Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

srácok ha már a folytásrol eset szó a 8 v 1. 6 boxernek kell a folytás vagy jobban megy nélküle,valaki próbálta már?

haspajzs fenn, és nem zörög!!! De ne haragudjatok srácok, de mégeggyet anyámnak sem! 7-szer(hét) szedtem le, mire jó lett. és az utolsó rajzot valamikor a harmadik utámn csináltam.egyszerűen túl nagy meló!

megvannak a fotók. este küldöm.

a hondámban volt vagy 10 végdob, de legjobb mindig csak a gyári volt, jözépdob nélkül.....

Hello Seriff! Láttam, hogy gumit keresel. Ez azt jelenti, hogy megvannak a felnik az autóra?

Van olyan motor, ahol a gyári fojtással lesz ideális a teljesítmény, és utólagos -fojtási elemek kidobálásával, nem lehet a teljesítményt növelni, vannak persze olyan (erős, túros vasak) ahol ezzel akár 10%os teljesítménynövekedést lehet elérni ripsz-ropsz:)

Én ezt a folytás dolgot se értem valaki azt monja kell a motornak akkor mért szedik ki?Nekem a katalizátoron kivül nem igazán van mi folytson a hang már megvan a hangsebességhet de hol a sebesség?:)

Na igen, csak ugye én is jártam kat. nélkül, ismerem a nem kedvelt hangokat, és ha esetleg valakinek van sportkatalizátorral is ilyenjellegű ladsáhang tapasztalata, akkor nem rakom be!

Jaa. Akkor egy próbát megér, ha ingyen van ;)

Csak azért kérdezem, mert nekem van egy itthon, amit Pacotól kaptam ajándékba, mert 2literig ajánlott és neki nagyobb a tüdeje.

Nem tudom mennyit érhet ez nekünk. Én nyomtam 2 évig katalizátor nélkül is, mire rájöttem, hogy tök mindegy, hogy bent van-e. Kérdeztem Pirit is annak idején, hogy, hogy jobb? Azt mondta, mikor már üzemi hőfokon van, nem igazán ront a teljesítményen. Jófajta a miénk.

Egyébként érdekes ez a hangzás. Először csak szolidan kezdi az ember, utána egy kicsi ez, egy kicsi az... :))

A sportkatalizátorról mi a véleményed?

Gyakorlatilag mindegy. Ha csak az egyik középdobot veszed ki, akkor méllyebb morgósabb hangot kapsz, de nem lesz üvöltő. Ahhoz két dob hiánya kell. Illetve a hangzást lehet befolyásolni a hátsó dobbal. Három féle hangzást különböztetnek meg. Az 1-es az picit méllyebb, mint a gyári. A 2-es az már erőteljesebb hangzású. A 3-ast a versenysportban használják. Közúton nem ajánlott, ha nem akarsz ideges szomszédokat :)) És ezeket a hátsó sportdobokat lehet még fokozni a középdobok hiányával. Nekem is volt nyáron nyitott rendszer, mint Georgenak. Ez kb. addig tartott, míg hazaértem Janóéktól Romhányba. Másnap visszatetettem egy középdobot. 130-nál már búgott a fejem hosszabb távon. Rövid távon nagyon jó :))

Meglátjuk. Egyenlőre nagyon nem arra az irányba hajlok, hogy vegyük ki, de úgyis ott és akkor a kipufogósnál fogom eldönteni fél perc alatt.. :-)) Mint ahogy majdnem mindig mindent... :-((

Ha mégis kiszeded a vég elöti háromszög szerü lapos dobot és nincs baja ne dobd el nekem kéne el botolhatnánk:)

Értem, köszi az infót. De mondjuk, ha nem azt veszem ki, amit most mondtál, hanem a másikat, akkor lehet, hogy csak nagyon-nagyon minimálisan fog megváltozni a hangja. Nem mintha nem lennék elégedett a mostani hangjával.

Információm (Punisher cartárs mondta tegnap telefonban) szerint a hátsó dobhoz közelebbi középdobnak van nagyobb szerepe a hanggátlásban, és az is fojt többet, úgyhogy szvsz azt kellene kidobni... :-))

Köszi Kau az infót.. :-)) Mivel a mostani hátsó dobomat nagyon messzire ki akarom baxni a pitsába, mert iszonyat rossz hangja lett az idők során ( le a sufnival!!) :-), így Egomra már benn kéne lenni az új dobnak (végre dupla DTM..), és akkor már kidobatnám azt a bizonyos középdobot is... Úghogy Egom már késő fülelni.. :-))) A hang engem nem zavar, viszont a párom-anyám-hugom...stb nem kultiválják ez irányú fejlesztésemet... :-)))

Mindegy, hogy melyiket veszed ki a kettő közül?

Cartársak! Ha már kipufogó a téma, akkor tessék megnézni Nándi Cartárs által készített kipofogó véget! Eredeti ötlet szép kivitelezés! Nekem tetszik nagyon!

Legfeljebb meghallgatod Esztergomban belülről ;) Bár a direktszűrő hangosabban dolgozik :)

Pont a belseje csillapítja a hangot! Akkor az inkább, mint a tölcsér, felnagyítja ;) Vagy tetess bele bélést, vagy cseréld le. Ha rám hallgatsz.

A hátsó dob előtt 2 középdob van + a katalizátor. Ha az egyiket kiveszed, akkor egy kicsit hangosabb, méllyebb hangja lesz, de ez még nem bántó. Szerintem pont jó, sportos. Ha kiveszed mindkettőt, akkor az már zavaró, nagyon hangos lesz. Ha a katalizátort veszed ki, attól meg olyan "ladás" rezonanciás hangja lesz. Teljesítmény nem változik.

:-) Na valami ilyesmi tapasztalatot akartam hallani... Akkor úgy néz ki bennmarad..

Szia! Nekem a dob fen van de a belseje ki van pakolva brutál a hang még a cd-t se halom normáli hangerön motorféknél az asszony ki akar szálni mert nem birja.Én vissza rakom majd a gyárit az biztos:)

Üdv GEORGE! "...csak annyi volt a változás, hogy hangosabb lett..." Tudom embere válogatja, de mégis mennyivel lett hangosabb? Nagyon? Kevésbé, éppen? :-) Mi volt az ok amugy hogy kiszedted?

Én szedtem ki ezt a dobot anno Tipon is meg a 155-n de csak annyi volt a változás, hogy hangosabb lett. Egy kicsit mélyebben is szólt. Volt a ti-en egy nyitott sport rendszer / Cisam ezt lehet nem így kell írni .-) / de én nem éreztem ,hogy jobban ment volna vele mint most a gyári rendszerrel........ Én a katalizátort is visszaraktam mert nélküle alaptól olyan 2500-ig "fémesen" szólt..

Jó reggelt! Úgy emlékszem volt már ez téma, talán... Szóval van ugyenbár a gyári kipuff rendszeren a hátsó dob előtt 3 db középdob. Van köztetek valaki akinek a hátsó dob előtti utolsó dob nincs benn? Tegnap kaptam egy tippet, hogy ha azt kiszedetem jó lesz nekem... :-)) Vélemények? (legfőképpen az érdekel, hogy a hang milyen irányban és hogyan változik, de ha esetleg más jellegű tapasztalat van, ne tartsátok vissza..)

Azt elhiszem :)

Persze, várlak szeretettel:)

Segítsek beszerelni az ülést? :D

ÚÚÚ, nagyon ott van a szeren! :-D

Egy Lancia Turbo 2000 16v :-))) Amit a 155 Q4-be is belegyömöszöltek :-)))

Mondjuk az én fekete üléseimmel:PP

KELL!!!!!!!!!!!!

A 155Q4 motorja?

Egy kis nyalánkság, na milyen motor van benne? :)

írtam az oldaladra

De igen, írtam is ide a fórumba!:)

nekem erre a kérdésre Piri mester, hogy csak akkor derül ki, ha kiveszik a szívóoldali vezérműtengelyt.

Kösz most aztán megnyugtattál:(

De csereszabatosak egymással, tehát bármelyik lehet az autóban.

Ők is csak akkor tudják, ha szétszedték. de a 98 előttiek gyárilag nem voltak javíthatóak

Még csak infot gyüjtögetek ha csere idö lessz rátok halgatok és keresem öket csak szeretek többet tudni a dologról:)

Szabó Pisti oder Sóki Csaba. Ők tudják fejből is. :-P

Hát ez az az enyém még valoszinü a legelső tipus annyit variáltak a fenese tudja ezt lehet-e javitani ,csak szétszedve tuja megmondani vagy motorszámról is?

Ne vacakolj vele, amíg nem tudod, hogy lehet-e javítani. Azt meg tudd meg piriéktől!

A vezérlésmodopsitó javitokészletböl több féle van ?Milyen adatók alapján kell venni gondolok motorméret stb...?

Majd kidobom a hátsóüléseket, meg a motorháztetőt! Vagy megcsináltatom az utóbbit müanyagból!