Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:((((((((((((((

Kitartás és sajna a tali miatt! :-(

Sajnálom a dolgot! Én is most estem át egy húzós szervízen és ez eléggé kérdésessé tette a Kapos talit.
A lambda nekem is kakukk volt. :-(
Jobbulást nektek!

Most voltam szerelőnél srácok. Eszi az olajat a vas, eredmény: szelepszárszimering, gyűrűzés meg a tököm tudja. 40-50 ezer között fog kijönni, Kaposújlak kimarad... :(

+ még meg kell vennem a gyári lambdát is.

"Jól mutatni" lehet, hogy jól mutat, de abszolút baromság...

Nem kell ezt ilyen szigorúan műszaki oldalról megközelíteni.. :-)))) Biztos mert jól mutat.. :-)

Na elmennek ám .....még jó hogy biztonságossabbá akarom tenni az éjszakai közlekedést erre ilyen b...ságokkal kell még foglalkozni...akkor teljesen feleslegesen vettem egy szettet a 146-ba? grrrrr&@$#&°łŁ#&@#

Egyébként elsőkerekesre mi a túrónak hátra szélesebb gumma? Szvsz GAGYI:S

Ammánemberes kéremszípen:))

Igaz, a mosót is mondta az ismerős. De a mi 145-ösöeinkben lévő elektromos magasságállító nem elég, automata kell neki.

Az van, hogy ennyi pénzt tudsz megtakarítani, ha magadnak szereled be....az időt viszont neked is rá kell szánni :-)))

A pontosság kedvéért, lenned kell fényszórómosónak is és fényszóró magasság állítónak is.

Érdekes.Kértem 2 árajánlatot,egyik villamossági szaki,másik meg tunningos műhely;aszondták 6-8k 1,5 óra....Most akkor mi van?

A tekerős nemjó? :)))

Én egy rendőr ismerőstől azt hallottam, hogy a Xenonnal nem megy át a műszakin, ha a kocsiban nincs automata fényszórómagasság állítás hozzá. Szóval ilyenkor vissza kell tenni a régi cuccost...

Csá! Norbi lemaradtam.Lehet gratulálni?
Szereztem lovét, autó kész megyek Kaposra most már biztos;-)

Hát ez sehogyan! :-(((
A dajcsoknál ez már "divat", hogy a gumma, feszítve van a felnire, és a hátsó mindíg nagyobb méretű, mint az elsők :-)))
Szoval ez a konfiguráció, csak peremezéssel rakható fel :-(

Beszerelés? Kb fél óra :-))) és ingyééé, mert magadnak is meg tudod oldani, semmilyen nagy hókusz-pókusz nincs benne.
Igazándiból, csak az a nagy mutatvány, hogy a trafókat hová rögzítse az ember :-))) a többi má' gyerek játék :-))

Komolyan mondom ez az ótó szeszélyesebb, mint bármi nő... Ma kb 5x indítottam el és semmi diesel hang. Aztán hatodszorra ismét, bár kevésbé, mint eddig... :/

Belekerült egy kis időbe, de találtam olyan képet is amiről kiderül mekkora a hátsó gumi, mert az egyértelműen látszik, hogy nem egyforma az első és hátsó... 225/35ZR17.. Az máá nem LOL.., viszont váltóméret.. :-))
Bár vannak kétségeim, hogy peremezés nélkül mennyire használható..

Urak kb mennyibe fáj egy xenon beszerelés? 6-8ezer sok?

Vazze! Ezalatt még fű sincs :-))) Akkor még fűnyíró sem lehet :-))))))))))))))

P Zero Nero? Pont, mint nekem- nincs rossz ízlése:P

Most mé' ??? :-))



Remélem látszik rendesen...

195/40? LOL

Nevetni fogsz. elsőre annyit írtam, de módosítottam, mert jöttek volna a nagyok, hogy... :-)))

Tuti, mert a rendes nagy képen leolvasható a gumiról, hogy 195/40ZR17... :-))

Csak kiváncsiságból rákerestem.. :-))

Majdnem 140K csak a gumi.. :-)

200-250? Viccelsz? Legalább 300 barierő! :D :-P

Jaaa, hogy nem kérdés volt? Boccs:)))

17 szvsz

És amin meglepődtem (bár a felni pereme becsapós), hogy 17"-es és nem 18".

Mennyi km van az autóban?
Mert ha 100.000 körül, akkor cseréltess vezérlést, vezető, feszítőgörgőt, LMM-et, gyertyákat, vízpumpát is. Szerinem.

Bár a kocsi alatt télleg rövidebb a fű:PP

És, ha valaki a kép miatt elkezd fűnyírózni, Seriff-el együtt majd jól seg**berúgjuk.. :-)

Ez a kedvenc képem erről a 146-ról:



Simán kinézne az ember belőle egy gyári 200-250 LE-t, nem?

ZH 268-527? :-))))

Gyönyörű még mindig.. És milyen occsóból megoldotta milyen szépre.. Bár ki tudja mennyi volt az alufelgenek darabja.. :-)

Egy 146, hogy ne érje szó a ház elejét:)

Beep szíves figyelmébe:

Jó reggelt!

persze, értelem szerint biztos nem jó, de beindítáa után pár másodpercig csinálja, aztán minden normálisan műxik. azért annyira nem akut probléma, mint a lambda elbaszódása volt és azt sem tudom, mióta van ez így, tekintve, hogy ilyen állapotban vettem. úgy tűnik az előző tulaj nagyon vigyázott rá és hordta szervízbe, de ezeket már nem akarta megcsináltatni, hanem inkább eladta a járgányt.

azt nem mondanám, hogy nem okoz károsodást. minden egyes csatt amit hallasz, az abból ered, hogy a szívóoldali vezműtengely egy pillanatra megáll. ne ez azért nem kellemes a csapágyainak, meg a szimerinjeinek.

hát ez a legnagyobb baj...plussz ha találsz is a közelben alfás arcot,nem biztos hogy ért is hozzá....mostanában ez a trendi..:) na jó éjt krisztián b ;)

költeni mindig lehet kocsira... ezektől az elektronikus problémáktól eltekintve semmi baja. eddig... a kőfelverődésket nem ártana nekem se rendbe tetetni, de az nem műszaki probléma. majd összegyüjtöm, mik vannak. itt a közelben nincs alfa szakértő, egy pesti út alsó hangon is 10-15 rugóval növelné a kölségeimet. ha aznap kész van...

na tényleg megyek aluszni! szép álmokat mindenkinek;)
hali

hát...én sajna most elég sokat költhetek rá...törött az oldalam is,+jobbelső lengőkar,mert a buzi suzukis nem ismeri a kreszt....

én különösebben sokat nem megyek vele és akkor sem versenyző stílusban. egyenlőre kibírja. legalábbis addig, amig a pénz lekötésem le nem jár... talán karácsonyra meglepem, nem tudom...

én már félek tőle...nem megyek éppen keveset vele,meg rugom is a lelkemnek elég szépen,ugyhogy jobb a békesség:))

az enyém egyenlőre nem lesz megcsinálva. most lett cserélve a lambda és, ha ez nem okoz a motornak károsodást, minek foglalkozzak vele...

persze!ha rálépek a gázra akkor "kuss" van...akkor gyönyörüen szól.De ha csak állok és simán jár a motor.....

ez a problémám nekem is... de, csak amikor beindítom. aztán megszünik, amint a gázra lépek. fogadjunk, hogy a vez módosító is német...

áhh.....az ismerőseim benzin dízelnek csúfolnak....:) már segítenem kell a kicsinek..