Tagok >> stukker1987 >> Blog
Új garnitúra autószőnyeget kapott a vas melyet INNEN rendeltem.
A vastagabb plüss anyaggal,fehér szegéllyel és típusjelzéssel elég jól néz ki.
Mivel a régi szenzor kis műanyag pöcke hiányzott az érzékelő mellől,így egy Cartárs Adok-Veszek rovatban meghirdetett új Bosch MAP szenzorát jutányos áron megvettem és kicseréltem a hiányos darabot.
18-as patkó mintás gyári alufelnik kerültek a vasra.
Magát a garnitúrát egy itteni hirdetésben találtam és az ebayes árakhoz képest potom pénzért kínálták.
2db-ot fényeztetni kellett,mert voltak számomra zavaró hibák rajta.
A megfelelő gumi kiválasztása nehezebb dió volt,ugyanis horror árban vannak a gyári méretű vagy ahhoz nagyon közel álló darabok.
Végül picit peresebb méretben találtam elfogadható árú garnitúrát.
A Firenza ST-08 235/40 R18-as gumikat netről rendeltem darabját kb 23k-ért.
Nyilván nem várom tőle egy Michelin teljesítményét,de a kis nyomozásom szerint az árukat megérik. (internetes véleményeket kutattam fel és 1-2 Amores tulaj véleménye is befutott)
Megjegyezés:
Nemrég sikerült a féknyerget Alfa feliratos Brembora cserélni,ami az új felnikkel igazán szép páros alkot esztétikai szempontból.
Kis naívan egy szép napon kitaláltam,hogy milyen jól is nézne ki a vason a gyári Alfa feliratos kis brembo nyereg és ha már lúd legyen kövér hátra is keressünk hozzá nagyobb nyerget.
El is kezdtem keresni a megfelelő alkatrészeket. Pár nap múlva találtam is jó állapotú alkatrészeket.(féktárcsa, betétek,csonkállvány) Reméltem,hogy az eladó szakmai hozzáértése pótolni tudja az én tudatlanságom és minden passzolni fog elsőre.
Hát ez nagyon nem jött be. Másodjára,sőt harmadjára sem passzoltak a dolgok. Kiderült,hogy elsőre nem is 159 nyerget kaptam,persze már csak az után,hogy az összes 159-hez illő fékbetétgarnitúrát megrendeltem!!!
(Itt külön köszönet illeti ERHARDot,mert volt türelme velem kísérletezni)
Aztán kiderült,hogy a csonkállvány sem fog passzolni. Újabb egyeztetés az eladóval. Utazgatás a csere garnitúráért.
A pótcsonkállványból hiányzott egy kúpos közbetét hüvely,így megint telefonálgatás és szervezés következett immár sokadik alkalommal.
Még itt sem passzoltak a dolgok. Az új nyereg csövei ugyanis el voltak vágva és pár csavar is hiányzott,így a szerelőmnek össze kellett szednie magát hogy a vas egyszer újra útra kelhessen.
Végül több mint 2 hét fáradtságos munka és nem kevés idegeskedés után sikerült abszolválni az akadályt.
Féknyereg cserével együtt pár dolgot még gyorsban megcsináltak nekem.
Olaj(CASTROL),olajszűrő,akkumulátor(ZAP),Generátor szíj(Dayco)
Lehalt az ablakemelő szerkezetem bal hátul. Kissé kínos volt félig befóliázott ablakkal utazni,de az esős idő miatt nem volt választásom.
Maga a motor ép,de a mozgató mechanikában valami eltört.
Elvittem a szerelőhöz és ő szépen ki is cserélte. Nehézség a dologban az ajtókárpit lebontása lehet.
Nem vagyok boldog,mert nem volt olcsó,legalábbis többe került mint azt szerettem volna...
Maga az alkatrész 19.000Ft
Előkarácsonyi ajándékként kaptam egy szép hibaüzenetet a vastól:)
Szerencsére nem túl bonyolult a megfejtés,így a szerelő kis méricskélés után arra a következtetésre jutott,amire előzetesen én is gyanakodtam. Az egyik izzítógyertya egyáltalán nem végzi a dolgát.
Ennek örömére meg is rendeltem egy új szettet(4db),hogy a többivel se legyen baj egy darabig.
NGK izzítók lettek beszerelve.
A szerelés kb fél óra,ha a szerszámokat is keresni kell...
Még az autó megvásárlásakor eldöntöttem,hogy a szívósor tisztítás kényes procedúráját minél előbb megejtem,de az egyéb elfoglaltságok miatt csak 1 hónapja volt rá lehetőségem.
Elvittem a vasat a szerelőhöz és megkértem a munka elvégzésére. Másnap csöng a telefon,hogy legyek szíves befáradni,mert van egy kis probléma:(
A műhelyben megmutatta mire értette a "kis problémát"! A szívósor 4 kis lapátjából 1 teljesen eltűnt és a többi sem volt 100%-os állapotban.
Javítás kilőve csak csere lehetséges.
Mérlegelés után bontott alkatrész után néztem.(új-100k,bontott-40k)
Phon kolléga közreműködésével egy jó állapotú darabot sikerült beszerezni,amit a többi közelben elhelyezkedő alkatrész tisztítása után a szerelő be is rakott.
(Akinek hasonló gondja van az vigyázzon a cserénél,mivel az 1,9jtdm-hez többféle szívósort is lehet találni,de a rajta található mozgató motor csatlakozója nem mindegyiken egyforma)
Ha már ott volt a verda egy kis fútómű állítást is eszközöltünk biztos ami biztos...
Az autó kifogástalanul teszi a dolgát lassan 1éve.
Mindig is úgy álltam a dolgokhoz,hogy inkább a megelőzés,mint a tűzoltás,ennek fényében apró,otthon is kivitelezhető munkákat végeztem rajta nemrégiben.
Megtisztítottam az EGR "alsó" részét, az LMM-et, végül a MAP szenzor nem kicsit kormos érzékelője került kipucolásra.
Levegővel kicsit kifújtam a csatikat,majd leheletnyi kontaktsprayt fújtam rájuk.
Mivel anno a szerelőm külön kérésemre sem kormolta ki a szívósort,így az még várat magára,de ezt majd egy generátor szíj cserével együtt lesz esedékes.(hallom hogy picit már csúszik)
A helyzetjelző után a jobb oldali tompított fényszóróm izzója is beadta a kulcsot,így két darabot beszereztem,hogy tartalékom is legyen.
Az ablaktörlők cseréje már az autó megvásárlásakor is esedékes volt,de csak most szántam rá magam a dologra.