Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az 1.6 TS-nek a 10 körüli fogyi a normális, nekem a városban még többet is szokott sajna, de általában össz 5 km-et megyek reggel, fel sem tud most melegedni, utána egész nap áll, kb. 10 éd fél órát, utána ismét csak 5 km-et megyek hazáig. Kinnt országúton, tud nagyon jól fogyasztani, pl. a nejem a közelmúltban kétszer is volt Pécsett, ami hozzánk oda.vissza nagyjából 410 km, és akkor kijött a 8 körüli fogyi, sőt, lehet, hogy picit alatta is, az országúton általában 110-el ment, az M9-en 120-130-al. Amikor én ülök a gépben, persze nálam többet eszik, de én nem vagyok egy takarékos autós, ez így nem is csoda:-) A pályán, mikor még 160-al nyomtam neki, akkor 10 liter, igaz, a téli hidegben, bár ez nyáron sem lenne kevesebb a klíma miatt, most bő 140-es tempónál a pályán nagyjából 9 a fogyi, ezeknek ez a normális, nekem eddig mindegyik 1.6 TS ennyit evett, még az ECO 105 lovas 147 is.

rossz termosztáttal nekem 9et eszik max és sokat vagyok városban...

:)

egy off dolgog még kedves társak!

fogyasztás. rengetegszer ki lett már tárgyalva, én nagyábol bele is nyugodtam a 10literes fix fogyasztásba.

De tegnap este is találkoztam egy 146 / 1.4 TS trásunkkal és nkei 8at esztik, úgy hogy nyomja neki. ha nem akkro kevesebbet kicsivel.
Meg még tavaly eg ymásik 146 / 1.6 TS társunk is valami hihetlen 6,8-7,5 ről mesélt nekem. És ez nem hagy nyugodni. El nem tudom képzelni hogy mi lehet nálam a gond. egyzserűen 10 alá nem megy akármi t csinálok. Most gyűjtök még eg yksi pénzt és kciserélem a gyertyákat. Mást már nem tudok cserlni.

Nekem is tetszik, és még kényelmes is:-)

met.hu -n láttam. de nemakartam elhinni. holnapra ide is írja.

re

basszus, ebbe a SE be nagyon jó ülések vannak:)

Jelentem, Nógrád megyében szakad a hó! :(

Nem érdekes, a végeredmény a lényeg, az pedig nagyon baba!:-))

Akkor tényleg az vagy :))
Annak idején én is körüljártam, mi mennyi, mi az SE, stb. Ennyi infóm volt róla a kereskedésekből...

Az enyém Mo.-i vásárlású, akkor én vagyok a kakukktojás!:-)
Minden eredeti dokumentációm megvan szerencsére, jól jön majd az eladásnál, de persze a rendszerben is benne van, ahonnan való a gép.

Minden piacra más volt a jellemző. Pont így van a tank méretével is. Van akinek 51 literes van akinek 61. Magyarországon SE, 2000 második felétől van.

Igazat szólsz!!! És milyen jó benne ülni!!!!

...börkormány....

Nekem ne....:-))
Az enyém '99 okt.-i gyártás, ráadásul nyugat eu. piacra készűlt, ezért is van oldallégzsákom is, ami ezeknél elég ritka volt, az inkább a facelift QV-ban volt jellemző. Úgyhogy amikor elkezdték nyomni, a faceliftet, onnantól van S.E. ebben a kivitelben, minden gyárilag színre fújt, hátsó és küszöbspoiler, gyári ültetés, sportbelső, alfatex kárpit, dörkormány és váltógomb, piros cérnával varrva, fekete középkonzol, krómkarikák, 5 karikás alufelnik.

És ne feledkezzünk meg a króm keretes műszerekről és beömlőkről sem!

Vagy 3 970 000... Már nem emlékszem pontosan :)

Nem teljesen. 99-ben nem fújták le a lökhárítón a gumicsíkokat. 2000-ben igen, de az nem mind SE! Az SE az utolsó széria és egy tisztelgés a márka kifutását illetően, így adták ki, csúcsfelszereltséggel a végén. Ebbe tartozott a gyári sportcsomag, 4 kf felni, bőrkormány- váltógombbal, stb. ami a korábbiaknál felár volt. Az új ára pedig 3 700 000 Ft volt :)

Na jó, de az egész ültetési mizéria új rugóknál mérhető pontosan. A normál rugók szerintem gyorsabban fáradnak, legtöbb esetben az ültetők vagy több menetesek, vagy vastagabbak, vagy progresszívek. Pl. a 145-ben az eibach négycentis hátul kevesebbet ültetett, mint a gyári.

Az S.E. az '99 utolsó negyedévétől volt már, tul.képpen már 2000-es modellév, és a legutolsó darabokat adták ki 2001 elején.

Jártam már pár talin és némelyik Ti magasabb volt az enyémnél. A normál magasságú 146 szemmel láthatóan is magassabban áll, pedig nem olyan nagy a különbség a gyári ültetésben. A sportcsomag ezt is tartalmazta! Igazán akkor lehet jobban látni, ha mellém áll egy "sima" 146-os.

Na de mihez nézed hozzá? Pár év alatt minden rugó összemegy egy kicsit, de ki tudja melyik mennyit.

Az enyém igen. Én abból indulok ki ;)

Szerintem ez is urban legend: az asszonyé pl. semmivel sem ül jobban, mint a többi.

A Special Edition (SE) változatok is gyárilag ültetettek. 2000 második felében készültek.

Dehogynem felesleges. :)))

Berakható. Hátul teljesen azonos, elől más helyzetben végződik a rugó, de megoldható. A két centi valós adat kb. Bár használt rugóban van az több is. :)

megvan hozzá minden? mifinek vannak még sztem cuccai. :)

ok!köszi!

JReg-gelt CarTárSak!:-))

Szerintem erre az "1.4 boxerre' nem fölösleges a nagyobb fék! :S nem árt ha normálisan meg tudsz állni!

Köszi mindenkinek a segítséget,szerintem 1 próba azért lesz ! :D

a ti 2 cm-t ül a sima 146hoz képest

a ti 2 cm-t ül a sima 146hoz képest

Van egy lepukkant 146 egy eldugott uccában itt nálunk...lehet eladnák kinyomozzam?

andrás bácsi!:) és a QV rugók betudnak ugrani az 1,4boxerbe?kompatibilis a kettő? ja és szerinted mennyit ültet a QV rugók a szériához képest?Ystuc szerint 2 cm.

Hááááát van rá esély. mivel Te már 3,5 éve vagy tag én mag 0,5. :):):) Lassan megelőzlek. Legalább itt hadd tudjak "lenyomni":-DDDDDDDDDDDDDDD

Nem úgy van az!:-))

Ezt jól megaszontad!:-))

Köszi!

Már beszéltem egy cartárssal ez ügyben,Ő is felhomályosított! :)

Jól van mán, ne növeld a hozzászólásaid számát, mert a héten kielőzöl :)))

Heppit itt is!.-DDD

És mindenkinek köszi!!:-))

De!megtaláltam!:-))
Köszii!!

mer 41-nél nulláztuk:-)))

Vagy inkább 84... Ha már kocsiban is dupla annyi van, mint általában szokott lenni a négy hengeresekben. :-D

És akkor TwinSpark GT lenne. :-D

Van Alfa 42-esed is? :)))
Itt is Boldog Szülinapot! Az oldalodon már úgyse találod meg a beírást :)

Mér nem 42 gyertya van rajta?:-))

THX!!!!
az,nagyon az!!:-))

Boldogat itt is! :-)