Blog >> ültetés
Természetesen elborul az ember agya és "porba" kell rakni a gépet, ha jön a szezon.
Ugye sikerült jó áron szereznem egy komplett TA ültetőszettet. TA sport gátlók Eibach rugókkal.
A rugók le lettek homokolva és porfestve. Részben azért, mert már nem ragyogtak eredeti fényükben, másrészt a fekete rugó=gyári rugó (NKH kedveli ezt):D
Egy jó hosszú nap alatt sikerült kicserélni a rugókat. Először csak úgy voltam, hogy tesztelem milyen lesz az ültetés. De így, 1 napos szerelgetés után úgy érzem, hogy benne marad egy jó darabig. Műszakiig biztos :D
30/30 mm-es az ültetés mértéke. Szerintem ez még nem vészes és talán nem teszi tönkre a gyári gátlókat.
Még pár hete,hogy írtam az eleje el készült. Most jött a hátulja.Zoli cartárs küldött csavarokat,így már nem lehetett akadály. A saját gyári csavarokat is sikerült meg indítani de már eléggé nyúlottak és meg is viselte őket a kalapács.A beszerzett csavarok tisztítás,festés,zsírzás után kerültek be. Utána Kristyon cartárs segített össze rakni egy nála meg maradt toronygumival és rugó összehúzóval! Innen is nagyon köszönöm a segítséget!!!Neki álltam berakni és szerintem így bitang jól áll de beszéljenek a képek! Ja és végre már,hogy elkészült. Persze a munka végeztével kapott egy mosást is.
Az eleje már készen! Volt egy kis akadály a lengéscsillapító csavarral és az alu villával de mi győztünk. Kapott új torony szilenteket is,a gyári lengéscsillapító még egész jól bírta de már a rozsda el kezdte ki kezdeni szóval jókor avatkoztunk be. A hátulja még egy játék lesz ott a csavarok csak roncsolással fognak ki jönni (REMÉLEM) ezért most annak a beszerzése folyik és egy újabb nekirugaszkodás szükséges ez remélem mi hamarabb meg fog történni. Eddig így nézünk ki.
Kb 1.éve,hogy meg vettem egy ültető rugót ami később kiderült törött volt.Így le mondtam utána róla de most előjöttek újra a hangyák.Két nagyon korrekt cartársnak köszönhetően be szereztem egy Bilstein B8 futóművet igaz egészen Szlovákiába kellett mennem érte de megérte.Köszi Ervin innen is!Az ültetőrugót pedig keresgélésem után Zsolti ajánlotta,ami egy Eibach 30/30 mm-as szett így rá is csaptam. Így állunk most,remélhetőleg mi hamarabb be kerül a helyére.
Tegnap az első gólyalábak, és a hátsó gátlók kikerültek, most felbakolva áll a mélybe. Lindornál minden, első golyaálbon át lesz hegesztve az alsó tányér hogy az eleje is le tudjon ülni, aztán megy rá egy meglepi felni. :)
Nem akarom nagyon bohócosra, reméljük még az ízlés határán belül lesz mutatós, és egyedi :)
Bent vannak a rugók, hátul az új gátlók. Picit lejjebb ment, pont elég, nem túl sok.
Kanyarba érezhető, szar úton szintén :D
292 127 km
Ültetés sajnos mégsem! A story ott kezdődik,hogy láttam a FB. adok-veszek oldalon,hogy tőlem nem messze árultak egy komplett csillapító szettet Eibach ültető rugóval.Rá is csaptam el is hoztam minden Happy. Aztán másnap jött a fekete leves, elkezdtük szétszedni őket,mert a csillapítók eléggé oda voltak,talán az egyik hátsó lett volna használható.A hátsókkal nem is volt gond,kicsit rozsdásak de német autóban voltak bent nem is meglepő mosás után eléggé tiszta is lett,eddig jók vagyunk.Aztán lemosta az elsőket is akkor vettem észre én hülye,hogy olyan furcsán áll a rugó kicsit megdőlve, utána nézem jobban és sajnos mind a kettő törött volt. Nem vettük észre,mert volt rajta valami gumis védő amit nem is értek minek oda de azért,hogy még jobban tudjon rohadni,alatta meg ott látszok,hogy porrá rohadt. Bakker hívom az eladót hát ő se én se vettük észre vissza minden így az ültetés elmaradt. Ezt csak tanulságként írom le. Első kép az amiben benne volt a másik meg .....
Már nagyon rég fotózgattam km állásokat, de nem is volt olyan kocsim soha, amiben ennyire kevés km volt, ezért lőttem a 67 ezerről is. Plusz az IKEÁs ültetésről, egész sok minden befér a kocsiba, az MX5tel bajban lettem volna :)
Ki kellett cserélni az NKH-s műszaki előtt a gátlókat és a rugókat...hiába a TÜV papír stb....itthon leszarják. Szóval irány Tata, Trencsikéknél van minden. Tegnap be is szerelték őket. Valószínű nem kerülnek vissza(megmarad kényelmes magas autónak), Lassan lesz rendszámunk... :D
Mesától vettem Eibach rugókat.
Ez lett az eredmény. Sztem valami nem kóser.... Mint egy motorcsónak :)
Support 20K
Update:
Kinyomozásra került a következő.
SanyiJTD-től került elisafreaky-hez akitől Mesa vette. Kiderül ez 1.9 és 2.4 JTD-be való... vagyis dieselbe nem benzinesbe....
