Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma megvolt az első olajcsere.

Az érdekesség az, hogy még nem volt itt az ideje az éves szerviznek, mivel még nem telt el az 1 év a forgalomba helyezéstől (2025.03.07), és a km is messze volt a 15000-től, de egyszer csak (1. kép, december 30.) kiírta indítás után, hogy olajcsere szükséges. Ekkor az éves szervizig 48 nap és 6271 km volt hátra (2. kép).
Abban maradtunk a Giulia fórumon, hogy valószínűleg a felhasználás módja miatt (sok hidegindítás, többnyire városi használat) kikalkulálja az autó az olaj lehetséges állapotát, és emiatt előre hozza a javasolt cserét. Ha ez így van, ennek én kifejezetten örülök, kapjon csak gyakrabban friss olajat, ezzel talán elkerülhető a MA rendszer eltömődése, amivel az előző Giuliánál voltak problémák.
Aztán ahogy teltek a napok, elkezdte a visszaszámláló is csökkenteni az éves szervizig hátralévő időt, január 9-én már csak 30 napot írt (3. kép), tehát 10 nap alatt 18-cal csökkentette a hátralévő napok számát. Majd 4 nap múlva már csak 21-et.

A szerviz kiválasztása kényszerű volt: a Kelet-Pest a sokadik telefonra visszahívott végre, de 1 hónappal későbbre (február 1x) tudtak volna időpontot adni, míg a Szabó Érd elérhetetlen volt, és számomra elfogadhatatlan módon egyik hívott számról sem érkezett visszahívás, úgyhogy nálam leszerepeltek. Még ha nem is lennék kiakadva, akkor sem tudtam időpontot kérni, uh maradt a Duna, akiket az év eleji hajrában szintén nehéz volt elérni, de legalább visszahívtak, és végül sikerült 1 héten belül időpontot kapni.
Vicc, hogy 2 napig telefonáltam egy szaros olajcsere miatt, szerintem ez abszurd. Egy prémiumnak kiáltott márka ezt nem engedheti meg magának! Hiába jó maga az autó, ha a mellé társított szolgáltatás rangon aluli, ez rengeteg potenciális vevőt riaszt el a márkától :(

Szerviz: Duna-Autó
Km: 8.937

Most hazaérve 365 napot ír (utolsó kép), kíváncsi leszek, hogy a következő szervizbe hívásig hány nap fog eltelni és ezalatt hány km-t teszek bele.

Ma végre rászántam magam a hátsószárny felszerelésére, ami már november elején megérkezett az Aliexpressről, innen.
A szárny formája rendben van, a gyári szárny klónja és szépen is illeszkedik, a kidolgozás minősége olyan 8/10, mert a felület hullámos, de nem volt kedvem gittelni és festegetni, uh így ment fel.
Szépen sütött a nap, de ettől függetlenül elég hideg volt, úgyhogy sokat dolgozott a hőlégfúvó, hogy meleg legyen a csomagtartófedél a ragasztáskor, illetve utána is melegítettem, hogy rendesen aktiválódjon a ragasztó.
A csomag tartalmazta a ragasztót és a felületkezelő ragasztó-aktivátor kendőt is, így a szárny 18e forintos árán kívül nem merült fel egyéb költség.

Ma felkerültek a téligumik
Pirelli Sottozero
Nagy tapasztalat még nincs, de nyirkos-esős 8 fokban határozottan jobban tapad, mint a nyárik, viszont autópályán elég hangos.
Műhely: Red-Fox Soroksári út
7650 km

Horvátország, Solta-sziget

Az első rendszámot “pappaszosan” sikerült a szalonban rögzíteni, nem maradhatott így. A Plexiclick rögzítő mellett döntöttem, ezzel bárhová feltehető a rendszám keret nélkül, a tartó két kis átlátszó rugalmas rögzítő “kereszt”, felszerelés után szinte láthatatlan.
Normális autónál a felszerelés nagyon egyszerű, Alfáknál főleg elől az ismert problémába ütközünk: a gyári konzol kompenzálja a lökhárító ívét (de csak részben), ami miatt a lökhárító már szét lett gyalázva a márkaszervizben, így maradt az a megoldás, hogy a konzolt fent hagytam és erre csavaroztam a Plexiclick tartókat, amivel csak annyi volt a bibi, hogy a tartóhoz kapott csavarok túl hosszúak voltak, ha ezzel teszem fel, akkor a konzolok túllógva beleértek volna a lökhárítóba, felsértve a fényezést, ezért rövidebb lemezcsavart kellett használnom, szerencsére akadt a garázsban. A rendszámot kicsit ráformáltam a tartókonzol ívére, majd egyszerűen a helyére pattintottam, szerintem jó lett.
Hátul sem ment simán a felszerelés, mert itt is van egy köztes konzol, amire tetszőleges csavart rögzíthetünk, de ezt el akartam hagyni. Viszont ezt a köztes konzolt 3 csavar tartja, ami nekünk nem jó, mert a Plexiclick felszereléshez oldalanként 2-2 csavar kell, így mégis fent hagytam a konzolt és ebbe hajtottam be a lemezcsavarokat. Nem lett rossz, de jobban tetszett volna lemez a lemezen.
A Plexiclick több méretben elérhető, a magyar rendszámhoz a 2-est kell használni. Innen rendeltem: link
Ára 4000 ft plusz 1550 ft szállítási költség.

Csodásan indult a július, elsején délután átvehettem a második (céges) Giuliám.
A Pappastól jött, készletes bemutatóautó volt náluk (2025.03.07-én lett aktiválva, itt indult a gari), de hála az égnek alig használták, így átvételkor csak 313 km volt az órájában, a tankban pedig az első adag benzinből lötyögött még egy kevés. Jelentős kedvezményt kaptunk a listaárból és persze így várni sem kellett sokat az átadásra, ezen okokból esett rá a választás.
Az ajtó kinyitásakor áradt belőle az újautó illat, határtalan öröm egy ilyen autóval kihajtani a szalonból.
Az első métereken nagyon óvatosan ismerkedtünk, de hamar visszajöttek az emlékek, minden gyorsan kézreállt, az üléspozíció is gyorsan meglett, jöhetnek a közös kilométerek! 😍