Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok,

Egyben ingyen elvihető megmaradt apróságok.

Ciao
Sztem az általad említett dolgok pont úgy néznek ki jól ahogy vannak, ahogy a designer őket tervezte. Max ha matt krómra lehetne őket alakítani az még jól nézne ki. Inkább egy szép színű 17es könnyű felnit tennék a kocsi alá 2-3 centi ültetéssel.
A feketére fújt dolgok elvesztik a formájukat, sehogy se néznek ki. Ezek direkt azért lettek "krómozva" vagy világos színűre fújva gyárilag.

Igazából a kilincsekre, a külső tükör borításokra és talán a hűtőrácsra gondoltam fóliázni. Főleg a hűtőrácson a króm részt szeretném, bár azt valószínűleg elég necces lesz.
Mindenesetre, ha sikerül, akkor felteszem az eredményt.

Nekem karbon fólia volt az első toldaton.Az pár hónapig volt szép.De biztos van minőségibb fólia is mint amit én vettem.Meg a toldat lent van és kapja a kavicsot rendesen.

Arról esetleg van tapasztalat, hogy mennyire tartós a matrica? mert fújni nem szeretném én sem. Azzal korábban másik autón próbálkoztam, de sehogy sem lesz szép, vagy tartós.

Szia
Álltalában plasti dippel szokták sötétíteni a scudettót.Én nem fújnám rá.Messziröl sötét de közelröl nekem nem jön be.Lehet fényezni is.De elég macera.Nem egyszerű leszedni rolla a krómozást.A kilincs meg alu ami szintén nem egyszerű.Facén szokott árulni egy srác méhsejtrácsos scudettót.Esetleg keress rá hátha tetszik.

Sziaaaa!

Igen, sajnos észrevettem, hogy nem a legaktívabb topic-ot találtam meg :D.

Azért nagyon köszönöm, hogy írtál. Lehet, hogy elkezdem beírogatni a tapasztalataimat, a történéseket. Hátha valakinek szüksége lesz majd valamilyen információra a jövőben.

Üdv: Karesz

Szia!
Sajnos a kérésednek nem tudok eleget tenni,de üdv az Alfások között!
Lassan én is fél éve vagyok boldog tulaja egy 147-es 1.6-osnak.
Lettek volna nekem is kérdéseim,de gondolom észre vetted,hogy ez a fórum"halott".
Nem is igazán találok "élő" fórumot az autó típusának.Pedig nem egy szaladgál az úton.


Üdv: Sándor

Szia,

Nem csak a gyártók különböznek, a szilent mérete is eltérő. 2 emberes mutatvány a bölcsöt le kell engedni kivenni a rudat és a megfelelő szilentet cserélni. kérdés kopott már a stabrúd vagy nem. Én tavaly estem túl a mutatványon, gyári stabrúd ment bele, TRW lengőkarok és stabpálca. Nem kockáztattam csak a szilent cserét ahhoz nagy mutatvány.

Én 39 000 FT -ért vettem a stabrúdat, most már átgondolnám.
https://fiatalkatreszek.hu/kereses/51754198

Szia.
Én a szilentekhez szilikon zsírt használok.A lengőkar csavarokat pedig úgy illik nyomatékra húzni,hogy az autó keréken áll.Nem tudom az 1.6-nál hogy van,de 156 1.9 jtd-nél nem nagyon lehet cserélni bölcső levétel nélkül.Jah és a szilentet tartó bilincs össze van szegecselve a csavar furatoknál.Azt szét szokták fúrni,és utána a csavar tartja a két felét egybe.

Sziasztok.
Body Computer klónozásban tud esetleg valaki segíteni?
Aszód - Gödöllő környéke
Köszönöm.

Sziasztok.
Keresem azt a kollégát akivel ma a szereldmagadban sikerült össze ismerkedni.

Remélem sikerült kicserlni az olajpumpát!!

Sajnos nagyon rossz konstrukció. Sok motorikus alkatrésze megy tönkre.

Helo
Túl sok lett a szakértő azért beszélnek össze vissza 🙂
A 105 lovasban nincs vezmód, izgalom viszont annál több, h mikor dobja be a törcsit 🙂

Sziasztok!
2008-s 1.6 benzin, 105 LE Ar37203 motorkódú vezérléshez keresnék vezérlés rögzítő készletet. Illetve ugyanehhez az autóhoz egy leömlőt megvételre. Fót-Gödöllő-Hatvan környékéről.
Segítségeteket előre is köszönöm! :)

Helo
Az óra és a motorvezérlő külön külön tárolja. Mindent át lehet írni.

Sziasztok!

Ha esetleg keres valaki a már nem fellelhető 60674363 cikkszámú jobb első motortartó bak helyett alternatívát 2.0 TS-hez az ezt a 7778602 cikkszámon keresse.

Üdv
S

Album

Sajnos nem találom az azért köszönöm. Holnap nekiesek.

Szia! Köszönöm a választ!🙂

A kék tudtommal is a vezérműtengelyé. 4szög jelet produkál tudtommal. gyanitom a főtengely jeladó is, hiszen a lendkerék fogazásáról veszi a jelet.

Helo
Van itt egy régi leirás a váltó tetején levő fokozatválasztó mechanika tengelyének tisztitásáról és perselyeinek cseréjéről. keress rá gugliban, biztos elérhető még a blog. de az enyémek közt is van 1 blogbejegyzés hasonló témában. még ha nem is ugyanolyan a mechanika, de hasonló. ha meg totál nem értesz hozzá inkább ne szedd szét ;)

Szia,

Köszi, megoldódott. Valahogy úgy magyarázták el, hogy a gyújtáskapcsoló és a zárhenger egybe szorult ez okozta a problémát. Bontott gyújtáskapcsolót vettem, majd a régi kulcsra átszereltettem a benne lévő zárat és tökéletesen működik.

Helo
Nem hiszem, mert a jeladó a szivó vezérmű kerék alatt van. Szij és kerék le. Legjobb tudomásom szerint.

Szia
Ilyennel problémával nem találkoztam még. Tudok kölcsönadni gyújtáskapcsolót próbaképp Budapest XV.ker.