A Giulia következő generációja már teljesen elektromos lesz

2022-04-05  Alfa Amore
Jean-Philippe Imparato, az Alfa Romeo vezérigazgatója egy interjúban arról beszélt, hogy a Giulia következő generációja már biztosan teljesen elektromos modell lesz.
Hírek >> 2022  

Az Alfa Romeo jelenleg a Tonale bevezetésével van elfoglalva, de ennek kapcsán Jean-Philippe Imparato vezérigazgató gyakorlatilag folyamatosan interjúkat ad a szaksajtónak. A gyártó már bejelentett tervei között szerepel a várhatóan 2024-ben érkező Brennero, amely egy a Tonalénál kisebb crossover, de már azt is közölték, hogy 2026-ban vagy 2027-ben érkezhet egy Stelvionál nagyobb SUV, ami teljesen elektromos lesz.

Jean-Philippe Imparato a Stellantis pomiglianói gyárában az Automotive News Europe-nak azt nyilatkozta, hogy a Giulia is megmarad majd az SUV-k mellett, de a jövőbeli utódja már teljesen elektromos lesz.

A Giulia 2023-as modellfrissítését már az utcán tesztelik - várhatóan mátrix LED-es első fényszórókkal, belül pedig teljesen megújuló kijelzőkkel -, de ez még biztosan belsőégésű motorokkal érkezik. Ez a modellváltozat még néhány évig biztosan a piacon marad majd.

Az Alfa Romeo korábban már bejelentette, hogy 2027-től csak teljesen elektromos modelleket gyárt majd, a Stellantis pedig most készíti elő a különböző méretű, már az elektromos modelleket befogadni tudó platformjait, nem nehéz kikövetkeztetni, hogy legkésőbb 2027-re megszülethet a Giulia új, teljesen elektromos utódja.

Jean-Philippe Imparatót a Giulietta esetleg utódjáról is kérdezték, de ezzel kapcsolatban azt mondta, hogy gyakorlatilag a Tonale veszi át a helyét... A Giuliette ugyanis egy kifejezetten Európának készülő modell volt, a Tonale viszont már a globális piacra készült.

Korábban Imperato azt nyilatkozta, hogy vannak terveik arra, hogy sportautókat is gyártsanak a jövőben, de úgy tűnik, hogy ezek most a háttérbe szorulnak, mivel tudják, hogy az SUV-kkel több pénzt lehet keresni, mint a rétegmodellekkel.

A vezérigazgató arról is beszélt, hogy a Tonale bevezetése után az a céljuk, hogy évente több mint 100 ezer autót adjanak el, ez reményeik szerint már 2023-ban bekövetkezhet. Ezzel gyakorlatilag megduplázhatnák a 2021-es eredményüket, amikor világszerinte 52 ezer Alfa Romeót értékesítettek.

Az Alfa Romeo SUV-okról és az eladási tervekről is beszélgettünk a Backstage legújabb adásában. Kommentelj minket a YouTube-on!

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

WarbiRunner (Gyuri)2026-02-13 08:55:19 // 41277
Valamit másképp csinálunk, mert a "de egyenesben voltam" nálam semmire sem garancia.
Az egyenesen elindultól a risza-riszán át a felváltott kerékkel el se bír indulni-ig bármi.

Ilyen, hogy egy kerék forogjon, pillanatokra történik, és nagyon ritkán. Leginkább valamiért téli gumin. Azonnal fogja fékkel.
Olyan,hogy padlóra/nagy gázra megcsúszik, majd elveszi a motorerőt, na az gyakrabban, és azt utálom. Ellenben vizes úton számtalanszor tartoltam volna le a szomszéd sávot, szóval... akkor is utálom XDD

Valamit biztos én csinálok kreténül, de nekem nem tűnik túl nehéznek megmozdítani a farát. Sokkal nehezebb egyenesen menni vele.
Csosznorbert2026-02-12 22:32:42 // 41276
Next level. Motorba legyen mindenképp Selenia, vagy valami bevált tipp? Benzin, 200 nyihaha. 86k km.
Shadin2026-02-12 16:26:13 // 41275
Most nyomtam pár 0-100-at jó útviszonyok mellett, és úgy éreztem, hogy mindkét kerék kipörög, nem dobálja az autót, de egyenesben voltam.
Az emelkedőn felvelé jobbra kanyar egy főútra padlógázon h beférjek, na az megint megviccezett tegnap, enyhén szólva sem tudtam dinamikusan felvenni a forgalom tempóját amíg csak egy kerék akart forgni az is elvett gázzal, édesanyám csuklot sztem :-)
Lehet h a Q2-vel meg majd mint a nagyok, tolok egy 180°-ost a padkára :-)