Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A vezérlésmódosító jellegzetes tünete, ha beindítod az autót, dízeles hangot ad, kerreg. De pár másodperc után abbahagyja. Neked valami más lesz.

Sziasztok!Ha avezerles modositoval gond van azt hogy tudom meg?Van valami jellegzetes ismertetojele?Igazsagszerint azt csinalja az auto hogy ha hidegen inditom a gepet akkor kb olyan 3-4 percig nem akar menni es megakar halni az auto.Ezutan az ido utan minden megy siman.Koszi a segitseget.

145/146 topikba való képek. Zottya, ystuc és én :)

A többiek felsoroltak minden nyavaját nagyjából amire figyelni kell. A fogyasztás köbcentitől és a talp méretétől függ. De én is azt javaslom, hogy minnél nagyobb motorral vedd mert igazán jelentős különbség nincs közöttük. 1-2 L. 1,4ST -el el lehet járkálni 6,5 - 7 körül ha nem taposod és nem városban használod. Ellenkező esetben 7,5 :) Max 8 :) A 2TS -es ből meg ha ügyes vagy kihozhatsz 10 -es fogyit, de 8 - 8,5 -et mondanak itt a kollégák a leginkább. A többi motor meg közte van valahol :) Persze ezek akkor igazak ha a motor nagyjából okés. Termosztát hiba esetén nyáron még csak csak elmegy a fogyi de télen az egekbe szökik :) Erre figyelj, hogy nagy tempónál is bemelegedjen az autó. Aztán nállam a világításal is voltak gondok, a magasság állító műanyag pöcök elmorzsolódott (gyári hibás) és kb 1-2 M -re világított az autó elé a fényszóró, a topmított még addig sem :) Nappal nem zavaró, de éjszaka igen :D Arra azért számolj, hogy ha kereskedésben veszed pláne szervíz könyv nélkül, akkor a vezérműszíjat, feszítő görgőket, csapágyat, olajat azért ki kell kukázni :) Ami nem annyira olcsó :) Ja és ami még nállam gond volt, hogy az LMM után a műanyag cső meg volt van repedve, amitől hirtelen megugrik a fogyi 2-4L -el is. Ha befoltozod attól meg ugyan ennyit tud esni :) Boxeres gépekkel nincs tapasztalatom, de baromi jól szólnak :D Sajna azok nem valami erősek, mivel a legtöbb csak 8 szelepes :(

Cgo nem tudom, hogy fizetnek-e a biztosítók, mert másnap megjelent egy cikk a Blikkben, hogy az esetet Vis Majornak minősítették és a biztosítók nem térítik az ebből eredendő károkat :(((

1.6-ért ott hagynám az enyémet is :))

Hát ja.1.1-1.3Mil lenne a reális érte. Mondjuk km nem tom mennyi van bene.

Még JTD is nehéz eladni ennyiért nem egy benzinest.

Igazából engem Poczy gépe is érdekelne,beszéltem is vele,meglátjuk,hogy tudunk-e találkozni,mert sajnos ezek a pénzügyek sem mennek simán,még a PUG-ból kikéne venni a pénzt előbb,vagy hitelátvállalásos bulit kell csinálni,mindegy bonyolult,de az ő gépe is tetszik!

Olyanom nincs!

Ha én is tudom ezt mielőtt megveszem, tuti nagyobbat keresek. :(

Nálunk a Mutyuki kereskedésben eléggé el vannak szállva. AR 146 1.6TS 16V 2000.10. pezsgőmetál 1.89M Sztem, sose fogják ennyiért eladni.

Tulajdonképpen akkor inkább veszünk nagyobb motorral 146-ot.1.8-2.0.Jobban megéri ezek szerint.Mindegy kell mégegy Alfa,ez van:-)

Otto, 146-ra szárnyad nincs véletlenül?

Köszi az infót,asszem alaposan körülnézek,valami szép állapotút kellene vennem.Köszi mégegyszer.

Szasza146ti! Van már kereted? Holnap apám lenne a pécsi járat!Ha gondolod ismét küldöm!

Zömében a motor 16V-jellegéből adódó hibák lehetnek. Ezek ált. költségesek is. Bosch elektronika, vez. mód. A futómű olcsón javítható. Lógó kormánymű (kopott ház) szintén esetleges. Egyébként a festékvastagság csak egy dolog: lehet törött mérés ellenére is. :( A baj az, hogy légzsákot, komputert nem tudsz mérni a helyszínen. Fogyasztásban meg majdhogynem mindegy melyiket veszed, pár deci a fogyasztásban a különbség.

Illeztési hézagokra figyelj motorháztetőnél,lökhárítóknál, ajtóknál. Ha beindítjátok vezérlésmódosító hibánál jellegzetes dizel hangot hallassz,szilentek, futómű, de ezek csak próbaúton vagy azután derülnek ki. Ezeken kívül a váltónak asszem a 2-es szinkronjával szokott gond lenni, LMM és alapjárati motor hibája okozhat alapjárat ingadozást, ill fogyasztásnövekedést. Mindenesetre jól meg kell nézni, mit veszel.A fogyiról annyit hogy 7-től 9,5-10 l, kinek mekkor a talpa. :) Sok szerencsét hozzá.

Sziasztok,lenne egy kérdésem nekem is!Az asszonyka 106 PUG-ját szeretném végre lecserélni egy 146-ra.Olyan 97-99 évjárat köztieket nézegettem 1 milcsi környékén.Nekem is az lenne a kérdésem,hogy mire figyeljek oda ennél a típusnál azon kívül,hogy viszek vastagságmérőt,és kompressziót is tudok ott mérni.Tehát mik a típtushibák?Azonkívül milyen fogyasztással kell számolni(1,4-1,6-2.0)?Előre is köszönöm.

jó reggelt az én álláspontom az, hogy egy olajkályha hagy kormoljon.

Tényleg nagyon jóó a kép! Gondolom néhol figyelni kellet az autó hasára nehogy leérjen.

Leginkább hogy nem kormoljon.

Sziasztok Köszi szépen, érdekes volt a helyszínre jutni de megérte :) De ha tovább dicséritek nem fog elférni a májam a büszkeségtől :D

Látom én is benne vagyok már, Köszi!

en koszi!

Most ide ért! Köszi!

M-GEGE a kepet Ystucnak kuldtem el, ma reggel meg Neked is a yahoo.it cimedre

Zottya képe tényleg jóóóó!

Ez az emberek nyomassátok a képeket! Már 28 megvan a 48ból! Külön dícséret Zottyának a képért! -penge felbontás -penge beállítás -penge háttér -penge kocsi új hátterem van! jelenlegi állás

Hali srácok! Kérdésem lenne hogy ha megyek megnézni egy dízel 145 öst akkor mire kell figyelnem? A másik az hogy a beltérben a levegő beömlők a régebbi fajták és hogy azokat ki lehet-e cserélni az újakra!?

Na reméllem nekem is valami hasonló lesz holnap :D

Csinos. A vég.:)

nagyon tip-top autó

Megtekinthető az oldalamon! Mármint a vég... :)

kép is lessz róla?

Sziasztok! Én vagyok az új fiú! :) Volt ma a katalizátortól csere a kipufon: 2 dob ... és kapott egy gyönyörű véget is!

Köszi. Akkor felejtős.

Ugyan már, azért vannak a képek hogy megnézzétek őket.Ha zavarna nem raktam volna fel semmit sem. :-)

Naptár illetékesek! Nyaralásból hazatérve, megküldtem a képet a naptárhoz! (a citromos mail-re) Egyébként jó újra olvasni a topic-ot. :)

holnap reggel indul a borok utja rally! mindenkire gondolni fogok egy kicsit!

Hello.Ha jól tudom nem kicsit volt törve.Azt hiszem ezt nézte meg az öcsém és nem volt jó véleménnyel róla.

Warbirunnernak elkülted a miskolci verdáról az emilt?

Belülről szép volt, kívülről apróbb karcolások voltak rajta. Valamennyire az eleje is tört, mert a lökhárítót és a mocitetőt cserélték. De színeltérések nem látszottak rajta. A motorhoz annyira nem értek, a járása normálisnak tűnt. Alapjárat se ingadozott.

széép, széép modell. jó választás ha már megnézted, milyen volt?

Húúú, részvétem. :-( Szvsz ezen sérülések java részét, így első blikkre meg lehet oldani a vákuumos történettel. Valahol Budapest környékén csinálnak ilyet. A jégkárok egyik kiváló gyógyítója ez a technika.

Jól nézd meg, ha hölgy tulajtól. :) Nálam ez negatív minősítés, és értékcsökkenést jelent.

Köszi és sorry a képhasználatért, de a te gépedre emlékeztem, hogy ott jól látszik ez a rész:)

Budapestiek: Aki nagyon ráér megnézné ezt az autót? Én már egyszer megnéztem, de örélnék ha valaki jobban hozzáértő is megtekintené. Róla lenne szó.

Ugylátom ez a saját autóm. :-) Az a gumicső csak adig ovális amig egy ovális cső megy bele, de ez nem gond hiszen gumi, így könyedén kerek is tud lenni. :-) Az a kis ősszekötő-cső az szinte mindenkinek más és más. Az enyém sem a legjobb megoldás sajnos. De ez már nem az első verzió és az is biztos hogy nem az utólsó. Tuning-boltokban is lehet különböző csőveket venni, vagy jó, vagy nem jó alapon. :-(( De inkább nézz be a "direktszűrő" topicba ott már kérdezték.

:DDD