem azért lehet, mert az Alfáknak keményebb a rugózása . De megnézheted esetleg a toronycsapágyak milyen állapotban vannak....talán még azok kopoghatnak, de nem akarok hülyeségeket irni :)

Hmm akkor ezek szerint bele kell törődnöm. Azért ezt nem gondoltam volna, hogy egy minőségi lengéscsillapító is csinál ilyet.

Ez normálisnak mondható :) nekem full jó a Bilstein B4 benne és kopog :) most mérték be műszakin 80 %-os, igaz ez gázos nem olajos

Emberek, létezik olyan, hogy gyári bontott első lengéscsillapító új toronyszilenttel és csapággyal bemérésen 80%-os eredményt ért el, nem folyik az olaj belőle és mégis kopog úthibánál? A futómű minden része hibátlan. WarbiRunner, korábban említetted, hogy megfülelnéd te is a járgányt itt Debrecenben. Vevő lennék a dologra, ha ráérsz valamikor :)

Ha nem sajnálod a kibontott módosítót (kuka lesz), akkor egyszerűen befogod ronggyal satuba a vezérműtengelyt, ráfogsz nagy svédfogóval a módosítóra és hajtod kifelé. Az újat persze ne svédfogóval tekerd be, hanem egyszerűen belekapatsz két acél csavart a tárcsa oldalára és egy átdugott nyéllel belehajtod. Oda vegyél két hosszabb 10.9-es csavart, a gyárit ne nyüstöld, mert ha gyenge csavarral próbálod, meghajlik és bele is törhet az új vezmódosítóba!

Nekem mielőtt lengőkaros lett kopogott főként kanyarban az autó, az előző alfámnál féltengely volt a ludas, de az pl amikor kitekered a kormányt amikor állsz ki a garázsból hallod, hogy recseg-ropog, kopog. Most végre meglett alfimnál a baj, lengőkar után csak kopogott valami, belső kormányösszekötő rúd a ludas, ha egy helyben áll a kocsi és megrángatom a kormányt jobbra-balra gyorsan akkor nem gyengén klattyog, kopog, kiderült, hogy a belső kormány összekötő a ludas.... Ezeket a tippeket tudom mondani. HA lengőkar akkor kanyarban állandó ütemes kopogás, ha féltengely inkább recseg-ropog, ha meg egy helyben megrángatod a kormányt gyorsan és kopog akkor kormány összekötő :)

Ok, köszönöm, ahhoz kell majd búra, mert kitört. Összeírok még sok apróságot mellé és be szerzem egyszerre.

Köszönöm, sok sikert a tiédhez.

Át kell nézetni szerelővel. A legsűrűbben egyébként a külső kormányösszekötőt kell cserélni. Ha leveszed a gyújtást, és viszonylag gyorsan jobbra- balra mozgatod a kormányt (mintha szlalomoznál), meg is hallod ha ez a hiba. A lengőkarban akár a szilent is lehet, ügyes szerelő átszilentezi, ha a gömbfej még jó. Ennek van trükkje, hogy tartós is legyen, olyan állásban kell feltenni a szilentet, hogy az autó a kerekén állva ne terhelje semerre.

Köszönöm, még annyi, hány darab megy bele egy oldalba, mert rendelek akkor ebay-ről. Sajnos a kopogásodhoz nem tudok érdemben szólni. Még az nem jött elő nálam :D

Skacok, mostanában lassan haladva illetve kanyarodás közben és uthibákon át haladva kopogó, ropogó hang jön előről, illetve fékezéskor is hallani meg
Mi lehet az? Féltengely? Stab pàlca? Lengőkar?

Sziasztok!
Ilyen lámpám van, kérdésem milyen foglalatú izzók valók bele, és mennyire macera cserélni, mire kell figyelni. Köszönöm

Ja és arra figyelj, hogy elektromosan állítható tükröt vegyél.

Vegyél egy bontottat. Kb. 3000-ért megy darabja. Óvatosan ki lehet pattintani a tükörlapot és át lehet tenni a fényezett részt is az újra. Előbb a régivel próbálkozz, ami már nem kell, mert, ha még nem láttad a tükörlapot hátulról, nem tudod, hogy hány helyen és hogy fogja. A rosszat én is elpattintottam.
Kivettem a jó tükörlapot, lecseréltem a fényezett részt a bontottra, visszapattintottam a tükörlapot, majd ment vissza a helyére.

A TS vez. módosítóhoz feltétlenül kell spéci kicsavaró, vagy anélkül is megoldható okosba'?