Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

faxa de a QV felni szebb :))) Csöri panaszkodott, hogy a 20-as felnivel már eléggé pattogós az autó nekem marad a 19-es egyenlőre az még komfortos ....

volt 5 hengeresem nem kell bemutatni... az dízel, főleg hidegen nagyon messze áll egy benzinestől, egy transzi is majdnem nő, de csak majdnem :DDD

Hát ez nekem nagyon bejön :-DDD Baromi jó.

Bővült a felni kínálat

Csak lett zöld is:
Verde Visconti

új szín

látod különbözőek vagyunk én meg egy delejbe nem tudnék vissza ülni a turbó benzin után tőlem lehet bármennyi hengeres is azt a reggeli hideg kereplést sosem fogják tudni legyőzni, meg a gázolaj retkes szagát ...

Én is alacsonyan szeretek ülni, de a trend a SUV-ok felé megy el. Nekem is a Giulia jön be jobban, nálam nem lenne kérdés a döntés, vagyis azért igen! Miért nincs a Giuliában egy gyönyörű SW. A BMW, Audi, Mercedes miért tud ilyeneket gyártani a mai napig? A Giuliából én csak a 280 lovas Veloce-t választanám, a dízelek (nem akarok itt senkit sem megsérteni), de borzalmas hangúak. Én nem tudnék visszaülni egy 4 hengeres dízelbe az 5 hengeres 2.4 után. A 159-ben a V6 után, annak a dízelmotornak van a legszebb hangja, gyorsításokkor nincs még egy ilyen szép hangú dízel. A Stelvio nagyon szép a SUV-ok között, de a Giulia ívelt műszerfala sokkal jobban tetszik a Stelvio szögletesebb formájánál.

"Felmerült a Stelvio is, de sajna a feleségem nem lelkesedik, és mivel ő sokkal többet megy a családival, így mindenképpen olyan kell, ami neki komfortos"

Nálunk meg szerencsére pont fordítva volt, amikor kijött a Stelvio, a feleségem jobban lelkesedett, mint én :) Aztán először láttuk Genfben élőben, "statikus" álló helyzetben, ott is tetszett neki, most az augusztusi teszthét után meg totál rákattant :) Neki pl kifejezetten jó a magas autó, mert 156 centis és ebből egyrészt rendesen kilát, másrészt nem kell másznia a ki/be szálláshoz :) Édesanyámnak Freemontja van, néztük azt is leendő családi autónak magunknak is, de Évi azt nem szereti, mert a beüléshez fel kell másznia, kiszálláskor meg kb kiesik szegény :) Olyan praktikus dolgokról nem is beszélve, hogy a Fiatban nem éri el a csomagtartó "elejét" az üléstámláknál, a Stelvionál viszont még simán, szóval ha valami begurulna/becsúszna oda, akkor ki tudja még horgászni :) A nyomógombos csomagtartó is nagyon bejött neki, nem kell csimpaszkodni (kontra Freemont, ahol igen). Január végén születik a kislányunk, szóval a 3 ajtós 147-es és a Giulietta párosból az egyiknek mennie kell, családi logisztikára csak korlátozottan alkalmasak :)))

Most matekozunk ezerrel, hogy mikor, hogyan és milyen Stelvioba tudnánk beleülni, ha minden jól megy (nem kiabálom el), akkor jövőre szerintem összejön :) Neki valószínű megmarad a Blackline csomagos 147-ese "nyersebb" játszóautónak, sportfutóművel meg kagylós ülésekkel és az én Giuliettám helyére érkezni a Stelvio :)

ez a nézőpont is teljesen jogos, főleg úgy hogy a Stelvio alatt értelmes futómű is van

sosem voltam SUV párti én két előnyét élvezem kényelmes a ki-be szállás és ami a legfontosabb, szar utakra tervezték nálunk az meg hemzseg... az, hogy átlátok némely autó felett nem nagyon érdekel sok a busz, kamion, furgon stb, nem látsz át felette, a nagy csomi sem mozgat annyira ritkán megyünk tele kupaccal, mondjuk nyugatabbra élnénk biztos GIU-t vettem volna arra nem kell nézni, mi hol fog leérni.

Sajna ere megy a trend... az emberek magasan akarnak ülni, kilátni a többiek felett, de mivel lassan mindegy autó magas lesz így ez ugrik hamarosan. A másik meg, hogy 1 gyerekhez már kamion kell, mert képtelenek pakolni meg otthon hagyni, így kombi, suv, egyterű kell.
Ettől függetlenül a Stelvio a kiváló példa arra, hogy ezt a dizájn problémát meg lehet oldani példásan, úgy hogy egy szép autó legyen a végeredmény.
Sedán párti vagyok, de lehet hogy nálunk is Stelvio lesz az utód.

Ajánlom az új Ignist, kicsi is, randa is, Suv is, megy is meg nem is :))))

A szépség szerintem szubjektív, de egyébként nekem is jobban tetszik a Giu. Viszont a SUV sokkal praktikusabb. Mi éppen a családi egyterűt készülünk lecserélni, természetesen egy egyterű után a szedán szóba se jöhet, meg abból amúgy is van már egy, úgyhogy mi is ebben a kategóriában gondolkodunk. Felmerült a Stelvio is, de sajna a feleségem nem lelkesedik, és mivel ő sokkal többet megy a családival, így mindenképpen olyan kell, ami neki komfortos, úgyhogy lemondtam róla. (meg így legalább majd a 159 helyettt tudok Giu-ra váltani később...)

Ja, az kb egybevág a statisztikával. Itthon is hasonló arányban látom őket az utakon. De úgy tűnik a Stelvio tényleg sok olyan vásárlót vonzott be, akik eddig nem voltak Alfások, talán ezért lagymatagabb kicsit itt a Stelvio fórumon az élet.

Pedig a Giulia mennyivel szebb autó, lassan már csak ilyen "buszokat" fognak gyártani, mert a többire nem lesz kereslet. Kicsi Suvok között még vannak aranyosak, de ezek a batár dögök... na mindegy.

jah kicsit bent ragadt :D

Ez a tesztautó volt nálunk is augusztusban :)

azért ez durva, hogy SUV létére mennyi mindenkit megelőzött ....

Oda csoportosultunk :))) Sokan nem regisztrálnak ide..

Itt ahol én lakom német be 20 kilométeres körzetben van vagy 30 db stelvio abból 3 qv giulia ból kevesebb kb 10 et láttam abból 2 qv

Érdekes mennyire nem pörög ez a topik a Giulia-hoz képest, pedig az eladási statisztikák szerint ebben az évben már minden hónapban majd' kétszer annyi Stelvio-t adtak el Európában, mint Julist:

Giulia eladások
vs
Stelvio eladások

Most már az itthoni utakon is mintha többet látnék belőlük.

Ott a pont...

Ez 1 FCA tesztauto, amit tesztvezetett nem??? :-) ezzel volt KUL-on is.

Csörihez befutott az első Stelvio:
fb poszt

😃😃 Mert az 1.3 g kanyargyorsulástól eltorzult az arca😃😃

Olyan furcsa arcot vág Erhard ezen a képen. Alig ismerem meg :DDDD

Ha esetleg valaki méretre szabott utazótáskákat szeretne a Stelvio csomagtartójába, most már le van fedve a piaci rés :) 5 db-os szettet adnak, mindenféle méretű táska van benne, gurulós-húzhatós kivitelek, a leírás alapján nem is gagyi minőségben. De az oldalon egyébként rengeteg más autóhoz is rendelhető hasonló cucc (Alfákhoz is többféle típushoz).

Itt lehet megrendelni

Stelvio QV teszt Dubai-ban. A francia srác második "oh lala" -ja után már kaparom magam, de a QV hang kárpótol :)

Néhány napra mi is csatlakoztunk a Stelvios táborhoz :) A FAM-tól (nem régóta alfázóknak: FCA CEE Kft., vagyis az importőr :) ) kaptunk az augusztus 20-ai hosszú hétvégére egy tesztautót (a 280-as motorral), röviden: überzseniális a gép :))) Írok majd bővebb beszámolót is, ha lesz egy kis időm :)

Tudtommal van csak nem hozzaferheto egesveszelyes helyen. Legalabbis a dizlinel..

Mindig csak a spórolás!😃😃 Biztos kell a della a szteroidra😃😃😃

Vajon miért kellett a jól bevált nívópálcát kispórolni? Én nem érteni..

első olajcsere letudva... több, mint egy óra mivel nincs nívópálca :(((

7végén kipróbáltam az ismerős új GLC E-jét hát jah, hiába hibrid több, mint 2T amíg tart az akku addig 300 ló utána már csak 211 a fogyija meg így is 10 felett hátul majdem hozzá ér a fejem a tetőhöz, az akku miatt 300l-es a csomi, a Stelvi sokkal jobb választás :DDD

Rómeó és Júlia, Szép napot kívánok