Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát, nem tudom... Ha jobb idő lesz, majd megnézem. Bár mivel ez a része a kocsinak eléggé folyamatos használatban van, nem tudom, hogy mennyi ideig bírná a ragasztó. Mindenesetre egyelőre valamelyik másik ajtó kinyit, majd belülről bal 1 kinyit. Hát, átmenetileg ez van...

én sem...:)

Bíztam benned, öreg róka ;)

Talán még megfogja a ragasztó, de ahhoz is melegebb idő kéne.

Olyasféle. :-)

Én is maradok itt, nem cserélem le. :-)

Azért kell lekezelni tél előtt a gumikat!
Nekem most se volt gond, pedig láttátok tegnap milyen képet tettem fel róla. Ma még hó is volt rajta.

zőőődhasúúú???:)))

Miért nem? De! :))

de de le lehet...:)))

csak a kalaptartót kell kivenni....:)))

Én 3 kocsit 2 évenként cseréltem le. Ez megvan 5 éve és nem is tervezem a cseréjét se.
Örömmel olvasom, mikor más 145/146 tulaj is ezt írja, mert eléggé cserélődik a társaság is itt a fórumon :))

erről volt egy cikka TC-n, miszerint nem a mérnöm mondja meg hogy hány lovas legyen
a kocsi hanema marketinges......
innentől kezdve szvs hiába a műszaki fejlettség.
abban teljesen igazad van hogy gardasági érdekek mozgatnak szinte mindent...

de ezt írtammár.

Itt azt sem... :-) Mást kértek helyette. :-)

Itt nálunk kértek volna műbizonylatot. :(

Ha a csomin keresztül bemásztok, és belülről toljátok kifelé az ajtót, akkor maximum a gumitömítés szakadhat ki. Vagy nem nyitjátok ki, hanem elindultok és vártok amíg felmelegszik. Gondolom 146 tulajok nem tudnak bemászni a csomagtartón, mert nem tudják lehajtani a hátsó ülést belülről.

báz... félek kimenni a kocsihoz ezek után. Vennem kell hosszabbítót meg hajszárítót.

Megdícsérték, hogy milyen szép... :-) Nem, valójában semmit... A fóliát annyira nem értékelték, de azt megoldottuk. Egyébként tökéletes volt minden. :-)

Szerintem az adott autó típus legtöbb esetben nem azért szar, mert a tervezők idióták voltak, vagy mert a gyárban Józsinak nem volt kedve csak két csavart becsavarni. Itt komoly gazdasági érdekekről van szó, mert ha a kocsi sokáig jó, akkor nem veszed meg az utódját, stb. A mai mérnöki fejlettség mellett simán be lehet méretezni az alkatrészek kifáradását, hogy hány kilométer vagy fordulat vagy nap után adja meg magát. Ezek az értékek nem holmi sötét ködbe burkolózó, kuruzslások, hanem konkrét matematikai számolások. Persze lehetnek gyártási hibák, és tényleg adódhat olyan eset, hogy józsi nem húzza meg a csavart. Viszont józsinak manapság már inkább a kevésbé fontos alkatrészeket kell összeszerelnie, a többit gépek végzik. És higgyétek el nem azért végzik gépek, mert úgy jobb minőségű lesz a végtermék, hanem mert olcsóbb az előállítás és nagyobbat lehet rajta kaszálni.

És mit szóltak a spoilerekhez?

ezis egy szempont....:)))
és milyen jó..:9

az nem érdekel! :D csak a kocsimmal bánjon jól! :D

Hát, nem tudom hogy lehet ezt vissza ragasztani, de majd megnézem. A kilincs bal oldala tart, de a jobb oldala eltört belül. Valahol...

a tied a második.:)
grat..:)
a kilincs miatt meg részvét..:(
ragaszd vissza...:)))))

Na, az autóm ma sikeresen leműszakivizsgázott. :-)

Viszont reggel olyan szinten rávolt fagyva az a rohadt ónos eső, hogy ajtónyitáskor kezemben maradt a bal első ajtó kilincse... :-( Vidám vagyok...

Kau megadtad a velejét, lényegét a dolgoknak. Pontosan erről van szó: Kinek mi a jó?!
Különbözőek vagyunk. Valszinüleg soha nem fog két autótulajdonos konszenzusra jutni, még ha márka és típustársak, akkor sem.
Lényeg, hogy mindenki szeresse a kocsiját. Én eddig mindegyiket szerettem, de valami ok folytán mindig megváltam tőlük. Meguntam, stb. De nekem bejött az olasz és ez a lényeg. Tudom, hogy ez nekem jó. Másnak meg más jó. Ennyi.

mondom ha igényes!!! a tulaj...))))
de mondhatom úgy is hogy ha pl valaki qrva igényes, akkor is többet fog költeni egy szervizigényesebb autóra mint pl egy olxyanra ami egyíkiforot megbízható konstrukt...:))))

oké..de mit csinál a hugoddal??:):):P


:)))))))))))))))))))))))))))

ja ja olvastam valahol hogy régebben ezt meg is lehetett figyelni az autókon...:)))
már nememlékszem melyik gyártó....:))))

Az enyém szerdai ;)

az otthoni kedvenc szerelőm aki nagyon jó és haveri alapon dolgozik, mindig baszogat a kocsi miatt. Mikor anyáméknak hazavittem egy alfás naptárat mert anyuci mindenképpen akart egyet, akkor jött a srác azzal hogy azt hittem autós naptárat hozol, de látom csak Alfa... igazából csak póén szinten de azérrt megy a baszogatás.
Ő most vett egy toyota carinat vagy mit ami hú meg ha hiszen toyota és vááá.
Erre jön délután hozza hugomat haza és panaszolja hogy a hátsó lengéscsillapítója elszált... 60rugó úgy hogy ő szerelőként kedvezményesen veszi...

Másik sztori. Vásárlás után persze hogy vittem azonnal hozzá a verdát hogy mennyen vele, mondjon véleményt. Úgy ült bele, hogy olcsó szar olasz roncstelep. És 10 km vezetés után úgy szállt ki hogy ő nem venne, de maximális elismerés hogy kurva jó élmény vezetni.

Apósom is azt mondta, hogy jó a kocsija. Mikor én mentem vele, simán összeírtam volna kb 100-150 ezer Ft-nyi hibát :)))
Szóval kinek mi a jó? :)

Lényeg a lényeg! Hétfőn még álmosak az autógyári dolgozók, pénteken már unják a banánt. Az ezen a két napon készült gépeket kerülni kell. Bármilyen típusról, márkáról is legyen szó! :-D

ja és természetesen még sokféle dologból amit nem ismerek...)))
de egyet mégis az pedig a gazdasági érdek...:))

Azokat se erre építették. Nehezek és gyengék. Pl. egy széria 146-os 100 méter alatt ráver 30-at.

azért szvsz ez nem teljesen igaz...mert szerintem vanak jó autómárkák és kevésbé jók...
ez adódhat konstrokciós hibából ill összeszerelésiből...
na már most valószínű hogy az a kocsi amoit jobban eltaláltak a gyártók arra kevesebbet kell költeni még ha igényes is a tulaj...
ez csak az én véleményem...:)))
lehet kövezni...:)))

Ez így van szerintem is. Én is viszem, minden apróságért. (Kivéve a fényezőt, akihez évek óta nem jutok el). Valahogy nem tartom olyan fontosnak. Viszont műszaki oldalról mindig patentnek kell lennie. És az is! ;)

Szerintem akinek van kocsija és igényes a műszaki állapotára, az tudja, hogy egy kocsi csak viszi a pénzt. Én ha hallok valami nem odaillő zörejt, már megyek is megnézetni, így természetesen a költségeim is magasabbak. Aki szarik a kocsijára és nem törődik vele, annak értelem szerűen nincs kiadása. Ezek az emberek szajkózzák, hogy az ő autójukra nem kell költeni. De szólj, ha rosszul látom a dolgot. Minden autónak van baja, hiányossága, problémája, amire költeni kell. Csak az a kérdés, hogy ezért kapsz-e élményeket cserébe, vagy csak elmész vele a melóhelyre, meg haza, meg ahova akarsz, vagy élvezed is közben az autókázást.

szerintem sincsenek partiban egy 1,6os asztmával...:)))

velemmég nem akart gyorsulni senki...:)
mondjuk én nem is tudnék, szerintem elrontanám...:)))

Nekem szerencsére garázsban van. Amikor legutóbb leesett az a nagy hó, és visszajöttem a hegyi próbaútról, akkor reggelre bizony komolyan állt a víz a garázsban. Bár még mindig jobb, mintha minden ráfagyott volna.

Viszont a csoportosan legyártott kartervédőt azóta sem rakattam fel, egyszerűen nem volt időm vele foglalkozni, pedig lehet télen hamarabb bemelegedne a motor miatta.

Na, újra, mert áramszünet volt, pont elküldés előtt :(

Szóval. Nekem is van egy munkatársam, akinek van egy 1.6-os Astrája. Félig hülyeségből, de szokta mondani, hogy szerinte az ő kocsijával legyorsulna engem. :)
Persze, amikor mondom, hogy találkozzunk, nézzük meg, akkor valamiért nem jó.
Egyszer úgy alakult, hogy beszélgettünk egy társaságban és közben elkérte a kulcsot, hogy kipróbálhatja-e? Mikor visszajött az út végéről, elismerően fintorgott és leginkább a féket dícsérte. Azt mondta, ugyanúgy nyomta meg, mint az ő kocsijában és majdnem kiesett a szélvédőn :))
Kérdeztem, hogy kihúzatta-e rendesen, hogy érezze a teljesítményt. A válasz: Nem mertem :)))
Na ennyit a versenyről, azóta nem akar kihívni :))

nekem is tömb elött áll a kocsi igaz Budán és mindig ponyvázva vagyon... viszont azzal meg az a gáz, hogy vizes, havas kocsira nem nagyon szabad rátenni. Nem olyan drága egy ponyva, egy próbát megér.

Pontosítok: műszaki vizsgán ment át :)

grat...:)))
minden heted kedződjön ilyen jól..:)

Jó hírekkel kezdődött ez a hét számomra, Alfonz sikeresen átment a forgalmin, igaz belekerült egy lengőkarba, kézifék bowdenbe és 60K HUF-ba, de legalább tovább hasíthat :)

no igen..meg a széthajot, olaszból behozott ritmok regatták miatt...:)))

mondjuk mikor az volt a kérdés hogy 2es golf vagy 323as mazda nem volt kérdés...:)

Mondom, a reccsenéssel nincs baj ezzel a technikával, amit mondasz. Csak nem mindig megy be így a helyére a kar.

Azért azt se felejtsük el, hogy a legtöbb olaszautót fikázó embernek fingja sincs az autókról. Lerakták a jogsit, tudnak vezetni, de közük nincs a háttérben működő technikához, ezért sem értik miért nem kell melegíteni az autót a parkolóban, hidegen miért nem szabad magas fordulaton használni, és a turbó hűtését/melegítését is a legtöbben nem ismerik. Viszont csak azért, hogy legyen véleményük, hallomásból fikáznak. Ezeknek a hallomásoknak nagyrészt például olyan alapja van, amit még az 1-es és 2-es Golf alapján alakítottak ki az emberek (pozitív VW vélemény). No meg a régi rozsdásodó kocka alfák alapján (szar, szétesik).

A kisfőnökünk meg vett egy zsír új Focust. 1 hónaposan már gond volt a klímával és volt valami elektromos gondja is. Az már csak hab a tortán, hogy a lánya meghúzta a lököst a garázsajtón.

mondjuk ezzel engem sem.:))

egyik mtársam kérdezte hogy miértvagyokoda érteennyire..:))
mondtamneki üljön bele és menjen vele...:)))

volt olyan is, mondjuk az hülye....aszitte hogy új a kocsi miután felpolíroztam.....:))))

de volt olyan is aki 4-5 évesnek nézte...:)))

Engem egyik munkatársam se piszkál azzal, hogy Olasz autó. Mondják, hogy nem vennének, de azért mindig kérdezik, hogy mi van az Alfával,mi volt gyorsulásin, stb. Nincs vele több gond, mint az övékkel. Én is hallgatom, hogy ép mit kell az offos kocsijukon cserélni. Az egyik munkatársam minden hónapban átlag 20 ezret költött a Golf 3-asára. Megunta, eladta, vett egy 3 éves Seatot. Most erre pár hónap alatt költött 2 kilót. Egy másik munkatársamnak most hengerfejes a Peugeot 206-osa. Szóval azok se különbek...