Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jaja. Jó, hogy mindketten debreceniek vagyunk, de még egyszer sem sikerült összefutni! :-DDD

rendben.

már amúgy is akartam veled egyeztetni egy találkozót. városon belül könnyebb :)))

Na akkor majd legközelebb! :-))) Szycsu mondta, hogy majd átugrik valamikor Debrecenbe. Majd akkor egyeztetünk! :-DDDD

az a helyzet, hogy holnap megyek a szerelő barátomhoz hátsó kerékcsapágy ügyben. meg a héten fel kell szabályoztatnom a féktárcsáimat és ezutóbbi úgy néz ki, hogy szerdán lesz...

meg még egy két "apróságot" meg kell csinálnom a gépen, mert jövő héten megyek pestre vele, meg a balatonra, meg még ki tudja hova :)
így végül is felesleges volt az a kijelentésem, hogy lehet mennék veletek...

Hát akkor gyere el Jászberénybe. Oda megyünk végül is! :-))

én akár mennék is de emiatt nem megyek el gödöllőig... :))))

Halijóóóó MIndenkinek! :-)

Szerdán Mifi146 Cartárssal meglátogatjuk Dfg Kollégát Jászberényben. Kb 3-4 körül érnénk oda. Van valakinnek kedve csatlakozni hozzánk? Mehetnénk konvojban :-))) Én személy szerint Gödöllőről indulok, szerintem Mifi is.

Ferko
Mifi 146

Milyen hónap is van már? Lapoztunk már?

Ystuc erről mit tudsz?

Ciao CarTárSak!
Keresek első lököst-ködlámpákkal facelift utánit,lehetőleg rosso-t:-)
Korekt-nem horror áron:-))
A szokásos köröket ( Trencsik-Paulovics .Bontók.stb)most hagyjuk ki.

Én is gondoltam rá, hogy nem tesz jót a motornak. Viszont ilyen fojtószelep tisztítóval nem találkoztam a Praktikerben. Úgy képzeltem el, hogy egy rongyra fújom rá a féktisztítót és akkor nem folyik bele a motorba.

van kifelyezeten fojtószelep tisztító. féktisztító csak álló kiszerelt állapotban jó, mert az nem egészséges a motornak ha beszívja. A fsz. tiszttót visztont üzem közben is lehet használni, SŐT! a teljes szívó rendzsert tisztítja.

Volt végül szerszámom hozzá, ki is csavartam, de felfeszíteni esélyem nem volt. Féltem, hogy letörök vmi tartó pöcköt vagy valamit, úgyhogy inkább hagyom. Majd úgyis viszem szerelőhöz, aki leszedi nekem :-)

Azt látod nem tudom, nekem már hiányoztak a csavarok. :)

Torx kulcsos :-((

Nincs mit!

Óóóóó! Én már kezdtem félni, hogy elrejtették valahova alulra a motortérben :-)
Megyek meg is nézem gyorsan.

Köszi!

Ilyen zsíroldó valamivel sikerült, sógor állt a gázon én meg körbefújkáltam, törölgettem.
A pollenszűrő: Szembe állsz a motorral és a bal oldali ablaktörlő alatti műanyagot kell kicsavarzni, meg pattintgatni. Az alatt van. ;)

Na benevezek én is egy bőrápolóra.

A pillangószelepet hogy tudtad kipucolni? Én megkértem fatert, hogy álljon rá a gázra és egy száraz ronggyal valamennyire sikerült, de maradt azért rajta zsíros lerakódás rendesen. Viszont ennek ellenére nem ingadozik. Gondoltam veszek féktisztító folyadékot, hátha az leoldja és könnyebben ki lehet törölni a nyílást.

Szia!

Budakalászon a Metróban vettem Turtle Wax bőrápolót, állítólag ez nagyon jó minőségű. Tényleg sokkal finomabb lett a bőr a kocsin, bár azóta kicsit csúszik a kormány és nem olyan könnyű egy kézzel tekerni emiatt :-)

A pollenszűrőt hova dugták el az olaszok, mert én nem találtam meg a helyét a gépkönyvben?

Somez! Hol sikerült venned bőrápolót? Valami tapasztalat? Köszi! :)

Hát tegnap kipucoltam a pillangószelepet, meg állítattam az alapjáraton, mert 1000 felett volt, most alatta egy picivel, és megszűnt az ingadozás.
Viszont megnéztem az olajszintet és a pálcán 2 mm-et mutat. 2 hónappal ezelőtt még a maxon volt. :(
Most rendeltem 2 lityó Seleniat pótolni, meg egy pollenszűrőt is, mert kiszedve tapasztaltam, hogy korom fekete.

Őszintén remélem :-)
Már csak azt kell összeírnom, hogy melyik olajat mikor kell cserélni, és akkor minden rendben lesz. Asszem a gépkönyvében le is van írva.

és a kölcsönös tiszteletnek eredménye is lesz....:)))))

Hát igen, én is ebben reménykedem. Majd ha lesz tali elviszem és meghallgatjátok, adtok szakvéleményt. :-)

Szerintem jó vásárt csináltam a kocsival, tényleg nagyon rendben van az apróbb felületi karcokat leszámítva. A váltóval is kezdek összebarátkozni. Kuplungolás után egy lehelletnyit kivárok és nem hirtelen rántom át a másik sebességbe, hanem finoman húzom át. Így a hátramenet sem reccsen :-)

Most néztem a honlapjukat és 99 van helyette, EVO NEO néven.

Az első indításkor valóban azért csöröghet egy picit a vez.mód/hidrotőke, mert még nem épült fel az olajnyomás. Pl. én néhány hete cseréltem vez.módot (javítószett) és azonnal eltünt a kezdeti kerregés, vagy a diesel-es zaj.

KÖSZI!!! :)))

Papi!!! tessék odafigyelni, hejj! :DDDDDD

A 98-as szüntették meg, nem a 95-öt. :D

nekem meg 90ezer van...és ugyanezt mondták... :(((((((((

...elvileg nem lehet! :(

Nem lehetetlen.....

Én a Somez felvetésére írtam ezt, mert elvileg az Ő motorjában 40.000 km van, tehát elvileg, neki még nem lehet vezérlés módosítós problémája....

nekik nincs már , így van, azért írtam oda AGIP-kutat!

Könnyen lehet. Ezért sem adok gázfröccsöt indítás után, mert még a kenés valszeg nem tökéletes mindenhol. Egyébként megvárom amíg kialszik az összes lámpa és bekuplungolva indítom, majd nem hirtelen engem fel a pedált, hanem normális tempóban.

Szóljatok ha vmire még figyelnem kéne ilyen téren :)

a 98-nak, neem??

Ciao Norbi!!!

Nálam is egyből a hidrotőkére apelláltak: ebből egy generátor lett!!!:D

Én úgy tudodm hogy a MOL beszüntette a hazai forgalmazását a 95-nek......

Szia!

Az nem baj, ha vita van róla :-)
Ezt a Totalcaros cikket én is olvastam, és bár műszaki beállítottságom ellenére nem értek - egyelőre - az autószereléshez túlzottan jól, logikusan hangzik amit ott leírtak. A kérdés pedig akkor már csak az, hogy a mi kis teljesítményre hangolt TS motorunk képes-e kihasználni a magasabb oktánszám előnyeit, vagy teljesen mindegy neki.

A magam részéről bőven elég ez a teljesítmény, amit a kocsi most nyújt. Inkább azt tartom fontosnak, hogy sokáig jó állapotú legyen és ha lehet ne nagyon fogyasszon 10 felett városban. A jobb benzin magasabb árát pedig túlélem, mert nem autózom olyan sokat.

Itt nálunk a közelben Mol van, asszem nekik nincs már 98-as.

A hozzáértők azt szokták mondani, hogy az első hideg indításkor, azért lehet kerregés, mert még a hidrotőkék olajozottsága nem tökéletes. Amint beindítod, és a motor elkezdi "pörgetni" az olajat a rendszerben. és beáll az olajnyomás, helyreáll minden. Azért mondják, hogy az olajszint a nívópálcán mindíg a max. szinten legyen.

Ha nem tökéletes, amit leírtam, majd a nagyobb spílerek elmondják! :-DDD

JA Tresor!!

sikerült az autód megcsináltatni???

pedig szereti a gép nagyon...és érezhető a különbség isaz utakon!!! :DDD

IGEN!!!! :DDD

Na ezt kipróbálom, még sosem tankoltam 98-ast.

Boyci, 16-osak a felnieid?

Szijjja Somez!!

én már bedobtam egyszer ezt a kérdést!
...úgy húszan válaszoltak rá és húsz félét mondtak!!!!!

sőt igy ideig pár emberke közt még vita is volt!

személy szerint mi a 98-ast tankolunk(agip) és nagyon hálás érte a kis vas!!! :))))

Nekem szerencsére csak a legelső hideg indításnál kerreg pár másodpercig, ha rögtön leállítom és mondjuk becsukom a garázskaput a kiállás után, majd újra elindítom akkor már szép csendes a motor. Menet közben is szépen jár, remélem még jó sokáig :-)
Egyébként most akkor mit tankoljunk a kocsiba? Ne kínozzuk a 95-össel?

Eladó hengerfej 2 db. 146 1.6 Boxerre. Tárcsák és takarólemez nélkül .
Hajtás oldali szimering kell bele. Kolléga garázsában vesztegel. Én megvettem hogy felteszem , de belátható időn belül nem fog megtörténni.
Ugyanitt 2 db. 1.5 boxer hengerfej is fellelhető.

A dízeles hang kapcsán olvassátok el ezt. Valamint átgolndolandó, hogy miért nem könnyűfémből készülnek a dízel blokkok. Bár mostanában csinálnak könnyűfémből is, de a persely marad szürkeöntvény (hogy elviselje a kopogásos égést). Szóval szerintem nem szabad menni a csörgő benzinessel. És ez talán magyarázat is lehet a rejtélyes hajtókar törésekre is.

Engem rugdalsz, hogy legyen kép, te pedig sehol se tartasz? Na szépen vagyunk! :P

Szegény elfoglalt ember :))
Én ép ma reggel néztem ki a helyet ahol a képet csinálom majd,mert még nincs:)De én megtehetem ,hogy kések:)Elugrok Pistihez mert csütörtök óta nála az autó és nem hiv:(

Halesz erőműves képei még a Selénia-n adták az ötletet. Sajnos időm csak ennyi volt, de majd legközelebb egy teljes sorozatot csinálok ilyen industrial környezetben.

De legalább ügyesen próbálkozott!!!

az autó viszont széééép :)))